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E-Diffって電子制御デファレンシャルのことです。日本のフェラーリユーザーによるとE-Diffアラートはデファレンシャルの油圧異常の際に点灯するとのことクラッチセンサーの場合は別のアラートが点灯するはずなのでそのディーラーが言ってることが間違ってると思われます。E-Diffエラーは「よくあること」でスルーしてる人もいるようです。ただ、クラッチセンサーではなく、デファレンシャルなのでそっちをチェックしてもらう必要があると思います。
ディーラーアホやな
あいつらより日本のユーザーの方が余程よく知っている。
@@ななしごんべい-k7c って思いたいんやろうがこれに関してはただただ舐められてるだけ。相手にとっては所詮金づるの🐵。シンプルでわかりやすい向こうでは日常のあるあるアジア人への差別扱い。
何でディーラーよりユーザーが詳しいのよ😅。
販売していいレベルに達していない車としか思っていない。
昔から フェラーリ ランボは中身はガラクタって言われてるからね、
@@kno242買ってからいってね。あ、１、２台じゃないからね。
パスタ以上、車以下の品質ってことか、、、。
私も昔に F360に乗ってましたが、乗る日数よりも修理で入している日数が多かったです💦結局1年で売りました。
日本車の1/10の耐久性と日本車の10倍以上のコストがかかるフェラーリ
フェラーリは頭が悪い人間に車を売る。フェラーリの偉い人がそう公言している動画をどっかで見たことがあります。
見栄かぁ
桁が一つずつ違うよ
だからこそ、ステータスなんだよな。
10倍以上どころか100倍以上じゃん。
石田純一の名言燃えたフェラーリ保証を聞いたら「車両代金はスポンサーマネーとして頂いていますので保証はございません。」車両はタダ、払った金はフェラーリ社に寄付したという事らしい。悪質なふるさと納税
車両保険入っとけば済む話なのでは？
@@hk-ht5xv 入れてくれない(笑)余程コネが無いと無理みたいああいう高級車は
@@hk-ht5xv この話を番組で見たことがありますが石田さんは車両保険に入っていたけど対物対車両の事故じゃなくて炎上だから保険が下りなかったって言ってました。
当方輸入車ディーラーメカニックですが、警告灯が常に点灯していなくとも故障診断機でフォルト発生時のデータが調べられますので異常とメーカーが判断すれば保証対応可能だと思われます。よって販売店が本国メーカーに保証申請する際にどのように申請するかによって認否が変わってしまうので、今一度販売店に相談されることをおすすめします。しかし、特段使用において体感できる問題は発生していない場合、メーカーとしてこの症状は不具合ではないと判断される可能性もあります。
イタリア的には、故障とは、走れない状態の事では？w
フェラーリは買うときが一番安いと聞いたことがあります。レクサスLFAとかロマンと現実のバランスが取れていそうな気がします。
なるほど、解決策が分かった! フェラーリ買ったらナンバー獲らずに家に飾っておく！ これがベストなんですな
色々お話し聞いたけど、ぼったくりされてるよ。現地のフェラーリ正規代理店で修理見積もりしてください。フェラーリは車台番号が分かれば街の修理工場でも部品は購入出来ます私の458は日本のフェラーリ正規代理店で走行距離五千キロ毎オイル交換してるけど、料金は約六万円。新車購入後13年経って36万キロ走ったからDCTギアボックスを換装しませんか？って言われたけれどDCTの値段は七百六十万円でしたフェラーリはサーキットで走ると保証が切れるなんて事はありません。「フェラーリレーシングデイズ」って言うイベントは鈴鹿や富士で開催されてる。
オイル交換六万円ワロタ
@@DnPBancho R35 GTR も似たようなもんよ。
私もスーパーカー歴20年近いのでオイル交換代もDCT代も驚かないけれど、何がすごいって走行距離36万km!!!! 確かラスベガスのレンタカー屋に数十万㎞越えの458があるとか何かで見た気がするけど、個人所有でこの距離はすごい。年平均2万7千ｋｍという事になるけど、足車ですらそんなに乗らない(^^;
@@さいとうさん-w1l GTRすべてのオイルを替えたら300,000円くらいでした。
@@StudyWithWTY-ue1ud 私の走行距離はワンオーナー新車納車時から現在の距離です。レンタカーの場合は複数人が運転した距離。車両の走行距離と言う意味では同じですけれども、「どんな風に運転された結果の車両の痛み具合」はレンタカーの方が痛みます。３６万キロ走ったフェラーリ４５８とポルシェ９１１とどっちが耐久性があるか？比較する場合には運転の仕方が個人で同じだった車両で比べないと意味がない。
90s japanese sports cars are the best still rocking with them
ヒデさんまだ色々とフェラーリちゃん維持出来ているのがスゴイです🤩リッチなんですね〜
一般庶民から見たらスーパーカーなんてゴミ車だよね。笑
このパターンはコーンズならサクッと、センサーだけ交換してくれますよ。やってる所見た事あります^_^ちなみに、コスタメサにミッションだけオーバーホールしてくれると所ありますよ。先週やってもらいました。今回はオイル漏れだけだったんんで、5000ドルくらいって気がします。センサーは結構高いんですよね。100万円以上しますよね。パーツはwebで誰でもほとんど調べられますよ。なんとなくコメントしてしましいました。すいません。
6:54 スティーブンの「何でこんな話に付き合わされているんだろう」感w
イタリアンスクーターも、不具合が多くて、売っちゃいました。ｗ
普通の人は買えんから心配ないよ😂
日本メーカー縛りですが、結構大きな差がある話をします。楽器メーカーの新車で購入された大型バイクで２年保証の範囲で部品の不良なのに、問題のある高い部品は交換せずに1桁以上安いどうでも良い部品を販売店が交渉の末、渋々メーカーの販売会社が交換に応じるという話があります。 楽器メーカーのバイクは重要回転部品の振れ精度がそこら辺の自転車より悪いので驚きました。本物の中、大型バイクをご購入したい場合には自動車メーカー製又は航空宇宙メーカー製の物をご購入することをお勧めします😊
F355,360,F430と乗りましたけど、全然壊れなかったな〜唯一面倒だったのはF355の3年に一回のタイミングベルト交換かな？コーンズの対応も最高だったし。シューマッハーにも会わせてくれたし。
そんな人もいますよね。
30000kmまでは、なんとか持ちますね。丁寧な扱いだったと思います。
世の中には超高級ガラクタが好きな人もいるんですよ
何でもそうだけど好きな人には最高なのだから。
フェラーリなんてF1の為に市販車を売ってるっていうじゃないですか。となればぼったくりは当然のこと。
フェラーリーは一定の富裕層相手の商売で、世界の景気に全く左右されない。景気良くなって富裕層もどきが増えても、対応はよくないのは当たり前。従来からの顧客ファミリーだけ死守しておけばいいからな。（笑）。成金が買っても「適当」で当たり前。
僕のポルシェも新車の段階からトランスミッションのアラートが点灯してました！！正規ディーラーに何度も修理に出したけど直りませんでした…
3:40 にご本人自身が言ってる通り、この方にはプリウスが合ってると思います。
フェラーリだけでなく、マクラーレンやランボルギーニを含め、こういった車はお金に余裕が無いのであれば所有すべきでは無いでしょう。身の丈にあった車を選びましょう。
新車購入が基本なんでしょうね。１レースでOHが必要なレーシングカーを日常で使用してると思えば、仕方がないのでしょう。中古購入した私の場合は、ディーラーの修理見積りだけでも見積り額の5％請求されるんですから、維持は諦めて売却しましたWW私は、買っちゃいけない人だと身に沁みましたWWWそれ以来、この手の車に全く興味無くなりました～
自分も458乗っていました エンジンフードのスリットには養生テープ貼って普通に洗車しておりました
宝くじが当たったらフェラーリと思っていましたが、維持費が恐ろしすぎる。
ロマンにかかる費用がエグイ😂
ロマンはプライスレスだ！それを計算してるからロマン追えない俺！涙〜
とても勉強になります けっして近寄らないない様にしますフェラーリ。
パスタの会社 納得！パスタ大好きですけどね。
頑張って買うものじゃなく有り余ってしょうがないから買う前提のクルマなのw
1000%同感です！
フェラーリが言ってる事と違うな
そうなの？だから無駄に高いのね
部品はディーラー以外でも手に入ると思います、我がF40は運良く故障しないから意外と丈夫、328はポルシェオイルフィルターであうしね40はウインドウは328であうし共通もあるドアなんて同じみたい
あのー、誰にでも売ってはくれるけど誰にでも客扱いする訳ではないのがこういうラグジュアリースポーツカーメーカーだよｗ
それは「醜い（=無くさなければならない）既得権益」にすぎないラグジュアリー料は販売価格で完結させなければならないやってることはフロント企業（ヤクザ）と同じ
並行物や中古店の車両は金さえ出したら誰でも売ってくれるのでしょうけど正規代理店のコーンズは金があっても売ってくれなくて新車予約の対象者になるまで相当苦労したって純資産86億の某足場事業最大手のご子息が言ってました
昔テスタロッサをディーラーにオイル交換に乗って行った時、雨で乗ってくるのやめてくれと言われました頭にきて928に乗り換えた甘酸っぱい想い出あ、いまはNBOXですけど(笑)
車は実用的な車で十分って事ですね
F1レースの支援してるって思わないとやってられないらしいね
うわぁ…めんどくせぇ（笑）売りましょう。
イタリア車の警告灯は、クリスマスのイルミネーションと思った方がいいです。たくさん点いてる方がキレイじゃないですか。私のアルファもそうでしたよ。
私日系人なんですが、アメリカ在住なんだから円換算したらダメです。ドル収入なんですから、支払い比率は同じです。あとFerrariは新車で買わないと、本国の顧客リストには一生残らないですよ。そして新車購入してなければ、Special modelも買えません。ちなみに私のはSP3です。
所ジョージさんがコーンズで日本１代目のスカリエッティ購入して不具合を文句言うたら「フェラーリはそーいう車です」とキッパリ言われてブチ切れてました
エンツォ・フェラーリが目指した自動車メーカーって金持ちのメンツを満足させるガラクタを生産する事だったのかなぁ～？だとしたら本田宗一郎の方が格好いいね
ニチロ―さん、イチローのマネだけじゃなしにトークもいけたんですね。
イチローさん、海での魚とりの時は寡黙な印象を持ちましたが、今回は別人のようです。おもしろい！
船と一緒。維持費を心配する人はフェラーリに乗っちゃいけません（笑）
イタリア車は陽気に重要部品が壊れますからね〜、、雨も漏るしぃ、、😱若い頃、ミドエンジンのオープンになる車に乗って、勉強させていただきました 笑😆ちなみに、友人は大学の時にテスタロッサを買ってから、ずっとフェラーリを何台も乗り継いでいますが、そういう話を聞いたことはありません。何台も新車を買ってると、対応が良いのですかね？笑😅(だからピスタも新車で変えたのかも・・笑)なお、彼はディーラー主催のサーキットデイで、FISCOを走っているので、サーキットを走っちゃいけないという事は無いはずです。愛車が、安価にうまく維持できることをお祈りいたします😃
北米でフェラーリの輸出をほんの少しやってました。残念ですがBENZもフェラーリも北米のディーラーはあてになりませんでした。日本で頼れる専門工場とタイアップしていたから日本に入れても安心してお乗りいただけました。北米ではまず無理と思っていました。
アメリカンドリーム、もう一人の成功者イチローさんの苦悩。
気持ちわかります。修理費、維持費を気にして乗る車ではありません。それが嫌なら国産車乗りましょう！！フェラーリのオーナーには向いて無いかもしれませんね！！
458を11年乗ってます。聞いてるとあちこち話盛ってますね😂
フェラーリランボ中古で欲しかったけど、故障修理代怖いから結局新車でコルベットZ06予約したわ。今納車待ち。
だいぶんハズレを買われたのですね、、、私の812はまだ一度も故障も無いです。
私は昔、日本在住時にドカッテイのマイク・ヘイルウッド９００を新車で買いましたがあまりのコーナーリングの性能の悪さなどで３ヶ月で下に出しハーレーに代えました。更に、知り合いにドカッテイのミレ１０００を買ってくれないかと頼まれ気が進まなかったが買いまして１度近所を走りましたが「これは４ぬなと直感的に感じました」すると少しして売った人が買い直すというので売りましたら「若い人間に転売し、、、買い主は大垂水峠のコーナリングで事故死しました！！」私は、終生イタ車は買いません（ホンダも）
フェラーリやランボってちょこっと当てただけで 車ボコボコになるよね
ユーチューブのおかげでイタ車への幻想が消えていく・・
グランツーリスモとミニカーで満足してる。実車はいいや😮
フェラーリの維持は大変ですね、、、ポルシェは壊れないし自分で洗車してますよ。😄故障の修理もそれほどかからないと思います。（当然国産車と比べてはいけません）
真っ赤なPRIUSを買えば🤔？よかったんじゃないのかな‥
そもそも金が有り余ってる人が買う車でそもそもそんなに乗らない車だと思う故障とかでグダグダ言わない人の車。
知り合いもそうですが本当に車が好き、走るのが好きって人でお金を持っている人は色々乗ってはみるけど最終的にポルシェを買う人が多いですね。それで下品にいじるようなことはしない。フェラーリやランボルギーニは車が好きってより自分が好きってナルシストや自己顕示欲が強いだけのお金持ちが買う印象があります。
ネタ的に面白い話ですね✨💕エンジンかけ直して消えるエラーは問題なしですよ。だってイタリア車ですから（笑）たまにエラーが点いても、オジさんにしか注目されなくても最後のNAフェラーリは羨ましい限りです✨💕
同じ車を数台買える（経済が）余裕があってから買うべきではなかったのかな・・・・
25年間、F512Mに乗ってますが、大した金額かかってません。燃ポンやライン、スターターモーターやヒューズボード等の不具合はありましたが、ひと通り対処してきました。オイル交換やマフラー交換等は、整備士の息子と楽しみながら自宅でやってます。
16:09で、「普通の日常を非日常にしてくれる力がある」と仰っていますが、「普段の日常を、全て非日常にしてしまう力がある」とか、非日常にしてくれる力で、維持費を「軽」と同じにせいや、とかやないかい？ フェラーリを買うと、伊のスーパーカー文化も一緒に（いらんけど）付いてくんねん。😅まあ、冷静に、「よくあること」で済ませば、修理依頼や保証請求も不要で、いつもの「日常」を堅持！
日本にはGT-Rがあるじゃないか
ポルシェがどうなのか知りたいので…フェラーリ売りましょ😂🎉
水冷ポルシェもポンコツ。電子化されたドイツ車も同じです
ランボルギーニはフェラーリのクラッチ交換の際にトラクター用のクラッチと同じものが10倍の価格だった事に頭にきてランボルギーニが出来たんですよね。フェラーリに頭に来たら新しいスーパーカーブランドを作るしかないでしょう（笑）。それにしてもディーラーの対応は聞いてるだけでムカつきますね。
電気自動車じゃないのに😁笑いました(笑)確かに❗その言葉思い付きませんでした😂私もコンセントに繋げてます。
中古はフェラーリ社にとって顧客でもなんでもない。正規販売店もスタンスは基本同じ（新車買うかもしれないから対応は個別によって違う）。中古車専売業者は今後を考えて少し対応はマシ。フェラーリに文句言えるのは最低でも新車でフルライン揃えてからスタート。
日本車以外はくそです
おかしいと思うなら主張すれば良い。言われたら反論出来ないからなめられる。
長くて全部見れなかったけど、どんまい！
ゴメン 大爆笑してもた😂
あんまりですね！弁護士にでも相談したらどうでしょうか？
そこらのホラー怪談より怖い話しててビビるわぁ…
周りくどくて長い。トヨタにすればいいのに。
一度は運転してみたい！でも…購入しようとは思わない！お金が無いから😂
お金が余っているような人が乗る車そんなことでおこる人は、自転車乗ってなさい
維持費気になるなら買うべきではありません、元々公道を走るレーシングカーなのでパフォーマンスの維持にお金がかかるのは当然、壊れたら幾らでもいいから直してって言えるくらいの人でないと無理です必ず後悔する車ですよ
E-Diffエラーのチェックランプが付くなら、wet spots race の電子制御が適切に切り替わるか試してごらん。そっちだよ。
コーンズとかどういう対応なんやろね😮
え！フェラーリって置きっぱで見栄を張る鉄屑でしょ？走っちゃダメだよ！
確か新車買う時、他に2台買え❗️と言われるとか？
高級スポーツカーは危な過ぎて乗る物ではなく、展示・資産運用の為の物だとは聞くな～
壊れ掛けは壊れたと違うのか。0か1の話であればエラーが出た時点で壊れるの域に入ると思う。そうなるとフェラーリの話は無理がある。全ての記録が残っていて、保険使われたくないからゴネてるだけに聞こえるが。裁判しかないかな、金額的に。
フェラーリは車両じゃなくてブランドを買うという理解がないと駄目ですね日本車と比べてはいけませんし故障も多く修理代金も購入額を上回っても涼しい顔で維持できる人じゃないと勝っちゃ駄目ですよ
フェラーリやランボのアフターサービスは同じレベルなのかな？ランボの酷いサービスにブチ切れたC国の金持ちがハンマーで車を破壊して話題になっていましたね…。
だからおれはGＴ3なんです
デザイン中心の超一流な車メーカーが日本にもう一つ欲しいね。Lexus が増えて Benz が消えたが、フェラーリ欲は日本から消えないだろうね。
35GT-Rのセンサー交換50万円、トランスミッション交換250万円が安く感じた。
最初の登場シーンで駐車する際にレーンまたいで2台分に駐車してる時点で、このオーナーはどうかと？撮影の演出とかでなく、普段からのオラオラ小物ぶりが出ちゃったんじゃないの？
これはオラついてるわけではなく、フェラーリは基本的に駐車区画１台分では横幅が足らないんですよ。車体は入れられるけど、ドアが分厚すぎて横に他車が停まってるとドアを開けられないんです（泣）
幸せになれる アルピーヌ・a110に乗った方が幸せになれるよ！ なんたって軽いし走りもカミソリのような鋭い走りを堪能できますぜ〜
ギアボックス960万円ならフェラーリ１台丸ごとでは2億円ぐらい、センサー560万円なら１台で20億円ぐらいしそう。中古のF-16が買える。
早い話！フェラーリオーナーとは〜お金を気にせず払える人のみが手にする事が出来る。称号の様な物ですね😅
あのあれがいいんじゃないですか？フェラーリ512TR じつはポンティアック、フェラーリF40中身はフェアリディZとかレプリカ
パスタのセンサーエグい！！
イチローさんオモロ😆
レクサスのGXとかの方がいいかもね。安心安全を提供してくれるし。
なるほどね、非常にわかりやすい感情論の話しですね！あえて、バンバンバンバンクラッチ上げ下げして、故意にセンサーを壊す男気があるか？ってのもどーなんですか？
フェラーリの販売台数の世界２位が日本らしい！？１位はアメリカね日本はエンジンをブン回す道路がないし、日本人は車の扱いが丁寧だしで、中古車になって海外に持って行っても高値で売れるので１台で２回儲けられるかららしい
3.2Km走るのにガソリン１L≒140円オイル2＄≒300円オイル高すぎ…
心配するな。。これからセンサーがぶっ壊れまくって、内装の革のボンドがはがれてヨレヨレになる。。
買っても死んだらあの世に持って行けないので借り物で十分かな。
大丈夫、買えない！😂
E-Diffって電子制御デファレンシャルのことです。
日本のフェラーリユーザーによるとE-Diffアラートは
デファレンシャルの油圧異常の際に点灯するとのこと
クラッチセンサーの場合は別のアラートが点灯するはずなので
そのディーラーが言ってることが間違ってると思われます。
E-Diffエラーは「よくあること」でスルーしてる人もいるようです。
ただ、クラッチセンサーではなく、デファレンシャルなので
そっちをチェックしてもらう必要があると思います。
ディーラーアホやな
あいつらより日本のユーザーの方が余程よく知っている。
@@ななしごんべい-k7c って思いたいんやろうがこれに関してはただただ舐められてるだけ。相手にとっては所詮金づるの🐵。シンプルでわかりやすい向こうでは日常のあるあるアジア人への差別扱い。
何でディーラーよりユーザーが詳しいのよ😅。
販売していいレベルに達していない車としか思っていない。
昔から フェラーリ ランボは中身はガラクタって言われてるからね、
@@kno242買ってからいってね。あ、１、２台じゃないからね。
パスタ以上、車以下の品質ってことか、、、。
私も昔に F360に乗ってましたが、乗る日数よりも修理で入している日数が多かったです💦
結局1年で売りました。
日本車の1/10の耐久性と日本車の10倍以上のコストがかかるフェラーリ
フェラーリは頭が悪い人間に車を売る。
フェラーリの偉い人がそう公言している動画をどっかで見たことがあります。
見栄かぁ
桁が一つずつ違うよ
だからこそ、ステータスなんだよな。
10倍以上どころか100倍以上じゃん。
石田純一の名言
燃えたフェラーリ
保証を聞いたら
「車両代金はスポンサーマネーとして頂いていますので保証はございません。」
車両はタダ、払った金はフェラーリ社に寄付したという事らしい。
悪質なふるさと納税
車両保険入っとけば済む話なのでは？
@@hk-ht5xv
入れてくれない(笑)
余程コネが無いと無理みたい
ああいう高級車は
@@hk-ht5xv この話を番組で見たことがありますが石田さんは車両保険に入っていたけど対物対車両の事故じゃなくて炎上だから保険が下りなかったって言ってました。
当方輸入車ディーラーメカニックですが、警告灯が常に点灯していなくとも故障診断機でフォルト発生時のデータが調べられますので異常とメーカーが判断すれば保証対応可能だと思われます。よって販売店が本国メーカーに保証申請する際にどのように申請するかによって認否が変わってしまうので、今一度販売店に相談されることをおすすめします。
しかし、特段使用において体感できる問題は発生していない場合、メーカーとしてこの症状は不具合ではないと判断される可能性もあります。
イタリア的には、故障とは、走れない状態の事では？w
フェラーリは買うときが一番安いと聞いたことがあります。
レクサスLFAとかロマンと現実のバランスが取れていそうな気がします。
なるほど、解決策が分かった! フェラーリ買ったらナンバー獲らずに家に飾っておく！ これがベストなんですな
色々お話し聞いたけど、ぼったくりされてるよ。
現地のフェラーリ正規代理店で修理見積もりしてください。
フェラーリは車台番号が分かれば街の修理工場でも部品は購入出来ます
私の458は日本のフェラーリ正規代理店で走行距離五千キロ毎オイル交換してるけど、料金は約六万円。
新車購入後13年経って36万キロ走ったからDCTギアボックスを換装しませんか？って言われたけれどDCTの値段は七百六十万円でした
フェラーリはサーキットで走ると保証が切れるなんて事はありません。
「フェラーリレーシングデイズ」って言うイベントは鈴鹿や富士で開催されてる。
オイル交換六万円ワロタ
@@DnPBancho
R35 GTR も似たようなもんよ。
私もスーパーカー歴20年近いのでオイル交換代もDCT代も驚かないけれど、何がすごいって走行距離36万km!!!! 確かラスベガスのレンタカー屋に数十万㎞越えの458があるとか何かで見た気がするけど、個人所有でこの距離はすごい。年平均2万7千ｋｍという事になるけど、足車ですらそんなに乗らない(^^;
@@さいとうさん-w1l GTRすべてのオイルを替えたら300,000円くらいでした。
@@StudyWithWTY-ue1ud 私の走行距離はワンオーナー新車納車時から現在の距離です。レンタカーの場合は複数人が運転した距離。車両の走行距離と言う意味では同じですけれども、「どんな風に運転された結果の車両の痛み具合」はレンタカーの方が痛みます。
３６万キロ走ったフェラーリ４５８とポルシェ９１１とどっちが耐久性があるか？比較する場合には運転の仕方が個人で同じだった車両で比べないと意味がない。
90s japanese sports cars are the best still rocking with them
ヒデさんまだ色々とフェラーリちゃん維持出来ているのがスゴイです🤩
リッチなんですね〜
一般庶民から見たらスーパーカーなんてゴミ車だよね。笑
このパターンはコーンズならサクッと、センサーだけ交換してくれますよ。
やってる所見た事あります^_^
ちなみに、コスタメサにミッションだけオーバーホールしてくれると所ありますよ。
先週やってもらいました。
今回はオイル漏れだけだったんんで、5000ドルくらいって気がします。
センサーは結構高いんですよね。100万円以上しますよね。
パーツはwebで誰でもほとんど調べられますよ。
なんとなくコメントしてしましいました。すいません。
6:54 スティーブンの「何でこんな話に付き合わされているんだろう」感w
イタリアンスクーターも、不具合が多くて、売っちゃいました。ｗ
普通の人は買えんから心配ないよ😂
日本メーカー縛りですが、結構大きな差がある話をします。楽器メーカーの新車で購入された大型バイクで２年保証の範囲で部品の不良なのに、問題のある高い部品は交換せずに1桁以上安いどうでも良い部品を販売店が交渉の末、渋々メーカーの販売会社が交換に応じるという話があります。
楽器メーカーのバイクは重要回転部品の振れ精度がそこら辺の自転車より悪いので驚きました。
本物の中、大型バイクをご購入したい場合には自動車メーカー製又は航空宇宙メーカー製の物をご購入することをお勧めします😊
F355,360,F430と乗りましたけど、全然壊れなかったな〜唯一面倒だったのはF355の3年に一回のタイミングベルト交換かな？コーンズの対応も最高だったし。シューマッハーにも会わせてくれたし。
そんな人もいますよね。
30000kmまでは、なんとか持ちますね。丁寧な扱いだったと思います。
世の中には超高級ガラクタが好きな人もいるんですよ
何でもそうだけど好きな人には最高なのだから。
フェラーリなんてF1の為に市販車を売ってるっていうじゃないですか。となればぼったくりは当然のこと。
フェラーリーは一定の富裕層相手の商売で、世界の景気に全く左右されない。景気良くなって富裕層もどきが増えても、対応はよくないのは当たり前。従来からの顧客ファミリーだけ死守しておけばいいからな。（笑）。成金が買っても「適当」で当たり前。
僕のポルシェも新車の段階からトランスミッションのアラートが点灯してました！！
正規ディーラーに何度も修理に出したけど直りませんでした…
3:40 にご本人自身が言ってる通り、この方にはプリウスが合ってると思います。
フェラーリだけでなく、マクラーレンやランボルギーニを含め、こういった車はお金に余裕が無いのであれば所有すべきでは無いでしょう。
身の丈にあった車を選びましょう。
新車購入が基本なんでしょうね。
１レースでOHが必要なレーシングカーを日常で使用してると思えば、仕方がないのでしょう。
中古購入した私の場合は、ディーラーの修理見積りだけでも見積り額の5％請求されるんですから、維持は諦めて売却しましたWW
私は、買っちゃいけない人だと身に沁みましたWWW
それ以来、この手の車に全く興味無くなりました～
自分も458乗っていました エンジンフードのスリットには養生テープ貼って普通に洗車しておりました
宝くじが当たったらフェラーリと思っていましたが、維持費が恐ろしすぎる。
ロマンにかかる費用がエグイ😂
ロマンはプライスレスだ！それを計算してるからロマン追えない俺！涙〜
とても勉強になります けっして近寄らないない様にしますフェラーリ。
パスタの会社 納得！
パスタ大好きですけどね。
頑張って買うものじゃなく有り余ってしょうがないから買う前提のクルマなのw
1000%同感です！
フェラーリが言ってる事と違うな
そうなの？だから無駄に高いのね
部品はディーラー以外でも手に入ると思います、我がF40は運良く故障しないから意外と丈夫、328はポルシェオイルフィルターであうしね40はウインドウは328であうし共通もあるドアなんて同じみたい
あのー、
誰にでも売ってはくれるけど誰にでも客扱いする訳ではないのがこういうラグジュアリースポーツカーメーカーだよｗ
それは「醜い（=無くさなければならない）既得権益」にすぎない
ラグジュアリー料は販売価格で完結させなければならない
やってることはフロント企業（ヤクザ）と同じ
フェラーリーは一定の富裕層相手の商売で、世界の景気に全く左右されない。景気良くなって富裕層もどきが増えても、対応はよくないのは当たり前。従来からの顧客ファミリーだけ死守しておけばいいからな。（笑）。成金が買っても「適当」で当たり前。
並行物や中古店の車両は金さえ出したら誰でも売ってくれるのでしょうけど正規代理店のコーンズは金があっても売ってくれなくて新車予約の対象者になるまで相当苦労したって純資産86億の某足場事業最大手のご子息が言ってました
昔テスタロッサをディーラーにオイル交換に乗って行った時、雨で乗ってくるのやめてくれと言われました
頭にきて928に乗り換えた甘酸っぱい想い出
あ、いまはNBOXですけど(笑)
車は実用的な車で十分って事ですね
F1レースの支援してるって思わないとやってられないらしいね
うわぁ…めんどくせぇ（笑）
売りましょう。
イタリア車の警告灯は、クリスマスのイルミネーションと思った方がいいです。たくさん点いてる方がキレイじゃないですか。私のアルファもそうでしたよ。
私日系人なんですが、アメリカ在住なんだから円換算したらダメです。
ドル収入なんですから、支払い比率は同じです。
あとFerrariは新車で買わないと、本国の顧客リストには一生残らないですよ。
そして新車購入してなければ、Special modelも買えません。
ちなみに私のはSP3です。
所ジョージさんがコーンズで日本１代目のスカリエッティ購入して不具合を文句言うたら「フェラーリはそーいう車です」とキッパリ言われてブチ切れてました
エンツォ・フェラーリが目指した自動車メーカーって金持ちのメンツを満足させるガラクタを生産する事だったのかなぁ～？
だとしたら本田宗一郎の方が格好いいね
ニチロ―さん、イチローのマネだけじゃなしにトークもいけたんですね。
イチローさん、海での魚とりの時は寡黙な印象を持ちましたが、今回は別人のようです。おもしろい！
船と一緒。維持費を心配する人はフェラーリに乗っちゃいけません（笑）
イタリア車は陽気に重要部品が壊れますからね〜、、雨も漏るしぃ、、😱
若い頃、ミドエンジンのオープンになる車に乗って、勉強させていただきました 笑😆
ちなみに、友人は大学の時にテスタロッサを買ってから、ずっとフェラーリを何台も乗り継いでいますが、そういう話を聞いたことはありません。
何台も新車を買ってると、対応が良いのですかね？笑😅
(だからピスタも新車で変えたのかも・・笑)
なお、彼はディーラー主催のサーキットデイで、FISCOを走っているので、サーキットを走っちゃいけないという事は無いはずです。
愛車が、安価にうまく維持できることをお祈りいたします😃
北米でフェラーリの輸出をほんの少しやってました。残念ですがBENZもフェラーリも北米のディーラーはあてになりませんでした。日本で頼れる専門工場とタイアップしていたから日本に入れても安心してお乗りいただけました。北米ではまず無理と思っていました。
アメリカンドリーム、もう一人の成功者イチローさんの苦悩。
気持ちわかります。
修理費、維持費を気にして乗る車ではありません。
それが嫌なら国産車乗りましょう！！
フェラーリのオーナーには向いて無いかもしれませんね！！
458を11年乗ってます。聞いてるとあちこち話盛ってますね😂
フェラーリランボ中古で欲しかったけど、故障修理代怖いから結局新車でコルベットZ06予約したわ。今納車待ち。
だいぶんハズレを買われたのですね、、、私の812はまだ一度も故障も無いです。
私は昔、日本在住時にドカッテイのマイク・ヘイルウッド９００を新車で買いましたがあまりのコーナーリングの性能の悪さなどで３ヶ月で下に出しハーレーに代えました。
更に、知り合いにドカッテイのミレ１０００を買ってくれないかと頼まれ気が進まなかったが買いまして１度近所を走りましたが「これは４ぬなと直感的に感じました」すると少しして売った人が買い直すというので売りましたら「若い人間に転売し、、、買い主は大垂水峠のコーナリングで事故死しました！！」
私は、終生イタ車は買いません（ホンダも）
フェラーリやランボってちょこっと当てただけで 車ボコボコになるよね
ユーチューブのおかげでイタ車への幻想が消えていく・・
グランツーリスモとミニカーで満足してる。
実車はいいや😮
フェラーリの維持は大変ですね、、、
ポルシェは壊れないし自分で洗車してますよ。😄
故障の修理もそれほどかからないと思います。
（当然国産車と比べてはいけません）
真っ赤なPRIUSを買えば🤔？
よかったんじゃないのかな‥
そもそも金が有り余ってる人が買う車でそもそもそんなに乗らない車だと思う
故障とかでグダグダ言わない人の車。
知り合いもそうですが本当に車が好き、走るのが好きって人でお金を持っている人は色々乗ってはみるけど最終的にポルシェを買う人が多いですね。それで下品にいじるようなことはしない。
フェラーリやランボルギーニは車が好きってより自分が好きってナルシストや自己顕示欲が強いだけのお金持ちが買う印象があります。
ネタ的に面白い話ですね✨💕
エンジンかけ直して消えるエラーは問題なしですよ。だってイタリア車ですから（笑）
たまにエラーが点いても、オジさんにしか注目されなくても
最後のNAフェラーリは羨ましい限りです✨💕
同じ車を数台買える（経済が）余裕があってから買うべきではなかったのかな・・・・
25年間、F512Mに乗ってますが、大した金額かかってません。
燃ポンやライン、スターターモーターやヒューズボード等の不具合はありましたが、
ひと通り対処してきました。
オイル交換やマフラー交換等は、整備士の息子と楽しみながら自宅でやってます。
16:09で、「普通の日常を非日常にしてくれる力がある」と仰っていますが、
「普段の日常を、全て非日常にしてしまう力がある」とか、
非日常にしてくれる力で、維持費を「軽」と同じにせいや、とかやないかい？
フェラーリを買うと、伊のスーパーカー文化も一緒に（いらんけど）付いてくんねん。😅
まあ、冷静に、
「よくあること」で済ませば、修理依頼や保証請求も不要で、いつもの「日常」を堅持！
日本にはGT-Rがあるじゃないか
ポルシェがどうなのか知りたいので…フェラーリ売りましょ😂🎉
水冷ポルシェもポンコツ。電子化されたドイツ車も同じです
ランボルギーニはフェラーリのクラッチ交換の際にトラクター用のクラッチと同じものが10倍の価格だった事に頭にきてランボルギーニが出来たんですよね。
フェラーリに頭に来たら新しいスーパーカーブランドを作るしかないでしょう（笑）。
それにしてもディーラーの対応は聞いてるだけでムカつきますね。
電気自動車じゃないのに😁笑いました(笑)確かに❗その言葉思い付きませんでした😂私もコンセントに繋げてます。
中古はフェラーリ社にとって顧客でもなんでもない。正規販売店もスタンスは基本同じ（新車買うかもしれないから対応は個別によって違う）。中古車専売業者は今後を考えて少し対応はマシ。
フェラーリに文句言えるのは最低でも新車でフルライン揃えてからスタート。
日本車以外はくそです
おかしいと思うなら主張すれば良い。言われたら反論出来ないからなめられる。
長くて全部見れなかったけど、どんまい！
ゴメン 大爆笑してもた😂
あんまりですね！弁護士にでも相談したらどうでしょうか？
そこらのホラー怪談より怖い話しててビビるわぁ…
周りくどくて長い。トヨタにすればいいのに。
一度は運転してみたい！でも…購入しようとは思わない！お金が無いから😂
お金が余っているような人が乗る車そんなことでおこる人は、自転車乗ってなさい
維持費気になるなら買うべきではありません、元々公道を走るレーシングカーなのでパフォーマンスの維持にお金がかかるのは当然、壊れたら幾らでもいいから直してって言えるくらいの人でないと無理です必ず後悔する車ですよ
E-Diffエラーのチェックランプが付くなら、wet spots race の電子制御が適切に切り替わるか試してごらん。そっちだよ。
コーンズとかどういう対応なんやろね😮
え！フェラーリって置きっぱで見栄を張る鉄屑でしょ？走っちゃダメだよ！
確か新車買う時、他に2台買え❗️と言われるとか？
高級スポーツカーは危な過ぎて乗る物ではなく、展示・資産運用の為の物だとは聞くな～
壊れ掛けは壊れたと違うのか。
0か1の話であればエラーが出た時点で壊れるの域に入ると思う。
そうなるとフェラーリの話は無理がある。
全ての記録が残っていて、保険使われたくないからゴネてるだけに聞こえるが。
裁判しかないかな、金額的に。
フェラーリは車両じゃなくてブランドを買うという理解がないと駄目ですね
日本車と比べてはいけませんし故障も多く修理代金も購入額を上回っても
涼しい顔で維持できる人じゃないと勝っちゃ駄目ですよ
フェラーリやランボのアフターサービスは同じレベルなのかな？ランボの酷いサービスにブチ切れたC国の金持ちがハンマーで車を破壊して話題になっていましたね…。
だからおれはGＴ3なんです
デザイン中心の超一流な車メーカーが日本にもう一つ欲しいね。
Lexus が増えて Benz が消えたが、フェラーリ欲は日本から消えないだろうね。
35GT-Rのセンサー交換50万円、トランスミッション交換250万円が安く感じた。
最初の登場シーンで駐車する際にレーンまたいで2台分に駐車してる時点で、このオーナーはどうかと？撮影の演出とかでなく、普段からのオラオラ小物ぶりが出ちゃったんじゃないの？
これはオラついてるわけではなく、フェラーリは基本的に駐車区画１台分では横幅が足らないんですよ。車体は入れられるけど、ドアが分厚すぎて横に他車が停まってるとドアを開けられないんです（泣）
幸せになれる アルピーヌ・a110に乗った方が幸せになれるよ！ なんたって軽いし走りもカミソリのような鋭い走りを堪能できますぜ〜
ギアボックス960万円ならフェラーリ１台丸ごとでは2億円ぐらい、センサー560万円なら１台で20億円ぐらいしそう。中古のF-16が買える。
早い話！
フェラーリオーナーとは〜お金を気にせず払える人のみが手にする事が出来る。称号の様な物ですね😅
あの
あれがいいんじゃないですか？
フェラーリ512TR じつはポンティアック、フェラーリF40中身はフェアリディZとかレプリカ
パスタのセンサーエグい！！
イチローさんオモロ😆
レクサスのGXとかの方がいいかもね。安心安全を提供してくれるし。
なるほどね、非常にわかりやすい感情論の話しですね！
あえて、バンバンバンバンクラッチ上げ下げして、故意にセンサーを壊す男気があるか？ってのもどーなんですか？
フェラーリの販売台数の世界２位が日本らしい！？
１位はアメリカね
日本はエンジンをブン回す道路がないし、日本人は車の扱いが丁寧だしで、
中古車になって海外に持って行っても高値で売れるので１台で２回儲けられるかららしい
3.2Km走るのに
ガソリン１L≒140円
オイル2＄≒300円
オイル高すぎ…
心配するな。。これからセンサーがぶっ壊れまくって、内装の革のボンドがはがれてヨレヨレになる。。
買っても死んだらあの世に持って行けないので借り物で十分かな。
大丈夫、買えない！😂