Frecce e Italo, merci e regionali: transiti in grande varietà alla stazione di FERRARA!

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 20 окт 2024
  • Benvenuti in un nuovo video! Oggi, con riprese realizzate il 6 aprile di quest'anno, ci troviamo in Emilia-Romagna, più precisamente alla stazione di Ferrara; si tratta di una stazione sulla trafficata Bologna - Padova, che però è anche capolinea delle linee per Rimini, Codigoro e Suzzara (queste ultime due gestite non da RFI ma bensì da FER, Ferrovie Emilia-Romagna). La stazione presenta 5 binari passeggeri (numerati 1, 3, 4, 5, 6) collegati con 2 sottopassaggi, e uno scalo dedicato alla sosta di convogli, che ospita un'altra decina di binari. Ferrara è servita da numerosi collegamenti regionali e regionali veloci, effettuati con materiale FER (ad esempio le tratte Ferrara - Bologna, Ferrara - Suzzara, Ferrara - Codigoro e Ferrara - Ravenna), tra ATR220, ETR350, VivAlto TPER, Pop e Rock, o con materiale della DPR Veneto (per le tratte Bologna - Venezia e Ferrara - Rovigo) con Pop e Rock (spesso ETR621).
    Inoltre la stazione è servita da Intercity (nel caso del video il 588 Roma - Trieste con E401) e treni alta velocità che collegano il centro e sud con Venezia, spartiti tra Italo NTV (ETR675) e Frecciarossa (con materiale vario: ETR500, ETR700 ed ETR1000).
    E' molto interessante anche il traffico merci: nel video sono presenti 4 passaggi merci, tra MIR e le sue 652, TC Medway con E494 e RCC Italia con la E193 (1293) OBB.
    Buona visione!

Комментарии • 29

  • @railfanpolska
    @railfanpolska Год назад +1

    Beautiful footage, well done 👍

  • @Kolej100Filmy
    @Kolej100Filmy Год назад +1

    Brilliant catches 🙂 grettings 🖐️

  • @yumenekotrain
    @yumenekotrain Год назад +1

    The trains that come one after another are shiny and very beautiful. 😄👍

  • @motori_youtube
    @motori_youtube Год назад

    Bellissimo video! Molto interessante il traffico merci

  • @andrewsnjttrains75
    @andrewsnjttrains75 Год назад

    A spectacular video and upload! Never give up as always and continue striving with your outdone videos and the valuable passions you have! For such talented work, you certainly deserve more appreciation and recognition from many of your viewers and subscribers! I’m excited to see when you reach more milestones in the future! There is always hope for the best, as you aim to persevere for the betters and I have my proud support for you as well as your amazing community and my endless wishes that you continually have amazing upcomings for it all! Big thanks for your spectacular content and work you do that never fails to impress and inspire lots of individuals! Keep strong, determined and awesome despite the challenges! 🚂😀

  • @MarcoFrecciargento
    @MarcoFrecciargento Год назад +1

    Ottimo!!!!

  • @BicutaAlmahyra
    @BicutaAlmahyra Год назад +1

    Super video

  • @TheRockETR521Official
    @TheRockETR521Official Год назад

    Bel video Giovanni!

  • @mickeyrourke2066
    @mickeyrourke2066 Год назад

    Ottimo video.Un saluto da Noi.

  • @MrPeppino1953
    @MrPeppino1953 Год назад

    Ottimo video

  • @ferroviestazioni
    @ferroviestazioni Год назад

    💪🏆🔝

  • @leo_e474
    @leo_e474 Год назад

    Ma la 474 quando me la porti su youtube?ahaha,bello comunque giova!!!

    • @theendasgiova
      @theendasgiova  Год назад

      Grazie Leo! La 474 l'ho beccata una volta sola, se la vuoi c'è nel video dei transiti al punto tattico del 2021

    • @leo_e474
      @leo_e474 Год назад

      @@theendasgiova giusto

  • @Tep.Official
    @Tep.Official Год назад +1

    mah italo a Venezia manda solo quelle schifezze dei 675 ... mah .... interessante il merci di medway e la 652 con le cisterne !! ... bel video amico mio !!👍🏻

    • @theendasgiova
      @theendasgiova  Год назад

      Grazie!!! Comunque hai ragione, se vai su Venezia ci sono praticamente solo 675. Secondo me perché i 675 hanno velocità massima 250km/h mentre i 575 possono arrivare a 300; quindi i 575 li sfruttano al massimo facendogli percorrere anche il pezzo av Bologna - Milano (e Milano - Torino), mentre i 675 (che sulla av quindi andrebbero a max 250) che hanno velocità massima minore li usano dove ci sono lunghe tratte di linea tradizionale, così risultano meno sprecati dei 575 per prestazioni

  • @291281
    @291281 Год назад

    Bel video ♥️
    TheENDASGiova