외부 충격 가능성이면 도로 주행중 충격인데, 주행 충격이면 국토교통부 엮어갈 수 있는거 아니냐? 방지턱 시공한거 기준에 맞춰 했는지 꼼꼼하게 확인 못한거랑 포트홀 관리 못한거? 울나라니까 저 차 주인이 찍소리도 못하고 정부기관에 소송 못할 가능성 높다만 해외라면 교통부도 엮여서 변호사들 돈잔치가 될탠데...
싹 다 타서 없어졌으니 싸구려 배터리 탓이라는 심증은 있어도 사실상 법적 효력이 있을만한 물증은 찾기 힘들 거고 그걸 민주주의 서방국가 정부 수사기관에서 "아 물증은 없는데요 아마 짱츠의 싸구려 배터리 탓일 걸요?ㅋ" 이렇게 발표하지 않는다고 결탁 운운하는 애들도 참 한심하다 ㅋ
국가수 애들이 너보단 공부잘하니깐 그냥 믿어야할듯? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 아니면 니가 분석해보든가 그리고.. 일상에 쓰는 건전지도 안빼고 계속 껴놓으면 내부 까스 차가지고 터지는거 모름? 그런거랑 비슷한거지. 외부 충격으로 인해서 절연 부분이 미세한 금이 가졌고,, 말이 주차지 배터리는 계속 사용중이니 전류가 계속 흐르고 있다가 절연 파괴와 동시에 불이 난거지 누가봐도 너보다 똑똑하다고 생각한다 내가보기엔
자동차는 외부 충격에 대비해서 만들어야 하는거 아닌가? 그래서 충돌시험도 하는 것이고 물론 하무테스트를 하는지는 모르겠지만 규정이 없다면 이번 사고를 참고삼아서 하부 충격실험도 추가 해야 하는게 아닌가 싶슴.. 운전자가 하부 충격같은거 신경스면서 운전할바에 그 차를 안사고 말지.. 운전하다보면 하부에 돌, 심하면 판스프링 같은것도 튀어 손상이 될수도 있는데 이런 상황도 생각해서 튼튼히 만들어야 하는게 아닌가 하는 생각이듬.
운행 중에 충격 때문이라면, 제조사는 그런 상황을 고려해서 충격이 안 가도록 보호 설계를 하여야 함은 당연한 기본이지 불난게 왜 소비자 잘못이냐~~~ 또한 한국 도로에 설치된 과속방지턱도 문제입니다. 도로교통법대로 설치하면 방지턱이 스므드하게 넘어갈 수 있도록 되어 있는데 머리좋은 한국사람들 원칙대로 설치하지 않고 손쉽게 방지턱의 폭을 좁게 높이는 높게 시공해서 차를 절단나게 하죠 ~~~
스트레이트 보는 걸 추천하는데 보면 벤츠는 세계적으로 유명한 1위 업체의 배터리를 장착했다고 했으나 실제 장착은 데이터도 많지 않고 유명하지도 않은 낮은 순위의 브랜드가 만든 배터리를 장착했습니다. 배터리는 폰만 봐도 안정성이 중요한데 가운데 분리막관련 손상에 관한 것들도 개인적인 생각으로 충격보다는 브랜드의 노하우에 달린 것이 아닌가 하네요.
NCM 배터리의 가장 큰 단점 중에 하나지... 충격에 취약, 심한 발열, 니켈과 코발트 같은 발화성 물질로 인한 극심한 발화로 인한 화재 진압의 어려움 등 이런 단점 보완하면서 출시해야지.. 이런 단점 커버 못할 거면 그냥 LFP 전기 자동차나 다양하게 생산해줘 아니면 바나듐 배터리 연구에 더 많은 돈을 투자하던가 상용화를 위해
큰사고도 없었는데 불이난다면 결함이 아닐까요 ? 방지턱에 살짝 부딛히는정도로 고장난다면 제품에 결함이지 어떻게 소비자 탓을 하면 안되죠. 그럼 누가 차를 사나요 ? 부서질정도로 사고가 나질 않았는데.~ 부서질 정도로 사고가 나도 불이 안나게 만들어야지... 그런것도 생각안하고차를 만드남....
외부 충격이라 그러면 앞으로 전기차는 판매는 살인죄 적용해서 막아야겠군요 어떤차가 운전하면서 충격을 안받습니까~? 도로의 고도차, 그리고 포트홀, 과속방지턱 비포장도로 등등 외부에서 전혀 알 수 없는 충격이 있는데 앞으로 원인 불명한 화재는 전부 외부충격으로 몰아가면 끝이겠네요~?
가능성은 있겠으나, 쉽게 납득은 안되네. 중국에서도 해당 배터리 회사 제품에 불이 잦았다는건 뉴스에도 몇 번 나왔고, 이 사실을 외부 충격과 연결을 시키면 외부 충격에도 쉽게 불이 나는 배터리라서 자동차용으로는 부적합하다고 결론을 내는게 맞는거 아닌가 ? 저게 정상이라면 다른 제조사들 보다 저 제조사 배터리가 중국에서 리콜을 한 적이 있다는 소리는 왜 한거지 ? 이러면 충격 강도를 운운하려나 ? 그러면 충격 강도는 얼마 정도 이내로 운행해야 한다는 걸 소비자에게 공지 했나 ? 공지 했다면 자동차 내에 충격양을 측정할 수 있는 게이지는 있었나?
!["내 몸 훔쳐봐" 기겁한 여경 재판해보니 '대반전' [뉴스.zip/MBC뉴스]](http://i.ytimg.com/vi/q6W8YMczvXI/mqdefault.jpg)
그런충격에도
버티지못한다면
판매금지해야지
답답하다
짱츠 답다
누가 주행하면서 노면 충격까지 생각하냐...
그냥 설계 결함이지
동감입니다.
@@가야-m7f 만약 이런걸로 터질 정도였으면 가솔린차가 더 위험했을겁니다. 똑같이 하부에 연료탱크가 있으니.
전기차는 충격받으면 안되니까
집에 고이 고이 전시만 하시란 이야기인가봐요
예상대로 소비자한테 책임을 전가하기 시작하는군요.
역시 짱츠답네요.
두창 아래의 정부도 동조자
그것보다 어떻게 국과수를 쥐락 펴락하는지가 궁금하네요
짱츠 입김에 국과수가 헛소리 할 정도면, 자국민은 누가 지켜주나 싶네요
저건 나도 말할수 있겠다. 뭔충격 받고 4일동안 참았다가 불이나냐
??? : 우리 차는 4일이나 버티다가 불난거라구
???: 애가 참 참을성이 좋네요~
@@user_ontimeone 참을성이 보살이네요
4일이나 버티다니!!!!! 개~훌륭하군
근데 차가 주행중에 어떻게 충격을 안받아?
높고 경사가 지 맘대로인 과속 방지턱이 가장 큰 충격 원인이죠. 거기에 도로의 포트홀 정도
@@고구려-x1x 그니까요 그게 엄연히 존재하는건데
돌멩이 등이 튈수도 있고
가장 우려되는 게 뭐냐면
포트홀 등 지나며 차가 뒤틀리지요. 그게 반복되며 피로누적 일어남.
그게 쌓였다가 분리막등 손상갑니다. 이제 보급초기니 멀잖아 헬게이트 열릴 지도 ㅜㅜ
@@Tgfasoop
돌멩이 튀는 정도로는
어떤손상도 있을수없어요
케이싱 자재들이 유리도 아니고
@@Tgfasoop 그러게요
결국 전기차 사지말라는 애기네 미세한 충격에도 불난다는거잖아
옛부터 이런 저런 얘기를 들어도 결론을 한가지로 밖에 못 내는 것들이 있었지, 콘크리트 지지자들 생각나네
국산은 불이나도 더 이상 번지지 않도록 난연재료 설계를
해서 실제로 실험에서도 자동으로 꺼졌는데 중국산은
난연재료 설계가 되어 있지
않아 연쇄적으로 타오르고 폭발했슴…
국산은 중국산과는 질적으로 다르고 우수해서 믿고 쓸만하다는 것..
@@JL-gb8ul그런데 왜 우리나라 전기차 화재 중 89퍼가 국내산 배터리임?? 점유율은 62퍼인데 ㅋㅋㅋ
@@uch-sasuke모지린가 쩝 한글 공부 다시하셈 그걸 이해를 못힘?? 판맵율이랑 화재비율
@@윤상민-h3u 한글 이해 못하는게 누군데 ㅋㅋㅋㅋ 점유율 뜻 모름? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 진짜 능지 터졌네 ㅋㅋㅋㅋㅋ
저게 현실적으로 말이되나...언제 지나간지도 모르는 과속 방지턱에 지나갈때의 충격으로 화재가 났다는게.... 우리나라 모든 전기자동차는 언제 불이날지도 모르는 폭탄이라는 말고 똑같네..그냥 자동차 문닫았을때의 충격으로 불이 났다고 해라...
운전자의 평소 나쁜 습관. 급가속 급정거 충격으로 불난거라고도 하겠네요..ㅋ
결국 증거 데이타가 없군. 외부 충격 안받는 차가 어디 있을까? 최종적으로 사용으로 인한 소비자 잘못.
폭탄 친구 망한중 공 배터리
그럼 짱츠는 운행하면 안되는 차도 아닌 차모형이냐?
벤츠는 죄다 불타버려서 증거자료라고 할수있는게 없긴하죠
3일동안 주차되어 있었는데 뭔 외부충격에 의한 ????????????? 말도 안되는 소릴 하네
아 그렇구나.. 도로 잘못 설계한 나라 잘못이네 벤츠 기부금 회수하고 나라에 피해보상금 청구하면 되겠네
벤츠에 면죄부를 주려는가? 다 타고 없어졌는데 무슨 외부충격? 이런 걸 제기하는 것이 웃기지 않냐?
국과수가 사법기관이라 착각하는거 아님? 국과수는 분석하고 분석 의견만 내는거임.
나중에 사법 기관이 그 분석이 의미가 있는지 판단할거임.
@@김동석-c1x7c 사법기관이라고 다를까? 국과수 분석을 최우선으로 신뢰하는게 사법기관인데, 결국 짜고 치는 고스톱 판에서 살아날 인간들은 권력자와 쩐주들 말고 없음
충격 데미지가 쌓인다는 의미네 언제 폭발할지 모름
중고차는 폭탄이라는 말이군요. 그럴수도 있다.?
노후 전기중고차는 더 위험 살때 배터리확인도 안되고 시한폭탄급
결론 베터리 불량이란 거 아냐…
외부 충격 가능성이면 도로 주행중 충격인데, 주행 충격이면 국토교통부 엮어갈 수 있는거 아니냐? 방지턱 시공한거 기준에 맞춰 했는지 꼼꼼하게 확인 못한거랑 포트홀 관리 못한거? 울나라니까 저 차 주인이 찍소리도 못하고 정부기관에 소송 못할 가능성 높다만 해외라면 교통부도 엮여서 변호사들 돈잔치가 될탠데...
전기차 살리려고 외부 충격이라고 발표했지만 소비자 입장에선 충격 받고 몇일 있다가 갑자기 폭발하듯 불이난다면 사지 말라는 말이지.
지하 주차장에 스프링쿨러가 정상 작동을
했으면 저런 큰 피해는 없었을 텐데요.
공적제재가 안되면
사적제재하면 되지
불매 퇴줄 소비자들 알아서 하시고
MBC는 아직도 전기차에만 초점을 맞춰서 얘기하네. 스프링클러 얘기와 천장의 가연성 보온재 얘기는 왜 안 함? 그리고, 지하 주차장 연기가 왜 아파트 내부로 들어가는 거야?
지하주차장 천장 가연성물질이 화재를 키운것도 지적해야 합니다
화재를 키운건
가연성물질들이 아니라
스프링클러입니다
전후 똑바로 파악하세요
화재근본원인 ㅡ 벤츠
대형화재원인 ㅡ 스프링클러off
스프링클러off때문에 확산된겁니다
정상적으로 작동했으면
불이 위로 치솟지못하고 아래로 깔리기때문에
천장이 내연성이든가연성이든
종이쪼가리든 확산하지못해요
차가 주행하는데... 그럼 외부충격이 없겠냐?
먼 개가 짖는소리야
그래서 주차 3일차에 불이난다고
국과수가 아니고 주접연구소 라고해라
스프링클러만 제대로 작동 했으면 이런 대형 화재로는 안번졌다. 천장 보온재만 불이 안옮겨 붙었으면 벤츠와 바로옆차만 탔을수 있었다. 화재의 원인은 벤츠지만 대형화재로 번진건 스프링클러의 미작동 때문이다.
???움직이지도않는게. 외부충격이되어서.
3~4일만에 갑자기 불난다고?.
말이되나?.
그러면 더더욱 전기차안사야되는거네.
한국에 과속방지턱이.
높은게 얼마나많은데.
아니 타고다니려고 산 차를 도로주행도 못하게 하는 수준보소. 세금으로 피해보전하라고 저리발표한건가요? 벤츠로부터 돈받아먹었는가? 도로에 조그마한 돌이라도 떨어져 있으면 사진찍어서 도로보수 유지 주체에 보상청구 해야겠네요.
왜 차주 탓이냐 아구 그정도 충격에 문제 생기면 그게 차 결함이지.
불량 배터리를 만들어서 장착한 개연성은 무시하나?
연기나고 십몇초만에 폭발. 사람 있었다면 끔찍하구만. 움직이는 화장터임.
사람 있었음
소화기로 꺼보려했는데 실패하고 대피함
싹 다 타서 없어졌으니
싸구려 배터리 탓이라는 심증은 있어도
사실상 법적 효력이 있을만한 물증은 찾기 힘들 거고
그걸 민주주의 서방국가 정부 수사기관에서
"아 물증은 없는데요 아마 짱츠의 싸구려 배터리 탓일 걸요?ㅋ" 이렇게 발표하지 않는다고
결탁 운운하는 애들도 참 한심하다 ㅋ
충격이 문제면 그자리에서 바로 불이나는게 보통 상식적이지 ㅎㅎ
충돌이나 하부 충격에 의한 사고는 사고직후 바로 발화했지 막 4일 기다렸다 발화 하는 경우는 단 한번도 없었죠.
외부충격일 - 모름
발화시점- 주차후3일뒤
배터리손상으로인한화재발생 - 즉시
이세가지가 개연성이있다고보냐 멍청한
국과수야??
왜 만들때 가해진 충격이라고하지??
국가수 애들이 너보단 공부잘하니깐 그냥 믿어야할듯? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 아니면 니가 분석해보든가 그리고.. 일상에 쓰는 건전지도 안빼고 계속 껴놓으면 내부 까스 차가지고 터지는거 모름? 그런거랑 비슷한거지. 외부 충격으로 인해서 절연 부분이 미세한 금이 가졌고,, 말이 주차지 배터리는 계속 사용중이니 전류가 계속 흐르고 있다가 절연 파괴와 동시에 불이 난거지 누가봐도 너보다 똑똑하다고 생각한다 내가보기엔
@@kamekaze9306 병먹금
진짜 소비자 잘못으로 결론나면 전기차는 다 판거네..누가 사냐?
국과수 조사 발표에서 뭔가 심히 구린 냄새가 나는데요. 국과수를 조사해보고 싶네요.
얼마전 테슬라 기둥박은거 나왔는데 완전 박살났는데 불하나 안남 이게 맞는거지 멀쩡한데 저정도 외부충격으로 불나는건 제조사 결함이다
일단 말이 안돼잖아... 3일후에 화재가 난다는게;
주차장에 자들이 왕래하고 사람이 걸어 다니다 보니 충격을 받았나 보군요.
국과수는 왕래한 차량과 보행한 인원 철저히 조사해서
책임을 물어야 합니다.
차주 과실 20퍼만 잡혀도
망했네. 저아파트 복구비용하고
감가손해까지
충격 받아서 분리막이 손상될 순 있는데
그 많은 셀 중 하나가 손상이 돼었다고 해서
저렇게 연기조금나고 갑자기 불꽃이 치솟는 건
작은 외부 충격에 폭팔할 경우를
일도 생각 안 한 배터리 설계가 원인으로 보입니다
외부충격이면 벤츠와 파라시스는 문제 없음. 운전자가 차를 잘못사용해서 충격을 받은 거라 차주와 보험사가 모든 책임을 져야 됨. 보험사 대물한도 5억가지 보상하고 모자란 금액은 벤츠 차주가 전 재산을 털어서 보상을 해야 됨. 벤츠는 보상해 줄 필요가 없음.
아니 ㅋㅋㅋㅋ 방지턱에 쿵에 저럴정도면 팔질말아야지 친환경어쩌구하면서 계속 신차뽑을생각하지말고
왜 아니면 밧데리를 천장에 달지그래 ;;; 그럴꺼면
기준지킨 방지턱이 몇%나될까요.. 더구나 비포장도로나 산길은 절대 가지말라는 뜻이네요.
전기차 지하주차 무조건 막아야겟네
저건 그냥 자연발화자나 존나 무섭네 ㄷㄷ
자동차는 외부 충격에 대비해서 만들어야 하는거 아닌가? 그래서 충돌시험도 하는 것이고 물론 하무테스트를 하는지는 모르겠지만 규정이 없다면 이번 사고를 참고삼아서 하부 충격실험도 추가 해야 하는게 아닌가 싶슴.. 운전자가 하부 충격같은거 신경스면서 운전할바에 그 차를 안사고 말지.. 운전하다보면 하부에 돌, 심하면 판스프링 같은것도 튀어 손상이 될수도 있는데 이런 상황도 생각해서 튼튼히 만들어야 하는게 아닌가 하는 생각이듬.
전기차는 방지턱 넘을때도 충격까지 고려해서 조심히 넘어야 겠군요
방지턱이 세계적으로 많은 우리나라에서는 전기차 운행 못 할 듯
운행 중에 충격 때문이라면, 제조사는 그런 상황을 고려해서 충격이 안 가도록 보호 설계를 하여야 함은 당연한 기본이지 불난게 왜 소비자 잘못이냐~~~ 또한 한국 도로에 설치된 과속방지턱도 문제입니다. 도로교통법대로 설치하면 방지턱이 스므드하게 넘어갈 수 있도록 되어 있는데 머리좋은 한국사람들 원칙대로 설치하지 않고 손쉽게 방지턱의 폭을 좁게 높이는 높게 시공해서 차를 절단나게 하죠 ~~~
이 사건에서 벤츠는 반드시 합당한 배상을 해야합니다. 이것은 비슷한 사건의 기준이 되기 때문입니다. 그렇지 않으면 앞으로 전기차는 매수수요가 급격히 줄어서 자동차회사에서 입는 데미지가 더 클것입니다.
아파트실내 분진 등 생활재해도 당연히 배상내역에 들어가야해요
차는 충격을 받아도 차의역활을 할수있게끔 돼 2:04 있다. 충격에 불낮다면 장난감 만 못 한단거지..
저런 걸 분석 결과라고 내 놓을꺼면.. 불이 난 이유를 수천 수만가지는 만들 수 있겠다 싶다..아이고야...답답이 답답이 ;;
전기차 탄거는 둘째치고 화재사고 대비안한 아파트 책임탓이 더 커보이는데
와 배터리가 4일이나 참았다가 터졌다고?
중국산 빠데리 인내력이 대단하네~
대.단.해~
스트레이트 보는 걸 추천하는데 보면 벤츠는 세계적으로 유명한 1위 업체의 배터리를 장착했다고 했으나 실제 장착은 데이터도 많지 않고 유명하지도 않은 낮은 순위의 브랜드가 만든 배터리를 장착했습니다. 배터리는 폰만 봐도 안정성이 중요한데 가운데 분리막관련 손상에 관한 것들도 개인적인 생각으로 충격보다는 브랜드의 노하우에 달린 것이 아닌가 하네요.
노면충격도 못 걸러주는 차면 현기보다 못한 거 아니냐? 그럼 그런 셀불량 생길동안 BMS는 뭘 하고 있던거야? 왜 차주랑 제조사에 경고를 안보낸거지? 배터리만이 아니라 차 전장부품이 전반적으로 불량인 거 아닌가?
X벌 노면 충격 😂😂😂😂
한국도로공사 잘못이네.
노면 충격이 안기게 노면을 잘 포장해야지 😅😅😅
NCM 배터리의 가장 큰 단점 중에 하나지...
충격에 취약, 심한 발열, 니켈과 코발트 같은 발화성 물질로 인한 극심한 발화로 인한 화재 진압의 어려움 등
이런 단점 보완하면서 출시해야지..
이런 단점 커버 못할 거면 그냥 LFP 전기 자동차나 다양하게 생산해줘 아니면 바나듐 배터리 연구에 더 많은 돈을 투자하던가 상용화를 위해
큰사고도 없었는데 불이난다면 결함이 아닐까요 ? 방지턱에 살짝 부딛히는정도로 고장난다면 제품에 결함이지 어떻게 소비자 탓을 하면 안되죠. 그럼 누가 차를 사나요 ? 부서질정도로 사고가 나질 않았는데.~ 부서질 정도로 사고가 나도 불이 안나게 만들어야지... 그런것도 생각안하고차를 만드남....
도로노면만 타도 터진다는거네 절대 안사야겠다
전기차중에서 하부 높이가 제일 낮은 기종중 하나임
공력설계를 위해서는 차고를 낮추는게 유리하긴 한데
차고가 낮으면 과속 방지턱 공화국인
우리나라 사정엔 안맞는 차종으로 생각됨
전기차도 국한상황을
설정해 주행테스트 하지
않나요?
차도 문제지만 어떻게 저렇게 불이 빨리 퍼지지????? 부실시공도 한몫했네요😢
외부충격?
어떤 근거인지 증거를 보여 주지못하연서
추정된다?
그럼 소비자에게 전가 하는건가?
다 타서 알수 없으면 없다 해야지 추정?
4일후에 불이 난거면 그냥 스스로 불난거 담배 꽁초 버렸는데 4일후에 불났단 소리
3일동안 가만있다가 4일전에 충격때문이면 불난거면 목숨걸고 타라는거네 언제 타다가 불나서 화재로 죽으라는거네 살면은 운좋은거고😂😂😂
4일동안 세워져있던 차에 불이 났는데.. 충격운운하니.. 벤츠측은 춤을출일이네.. 이걸로 대응하면 일단 시간좀 끌고.. 보상합의좀 해보면 될듯.. 결국 피해는 애먼 주민들..
미치겠네 주차한뒤 사흘이나 지나서 저랬는데 충격때문이러니 어처구니 없네
사고도 아니고 주행중 발생한 충격으로 화재가 난거면 베터리가 불량이거나 벤츠에서 베터리연결시 불량이네. 이걸 소비자 잘 못으로 한다. 한국에서 전기차는 다 팔았네.
방지턱을 넘는데 문제가 있는 차량이라면 판매하면 문제가 되겠지요 방지턱을 넘어면서 충격으로 화재가 발생할수있는 차량이라면 차가아니라 차주를 공격할수 있는 무기로 볼수있겠지요
스프링쿨러라도 작동이 되었으면 화재가 번지는 것은 지연시키고 소방서가 올 때까지는 충분히 버텨 줄 수 있었을텐데 그게 안되어서 전체로 화재가 커지는 일이 된게 아닌가 하네요.
대기업=국과수 절대 못이김
외부충격에 불이난다고? 그럼 비포장이나 과속방지턱을 지나가면 무때놓코 불난다고 봐야되남? 전기차 무서워서 타고 다니겠나
이제 전기차를 누가살까? 터지면 소비자 잘못, 가격은 더 비싸고, 충전시간 오래걸리고, 주차장 충전기는 관리미흡 도대체 전기차를 왜 사라고 부추기는거야?
국과수랑 벤츠랑 합동조사한거였나? 이게 소비자과실로 안갈 여지가 있나?ㅋㅋㅋㅋㅋ 자료는 벤츠가 해석하고 국과수가 판단했을거잖아 ㅋㅋㅋㅋ 그과정에 불리한자료는 다 말소할 가능성 충분함ㅋㅋㅋㅋ 애초에 불이 났더라도 스프링쿨러라도 됬으면 저 지경이 안됐을건데 건물문제가 많아보임 천장 마감재도 난연소재 들어가야 될것도 안들어간걸로 보임ㅋㅋㅋㅋ 아무리 온도가 높아도 천장이 다타냐 ㅋㅋㅋㅋㅋ
이 내용은 벤츠나 국내차량이나 동일함, 현대차도 미세크랙가면 배터리값 내고 교체해야함
전기차 하부배터리는 위치상 들쭉날쭉한 과속방지턱들이 제일 쥐약인거는 삼척동자도 다아는사실이다~~ 대충팔면 땡이라는 마인드부터 고쳐야~~
국립과학인지?
벤츠과학인지?
영상이 비정상적으로 폭발 하는데 당연히 차량결함 특히
베터리 결함이지 3일 주차후
폭발인데 ㅠㅠ
결국 차주 책임이라고 하는건가요 ...
전기차로는 요철 구간 못가네.... 그리고 비포장 도로로도 주행하면 안되는 거고
사고도 문제이지만 소화기 스프링쿨러의 미작동이 더 문제다.
소화기 장치만 제대로 작동했어도 저리 되지는 않았겠지?
차량을 사라는 것인가요? 아니면 배터리 덩어리를 사라는 것 인가요?
연기가 나고 12초정도후에 💥 펑~
탑승자 동승자 대피할 시간도 없네?
최대한 지연이되야지 바로터지면 그게 차냐? 폭탄이지...
배터리 설계 문제인듯... 괜히 중국서 리콜했겠나?
주차장 천정에서 순식간에 불비가 내려 번지네요ㅠㅠ
지옥 장면 같아요😢😢😢
믿을수 없다. 벤츠에서 로비 한 의심이 난다.😮
진짜 멍청하다. 로비를 이상하게 하네. 외부충격 분리막 파손 화재(최소 삼일후) 그럼 우리나라처럼 방지턱 많은 곳은 전기차 운영이 불가능 하잖아. 이거 전기차 판매금지 해야 하는거 아닌지?
외부 충격이라 그러면 앞으로 전기차는 판매는 살인죄 적용해서 막아야겠군요
어떤차가 운전하면서 충격을 안받습니까~?
도로의 고도차, 그리고 포트홀, 과속방지턱 비포장도로 등등 외부에서 전혀 알 수 없는 충격이 있는데 앞으로 원인 불명한 화재는 전부 외부충격으로 몰아가면 끝이겠네요~?
국가수 똑바로 하세요. 잘못 하면. 진짜 아무도 전기차 안삽니다.
언제 충격을 받았는지도 모르고, 1주일 인지? 한달인지? 있다가. 터지는 시한 폭탄을 탈 사람 아무도 없습니다.
저게 결론이면 전기차 타지말란 소리와 같네... 주행하다보면 충격이 갈수있는데 그냥 모시고만 있어야겠네
나라가 국민편을 들어줘야지 분리막손상을 예상하지 못하고 차판매한 벤츠가 책임져야지
제품 불량이거나, 외부 충격으로 불이 났을 꺼라는 결과는 일반인도 낼 수 있는 분석 결과인데??
그리고 결과의 물증이 없잔아. 적어도 충격 부위라도 나와야 하는 것 아님??
아니 지하주차장 전부 난연소재 규제나 하라고 ㅋㅋㅋㅋㅋ 보온재 저렇게 불 비가 내리는게 맞냐고...
외부 충격이 1년전에 있어도 잘 못이냐? 우리나라 방지턱이 얼마나 많은데ㆍ이건 차량 하자지
배터리 노후되면 저럴수도 있겠네
전기차 시대??? ㅋㅋㅋ
충격을 한번도안받는차가있을까?
전기차사지말란이야기지
아니 배터리 내 분리막이 손상이 가서 양극과 음극이 만나면 불이 났을 가능성이라는건 당연한 이야기 아니냐 ㅋㅋㅋ 마치 맥주를 차갑게 마시고 싶다면 얼음에 넣어 마시면 좋다 이런 건가
벤츠전기차는 배터리 언더커버도 안덮어놓음 ㅋㅋㅋㅋ 저러니 돌빵만 맞아도 배터리가 터지지
대체 무엇을 말하려고 하는지 모르겠네요.
보도결론은 조그만 충격에도 화재가 날수 있으니 판매당장 중지해야되고, 지하주차장는 아예 주차하면 안되고!
맞나요???
가능성은 있겠으나, 쉽게 납득은 안되네.
중국에서도 해당 배터리 회사 제품에 불이 잦았다는건 뉴스에도 몇 번 나왔고, 이 사실을 외부 충격과 연결을 시키면 외부 충격에도 쉽게 불이 나는 배터리라서 자동차용으로는 부적합하다고 결론을 내는게 맞는거 아닌가 ? 저게 정상이라면 다른 제조사들 보다 저 제조사 배터리가 중국에서 리콜을 한 적이 있다는 소리는 왜 한거지 ? 이러면 충격 강도를 운운하려나 ?
그러면 충격 강도는 얼마 정도 이내로 운행해야 한다는 걸 소비자에게 공지 했나 ? 공지 했다면 자동차 내에 충격양을 측정할 수 있는 게이지는 있었나?
차주가 충격을 줬다고해도 안전장치없는 폭탄을 넘긴 벤츠의 잘못입니다.
주차 전에 사고가 있었으면 차주 책임인가?
그럼 전기차는 어디 긁기만 해도 정비 가야되겠군 ㅋ
외부충격으로 인했다고 하더라도 충격자체도 견디지 못한다면 무슨 소용인가?
국과수가 정말??ㅋ 예전 울산 산타페 급발진 차량은 시동조차 못걸고 마무리 했는데...ㅋ
외부충격으로 화재발생하면 사고나면 그냥 가는거네?? 주차중 충전중에도 불나는데 사고나면 그냥 다죽는거네
크지않은 노면 충격에도 못 견디고, 화재가나면 화재 지연도 안되고!!
뭐 이래 저래...문제가 많네????