Prova in anteprima BYD Seal U DM-i: l'IBRIDA PLUG IN di BYD. Sarà davvero vincente?
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- Опубликовано: 21 май 2024
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La BYD Seal U DM-i è la prima ibrida plug-in di BYD commercializzata in Europa ed Italia. Associa un motore termico ad uno o due motori elettrici in base all'allestimento, per un totale di 218 o 324 cavalli. La batteria è inizialmente da 18.3 kWh e permette 70 o 80 km in elettrico, ma arriverà l'allestimento Comfort con la batteria da 26.6 kWh ed i suoi 125 km in elettrico. In totale il SUV ibrido plug-in di BYD arriva ad un'autonomia complessiva di oltre 1000 km.
Trovi l'articolo della prova completa di questa BYD Seal U DM-i anche su Test-Driver.it a questo link: test-driver.it/prova-anteprim...
ATTREZZATURA CHE USO PER I MIEI VIDEO:
Per la fotocamera:
- Camera tuttofare spettacolare: amzn.to/3yxqJet
- Microfono da per la camera: amzn.to/2znzdt8
- Microfono a clip DJI anche per interviste: amzn.to/3HvnsBa
- Lo stabilizzatore migliore di tutti per fotocamera: amzn.to/3wsJy0T
- La protezione per il display della fotocamera: amzn.to/3ExiiDG
- Lo zaino per trasportare fotocamera + stabilizzatore: amzn.to/3VwVkCX
- Il filtro ND variabile che mi ha cambiato la vita: amzn.to/3rKIpQ3
- Batterie e caricatore di riserva, che non devono mai mancare: amzn.to/3evkWPA
Per il drone:
- Drone tuttofare: amzn.to/2T0vR8U
- Filtri indispensabili per il drone: amzn.to/3bK9FX6
Per la GoPro:
- GoPro per i camera car: amzn.to/3hnwbGo
- Come attaccare la GoPro all'auto: amzn.to/3feDRsO
Altra fotocamera di supporto:
- Il compagno di avventure portabilissimo stabilizzato: amzn.to/3hjntsQ
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Accessori per le riprese:
- Il treppiedi che diventa anche monopiede: amzn.to/3MlVXuM
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Claudio Anniciello
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Авто/Мото
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Mi chiedo su quali basi si possa comperare un veicolo così.
prezzo non strepitoso, durata modello dalla sera alla mattina, ricambi valli a cercare fra un paio d'anni, valore fra pochi mesi non si sa,
affidabilita' tutta da verificare.
In bocca al lupo, d'altronde le cavie servono a questo no ?
😅😅😅. Beh, però sul loro mercato domestico hanno comunque già uno storico 🤔
Mi tenta parecchio ma ha il bagliaio più piccolo della mia CX-30 che è lunga solo 440 e non è nemmeno un suv... una marea di spazio sprecato...
Provata stamani, prezzo al netto incentivo e4 32k€... E dovendo paragonare ad altre, plug in sono troppo care, full hybrid e mild sono ridicole . Rimane le elettriche a dovendo fare 4/5 volte l'anno un viaggio da 400km, la vedo come ottima alternativa.
Sono stato in Cina e BYD é considerata meglio di Audi, per di piu sono pionieri delle batterie elettriche e ti danno ottime garanzie
Verissimo, BYD sulle batterie non dico è imbattibile ma quasi. D'altronde parliamo di un'azienda che ha un bel po' di esperienza sul tema non solo con le auto ma anche con applicazioni in elettronica di consumio di massa!
Sicuramente ottima auto, prezzo super competitivo, soprattutto per la Boost, che costa almeno 10.000 Euro in meno della concorrenza. Però il grosso problema è la rete vendita ed soprattutto assistenza ad esempio a Torino un unico concessionario, Milano idem, se andate sul sito della Byd il concessionario più a Sud si ferma a Firenze.....
Eh si, al di sotto di Firenze ad oggi niente, seppur (e questo è stato detto in conferenza stampa) entro la fine del 2024 copriranno praticamente tutto il sud 🤔
Dagli tempo di ingrandire.
Non sono fiat che devono andare tutti i giorni in officina. Tanti anni fa io compravo Opel quando erano ancora Opel. Un collega mi disse di comprare Fiat perché in caso che mi serve un pezzo di ricambio lo trovo anche in farmacia. Gli dissi che io con la Opel non avevo bisogno di ricambio lui con la Fiat si. Infatti era sempre in officina lui. A l'epoca davano solo dodici mesi di garanzia. Oggi chi ti dà fino a sette anni di garanzia?
Byd è un marchio interessante il suo sistema ibrido di 5 generazione sulla carta è valido,le loro batterie sono tra le più evolute.
Però....in Cina le loro auto forse le versioni top raggiungono 25000 euro ,poi arrivano in Europa a prezzi doppi, per me rimane sempre una macchina da 25k,quindi qualche lacuna ci deve stare...
Se guardate i configuratori rav 4 e Across plug in si portano a casa a quelle cifre(senza calcolare sconti).
Vogliamo paragonare rete vendita e assistenza?Dovrebbe vendere a molto meno es max 35000 ed allora si potrebbe cominciare a farci un pensierino.
È un dilemma che mi sono posto anche io. Vero che tra costi di importazione, sviluppo rete di vendita ecc il rincaro è dietro l'angolo, però sono perplesso 🤷♂️
Peró in Cina giá vendono il modello nuovo... Ci mandano una vettura giá vecchia?
In cosa differisce?
Purtroppo i politici europei frenano l'importo delle cinese.
in spagna costa meno , la entry level costa 34k e la de batteria grande che uscira a fine anno 40k in piu quella di batteria grande ha gli stessi incentivi che una elettrica. ditemi voy con 29k che macchina plugin ti compri di queste dimensioni e con queste rifiniture. Molte persone parlano per parlare senza vedere l'auto
In effetti si, noto differenze notevoli di listino tra vari mercati 🤔
Andate sul sito della Byd per il mercato italiano il prezzo della Boost è di € 40.000, non esiste auto sul mercato n come questa, con gli stessi accessori che costi meno di 50.000 €, in più questa rientra nelle auto che posso avere gli incentivi. Chi parla di prezzi troppo alti e perché non ha mai comprato un'auto in vita sua...
consumi?
Come ho detto nel video purtroppo nelle prove di primo contatto non sono affidabili, perchè le auto vengono provate a tutto tondo e quindi i consumi vengono falsati
Quando l prodotti cinesi arrivano in Italia, per colpa dell'Europa i prezzi raddoppiano , non credo in Cina costi così, fanno finta di darci gli incentivi per auto elettrica invece basterebbe non raddoppiare il prezzo.
Purtroppo noi siamo impossibilitati ad acquistare ma prendere e pagare a rate,
In Cina i prezzi è molto più bassi perché con la targa cinese fa kaccare da guardare. 😂
Eh si, in Cina costa molto meno, ahinoi. Il problema è che potremmo iniziare un dibattito davvero infinito sul fatto che sia volontà comune che tutti i clienti facciano finanziamento, poichè a loro conviene....
Purtroppo a nostre spese
Auto molto interessante e offre tanto rispetto alle sue concorrenti molto più costose.
Vero, in BYD hanno una buona offerta anche sui contenuti, oltre che sul prezzo competitivo per il segmento!
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un'altra vasca da bagno con le ruote. e mo' basta.
Amen 😅
troppe cromature all'interno , sembra un auto americana anni 70'
La serie dei BYDoni continua. Se pure questo avrà il successo degli altri durerà da natale a santo stefano
Con BYDoni mi hai steso 😂😂😂
Comunque ti danno 8 anni di garanzia
@@mirko4867 ...tra otto anni la BYD avrà smesso di produrre auto e farà altro. Ecco ciò che non capisce chi compra "made in ciaina" con il miraggio della lunga garanzia. Informatevi: i ciaina nemmeno riescono a garantire manutenzione ordinaria e pezzi di ricambio, figurarsi se hanno l'idea di cosa voglia dire garantire un'auto
mi sono scancellato perché tieni l'ombrello
Pazienza che ti sei disiscritto. Non potevo mica farmi il bagno o rovinare l'attrezzatura con la pioggia 😉
ma qualche umano con un pelino e dico, un pelino, di sale in zucca, mi puo' spiegare come possa preferire sto bidone assoluto e totale incognita ad una certezza come Model Y? che anche la base con in futuri incentivi verra' 32K
boh io veramente non capisco, ma sicuro errore mio
C'entra una sega la Model Y, questa è pure plug in
Confermo che, tecnicamente, la natura plug in rispetto al puro elettrico già è un qualcosa che le rende diametrialmente opposte. Al netto di un prezzo che potrebbe essere più basso, se ad uno non conviene l'elettrico per una serie di motivi (magari ha difficoltà a caricare o fa troppi km o altro ancora), ina Model Y gliela possono pure regalare....non se ne fa molto 😅
Il solito teslaro
Sono due macchine completamente diverse non paragonabili. E come dire perché compri l'opel astra e non una bmw m4 . Fatevene una ragione non è obbligatorio comparare tutte le macchine alla tesla .
Errore tuo. In Germania uno che fa i test su RUclips e rimasto X volte a piedi con la sua Tesla. Un test da Monaco di Baviera fino in Norvegia ha chiamato quattro volte il carro attrezzi la dice tutta.