Net voor de onthulling van de Kia EV3 heeft Kia nog wat aanpassingen doorgevoerd over de specificaties van de EV3. Het volgende moet je even weten: de 0 naar 100 km/u tijd bedraagt 7,5 seconden, de luchtweerstandscoëfficiënt komt uit op 0,263 Cd en de nieuwe verwachte maximale range voor de grootste accu is 600 km (WLTP).
Ik vind dat Kia erg goed bezig is, ik hou wel van die designstijl en volgens mij zit het met de kwaliteit ook wel goed. Wat ik me afvraag is hoe lang de presentator is om een indruk te krijgen van de hoofd- en zitruimte achterin
Vind het hoekige ‘playmobil’ design maar niets. Ziet er net zo lomp uit als de vierkante EV9. De huidige EV6 en toekomstige EV4 vind ik wel zeer geslaagd. Qua interieur, techniek, garantie etc. is KIA ook goed bezig. Prima presentatie weer van Bart.
Voorwielaandrijving is ook beter voor in de sneeuw om niet vast te geraken volgens mij. Al die achterwielaandrijvingen hebben problemen om uit de sneeuw te geraken.
Of ik hem mooi vind? Het zijn vierkante dozen natuurlijk. Maar in deze kleur en met een paar leuk designelementen zoals hier, vind ik 'm zeker mooier dan veel Chinese modellen. Lijkt mij dat Kia veel tijd en ervaring in het ontwerp heeft gestoken. Nu nog zo'n mooie en fijne stoelen als in de Volvo en ik ben om.
Ik vind het nieuwe design van Kia ontzettend mooi. Een mooie mini uitvoering van de EV9. Zou zo maar mijn volgende auto kunnen zijn. Prima range, ook met de kleinste accu's. Beste bagageruimte, interieur is prima voor elkaar. Ja, deze auto spreekt me zeer aan.
De Kia EV3 wordt leverbaar in negen carrosseriekleuren, waarvan er vier exclusief zijn voor dit nieuwe model: Shale Grey, Aventurine Green, Frost Blue en Terracotta.
Die komt er gewoon bij. Maar net als dat de lease maatschappijen rekening houden met de SEPP, zal er ook met die wegenbelasting rekening worden gehouden. Uiteindelijk betalen we het gewoon zelf en zijn de subsidies ook een vorm van extra inkomsten voor de dealers. Als niemand meer een EV koopt door de gestegen prijzen, dan dalen de prijzen vanzelf
Onze nieuwe Kia Ceed is iets meer als een jaar oud. Leuke neus, zacht, niet agressief, ideaal voor een jong koppel. De andere Kia ceed is 2,5jaar oud dus net voor de facelift. En vind de nieuwe weg van Kia, dus de nieuwe lijn vanaf EV 9, EV 5, EV4 en EV3 echt niet leuk. Zo agressief, doet me denken aan alle nieuwe bmw’s. Hadden ervoor X1 (bedrijfswagen) die nieuwe x1 en Ix1 zijn zo lelijk agressief net zoals de andere modellen bij BMW en Volvo en ga zo maar door. Wat is een mis met een ronde zachte wagen (is ook zuiniger en efficiënter). Als het zo door gaat moet de volgende een Tesla worden als die binnen die zoveel jarennnn ook al niet aggresief zijn geworden.
Net voor de onthulling van de Kia EV3 heeft Kia nog wat aanpassingen doorgevoerd over de specificaties van de EV3. Het volgende moet je even weten: de 0 naar 100 km/u tijd bedraagt 7,5 seconden, de luchtweerstandscoëfficiënt komt uit op 0,263 Cd en de nieuwe verwachte maximale range voor de grootste accu is 600 km (WLTP).
Dit doet de EX30 vergeten, deze is veel mooier / beter
Ik vind dat Kia erg goed bezig is, ik hou wel van die designstijl en volgens mij zit het met de kwaliteit ook wel goed. Wat ik me afvraag is hoe lang de presentator is om een indruk te krijgen van de hoofd- en zitruimte achterin
Vind het hoekige ‘playmobil’ design maar niets. Ziet er net zo lomp uit als de vierkante EV9. De huidige EV6 en toekomstige EV4 vind ik wel zeer geslaagd. Qua interieur, techniek, garantie etc. is KIA ook goed bezig. Prima presentatie weer van Bart.
Ik denk dat als ze de EV3 long range onder de EX30 extended range weten te prijzen dat ze wel een goede propositie hebben.
Voorwielaandrijving is ook beter voor in de sneeuw om niet vast te geraken volgens mij. Al die achterwielaandrijvingen hebben problemen om uit de sneeuw te geraken.
Mooi en ook nog eens V2X!
Of ik hem mooi vind? Het zijn vierkante dozen natuurlijk. Maar in deze kleur en met een paar leuk designelementen zoals hier, vind ik 'm zeker mooier dan veel Chinese modellen. Lijkt mij dat Kia veel tijd en ervaring in het ontwerp heeft gestoken. Nu nog zo'n mooie en fijne stoelen als in de Volvo en ik ben om.
4,30m is groter dan een Golf of ID.3, dus waarom wordt de EV3 dan B-segment genoemd?
Ik vind het nieuwe design van Kia ontzettend mooi. Een mooie mini uitvoering van de EV9. Zou zo maar mijn volgende auto kunnen zijn. Prima range, ook met de kleinste accu's. Beste bagageruimte, interieur is prima voor elkaar. Ja, deze auto spreekt me zeer aan.
In welke kleuren komt hij eigenlijk?
De Kia EV3 wordt leverbaar in negen carrosseriekleuren, waarvan er vier exclusief zijn voor dit nieuwe model: Shale Grey, Aventurine Green, Frost Blue en Terracotta.
Mooie auto, maar daar ga ik dadelijk meer over zeggen …….
Maar uhm wat trekt deze EV3 (geremd)? De sleurhut moet wel mee kunnen.
Vind het design best leuk, maar ben wel een beetje crossover moe. Het imago is niet meer avontuurlijk, maar slechte heupen toegankelijk.
Is terug leveren van stroom al als optie in productie voor 2024?
Wanneer komt de versie 4×4 uit a.u.b?
Vermoedelijk pas in 2026. Dat wordt de EV3 GT.
Wanneer zijn de (lease)prijzen bekend?
In aanloop naar de marktintroductie 👍🏻
Wat is jouw lengte?
De lengte van presentator Bart is 1,85 meter.
Ik w8 op de gt
Net als bij elke EV duurt het laden veel en veel te lang
"Betaalbaar" tja voor velen niet denk ik. Plus wat doet de overheid straks met wegenbelasting etc
Die komt er gewoon bij. Maar net als dat de lease maatschappijen rekening houden met de SEPP, zal er ook met die wegenbelasting rekening worden gehouden. Uiteindelijk betalen we het gewoon zelf en zijn de subsidies ook een vorm van extra inkomsten voor de dealers. Als niemand meer een EV koopt door de gestegen prijzen, dan dalen de prijzen vanzelf
Onze nieuwe Kia Ceed is iets meer als een jaar oud. Leuke neus, zacht, niet agressief, ideaal voor een jong koppel. De andere Kia ceed is 2,5jaar oud dus net voor de facelift. En vind de nieuwe weg van Kia, dus de nieuwe lijn vanaf EV 9, EV 5, EV4 en EV3 echt niet leuk. Zo agressief, doet me denken aan alle nieuwe bmw’s. Hadden ervoor X1 (bedrijfswagen) die nieuwe x1 en Ix1 zijn zo lelijk agressief net zoals de andere modellen bij BMW en Volvo en ga zo maar door. Wat is een mis met een ronde zachte wagen (is ook zuiniger en efficiënter). Als het zo door gaat moet de volgende een Tesla worden als die binnen die zoveel jarennnn ook al niet aggresief zijn geworden.