Tenho uma TR4 automática 2010 e sou de BH. Se possível informe o valor para turbinar. Não precisa ser tudo isso. Para mim se possível basta ter uns 160 a 180 cv ! Pois uso para viagens longas e passeios off road !!! Obrigado
Eu tenho uma automática 2015 e uma manual 2007 turbinada de fábrica, 01 das 06 fabricadas pela Mitisubishi no Brasil, a diferença de desempenho é gigante!
@@lfr7251 A 2015 só faz 5km/l na cidade com gasolina, a turbo ainda não aferi, ganhei esse carro numa rifa e chegou para mim faz poucos dias, mas tem um vídeo no canal do RUclips chamado Desert Of Dreams com o carro que ganhei, salvo engano o consumo rodoviário passou dos 10 km/l.
Gui, qualquer hora vou passar na Tonimek com a minha Tr4, uma 2009 prata com as rodas Enkei originais da Rallye, pneus AT, snorkel, guincho, protetor de transmissão, rock-slider, bagageiro, e a barraca Blue Camping rsrs Estou no Jaguaré, do lado de vcs. Abraço
Lembrando que vai botar 31" no lugar do 235/70/16 Cambio vai ficar bem longo, Sorte que vc tem MT5 A reduzida da TR4 é simplesmente "meia reduzida" de 1,550, caixa alta é 1,00....! Só p/ ter ideia, a relaçao do meu Samurai 93 com XCrawlier 4.16, a caixa alta dele é exato o mesmo numero da reduzida do TR4 (Original a alta é 1,320, e baixa 2,260) e a minha reduzida dobra de torque 4.160 O meu Samurai é ano 1993 equipado p/ trilhas, guincho, pneus (era recapado 265/70/15 que usei por 17 anos em 2 jogos) e atualmente uso o Dunlop 30x9.5x15 (Pois ficou curto ao andar, logo voltarei p/ 31") Meu outro Suzuki é Grand Vitara 2014 top de linha com aro Inkkei 18" original, a caixa alta é 1,000 e a baixa e 1,980 (Quase o dobro da força) Pena que a caixa baixa = reduzida estão dando lugar p/ marcha "simulada" de 1 marcha curta, nunca vai ser melhor do que a bela caixa de reduzida.....! Quem faz trilha sempre vai saber que os 4x4 modernos vai superaquecer o cambio por falta de reduzida!
Eu penso em turbinar a minha, mas uso para trabalhar. O consumo aumenta muito se dirigir de boa? Já ouvi gente falar que chega a melhorar se não ficar forçando. Como que fica a situação?
Mesma característica do colt 1.6 16 válvulas que montei a 8 Anos com mega squirt ms2!!!,detalhe Garret 42/48 ,Bicos Dalton,0.7 pressão rendeu 225 whp ficou top!!! Na época.
Tive uma vitara manual e hoje tenho uma TR4 automática... nas trilhas que faço, maioria de erosão, gostei muito da automática, não precisa ficar controlando na embreagem
Falando de injeção programável, mando o desafio pro pessoal da MVS de mexer com uma speeduino. Injeção baseada em arduino e com custo super baixo! E funciona bem
Gui, se um dia vir em fortaleza, faço questão de te levar pra dar uma volta em uma aspro... Ce vai ver que com pouca coisa ela melhora bastante e não fica manca como a sua. Só chamar que a gente dá um role
tr4 gasolina manual original 120cv 5800rpm 16.5kgfm a 4200rpm e de roda 103cv/gasolina automatica ,intercoller,turbina 42/48 0.6bar 230cv a 4800rpm 36kgfm a 4200rpm
adoro a TR4 e só vejo um problema: enferruja fácil...porta da mala, portas, habitáculo do motor estouram fácil mesmo sem andar em praia. Até o consumo alto é aceitável.
Gui me dá uma dica aí por favor adoro seus vídeos...então depois que passei o ferroz, qual produto posso passar depois para proteger oxidação e ferrugem??
Não entendo pq insistem em comparar carros feitos para subir paredes cobertas com cascalho e lama com carros feitos para terem performance monstruosas somente no asfalto. São mundos e perfis de usuários distintos.
Tenho uma TR4 automática 2010 e sou de BH. Se possível informe o valor para turbinar. Não precisa ser tudo isso. Para mim se possível basta ter uns 160 a 180 cv ! Pois uso para viagens longas e passeios off road !!! Obrigado
Eu tenho uma automática 2015 e uma manual 2007 turbinada de fábrica, 01 das 06 fabricadas pela Mitisubishi no Brasil, a diferença de desempenho é gigante!
E consumo ?
@@lfr7251 A 2015 só faz 5km/l na cidade com gasolina, a turbo ainda não aferi, ganhei esse carro numa rifa e chegou para mim faz poucos dias, mas tem um vídeo no canal do RUclips chamado Desert Of Dreams com o carro que ganhei, salvo engano o consumo rodoviário passou dos 10 km/l.
Sonho de consumo. Legal montar um kit com intercooler no capô fica bem legal.
Turbina Gui aTR4, ficaria muito top, e ainda coloca um parachoque de aluminio pra diminuir o peso. Ficaria um série top demais.
Serio que voce acha um parachoque de aluminio mais maneiro que um de plastico?
Maneiro eu acho. Mais leve nem fudendo.
Top demais, agora tem que colar o adesivo no para-choque traseiro "engate seu troller aqui"
Gui, qualquer hora vou passar na Tonimek com a minha Tr4, uma 2009 prata com as rodas Enkei originais da Rallye, pneus AT, snorkel, guincho, protetor de transmissão, rock-slider, bagageiro, e a barraca Blue Camping rsrs Estou no Jaguaré, do lado de vcs. Abraço
Danou-se , quanto custa um “ kit “ desses, hein ?
A Mit tem sim umas TR4 turbo de fábrica.. são uma meia dúzia mas tem..
Muito topppp... Só ficou faltando falar de valores....
Lembrando que vai botar 31" no lugar do 235/70/16
Cambio vai ficar bem longo, Sorte que vc tem MT5
A reduzida da TR4 é simplesmente "meia reduzida" de 1,550, caixa alta é 1,00....!
Só p/ ter ideia, a relaçao do meu Samurai 93 com XCrawlier 4.16, a caixa alta dele é exato o mesmo numero da reduzida do TR4 (Original a alta é 1,320, e baixa 2,260) e a minha reduzida dobra de torque 4.160
O meu Samurai é ano 1993 equipado p/ trilhas, guincho, pneus (era recapado 265/70/15 que usei por 17 anos em 2 jogos) e atualmente uso o Dunlop 30x9.5x15 (Pois ficou curto ao andar, logo voltarei p/ 31")
Meu outro Suzuki é Grand Vitara 2014 top de linha com aro Inkkei 18" original, a caixa alta é 1,000 e a baixa e 1,980 (Quase o dobro da força)
Pena que a caixa baixa = reduzida estão dando lugar p/ marcha "simulada" de 1 marcha curta, nunca vai ser melhor do que a bela caixa de reduzida.....!
Quem faz trilha sempre vai saber que os 4x4 modernos vai superaquecer o cambio por falta de reduzida!
Falou td. Samurai é zica
Eu penso em turbinar a minha, mas uso para trabalhar. O consumo aumenta muito se dirigir de boa? Já ouvi gente falar que chega a melhorar se não ficar forçando. Como que fica a situação?
Mesma característica do colt 1.6 16 válvulas que montei a 8 Anos com mega squirt ms2!!!,detalhe Garret 42/48 ,Bicos Dalton,0.7 pressão rendeu 225 whp ficou top!!! Na época.
Sensacional parabéns Marcelo show 👍✈️
Tive uma vitara manual e hoje tenho uma TR4 automática... nas trilhas que faço, maioria de erosão, gostei muito da automática, não precisa ficar controlando na embreagem
aconselho colocar um radiador de óleo pq o óleo do câmbio dela esquenta muito ainda mais em trilha
Falando de injeção programável, mando o desafio pro pessoal da MVS de mexer com uma speeduino. Injeção baseada em arduino e com custo super baixo! E funciona bem
Tr4 manual turbo 😍😍😍 na trilha ainda 😍😍
Marcelo MVS é craque
Muito massa, quanto gasto será pra fazer numa 2014?
Gui, se um dia vir em fortaleza, faço questão de te levar pra dar uma volta em uma aspro... Ce vai ver que com pouca coisa ela melhora bastante e não fica manca como a sua. Só chamar que a gente dá um role
Desculpe a minha ignorância, mas o q é uma aspro?
Boa tarde!!! Projeto diferenciado abraço e até o próximo vídeo valeu
Boa tonimek faz video mostradando pajero 3.5 v6 turbo valeu
Também tenho curiosidade em ver um turbo na Mit 3.5 V6
tr4 gasolina manual original 120cv 5800rpm 16.5kgfm a 4200rpm e de roda 103cv/gasolina automatica ,intercoller,turbina 42/48 0.6bar 230cv a 4800rpm 36kgfm a 4200rpm
Salve Gui e família Tonimek
Mais um vídeo incrível
Boa tarde
Claro, turbinar parece excelente!
um dia vou preparar minha TR4 também
Um dia eu chego lá e turbina a minha também
Essa ta igual a minha, só nao tenho a turbina hehe, radiador de oleo do motor e oleo do cambio, sonho é o turbo
Creio que deu uns 32cv originais, pelo tempo que levou pra subir de giro
E o consumo??? Já bebe demais, imagina turbinada😦😦
adoro a TR4 e só vejo um problema: enferruja fácil...porta da mala, portas, habitáculo do motor estouram fácil mesmo sem andar em praia. Até o consumo alto é aceitável.
Turbina a tua Gui, pra dar aquele fôlego a mais , já que pretendes colocar na trilha 👍🏼
Tche eu sigo a TM por causa das obra de arte que vocês fazem. Isso aí não é o perfil da TM.
Loko pra fazer isso na minha . Show
Show o vídeo, queria ter ideia do custo pra turbinar
Gui me dá uma dica aí por favor adoro seus vídeos...então depois que passei o ferroz, qual produto posso passar depois para proteger oxidação e ferrugem??
É um monstro sobre rodas
Show tenho uma tr , porém se fosse turbinada era top
Tenho uma tr4 automática 2009 gasolina quanto ficaria pra turbinar. ?
Fica top para o propósito .
Fica mais econômica? Eu tinha uma e adorava mas o consumo era muito alto.
talvez melhore a media mas vai depender do jeito que vai dirigir
E o Consumo?
Quanto em média gasto para montar um projeto desse?
Não use estepe.
Use Enche e Veda.
É ótimo
Já cheguei metralhando o like
Bom dia meu amigo eu sou de Maragogi Alagoas quero turbina mais tr4
A MIT tem algo com a SFI para preparações.
E o consumo dela com turbo, como fica?
Como conseguir que uma tr4 beba ainda mais 💸
Qual é o valor para turbinar?
Tr4 2007
tem como turbina ecoesporte e valor
Em a FT e pouca pressão no turbo tem tudo para consumir menos em baixos giros. Alguém já testou e poderia confirmar?
Quero fazer na minha
Top muito top...
Não entendo pq insistem em comparar carros feitos para subir paredes cobertas com cascalho e lama com carros feitos para terem performance monstruosas somente no asfalto. São mundos e perfis de usuários distintos.
Trocar essa roda tbm Gui
Vixi agora a coisa vai ser fera.
A tr4 automática já faz uns 5km/l. Essa aí deve ta fazendo 5l por km
Será q consome menos? Pq aspirada tô dando conta não kkkkk
O giro tá quase igual né gui kkkk
Quanto a brincadeira?
E o valor pra isso?
Daria pra turbinar rav4 2012 16valvulas?
Fala amigo parabéns pelo vídeo olhe nossos trabalhos em Reprogramação de câmbio procure por REMAP DE CAMBIO TR4. verá os relatos bem legais. abraços.
Gui, na mala caba pneu até 30"
Você não faz caso de mensagens
Top👊
Queria muito fazer, pena que moro no Maranhão kkkkkk
Ele tinha vida própria depois do Remap de câmbio tudo muda... olhe lá você controla as marchas no pé.
Sem noção achar que uma Bluecamp custa um apartamento. Tem zero por R$ 10k.
Turbina a TR4 Gui
A tr4 já é beberrona, com esse kit, ela aumenta muito o consumo, ou continua igual?
Fala galera beleza 👍
Turbo nela.
Boa tarde.
Fala galera.
Beleza 👍
OOOOOOOOOOOOO TONIMEK FALADO
Rapaz!!! A bagaça já bebe mais do que o Ciro e o Lula juntos aspirado, imagina turbo!!!!!kkkkkkkkkkkkkkkkk
Tb conheço umas meninas q gostam de TR4… kkkkkkk
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Deixe ela original
Super charger
Não consegui assistir até o final cara chato