ИГОРЬ ОСТАНОВИСЬ, ПРОШУ.... Я УЖЕ НЕ ЗНАЮ О КАКОЙ ЛОДКЕ МЕЧТАТЬ. СТОЛЬКО ПУТЕВЫХ ПРОЕКТОВ НА КАНАЛЕ, ЧТО ОДУРЕТЬ. МАКСИМ КРАСАВА, ПОСТОЯННО МОДЕРНИЗИРУЕТ СВОИ ШЕДЕВРЫ
Наконец дождался этого обзора. Спасибо Игорю за интересное видео, спасибо Максиму за современный и перспективный продукт. Внимательно и с интересом слежу за вашей работой и весьма отрадно осознавать, что отечественные верфи делают впечатляющие успехи. Очень за вас рад!
Очень ждал этого обзора. Я договаривался посмотреть именно эту лодку «в живую» даже хотели поснимать, но смог увидеть ее на следующий день после теста Игоря. Посмотреть хотели в перспективе замены своей лодки, под свои путешествия. А теперь впечатления: От центра След. - Здравствуйте интересует лодка, хотели бы посмотреть, даже возможно поснимать. - так Вы посмотреть хотите или поснимать? - мы смотрим замену своей лодке, ну попутно рассказываем о проблемах выбора. - если хотите посмотреть то звоните во вторник, спрос огромный, отдадим тому кто первый деньги принесет, мотор подберем. - у меня свой мотор. - тогда мы без мотора продавать не хотим. Звоню заранее, договариваюсь - приезжаем - ждите у нас обслуживание. Ждём, куда спешить - вот она стоит на прицепе. Присматриваемся - привальный брус с правой стороны чуть ниже, лодка кажется заваленной на право по линии соединения корпуса и «ванны». Далее приглашают посмотреть внутри. Поднимаемся - очень понравился внешний вид, очень удобная посадка, кокпит кажется коротковатым, место рулевого - выше всяких похвал (я за штурвалом по 6-7 часов бывает). Каюта - после нашей Москвы конечно маловата, но в данном формате вполне, несколько странно сочетание гладкого гелькоута и местами шероховатой поверхности за приборной панелью. По стоимости все было хорошо до тента за 120 т.р., ребята у меня на Москву 2 тент стоил три года назад с дугами - 22 000 рублей в максималке из итальянской ткани, с клапанами, окошками и тд и тп, супер качества не на много то она и меньше - этот ну на 60-70 как доп опция в максималке. В общем доп опции как и везде в 1.5 раза переоценены. Будем смотреть дальше, закладку сделали, внешне тем не менее понравилась, кокпит бы на 30 см длиннее и диван раскладывающийся в кровать - была бы бомба. Смущает видео ходовых возможностей, очень сильно брызгается на такой волне. Писать, в ответ что она там сильная - не стоит, часто сам хожу по такой. Реданы скорее нужны, чем нет, иначе моторы 140-150 лс на этой лодке немного лишены смысла, она проскальзывает. Игорю - спасибо за обзор.
Спасибо за развернутый комментарий. По каюте, топ коат делали по аналогии с ямарином, сейчас переделываем и делаем обратку, чтобы был глянец. По стоимости тента: ценник +/- аналог по рынку, тент трансформер будет сейчас в этом районе. По ходовым: так как в такую погоду мы на воде не встречали лодок вообще и Виталя для антуража съёмок делал порой то, что в обычной эксплуатации делать не будут. Когда шли с тентом спокойно обратно, все было хорошо 😊. Про пожелания спасибо, мы прислушиваемся к обратной связи и если есть запросы/возможность, внедряем.
Академег по-любому посмотрит это видео и останется доволен ходовыми возможностями своей будущей лодки, в условиях высокой волны. Ребята молодцы, развиваются. Недавно вакансию специалиста на сборку лодок на ваше производство видел, растёте)
Лодка отличная, посмотрел на выставке в Питере, особенно порадовал очень удобный выход на нос, за счет очень широких ступеней, а так же сам нос ровный, удобен и для загара и для рыбалки. Сделайте как в лодках салют, что бы можно было снять спинку и положить к сидушке, тем самым увеличив лежачее (спальное) место для отдыха и загара, тем более места упора уже есть где подстаканники. Тогда будет на 4-х идеально 2 в каюте 2 на диване (дети и взрослые). Этого не хватаем мне
Каркас сидений цельный. Сейчас есть решения от производителей sup. Приезжают, делают замеры и изготавливают надувной вариант, много места в спущенном виде не занимает.
Как ваш Басфор поживает, расскажите о сезоне эксплуатации: какие плюсы и минусы всплыли, как на волне и т.д.. Очень мало информации о нём именно с точки зрения эксплуатационных качеств
С каютой носовой строители почти все косячат, кроме белофинов. 1. Эргономика. Человек в плечах во сне шире. 2. На волне голова поближе к центру - это хорошо вестибулярке. Ну и вообще по ходу лучше сидеть 3.высота в районе головы, чтобы сидеть - это важно, особенно, если отформованы проходы и гробик посередине на палубе. 4. Иллюминаторы можно сделать на уровне головы безопасно. Все не в носу прям, а на борту. Лежишь и смотришь. Эваколюк световой тоже над головой, а не над попой. Вот такое мнение.
а что за краны для самоотливной палубы, разве не должга вода сливаться в подпалубное пространство и оттуда откачиваться помпой? что буоет если не закрыть краны во время движения?
Прямой конкурент Виктории 570,это Феникс 560. В Фениксе больше места в кокпит и в каюте. Очень понравилось как сделаны креналины, выход на нос,но заходить в каюту не удобно,очень мало ниш по сравнению с Фениксом.
Сделайте на базе 570 небольшой хард-топ для рыбаков. Чтобы рубка была невысокая + люк на всю ширину для управления стоя. Кокпит освободить от заднего дивана и заточить больше под рыбалку: столик, лайвел, держатели спиннингов. И будет Топ ! Будут брать. Тем более корпус алюмишка. Возьмите как идею. Круизеров сейчас похожих много, а рыбачков нет.
Вот отличная замена древним американцам со стационарами в размере 5 - 6 метров, единственное, заливная горловина для топлива опять неудачно размещена именно для заправки с канистр, почему все производители думают что народ это только педанты с овер кошельком, которые будут ездить только на водные заправки...😂 попробуйте с канистры заправить в таком исполнении лья в вороночку ))) через год этот эво отлетит )
появятся ли от производителя выносные кринолины для приобретения? (с продуманной конструкцией, местами монтажа и тп) хотелось бы иметь возможность в случае чего подобраться к винту ну и тарга
Мы собираемся сами протестировать отопитель, правда бензиновый, чтобы не делать еще один бак. А так есть место, он же много не занимает. Места в бортах для протяжки гофры есть.
Заказали эту лодку 5.10. Москва. Нам в Допах посчитали покрытие Эво Дэк в районе 49 тыс.. а потом смотрели первую пришедшую лодку к заказчику в шоуруме и там это в базе. Так все -таки - покрытие эводек сколько стоит ?
Добрый день, прокомментируйте пожалуйста, возможно ли установить в данную модель отгпитель? Только этого мне не хватает в этой лодке. И если есть информация - расход парсуна в крейсере. Ну и скорость крейсерскую комплекта. Очень хотелось бы узнать. Спасибо)
@@VictoryBoats Пожалуйста, на волне она ведёт себя как моногедрон... Для ленинградской акватории нужен минимум глубокое V🤔 В идеале хорошо бы "закрученный" корпус. Но, дорого. Поэтому, пару градусов добавить, было бы приемлемо и по мотору и по затратам на производство. 115 возможно отпадает, но нужно пробовать.
Загорелся поменять свою 515, на Cruiser, из обзора стало понятно что лучше подождать доработок, правда не хватает ручки для переднего пассажира, и каюта с изнанки вообще не привлекательно выглядит, ну и входная группа в каюту хлипкая, на фоне всего убранства внутри кокпита. Один стелоочиститель будет необходимым, стекло даёт такую возможность. Считаю, несколько допов можно включить в стардатную комплектацию, а то получается покупаем кузов 2-й комплектации,. ) кто знает тот поймет. Сток 1460, набираем то что необходимо 1850, + Parsan 115 1100 , если Yamaha 130, 1500, и опять же нога только X, не L, значит Yamaha нет! Нужно как-то подумать о клиенте, зная Ваш подход думаю Вы решите это.
Отличная лодка, но чуть тесновато, в фениксе 560 сзади места больше на полметра. Предлагаю удлинить корпус на 0,3-0,5м. И сделать возможной трансформацию заднего дивана под доп.спальное место. Нужна модель между 570 и А7.
3:43 - там не дворничка не хватает, там не хватает нормального стекла вместо этого огрызка по уровень шеи как у Волжанки. Трудно было увеличить стекло на 40 см впереди? Или так дорого? Отдай 3 млн за лодку и начинай с завода переделывать.
Ну подскажите вы на завод что вид как утюг не законченность стремительности нет почему нельзя форштевень дотянуть до носа как на 515 гораздо симпатичнее смотрится Очень останавливает в приобретении видуха утюга топорного а 515 симпатичная лодка но коротковата 😊 Успехов 🤝👍
С учетом что инженеры не продумали это изначально, я написал чтобы взяли во внимание и доработали ( элементарно сделать выемку под хват руки) я как заложник ситуации что-то придумаю, а то что в салоне вода стоит и надо открыть краны и она при открытых кранах еще и прибывает это вообще как можно было придумать, я уже модернизировал и вывел слив под палубу где ее откачивает помпа
Красивый, удобный для обитания, но обводы носовые как у прогресс 2. Брызгаться будет всегда. Траву с винта не снять, кроме как нырять. Спорный катер. Днищем хлопает по волне.
Хотите царской рекламы? Сделайте скрытый монтаж штатной машинки. Все начнут так же делать: скрывать этот чемодан. И во всех видео обзорах будут звучать слова : а-а-а это как на виктори, да, да, оригинально. И троса прятать не придётся. И уникальность увековечите.
@@LODOCHNIK163 Унификация? А, ну да, одни Хонды у нас. Представьте. Монтаж машинки происходит сверху вниз. Особенно в данной панели . Намыленный взгляд . Отличные ниши в боковых панелях достаточно поменять правую на левую. Кстати где можно приобрести данные ниши, спасибо
ИГОРЬ ОСТАНОВИСЬ, ПРОШУ.... Я УЖЕ НЕ ЗНАЮ О КАКОЙ ЛОДКЕ МЕЧТАТЬ. СТОЛЬКО ПУТЕВЫХ ПРОЕКТОВ НА КАНАЛЕ, ЧТО ОДУРЕТЬ. МАКСИМ КРАСАВА, ПОСТОЯННО МОДЕРНИЗИРУЕТ СВОИ ШЕДЕВРЫ
Это хорошо, что есть выбор. Спасибо за добрые слова 🤝.
Красивая лодка! Ребята из Viktory большие молодцы. Мне кажется Игорь самый веселый обозреватель)))
Наконец дождался этого обзора. Спасибо Игорю за интересное видео, спасибо Максиму за современный и перспективный продукт. Внимательно и с интересом слежу за вашей работой и весьма отрадно осознавать, что отечественные верфи делают впечатляющие успехи. Очень за вас рад!
Спасибо. Это большая работа команды Victory. 🤝
Ребята, спасибо! Ждал ролик 1,5 мес. с выставки в Питере. Обещают мой новый 570й со дня на день привезти в Москву. А пока посмотрю еще раз)
Спасибо 🤝
Очень ждал этого обзора. Я договаривался посмотреть именно эту лодку «в живую» даже хотели поснимать, но смог увидеть ее на следующий день после теста Игоря.
Посмотреть хотели в перспективе замены своей лодки, под свои путешествия.
А теперь впечатления:
От центра След.
- Здравствуйте интересует лодка, хотели бы посмотреть, даже возможно поснимать.
- так Вы посмотреть хотите или поснимать?
- мы смотрим замену своей лодке, ну попутно рассказываем о проблемах выбора.
- если хотите посмотреть то звоните во вторник, спрос огромный, отдадим тому кто первый деньги принесет, мотор подберем.
- у меня свой мотор.
- тогда мы без мотора продавать не хотим.
Звоню заранее, договариваюсь - приезжаем - ждите у нас обслуживание. Ждём, куда спешить - вот она стоит на прицепе. Присматриваемся - привальный брус с правой стороны чуть ниже, лодка кажется заваленной на право по линии соединения корпуса и «ванны». Далее приглашают посмотреть внутри. Поднимаемся - очень понравился внешний вид, очень удобная посадка, кокпит кажется коротковатым, место рулевого - выше всяких похвал (я за штурвалом по 6-7 часов бывает). Каюта - после нашей Москвы конечно маловата, но в данном формате вполне, несколько странно сочетание гладкого гелькоута и местами шероховатой поверхности за приборной панелью. По стоимости все было хорошо до тента за 120 т.р., ребята у меня на Москву 2 тент стоил три года назад с дугами - 22 000 рублей в максималке из итальянской ткани, с клапанами, окошками и тд и тп, супер качества не на много то она и меньше - этот ну на 60-70 как доп опция в максималке. В общем доп опции как и везде в 1.5 раза переоценены.
Будем смотреть дальше, закладку сделали, внешне тем не менее понравилась, кокпит бы на 30 см длиннее и диван раскладывающийся в кровать - была бы бомба. Смущает видео ходовых возможностей, очень сильно брызгается на такой волне. Писать, в ответ что она там сильная - не стоит, часто сам хожу по такой. Реданы скорее нужны, чем нет, иначе моторы 140-150 лс на этой лодке немного лишены смысла, она проскальзывает.
Игорю - спасибо за обзор.
Спасибо за развернутый комментарий. По каюте, топ коат делали по аналогии с ямарином, сейчас переделываем и делаем обратку, чтобы был глянец. По стоимости тента: ценник +/- аналог по рынку, тент трансформер будет сейчас в этом районе. По ходовым: так как в такую погоду мы на воде не встречали лодок вообще и Виталя для антуража съёмок делал порой то, что в обычной эксплуатации делать не будут. Когда шли с тентом спокойно обратно, все было хорошо 😊. Про пожелания спасибо, мы прислушиваемся к обратной связи и если есть запросы/возможность, внедряем.
@@VictoryBoatsприслушайтесь, пожалуйста, про самоотливной кокпит, это настораживает, что лодка так может просто утонуть от дождя
Ждал обзора этой лодки, спасибо! При заказе буду требовать ручку))
Ручку добавили 😊
Академег по-любому посмотрит это видео и останется доволен ходовыми возможностями своей будущей лодки, в условиях высокой волны. Ребята молодцы, развиваются. Недавно вакансию специалиста на сборку лодок на ваше производство видел, растёте)
Да, ищем людей в команду. И не только на сборку.
@@VictoryBoats эх, я бы с радостью. Да вот только с лодками такого класса я не знаком, ПВХ только и яхты парусные.
Академег вроде A7 собрался брать, а не 570
Игорь спасибо, ребята молодцы !!!
Спасибо 🤝
Интересная лодочка, какой уж раз говорю что ребята молодцы!
Спасибо 🤝
Виктори молодцы 👍 Отлично лодку доработали. Вот сейчас хорошо. Каюта отличная, порожки отлично получились...
Супер 👍👍👍
Спасибо 🤝. Стараемся.
Иииигорь!!! Молодца! 👍👍
Наконец то дождались, кайфовая лодочка, Игорь ещё бы показали бы тенты, и всё доделочки будем ждать,🎉🎉🎉
Тент промелькнул на видео, вид сверху. Доработки в работе. Ручку для пассажира добавили сразу после съёмок.
@@VictoryBoats а когда планируется по срокам полное устранение доработок, когда можно заказывать лодку, чтоб это всё было исправлено?
Каюта больше, чем в Фениксе 560? Высота больше или такая же?
Лодка отличная, посмотрел на выставке в Питере, особенно порадовал очень удобный выход на нос, за счет очень широких ступеней, а так же сам нос ровный, удобен и для загара и для рыбалки.
Сделайте как в лодках салют, что бы можно было снять спинку и положить к сидушке, тем самым увеличив лежачее (спальное) место для отдыха и загара, тем более места упора уже есть где подстаканники. Тогда будет на 4-х идеально 2 в каюте 2 на диване (дети и взрослые). Этого не хватаем мне
Каркас сидений цельный. Сейчас есть решения от производителей sup. Приезжают, делают замеры и изготавливают надувной вариант, много места в спущенном виде не занимает.
Не спинку сидений а спинку где тент, посмотрите как Салюте 510 например и новом 585
есть ведь классное решение, почему так сразу не сделать…
ruclips.net/video/vM6TudM2tN4/видео.htmlfeature=shared
@@arianarian7166ну либо так то же классно. Почему они так не делают
Добрый день! Сесть в каюте можно, головой упираешься? Тент идёт в базе? Сделайте, чтобы катер был в базе, как у Феникса 560
Только вчера видел нашу виктори 570 круиз
Как ваш Басфор поживает, расскажите о сезоне эксплуатации: какие плюсы и минусы всплыли, как на волне и т.д.. Очень мало информации о нём именно с точки зрения эксплуатационных качеств
С каютой носовой строители почти все косячат, кроме белофинов. 1. Эргономика. Человек в плечах во сне шире. 2. На волне голова поближе к центру - это хорошо вестибулярке. Ну и вообще по ходу лучше сидеть 3.высота в районе головы, чтобы сидеть - это важно, особенно, если отформованы проходы и гробик посередине на палубе. 4. Иллюминаторы можно сделать на уровне головы безопасно. Все не в носу прям, а на борту. Лежишь и смотришь. Эваколюк световой тоже над головой, а не над попой.
Вот такое мнение.
Будет ли возможность на лодку поставить транец под допмотор? Например в качестве опции с завода.
Красота ❤
Спасибо 🤝
а что за краны для самоотливной палубы, разве не должга вода сливаться в подпалубное пространство и оттуда откачиваться помпой? что буоет если не закрыть краны во время движения?
Прямой конкурент Виктории 570,это Феникс 560. В Фениксе больше места в кокпит и в каюте. Очень понравилось как сделаны креналины, выход на нос,но заходить в каюту не удобно,очень мало ниш по сравнению с Фениксом.
Есть еще над чем поработать. Спасибо 🤝
хороший вариант . да вроде как и бюджетный
Еще вопрос:
В доп. опциях есть мягкое ковровое покрытие палубы . Как я понимаю, в базе голый пластик. Как заказать покрытие, как у вас на обзоре?
Мы рассматриваем его делать по умолчанию в следующем году.
Сделайте на базе 570 небольшой хард-топ для рыбаков. Чтобы рубка была невысокая + люк на всю ширину для управления стоя. Кокпит освободить от заднего дивана и заточить больше под рыбалку: столик, лайвел, держатели спиннингов. И будет Топ ! Будут брать. Тем более корпус алюмишка. Возьмите как идею. Круизеров сейчас похожих много, а рыбачков нет.
Вот отличная замена древним американцам со стационарами в размере 5 - 6 метров, единственное, заливная горловина для топлива опять неудачно размещена именно для заправки с канистр, почему все производители думают что народ это только педанты с овер кошельком, которые будут ездить только на водные заправки...😂 попробуйте с канистры заправить в таком исполнении лья в вороночку ))) через год этот эво отлетит )
появятся ли от производителя выносные кринолины для приобретения? (с продуманной конструкцией, местами монтажа и тп)
хотелось бы иметь возможность в случае чего подобраться к винту
ну и тарга
Тарга будет. С кринолинами пока вопрос.
Лодка очень красивая!!
Покажите пожалуйста, потенциальное место, для установки автономного отопителя! Если ночевать в лодке, без него никак.
Спасибо!!
Мы собираемся сами протестировать отопитель, правда бензиновый, чтобы не делать еще один бак. А так есть место, он же много не занимает. Места в бортах для протяжки гофры есть.
@@VictoryBoats Спасибо!
ночевать на лодке без сортира?
@@TheShura2 биотуалет можно купить.
@@TheShura2 переживу )))
Добрый день возможно ли на 570 оупен установить такие релинги и носовой трап интегрировать ? Пушка будет ☺️👍
насчет реданов можно поподробней пжл., как будет поставляться лодка, с/без? нужны ли они?
Для себя пришли к тому, что не нужны.
Ждал Обзора! Скажите какая высота каюты?
Заказали эту лодку 5.10. Москва. Нам в Допах посчитали покрытие Эво Дэк в районе 49 тыс.. а потом смотрели первую пришедшую лодку к заказчику в шоуруме и там это в базе. Так все -таки - покрытие эводек сколько стоит ?
У нас на сайте есть чат поддержки и форма обратной связи. Напишите пожалуйста там.
Добрый день, прокомментируйте пожалуйста, возможно ли установить в данную модель отгпитель? Только этого мне не хватает в этой лодке. И если есть информация - расход парсуна в крейсере. Ну и скорость крейсерскую комплекта. Очень хотелось бы узнать. Спасибо)
Ходим по средней Волге, а6 не хочется кабинный, а7 дороговато для нас) 570 идеально)) 😊
В карманах не хватает ещё удерживающей сетки. И изнутри материал какой-то проложить, чтобы вещи не дребезжали
Да, можно эву поклеить.
По-моему, гидродинамика просится явно серьёзнее ☝️
Конкретнее пожалуйста.
@@VictoryBoats Пожалуйста, на волне она ведёт себя как моногедрон... Для ленинградской акватории нужен минимум глубокое V🤔 В идеале хорошо бы "закрученный" корпус. Но, дорого. Поэтому, пару градусов добавить, было бы приемлемо и по мотору и по затратам на производство. 115 возможно отпадает, но нужно пробовать.
@@killa_gram спасибо за обратную связь.
@@VictoryBoats 🤝
Игорь, обзор на Феникс 700 Кабин запланируйте, пожалуйста.
Брызги летят сильно, стёкла высокие делать нужно
В такую погоду обычно без тента не ходят. В угоду кадрам, на съемках без тента 😊
Надо увеличить габариты лодки , будет очень круто и востребовано среди нашего общества.
Это следующий этап😊
подскажите а как предполагается установка роульса/лебедки если там лестница на носу под крышкой?
Лестница переносится чуть вбок
Загорелся поменять свою 515, на Cruiser, из обзора стало понятно что лучше подождать доработок, правда не хватает ручки для переднего пассажира, и каюта с изнанки вообще не привлекательно выглядит, ну и входная группа в каюту хлипкая, на фоне всего убранства внутри кокпита. Один стелоочиститель будет необходимым, стекло даёт такую возможность. Считаю, несколько допов можно включить в стардатную комплектацию, а то получается покупаем кузов 2-й комплектации,. ) кто знает тот поймет. Сток 1460, набираем то что необходимо 1850, + Parsan 115 1100 , если Yamaha 130, 1500, и опять же нога только X, не L, значит Yamaha нет! Нужно как-то подумать о клиенте, зная Ваш подход думаю Вы решите это.
Спасибо за обратную связь. Ручку добавили, обратка в каюте уже в работе.
@@VictoryBoatsНу и Да, столик в кокпит нужен.)😊
Что делать если мотор глохнет? Вспомогательные бывают вообще на таких лодках?
Докатку на небольшие лодки ставят редко.
@@VictoryBoats на веслах что ли грести, если заглох?
Ещё вопрос про шпигаты. Почему кокпит не самоотливной? Вы что, хотите, чтобы в ливень и шторм лодка ушла на дно?
А мы уже заказали эту лодку , не дождавшись обзора! Надеемся, не подведете , и к февралю придет 😅❤
Хорошая покупка. Поздравляю!
Спасибо 🤝
Так и шо, Игорь, как лодка то? В сравнени с вашей
Отличная лодка, но чуть тесновато, в фениксе 560 сзади места больше на полметра. Предлагаю удлинить корпус на 0,3-0,5м. И сделать возможной трансформацию заднего дивана под доп.спальное место. Нужна модель между 570 и А7.
Значит Вам нужен феникс 560
@@ВикторДегтярев-л7бхотелось бы комби корпус амг-пластик
3:43 - там не дворничка не хватает, там не хватает нормального стекла вместо этого огрызка по уровень шеи как у Волжанки. Трудно было увеличить стекло на 40 см впереди? Или так дорого? Отдай 3 млн за лодку и начинай с завода переделывать.
Ну не на 40см 10-15см чтобы передних пассажиров не заливало
Ну подскажите вы на завод что вид как утюг не законченность стремительности нет почему нельзя форштевень дотянуть до носа как на 515 гораздо симпатичнее смотрится
Очень останавливает в приобретении видуха утюга топорного а 515 симпатичная лодка но коротковата 😊
Успехов 🤝👍
Спасибо, лодка за вменяемые деньги. Жаль очень минимальная база.
Делайте пролеты над локациями съемок. Балтийская жемчужина отличная локация для подобных лодок.
Катеру не хватает ниш в кокпите, рундуков в каюте и самоотливной кокпит.
покажите про ПапилоВ.
Вылизали уже нет? Хочется уже заказать, год жду
Какова цена данного водного великолепия ?
В конце видео озвучено. И на сайте есть
@@LODOCHNIK163 услышал, благодарю.
а кто у нас делает водоизмещающие катера? а то куда не посмотреть, все, прыгают по волнам...
Тёмные сидения это трешняк в жарком регионе у нас например в Ростовской области
Лодка получилась очень крутой но дизайн чисто слизан с Yamarin 59 dc ну и ладно это самый удобный и удачный вариант для круизера
Лестница с права😂😂
Вижу ручку открывания рундука под задним диваном, у меня на 515 нет и не за что зацепиться чтобы открыть, очень сильно скрипят кресла, катер 2023 года
Ручку ребята из Следа добавили. Так то и вы можете добавить, там же ничего сложного, купить и установить. Скрипит валик сиденья?
С учетом что инженеры не продумали это изначально, я написал чтобы взяли во внимание и доработали ( элементарно сделать выемку под хват руки) я как заложник ситуации что-то придумаю, а то что в салоне вода стоит и надо открыть краны и она при открытых кранах еще и прибывает это вообще как можно было придумать, я уже модернизировал и вывел слив под палубу где ее откачивает помпа
@@user-Alex12 мы сейчас отказываемся от кранов в 515.
Вода рядом с берегом, как вода в канализационном коллекторе по цвету и наличию мусора.
Красивый, удобный для обитания, но обводы носовые как у прогресс 2. Брызгаться будет всегда. Траву с винта не снять, кроме как нырять. Спорный катер. Днищем хлопает по волне.
Хотите царской рекламы?
Сделайте скрытый монтаж штатной машинки.
Все начнут так же делать: скрывать этот чемодан.
И во всех видео обзорах будут звучать слова : а-а-а это как на виктори, да, да, оригинально.
И троса прятать не придётся.
И уникальность увековечите.
А что там можно скрыть?
Ключ и чека сзади, рычаг сверху…
Плюс, нужна унификация по ВСЕМ моделям моторов.
@@LODOCHNIK163
Унификация?
А, ну да, одни Хонды у нас.
Представьте. Монтаж машинки происходит сверху вниз. Особенно в данной панели .
Намыленный взгляд .
Отличные ниши в боковых панелях достаточно поменять правую на левую. Кстати где можно приобрести данные ниши, спасибо
Интересная лодка за 1,5 млн. для пары без детей.
Иллюминатор маленький. После А8 не хватает больших окон в каюте
К сожалению, там нет возможности сделать такие стекла, как в А8.
Ручки страха и подстаканник бесстрашия
Ручку добавили сразу после съемок.
Посмотрел ходовые и понял это для мелких речек не более.
Затонировать стекла и топ
Справа
Конура с удобствами за бортом, пацанский вариант.......
Фуета....
Ну такое себе
В смысле,хорошее или очень хорошее ???
@@alekseizolotoi9275 в смысле не очень