Здорово брат, смотря какие условия, с прицепом ты или без, сколько тонн груза, какая дорога и зависит насколько затяженный спуск. Где я спускался да там большую часть нужно первую включать, там очень крутые спуски на тормозах на первой и то катится. Так что от ситуации если сам не уверен спустись первый раз не торопясь на второй например, где будешь ехать. пусть дольше но опыта наберешь немного. Второй раз поедешь уже будешь поуверенней. В общем нужно опыт получить, а чтоб его получить нужно не торопится. Удачи.
на машине с завода установлен гидрозамедлитель который обеспечивает плавность подъема и опускания платформы, хоть газуй хоть не газуй платформа с одинаковой скоростью подымается и опускается, если шланг который идет с нш на замедлитель далее на гидроцилиндр лопнет платформа плавно опустится! На старых камазах такого нет там все напрямую поэтому кузов летает в верх вниз.( при желании можно гидрозамедлитель регулировать, но с завода отрегулирован так ,поэтому не вижу смысла лезть в отлаженный механизм)
Отличный камаз у меня тоже такой савок
Смотрю поднял кузов. Оказывается Казах знакомо
Салам ничек хэллэрен
А груженный тоже первая вторая ехать
Здорово брат, смотря какие условия, с прицепом ты или без, сколько тонн груза, какая дорога и зависит насколько затяженный спуск. Где я спускался да там большую часть нужно первую включать, там очень крутые спуски на тормозах на первой и то катится. Так что от ситуации если сам не уверен спустись первый раз не торопясь на второй например, где будешь ехать. пусть дольше но опыта наберешь немного. Второй раз поедешь уже будешь поуверенней. В общем нужно опыт получить, а чтоб его получить нужно не торопится. Удачи.
Смаж все что скрепит
Что ты матерился дети смотреть невозможно
Видео не для детей ведь, и Ваше право смотреть или нет!
@@Vladimirkamaz так не отвечай.... Мы от души твои видео смотрим!!! Будь добрым....
Подимає слабо !!!
на машине с завода установлен гидрозамедлитель который обеспечивает плавность подъема и опускания платформы, хоть газуй хоть не газуй платформа с одинаковой скоростью подымается и опускается, если шланг который идет с нш на замедлитель далее на гидроцилиндр лопнет платформа плавно опустится! На старых камазах такого нет там все напрямую поэтому кузов летает в верх вниз.( при желании можно гидрозамедлитель регулировать, но с завода отрегулирован так ,поэтому не вижу смысла лезть в отлаженный механизм)