Hallo Bernd. Ich habe mir vor 2 Jahren ein Tatran zugelegt und ihn komplett neu aufgebaut. Ein sehr seltener Roller der nicht auf jedem Treffen zu sehen ist.
Wir hatten den in blau soweit ich mich erinnere hatte der zwei lange Rückleuchten. Der war seiner Zeit weit voraus. Alleine der Anlasser. Danke für die gute Berichterstattung. 👍👍
@@mixa6633 Dankeschön! Ja, er war damals seiner Zeit weit voraus.Der einzige Nachteil war, dass alles ziemlich verbaut war. So die Seilzug fürs Gas etc.
So ein Roller hätte ich in den Siebzigern auch gern gehabt aber den gab's ja kaum ich fahre heute eine Honda 125 Dilan die Planke Rakete 15 PS mittlerweise auch 20 Jahre alt aber noch nichts kaputt gewesen einfach gar nichts super
Ja, da geben wir Ihnen vollkommen recht, dann aber auch rot und weiss! Rot und Elfenbein bzw. Grün und Elfenbein gab es auch. Danke für Ihren Kommentar und Herzliche Grüße an Sie!
Die wollen uns was vor machen.Wir haben schon immer grün gelebt alles repariert und nichts weggeschmissen. Würde alles verteufelt jetzt fängt man auch darüber nachzudenken.
August Horch war ein miserabler Geschäftsmann! Mein Wanderer W8 "Puppchen" Baujahr 1925. Wanderer in Chemnitz hat zuerst Fahrräder aus England kopiert, sein erstes Auto war das Puppchen + Wanderer, wo man wie auf einem Tandem hintereinander gesessen hatte. Und hieß aus dem Englischen Rover also heißt Rover - Wanderer. Zur Uraufführung einer Operette, vor dem 1. Weltkrieg schob man so das Auto auf die Bühne + sang dazu: Puppchen, du bist mein Augenstern + schon hatte das Auto seinen Namen erhalten! Der Erste ADAC hieß: Spargel Club + wurde dann in Schnauferl Club umgetauft heute ADAC. Die erste Temperaturanzeige war ein Thermometer auf dem Kühler die nachts durch das Fernlicht beuchtet wurde. Der erste Öldruckmesser war ein PIN, wo man den Öldruck erfühlen konnte, Rover - Wanderer Puppchen? Das Auto hatte noch stehende Ventile, die vor jeder Fahrt mit der Ölkanne abgeschmiert werden mussten! Für die Benzinstands Anzeige musste man ein Röhrchen aus dem Tank ausschrauben und Wanderer hatte damals alles am teuersten + kompliziertesten gebaut. Das Puppchen galt damals 1925 als besonders sportliches modernes Auto. Zündschlüssel rum + Gas, gab es noch nicht! Alle ersten D Autos wurden in Sachsen + Thüringen Produziert, was kein Wessi begreift oder versteht? BMW = eine Produktion aus Eisenach EMW rot weiß, was 1932 von München fusioniert wurde! Und Horch + Audi = eine Zwickauer Produktion. Die auch 1932 in die Auto Union AG mit den 4 Ringen mündete. Horch, Audi, DKW + Wanderer Firmen sind alles Ossis! Und Benz hat sich bei Horch in Winningen dem Autopionier nur eingekauft + abgekupfert! Nur so viel zu den Ossis, die auch den Common-Rail-Einspritzung entwickelt haben!
Hallo Bernd. Ich habe mir vor 2 Jahren ein Tatran zugelegt und ihn komplett neu aufgebaut. Ein sehr seltener Roller der nicht auf jedem Treffen zu sehen ist.
Wunderbarer Beitrag und sehr symphatisch rübergebracht. 👍
Die bunten Plaketten am Nummernschild waren schon aus meinem Gedächtnis verdrängt ...
Wir hatten den in blau soweit ich mich erinnere hatte der zwei lange Rückleuchten. Der war seiner Zeit weit voraus. Alleine der Anlasser. Danke für die gute Berichterstattung. 👍👍
@@mixa6633 Dankeschön! Ja, er war damals seiner Zeit weit voraus.Der einzige Nachteil war, dass alles ziemlich verbaut war. So die Seilzug fürs Gas etc.
So ein Roller hätte ich in den Siebzigern auch gern gehabt aber den gab's ja kaum ich fahre heute eine Honda 125 Dilan die Planke Rakete 15 PS mittlerweise auch 20 Jahre alt aber noch nichts kaputt gewesen einfach gar nichts super
In rot sieht der wesentlich cooler aus
Ja, da geben wir Ihnen vollkommen recht, dann aber auch rot und weiss! Rot und Elfenbein bzw. Grün und Elfenbein gab es auch. Danke für Ihren Kommentar und Herzliche Grüße an Sie!
Typisch ossi, aus 2mach1👍👍
Die wollen uns was vor machen.Wir haben schon immer grün gelebt alles repariert und nichts weggeschmissen. Würde alles verteufelt jetzt fängt man auch darüber nachzudenken.
August Horch war ein miserabler Geschäftsmann! Mein Wanderer W8 "Puppchen" Baujahr 1925. Wanderer in Chemnitz hat zuerst Fahrräder aus England kopiert, sein erstes Auto war das Puppchen + Wanderer, wo man wie auf einem Tandem hintereinander gesessen hatte. Und hieß aus dem Englischen Rover also heißt Rover - Wanderer. Zur Uraufführung einer Operette, vor dem 1. Weltkrieg schob man so das Auto auf die Bühne + sang dazu: Puppchen, du bist mein Augenstern + schon hatte das Auto seinen Namen erhalten! Der Erste ADAC hieß: Spargel Club + wurde dann in Schnauferl Club umgetauft heute ADAC. Die erste Temperaturanzeige war ein Thermometer auf dem Kühler die nachts durch das Fernlicht beuchtet wurde. Der erste Öldruckmesser war ein PIN, wo man den Öldruck erfühlen konnte, Rover - Wanderer Puppchen? Das Auto hatte noch stehende Ventile, die vor jeder Fahrt mit der Ölkanne abgeschmiert werden mussten! Für die Benzinstands Anzeige musste man ein Röhrchen aus dem Tank ausschrauben und Wanderer hatte damals alles am teuersten + kompliziertesten gebaut. Das Puppchen galt damals 1925 als besonders sportliches modernes Auto. Zündschlüssel rum + Gas, gab es noch nicht! Alle ersten D Autos wurden in Sachsen + Thüringen Produziert, was kein Wessi begreift oder versteht? BMW = eine Produktion aus Eisenach EMW rot weiß, was 1932 von München fusioniert wurde! Und Horch + Audi = eine Zwickauer Produktion. Die auch 1932 in die Auto Union AG mit den 4 Ringen mündete. Horch, Audi, DKW + Wanderer Firmen sind alles Ossis! Und Benz hat sich bei Horch in Winningen dem Autopionier nur eingekauft + abgekupfert! Nur so viel zu den Ossis, die auch den Common-Rail-Einspritzung entwickelt haben!
@@horstmesser3944 Dankeschön, Horst! Eine sehr interessante Kommentierung!