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このガーネットレッド/ブラックの2トーンは他の色のちょいヤンチャさに比較して、大人が乗っても上質なスポーティーさがあって渋い!
4:58
私はニスモの下の赤いラインがもう少し控えめなのがいいので、このレッドのボディカラーはありですね！
ノーマルオーラとの燃費の差がどの程度有るのかを知りたいです。
みんカラでみれます4くらいちがいますね
やべぇかっこええやん
リアフォグすげぇ…
ボディカラーでこんなにもカッコ良さが変わるものなのか🙄
Respect From Far East of Russia.
アリアやオーラの顔のCセグメントハッチバック出てほしいよなぁリーフしかないもんなぁ
300万円以下は安い。
赤くそかっけえな
赤いいねニスモカラーが主張しすぎてない
長距離運転でバッテリー大丈夫かな?
長い登坂、高速道路は大の苦手。刹那瞬間のパワーを愉しむのみ。宿命ですね。昨今、あまり見かけないですが？？飛ばし屋さんにはやはりガソリン車を強くオススメです！
コンパクトカーとしては普通の航続距離はあると思いますよ？エンジン発電100%モーター走行のe-POWERですから。
@@フォッサマグナ-e3w 刹那瞬間でトルクフルなのがモーターなんだよなぁ…
カメラが揺れて酔いそう・・・でも最後まで見たぞ‼️
オーラ NISMO ・・・ノーマルNISMOと同じエンジンなんでしょう。ＧＴＩでなくてノーマルと差別化を図っているのはコンピュータ制御のなせる技ですか？試乗していないので、違いが分かりませんが、同じエンジン（パワー）で、それほどの差が出るのでしょうか？
ノーマルノートと同じエンジンとモーターとは思えない走りでしたね
なるほど、だから値段はそこまで変わらないのか
注文したよ、総額370万円でした。BOSEいらないのでオーラと同額です。
外観の色使いがハデすぎてお手には乗れんなあ、恥ずかしい。もっとシックなカラーバージョンあればなあ
シルバーとグレーと白と黒もあります
岡本幸一郎？？？誰？
カー・オブ・ザ・イヤーの選考委員も務めている人ですよ。
公式チャンネルによると、加速感にこだわった味付け、チューニングがされているそう。だが実際にサーキット走行ではどうなのか。E12epowerのSとタイムアタックして比べて欲しい。タイムが全て。今後EV化が進むなら、ハイブリッドだからサーキットは走らなくても良いとはならない。
走らなくてもなんの問題もないよ笑
@@いしまる-j3s 購入比較対象車がフイットモデューロXなのか、スイスポか、まあシビックタイプR迄は行かないまでもGRヤリスのRSモデルかということです。GRヤリスRSはエンジンショボいと言われてるけど、上位モデルとシャシー共通の本物感が良いと思うのですが。
@@ksfjg 購入比較対象の話してなかったですやんサーキットのタイムの話してましたやん結局何が言いたいのですか？ちなみにオーラニスモのコンセプトはシティーレーサーです。街中で楽しい車ですよ。サーキットに持ち込むのは自由ですが、タイムが全てではありません。
ちなみにスペックの時点で先代ノートe-POWER NISMO Sを超える=ノーマルオーラの時点で上回っているつまりオーラニスモはそれ以上。
う～ん、いい車なのはよく伝わるけど1000を越えるパターンをシュミレートしてニスモらしい速さを追求した‥…？？オーラと最高出力は同じだが…単純にパワー上げれば？っておもうし、ピンとこないんだよなぁ 素人なんですいません😢⤵⤵
プロパイロットは別売りで、トルクも出力もノーマルと同じ、寧ろ重くなってノーマルより遅いスポーツモデル…サスペンションとエアロを20万で買うお得パッケージって感じ？
チューニングが違うから遅くはないよー。そんなの出すわけないじゃん(^.^)
動画最後まで見たらそんな誤解しないはずなんですがねー
遅い訳ねえだろアホ！www
NISMOの意味知らないのでは
よっ！人間サンドバッグ！
このガーネットレッド/ブラックの2トーンは他の色のちょいヤンチャさに比較して、大人が乗っても上質なスポーティーさがあって渋い!
4:58
私はニスモの下の赤いラインがもう少し控えめなのがいいので、このレッドのボディカラーはありですね！
ノーマルオーラとの燃費の差がどの程度有るのかを知りたいです。
みんカラでみれます
4くらいちがいますね
やべぇ
かっこええやん
リアフォグすげぇ…
ボディカラーでこんなにもカッコ良さが変わるものなのか🙄
Respect From Far East of Russia.
アリアやオーラの顔のCセグメントハッチバック出てほしいよなぁ
リーフしかないもんなぁ
300万円以下は安い。
赤くそかっけえな
赤いいね
ニスモカラーが主張しすぎてない
長距離運転でバッテリー大丈夫かな?
長い登坂、高速道路は大の苦手。刹那瞬間のパワーを愉しむのみ。宿命ですね。昨今、あまり見かけないですが？？飛ばし屋さんにはやはりガソリン車を強くオススメです！
コンパクトカーとしては普通の航続距離はあると思いますよ？
エンジン発電100%モーター走行のe-POWERですから。
@@フォッサマグナ-e3w 刹那瞬間でトルクフルなのがモーターなんだよなぁ…
カメラが揺れて酔いそう・・・
でも最後まで見たぞ‼️
オーラ NISMO ・・・ノーマルNISMOと同じエンジンなんでしょう。ＧＴＩでなくてノーマルと差別化を図っているのはコンピュータ制御のなせる技ですか？試乗していないので、違いが分かりませんが、同じエンジン（パワー）で、それほどの差が出るのでしょうか？
ノーマルノートと同じエンジンとモーターとは思えない走りでしたね
なるほど、だから値段はそこまで変わらないのか
注文したよ、総額370万円でした。BOSEいらないのでオーラと同額です。
外観の色使いがハデすぎてお手には乗れんなあ、恥ずかしい。もっとシックなカラーバージョンあればなあ
シルバーとグレーと白と黒もあります
岡本幸一郎？？？誰？
カー・オブ・ザ・イヤーの選考委員も務めている人ですよ。
公式チャンネルによると、加速感にこだわった味付け、チューニングがされているそう。だが実際にサーキット走行ではどうなのか。E12epowerのSとタイムアタックして比べて欲しい。タイムが全て。今後EV化が進むなら、ハイブリッドだからサーキットは走らなくても良いとはならない。
走らなくてもなんの問題もないよ笑
@@いしまる-j3s
購入比較対象車がフイットモデューロXなのか、スイスポか、まあシビックタイプR迄は行かないまでもGRヤリスのRSモデルかということです。GRヤリスRSはエンジンショボいと言われてるけど、上位モデルとシャシー共通の本物感が良いと思うのですが。
@@ksfjg 購入比較対象の話してなかったですやん
サーキットのタイムの話してましたやん
結局何が言いたいのですか？
ちなみにオーラニスモのコンセプトはシティーレーサーです。
街中で楽しい車ですよ。
サーキットに持ち込むのは自由ですが、タイムが全てではありません。
ちなみにスペックの時点で先代ノートe-POWER NISMO Sを超える=ノーマルオーラの時点で上回っている
つまりオーラニスモはそれ以上。
う～ん、いい車なのはよく伝わるけど1000を越えるパターンをシュミレートしてニスモらしい速さを追求した‥…？？
オーラと最高出力は同じだが…
単純にパワー上げれば？っておもうし、ピンとこないんだよなぁ
素人なんですいません😢⤵⤵
プロパイロットは別売りで、トルクも出力もノーマルと同じ、寧ろ重くなってノーマルより遅いスポーツモデル…
サスペンションとエアロを20万で買うお得パッケージって感じ？
チューニングが違うから遅くはないよー。そんなの出すわけないじゃん(^.^)
動画最後まで見たらそんな誤解しないはずなんですがねー
遅い訳ねえだろアホ！www
NISMOの意味知らないのでは
よっ！人間サンドバッグ！