Подключение сигнальных ламп к магнитному пускателю (контактору) асинхронного электродвигателя.
HTML-код
- Опубликовано: 21 сен 2024
- #схема #лампа #контактор
В учебном фильме рассказываем, как подключить две сигнальные лампы к магнитному пускателю, на два положения пускателя (контактора). Положение включено и положение выключено. 
Наука
Хорошо бы сделать
Для прозвонки контакты нужны вставить тестор на сигнальный звук, чтобы нам было слышно и понятно. А так спасибо вам огромное, чётко видно и грамотно объясните
Вот бы учителя так учили! Чётко и доступно!
Спасибо за пояснение о контактах.
Лучше красный лампу сделать когда отключена горела и на тепловой реле тоже отдельно лампочку присоединить а так все супер спасибо
Классный видос, спасибо, но мне кажется логичнее когда питание показано наоборот зелёным, а выключенный красным 😊
Очень спорный вопрос. На автомате зеленым показано, когда он выключен. От сюда и отталкиваемся.
@@serhioromano в че́м логика , зеле́ный это движение, красный стоп 😶🌫️
@@serhioromanoтогда почему всё стоповые кнопки красные? Да потому-что это СТОП. Значит не работает. Про ЗЕЛЁНЫЙ думаю не надо объяснять объяснять.
@@felics317 Я согласен. моя логика тоже такая. А вот логика стандартов другая. Красный это горячий, то есть ток есть. А зеленый это холодный, то есть тока нет. По этой логике красный это работаем а зеленый не работаем.
У нас людей логика такая - красный что то не в порядке, а зеленый все нормально. Красный - остановись, зеленый - вперед. Но не надо проецировать наши стандарты на стандарты электротехнические. Почему на автомате красный это включено?
У меня были клиенты, кторым я менял лампочки, потому что изначальнос делал как вы говорите, как мен казалось правильно, но это была электростанция, там все очень строго, и мне пришлось менять лампочки местами, и красный стал работа, а зеленый выключено.
Здесь все просто для запуска используется зелёная кнопка а для стопа красная это типа подсветка что нужно нажать чтоб запустить или остановить все просто
Спасибо за Ваш труд! Лайк и подписка🎉
Спасибо за ваш труд
Очень полезная информация
Боже, спосибо что ты есть
Спасибо вам за ваш труд 👍
Спасибо, заходите на канал ещё
Все четко обьяснил 👍👍👍
Может я не совсем понял, по индикаторам, если работа я бы сделал зеленый, отключен красный, так более информативнее пользователем
Канал просто супер
Отличный урок 🎉🎉🎉 спасибо
Оооо! Интересный канал. Молодцы коллги!
Безупречно! Молодцы!
При наличии теплового реле, для световой сигнализации контактная приставка не требуется.
вы лучший 👍💯
Спасибо! )))
👍👍👍👍🇺🇿🇺🇿🇺🇿🇺🇿
🇺🇿🇺🇿🇺🇿🇺🇿
Спасибо огромное , видео для идиотов )))) Все настолько разжовано , у вас призвание преподавать ..... Я энергетик с 15 летним стажем , решил освежить в памяти практические навыки ...стыдно говорить , но многое забыл , что то даже не знал , вернее понимал теорию , но на практике были сомнения , именно с лампочкой. С вашей помощью все получилось собрать и руки вспомнили ПТУшную практику )))) парадоксально , когда дергаешь разъединители 110 кВ , а такие элементарные вещи забываешь )
а как насчет теплового реле индикации от перегрева тогда в общем должно быть три лампочки будет наверно желтый )как светофор)
Нужно сделать чтоб красная не горела если сработало тепловое реле,горит красная норм не горит есть проблемма
Разве если сгорит катушка, схема должна разорваться и погаснет зеленая. А если катушка перегреется и залипнет контактор?
Можно зелёную лампу через ркф (реле контроля фазы).
А можно подключить к тепловому реле? Там тоже контакты замкнутая и разомкнутые
Здравствуйте все отлично подскажите пожалуйста вакуумный контактор квт-1.4-400.
А зеленая там зачем?
И да, если подключить паралельно катушке и она сгорит то лампочка никак не засветится.
А покажите как вы двигатель подключили к шинам и тепловому реле
Так тепловое реле просто ставиться после контактора, и провод подключается уже к тепловому реле,
А если катушка контактора 380 то как подключить
Так же ,только вместо нуля любую из фаз ,это если про питание катушки,если лампочки то береш одну фазу на лампочки и все там будет 220 .