Очень познавательное видео, теперь зная некоторые нюансы, могу сам их снять и поставить обратно, на сто говорили это очень сложно и т.п. Спасибо, мне очень помогло.
Замечательный ролик! Я бы тоже к вам ездил на ТО, но я живу в другом городе. Люблю вот таких ответственных, добросовестных и знающих (любящих) своё дело! Молодец, Слава!
Спасибо, очень доходчиво, в лесу две недели тому наружной развалился в 🍖мясо, запасной в гараже два года ждал. Купленный внутренний не подошёл, а наружка как дома. Добрался 250км. Без приключений. Спасибо.
Слав, привет. Как отчет перед клиентом- пойдет. Как инструкция к применению- есть здоровая критика: Не акцентировал про винты на клею( когда до этого ни кто не лазил) стопора регулировочной гайки ступицы. Про гайку же- не показал и не убрал выработку с внутренней стороны и не обьяснил, к чему это может привести. Плюс датчик абээс. В твоем случаеснялся на ура. Обычная практика- хоть неделю отмачивай, но только его разрушение и замена на новый. Далее: внутренний сальник ступицы: для тебя- легко и просто, а для того, кто полезет в первый раз, может обернуться твое помыл и почистил, долгим ожиданием заказанного, в замен криво вытащенного. Ну и азбука в плане разбора- профилактики хабов. А так, даже по проточке под микрометр дисков- низкий поклон за педантичность , а не просто прогнать тормозную поверхность. Ну и еще ложка дегтя за марафет с покраской облапаной руками после обезжирки. Хотя, на голый металл, хоть десять слоев краски- эт на месяц по максимуму и для ( лишь) восторженного визга клиента.
Здравствуйте Слава, спасибо большое за видео всё понятно и грамотно рассказали👍👍👍 хотелось бы побольше получать такой видеоинформации. Удачи и крепкого здоровья 👋👋👋
Мастер своего дела. Уважаю !!!! Работает не на план и побыстрее, а на совесть. Отличная работа. Есть чему поучиться. Три года назад я проделал такую же работу для друга такой же Ниссан, но без проточки дисков и без покраски . Он хотел сэкономить. Тоже люблю покрасить. Но хозяин барин. От меня лайк и подписка. Небольшая просьба или пожеланий в описании под видео добавить катал номера замененых запчастей. Спасибо за понимание.
Довольно доступно рассказываете! Напомнили мне механика, у которого я обслуживаю своё авто в тех. центре www.nissan-nissan.ru/nissan/patrol Многие, при виде женщины за рулем такого авто, сразу начинают подшучивать про "обезьяну с гранатой" и тому подобное. Там же специалисты общаются на равных, доходчиво объясняют в чем причина неполадки и сколько времени займет ремонт. Делают всё на совесть, машина после них как будто оживает. Так что с обслуживанием Ниссана, как понимаете, у меня проблем не возникает.
круто!!! у меня infiniti QX4 2002 го года,я тоже там делал такую работу,но у меня чуть по другому там,передок без моста а на обычнах шрусах!но много чего одинаковые! мастеру 5 с + )))
я раз в год разбираю кулаки.Меняю манжеты мою и забиваю новую смазку.А по поводу проточки маленький совет когда трете наждачкой убирайте все висящие нитки наматывает только в путь а так лайк .Я сам своего патруля ковыряю но у меня до рестайл
и так чисто совет, сам не токарь, но моего отца очень большой опыт работы со станками, в частности у меня есть его станок 16Б16КА, так вот, станину и направляющие салазки обязательно чем-то защищайте от чугунной стружки-пили, и пользуйтесь респиратором, ато легкие тяжелее станут)
Все классно с душой такому мастеру можно легко машину отдавать ... одно смутило ключ надо да по мощнее )) для затягивания гайки . Ну и по мануалу затягивать ... вначале до упора сколько силы есть у меня метровый с переодическим прокрутом колеса ... потом ослабляешь и затем зазор на затяге регулируешь .
д. д. подскажите пожалуйста. а/м ниссан патрол у61 2003 г. в. При включения переднего моста что то начинает щелкать. при увеличение скорости звук усиливается. что делать, в чем причина?
Молодец, золотые руки! Мне Патрокл только не нравится из-за схемы полного привода, в городе, где какая горка и ты встрял зимой, надо подключать мост, короче лишние движения
по рекомендациям после каждой замены подшипников их меняют потому как зазоры меняются на 100% ....а тольщина их 0.075мм, 0.127мм,0.254мм, 0.762мм . Путем подбора ставят две или даже три. Если новый подшипник будет пережат то раковины появятся очень быстро.
После замены подшипников шкворни надо бы отрегулировать пластинами и момент страгивания измерять обычном безменом, и делать это до того как поставишь пальники фетры кулака, если опыт есть то можно и на глаз момент страгивания почувствовать. Насчет забивание поворотного кулака смазкой, то делать это не надо, только слегка чуть больше чем на видео, при повороте кулака ШРУС не задевает и не трется об кулак, так что и смазка не нужно как таковая, только внутри ШРУСа.
по поводу покраски многослойной - выглядит красиво конечно но мое мнеиние что если скажем будет попадание камешка то появится скол краски ( типа раковинка) и тогда есть шанс попадения грязи внутрь потому как пыльник в раковину не очистит ... а от езды по бездорожью таких сколов может быть много поэтому шары полируют а не красят изначально с завода. Еще раз - это мое мнение. В остальном зачет....
Здравствуйте. Морковку и хаб перед установкой смазал, слой смазки служит прокладкой и влагу не пропускает. А болты с завода не садились на клей, сами никогда не откручиваются. Проверено годами.
я в кулак под резинки забиваю столько смазки, сколько влезает. Когда там смазки полно, резинки живут долго и места для воды - нет. А вы как-то смазочки зажали, зажали...
Karpoev Смазку никогда не жалею, просто больше смысла нет запихивать её туда. Всё лишнее просто в кулак лезет и толку мало. Клиенты до следующей профилактики 4-5 лет ездят и сальники живые.
подскажите что делать и куда смотреть ..... мотор зд 30 на скорости до 100 км печка греет нормально а свыше 100 начинает дуть холодным...... доп моторчик для циркуляции уже стоит....
vitally1977 Здравствуйте, возможно треснута головка блока и в систему охлаждения идут газы. У меня так было. Смотрите в расширительном бачке, бульканье есть или нет.
Все хорошо. Так же делаю, еу вот зачем красить, ведь пыльниками со смазкой краска слетит. Когда достаточно смазки, то никогда ге заржавеет. На заводе не красят
С завода кулаки крашенные на Патруле. Если покрасить хорошо, на 2-3 года хватает. Кулаки дольше при этом не ржавеют. Очень много приезжает автомобилей с сильной коррозией.
Здравствуйте! Автомобильная краска, средний ценовой диапазон. Называется краска admiral глянцевая, но думаю что любая хорошая краска подойдёт. Главное 3-4 слоя сделать и просушить перед сборкой.
Ниссановские редуктора значительно крепче, у Тойоты лучше защита ступечных подшипников от влаги сделана. Если глубокие речки не бродить, Ниссановские однозначно лучше!
Больные люди пишут. Не нравится не смотри. Все просто. Слав, вопрос есть, у меня 61, штат, 00 год, белый перламутр, бодрю как свое дитя. Твой видос зашел капитально, чувствую что нужно тоже самое делать)) колодки, диски сам поменял, но чую, что недоделал по твоему видео. Может как то сможем удалено, совместно коллабу сделать?
Cлава добрый день, подскажите гайка на резьбе перед хабом не затягивается ли сначала сильно а потом откручивается и слегка подтягивается, дабы посадить на место подшипник? Заранее спасибо!
+Александр Подчасов Здравствуйте. Сначала можно затянуть гайку с усилием 17-20 кг-м, затем ослабить и затянуть с усилием 4-5 кг-м. Либо если нет динамометрического ключа, затяните с хорошим усилием и отпустите на 1/4.
Красава. Тоже всё сам всегда делаю, хотя и нет таких условий как у тебя. Глаза боятся- руки делают! Молодец! Очень интересно наблюдать.
Очень познавательное видео, теперь зная некоторые нюансы, могу сам их снять и поставить обратно, на сто говорили это очень сложно и т.п. Спасибо, мне очень помогло.
Вячеслав Мэлсович Рад что помогло.
@@SlavaRakovпо больше бы таких видео про обслуживание Патруля. Видео зачёт.
Замечательный ролик! Я бы тоже к вам ездил на ТО, но я живу в другом городе. Люблю вот таких ответственных, добросовестных и знающих (любящих) своё дело! Молодец, Слава!
Перец Перцев Спасибо, рад что понравилось!
@@SlavaRakovкакой город?
@@Kons7ant1n Алма-Ата
@@SlavaRakov далеко, давно думаю кто б мне передний мост обслужил и шары покрасил )
Спасибо, очень доходчиво, в лесу две недели тому наружной развалился в 🍖мясо, запасной в гараже два года ждал. Купленный внутренний не подошёл, а наружка как дома. Добрался 250км. Без приключений. Спасибо.
Слав, привет. Как отчет перед клиентом- пойдет. Как инструкция к применению- есть здоровая критика: Не акцентировал про винты на клею( когда до этого ни кто не лазил) стопора регулировочной гайки ступицы. Про гайку же- не показал и не убрал выработку с внутренней стороны и не обьяснил, к чему это может привести. Плюс датчик абээс. В твоем случаеснялся на ура. Обычная практика- хоть неделю отмачивай, но только его разрушение и замена на новый. Далее: внутренний сальник ступицы: для тебя- легко и просто, а для того, кто полезет в первый раз, может обернуться твое помыл и почистил, долгим ожиданием заказанного, в замен криво вытащенного. Ну и азбука в плане разбора- профилактики хабов. А так, даже по проточке под микрометр дисков- низкий поклон за педантичность , а не просто прогнать тормозную поверхность. Ну и еще ложка дегтя за марафет с покраской облапаной руками после обезжирки. Хотя, на голый металл, хоть десять слоев краски- эт на месяц по максимуму и для ( лишь) восторженного визга клиента.
МЭКС МЭЙДЭЙ Спасибо за критику, в следующий раз сниму более подробно.
Спасибо за видео теперь не страшно самому выполнить эту операцию,очень информативно!!!!!
Рад что понравилось!
Благодаря этому видео, я понял как все устроено. Спасибо за видео 👍
Здравствуйте Слава, спасибо большое за видео всё понятно и грамотно рассказали👍👍👍 хотелось бы побольше получать такой видеоинформации. Удачи и крепкого здоровья 👋👋👋
Спасибо! Рад что пригодилось!
Мастер своего дела. Уважаю !!!! Работает не на план и побыстрее, а на совесть. Отличная работа. Есть чему поучиться. Три года назад я проделал такую же работу для друга такой же Ниссан, но без проточки дисков и без покраски . Он хотел сэкономить. Тоже люблю покрасить. Но хозяин барин. От меня лайк и подписка. Небольшая просьба или пожеланий в описании под видео добавить катал номера замененых запчастей. Спасибо за понимание.
Спасибо, рад что понравилось!
Четкое видео, грамотно без воздуха в уши . Вот бы в наш город такого мастера.
Повезло владельцу машины, Слава молодец!
Вот после таких людей можно технику покупать! 👍✌
Довольно доступно рассказываете! Напомнили мне механика, у которого я обслуживаю своё авто в тех. центре www.nissan-nissan.ru/nissan/patrol Многие, при виде женщины за рулем такого авто, сразу начинают подшучивать про "обезьяну с гранатой" и тому подобное. Там же специалисты общаются на равных, доходчиво объясняют в чем причина неполадки и сколько времени займет ремонт. Делают всё на совесть, машина после них как будто оживает. Так что с обслуживанием Ниссана, как понимаете, у меня проблем не возникает.
круто!!! у меня infiniti QX4 2002 го года,я тоже там делал такую работу,но у меня чуть по другому там,передок без моста а на обычнах шрусах!но много чего одинаковые! мастеру 5 с + )))
Красавчик,своих дел мастер!
так смотрю ваш канал. интересно для себя черпаю как говорят нет все знающих людей
Молодец! Лайк конечно. Видео методичка прям. Но без такого оборудования и приспособ, так хорошо не обслужить, жаль.
Многому научился сам делаю .....спасибо . мастеру жирный Лайк и подписка
Спасибо!
я раз в год разбираю кулаки.Меняю манжеты мою и забиваю новую смазку.А по поводу проточки маленький совет когда трете наждачкой убирайте все висящие нитки наматывает только в путь а так лайк .Я сам своего патруля ковыряю но у меня до рестайл
всякая ЖЕЛЕЗЯЧИНА Спасибо за совет!
Excelente video. Saludos desde Veraguas panamá 🇵🇦
Слав спасибо давай ещё таких подробных видео
и так чисто совет, сам не токарь, но моего отца очень большой опыт работы со станками, в частности у меня есть его станок 16Б16КА, так вот, станину и направляющие салазки обязательно чем-то защищайте от чугунной стружки-пили, и пользуйтесь респиратором, ато легкие тяжелее станут)
Спасибо за совет!
Все классно с душой такому мастеру можно легко машину отдавать ... одно смутило ключ надо да по мощнее )) для затягивания гайки . Ну и по мануалу затягивать ... вначале до упора сколько силы есть у меня метровый с переодическим прокрутом колеса ... потом ослабляешь и затем зазор на затяге регулируешь .
Вова Таширев
Работа на твёрдую пятёрку !
Здоровья тебе !
Спасибо! Вам удачи!
Cлавик отлично, отношение к технике просто огонь!!! будем обращаться
Спасибо, стараюсь.
д. д. подскажите пожалуйста. а/м ниссан патрол у61 2003 г. в. При включения переднего моста что то начинает щелкать. при увеличение скорости звук усиливается. что делать, в чем причина?
хорошо иметь свой подъёмник и станок... :))
Karpoev Это да, помогает заработать на жизнь.
Кросавчик✊ руки видно что из плечей растут
Без лишней инфы. Всё по полочкам, по ящичкам!
Хорошее пособие для рукастых.
Отличная работа Вячеслав!
Жму руку!
Видео тоже супер!
Даниял
Спасибо! Стараемся.
Нифига ты ремонтник,чётко внатури класс,удачи
очень мощьный видос. спасибо буду делать в первые смотреть иделать 💪💪💪
Спасибо! Старался как мог.
Молодец, золотые руки! Мне Патрокл только не нравится из-за схемы полного привода, в городе, где какая горка и ты встрял зимой, надо подключать мост, короче лишние движения
Скрыт важный опыт.
1. Как отрегулировать зазор в шкворневых подшипниках.
2. Как отрегулировать зазор в ступечных подшипниках.
Молодец.большую работу сделал.
Спасибо! Вроде получилось! Успехов Вам!
по рекомендациям после каждой замены подшипников их меняют потому как зазоры меняются на 100% ....а тольщина их 0.075мм, 0.127мм,0.254мм, 0.762мм . Путем подбора ставят две или даже три. Если новый подшипник будет пережат то раковины появятся очень быстро.
Да это понятно. После сборки кулаки двигаются легко и в тоже время люфт отсутствует.
Момент затяжки ступичного подшипника с помощью молотка😁👍
Да было дело, но тем не менее всё работало отлично. Уже давно использую инструмент.
огромное спасибо очень отличные видео продолжай
Спасибо за информативное видео лайк )
все верно, но протачивать диски тормозные лучше за одну установку, как это делают в заводских условиях)
Молодец! Лучша всего работа - когда в е можешь сделать сам
После замены подшипников шкворни надо бы отрегулировать пластинами и момент страгивания измерять обычном безменом, и делать это до того как поставишь пальники фетры кулака, если опыт есть то можно и на глаз момент страгивания почувствовать.
Насчет забивание поворотного кулака смазкой, то делать это не надо, только слегка чуть больше чем на видео, при повороте кулака ШРУС не задевает и не трется об кулак, так что и смазка не нужно как таковая, только внутри ШРУСа.
куат медеуов Все верно, полностью согласен.
Молодец. Очень хорошее видео. Благодарю.
Агафонов Трофим Спасибо!
Не знаю зачем я это посмотрел, но интересно. У меня Тоета, карантин е-мае
да станок это класс у меня 1к62 Один совет шкворня лучше протягивать пока к кулаку нечего не прикручено не пыльников не чего либо. голый кулак
Блин как интересно.Я залип))))
малодец Слава.вот так бы все делали
Очень во время посмотрел как раз с обоих кулаков масло льется надо менять сальники резинки теперь знаю как .
Сейчас протрем мостичек, что бы колодочки не заморались, а потом болтички на ступичке, а потом супорчек дорогие детишечки
по поводу покраски многослойной - выглядит красиво конечно но мое мнеиние что если скажем будет попадание камешка то появится скол краски ( типа раковинка) и тогда есть шанс попадения грязи внутрь потому как пыльник в раковину не очистит ... а от езды по бездорожью таких сколов может быть много поэтому шары полируют а не красят изначально с завода. Еще раз - это мое мнение. В остальном зачет....
+Vince Kozhokar
Вот тут не соглашусь, шары с завода всегда идут крашеные. Когда краска стирается кулак начинает ржаветь, появляются раковины и тд...
Согласен. Шары не надо красить,полирнуть и все.
Красава наш Алматинец
спасибо друг, сними про задний мост если доведется и не лень будет ))
Да честно говоря там и снимать нечего, всё просто и надёжно. Ещё на патрулях ни разу не обращались с задним мостом, не считая блокировки.
понял, спасибо за ответ.
Подписался.большое спасибо.
Спасибо по делу
Выставлять диски на шпиндель можно проще и точнее
Чёткий ремонт, а есть видео про сборку морковки. Установка ступичного сальники интересует
Здравствуйте. Вроде должно быть, у меня там более свежие видео есть по ремонту Ниссанов.
Nice work, i love it
Thank!
Добрый день
все хорошо и наглядно ..только "морковка " сажается на герметик и ХАБ на прокладку с герметиком и болты на клей
Здравствуйте. Морковку и хаб перед установкой смазал, слой смазки служит прокладкой и влагу не пропускает. А болты с завода не садились на клей, сами никогда не откручиваются. Проверено годами.
@@SlavaRakov так я и не говорю что откручиваются ) это все делается для гермитичности ..если тока по асфальту ездить , то конечно не нужно
Да не за что сам у вас посмотрел как проточить свои передние диски. А я сегодня на зепора делал дисковые тормоза вот там люди заморачиваются.
Можете пожалуйста подсказать что такое морковка
А то нами сказали что она убитая и её менять надо
Это то на что ступица с тормозным диском устанавливается.
@@SlavaRakov спасибо
@@SlavaRakov можно узнать где вы находитесь и сколько будет стоить профилактика все четырех колес
@@adskyparadise8846 На первой Алмате, 7772249663
Не могли бы вы написать каталожные номера сальников, и подшибников???
Ты не спорь, просто прими к сведению. Молодость такой недостаток, который быстро проходит. Информация не бывает лишней.
Информация всегда полезна. Спасибо!
Good job !
В день два раза это упражнение делаешь спина не будет болеть
Благодар
Класс!!!
я в кулак под резинки забиваю столько смазки, сколько влезает. Когда там смазки полно, резинки живут долго и места для воды - нет.
А вы как-то смазочки зажали, зажали...
Karpoev Смазку никогда не жалею, просто больше смысла нет запихивать её туда. Всё лишнее просто в кулак лезет и толку мало. Клиенты до следующей профилактики 4-5 лет ездят и сальники живые.
Привет от Палкана
Привет!
👍 Моща!
excelente trabajo
Gracias
Красава!!!Плин,в Павлодаре не могу найти оригинал ремня ГРМ.Только SUN-печалька.
хорошее видео,спасибо.
Пётр Поляков а
в Алмате возле рощи Баума
Я очень далеко,жаль,но спасибо за ролик ещё раз
приветствую.утром полкчил смс от вас но нечаянно удолил.пришли еще раз.на счет подшипников пятаки убрал если помниш
давай поменяемся я тебе навика ты мне патрол :-))))))))
видео класс.
Лучший ролик по обслуживанию пер. моста Патруля! Подскажите пожалуйста:чем красили шары?
Спасибо! Краска двух компонентная, полиуретановая.
подскажите что делать и куда смотреть ..... мотор зд 30 на скорости до 100 км печка греет нормально а свыше 100 начинает дуть холодным...... доп моторчик для циркуляции уже стоит....
vitally1977 Здравствуйте, возможно треснута головка блока и в систему охлаждения идут газы. У меня так было. Смотрите в расширительном бачке, бульканье есть или нет.
посмотри уровень в двух расширительных бачках, верхний должен быть залит всклянь, а нижний по уровню
Спасибо
Все хорошо. Так же делаю, еу вот зачем красить, ведь пыльниками со смазкой краска слетит. Когда достаточно смазки, то никогда ге заржавеет. На заводе не красят
С завода кулаки крашенные на Патруле. Если покрасить хорошо, на 2-3 года хватает. Кулаки дольше при этом не ржавеют. Очень много приезжает автомобилей с сильной коррозией.
А ПОТХОДЯТ ЛИ ТАКИЕ МОСТЫ ДЛЯ УСТАНОВКИ НА СОБОЛЬ 4Х4??? МЕЧТАЮ ОБ ЭТОМ И ДУМАЮ....МОЖЕТ КТО-ТО ПОТСКАЖЕТ???🤔🤔🤔🤨🤨🤨
Доброе утро! Подскажите пожалуйста а чем Вы красите поворотные кулаки(какой краской). Спасибо!
Здравствуйте! Автомобильная краска, средний ценовой диапазон. Называется краска admiral глянцевая, но думаю что любая хорошая краска подойдёт. Главное 3-4 слоя сделать и просушить перед сборкой.
Очень приятно смотреть на хорошую работу. Вы машины принимаете в ремонт только из "своего круга" или другие тоже? Где территориально находитесь?
зара6ие блогодарю
Вячеслав, напиши каким пневмоинструментом в этом ролике пользовался. Модель гайковерта и второго углового. И отзыв о них небольшой
Слава, здравствуйте. Напишите пожалуйста какую краскку нужно использовать для окрашивания кулака?
@slava rakov
Exelente¡¡
19:34 Which is the difference between the two greases?
One grease for bearings, another for CV joints.
Какие мосты лучше : Нисановские или Крузаковские , если без фанатизма ?
Ниссановские редуктора значительно крепче, у Тойоты лучше защита ступечных подшипников от влаги сделана. Если глубокие речки не бродить, Ниссановские однозначно лучше!
Слав привет скажы какои лутш нисан взеати 2,8или 3,0
молодец)
Здравствуйте где вы находитесь?
Хотел бы так же сделать
Здравствуйте, на первой Алмате. 7772249663
Что за смазку для подшипников используете?
Смазка Total Ceran xm 320
Вопрос..а где регулировочные пластины на шкворневых подшипниках..?? их по толщине подбирают и регулируют натяг ступицы .
+Vince Kozhokar
Регулировочные прокладки находятся на крышках подшипников, они там на смазку прилеплены.
Добрый день! А вы меняете цепь ГРМ на 1GR?
Здравствуйте! Не меняем.
Здравствуйте Вячеслав
А синяя смазка тоже подойдёт для подшипников?
Здравствуйте. Цвет смазки не важен, главное предназначение и допуски.
Больные люди пишут. Не нравится не смотри. Все просто. Слав, вопрос есть, у меня 61, штат, 00 год, белый перламутр, бодрю как свое дитя. Твой видос зашел капитально, чувствую что нужно тоже самое делать)) колодки, диски сам поменял, но чую, что недоделал по твоему видео. Может как то сможем удалено, совместно коллабу сделать?
Без проблем, что по видео не понятно, подскажу. 87772249663
Добрый день, хорошое видео, как называется смазка ваша для подшипников и и внутрянки шара ??? Заранее спасибо
Здравствуйте, для подшипников использую total ceran wr 2, для смазки шара и гранаты elf MoS 2
ок, благодарю
Слав а как с вами свезаться?и где вы находитесь?
Здравствуйте. Мы на первой Алмате 7772249663
Славка, а ты ступичные подшипники на глаз затягиваешь? а если перетянуть или недотянуть?
+Dmitry Zubkov
Димон привет, я их уже лет 10 регулирую. Рука набита, точно знаю как не перетянуть ну или на оборот. :)
Тогда почему не пояснил на видео?!!!😣
Cлава добрый день, подскажите гайка на резьбе перед хабом не затягивается ли сначала сильно а потом откручивается и слегка подтягивается, дабы посадить на место подшипник? Заранее спасибо!
+Александр Подчасов
Здравствуйте. Сначала можно затянуть гайку с усилием 17-20 кг-м, затем ослабить и затянуть с усилием 4-5 кг-м. Либо если нет динамометрического ключа, затяните с хорошим усилием и отпустите на 1/4.