Om kalo rojok lubang bypassnya kegedean, dan airjetnya jadi motor saya kek suara motor bore up seher gede, PJ 42 MJ 115 jarum persis seperti yg divideo saya amplas dikit bagian tengah soalnya ngok sebelum di rojok lubang bypassnya yg ngarah ke intake. Setelah rojok busi juga jadi hitam ga merah bata atau abu abu, dan juga knalpot nembak nembak setelah di turunin gas. Spek klx bore up 63, noken brt, cdi brt
Tq bngt bang vidio nya bermanfaat karbu pe 28 gw awapnya berebet setelah ngeliat vidio ini gw ikuti alhamdulipah karbu ge responsif bngt makasig bang👍👍
mirip kayak punya ku dulu bos sekarang udah sembuh mungkin itu ada 2 faktor jarum dan hednosel.nya tidak sesuai bisa sim klep udah mulai rengang juga bisa bos punya saya dulu juga gitu saya cek di bengkel sim klep rrngang 3 saya servis dan saya gati jarum pe dan hednosel gl pro allhamdulilah stasioner stabil tarikan udah enak
Misi om solusi dong satria Fu standar pj 45 mj 120 jarum custom klip no 2 dari bawah tarikan atas enak bawah kurang galak busi warna item rpm di bawah 3rb di gas gentak ngok terus, lubang choke udah di tutup tp masih gada perubahan mohon saran dan masukannya terimakasih
Kalau kasus di motor saya suka lambat turun pas lagi diajak jalan, pas lagi gigi 4 jalan lurus, kan gas lagi stabil, bisa di setengah atau sepertiga. Kalau langsung kita lepas biasanya kayak nyangkut, tapi kalau kita geber langsung turun. Tapi dr video ini saya nemu solusi untuk langsam berasap, soalnya busi mati2 terus euy. Udah bolak balik ganti pj mj yg paling kecil masih aja berasap pas langsam. Tq bro, sukses selalu
terima kasih ya hu pencerahannya,ternyata dugaan sy bener,langsam aneh minta putaran angin tinggi terus,padahal pilot jet udah kecil,nanti sy oprek lg tp tanpa solder
Yang saya pernah coba langsung bisa setting itu karbu pe28 scarlet gan.. Sama itu juga udah superflow ko, jadi tarikan atas enak. Saya baru pernah coba setting panom, ride it, scarlet.cpo, sm pe thailand. Kalo karbu mahal sih harusnya gampang di setting, apalagi sekelas BRT, maklum saya mah kelas kere hore 😁
@@rosdiana99 saya sih scarlet cuma main pilotjet mainjet langsung enak motor dr bawah sampe atas. Kalau seri PE skepnya ga ada yg berisik. PWK juga kalo pake stelan gasnya rendak ga bunyi ko (itu d motor sy ga tau motor orang)
Ridho saya pakai karbu pwl 26 ori Japan di tiger os 50.langsamnya suka mati.rpmnya suka gak mau turun.tarikan tengah ngerebet apa yg harus diganti?Tks.
Saya ga punya bengkel gan, saya orang ciledug, tangerang Langsam suka mati karna kekecilan langsamnya? Rpm ga mau turun biar lebih jelas simak dari menit 12:00 gan Kalau tarikan tengah brebet, bisa karna klip jarum skep kurang turun, bisa karna mainjet kurang gede
Om mau tanya... Mx new 135 spk stndr.. Pke pe24 tk racing pj mj 38/110..g mrbet g ngok jg.. Cm trikan bwah smpe tengahnya kurang.. Jdi ap mj nya perlu digedein lgi ya... Tlong dblas om..
@@ridho-2864 Detil bgt ini mah. beli karbu murah pun ga bakalan khawatir gabisa di setting. Pasti bisa di setting. Cuma awet dan tidak nya itu aj hahah.. terutama skep nya..
@@sonnyharsono iya saya aja pake karbu pwk 140 ribu enak, ga harus yg juta" 😅 Saya sih mikirin orang yg kaya saya, pengen karbu yg murah tapi performa bisa mirip lah, soalnya ga semua orang bisa beli yg bermerk (harganya mahal) 😅
Mantab gan, si kuda ku ninja 150 klo stelan angin di putaran 1 stngah gasnya tinga ga mau langsam, putaran atas brebet suka kosong, mntol solusinya gan
Pwk kx85 ori. Jg lambat turun rpm nya bang, sdh jeting spuyer & jarum. Ganti head nozle pendek. msh lambat turun. Apakah perlu d rojok jg lubang depan nozle.????
Lambat turun bisa juga dari kurang boros. Skep baret. Jarum skep bengkok. Kabel gas seret atau kependekan. Lubang-lubangnkarbu ada yg nyumbat. Gedein lubang yg ke tutup skep itu cara terakhir
Motor saya sih udah bore up dari 135 jadi 177cc sama aja kalau soal lubang-lubang sih. Paling tinggal penyesuaian jetting sm cari kode jarum skep yg cocok sm motornya.
bagi info mas. pe28std mrk ride it, pj120 mj40 merk extreme di fu. ya cuma masalahnya di rpm 6-3 turun gasnya lamaaaaa, posisi sekep super mulus,tdk kocak,, jarum pake pwk28, klo setelan gasnya dibikin stasioner, cuma masalah y gasnya turunya lamaaaaa .. solusinya masalah dimana mas, harus dirubah apanya lg, apa perlu di rojo tu lobangk??
Coba gedein lagi pj atau kurangin stelan angin 1/4-1/2 putaran gimana? Kalau ga ngaruh boleh di gedein lubang yg ngarah ke atas depan head nozle kisaran 0,6-0,7 mm
bang motor ane fu standar porting cdi racing, knalpot racing, karbu pe28 pj 42 mj 118 , kendalanya kalo dinyalain tak tarik gasfull gk ngisi motor langsung mati ,itu kira" apanya ya ?? please answere 😁🙏
detail banget penjelasannya,,,,jd saya ingin bertanya,motor sya mio pake PE 28,klo di gas kontan pertama ada ngok gitu,tp klo di urut aman2 aja..kira2 ap yg hrs di seting...trims,,,
@@wfd6009 kalau cara saya sih stelah angin ga di rubah tetep 1,5 walau pj, mj, klip jarum skep di rubah. Kecuali udah rubah-rubah pj, mj, sm klipnya ga ketemu-ketemu juga settingnnya, ya mau ga mau rubah stelan anginnya sampe motor enak, tapi kalau bisa masih kisaran 1 sampe 2 putaran aja
Mohon bantuanya bang saya motor mx 135 ganti pe 26 motor boros parah sampe ngebul hitam pedes dimata...udah stel ini itu tetep boros...kira kira apa yang perlu diganti...pj mj pake ukuran berapa dan punya motor apa
Mas ridho sy pakek karbu pe 28 ride it di motor byson.kendala nya gas selalu lambat turun.kadang rpm nya naik turun. Mj pakai ukuran 120 pj nya 42 motor bs langsam tp knalpot berasap.apa bs rojok lubang nya pakai jarum.di tmpt sy susah cari micro box nya.mohon pencerahan nya?
Bos minta saran y.sya pake pe 28 scarlet pj mj 38/115.klo di gas spontan ngok/mati.klo di urut normal.kira 2apa yg hrus di ganti.??jarum klip di tengah2.yg laen y normal smua.motor mx spek vixion.tolong di jawab y bos.mksh.
Msi om mau nanya nih, punya pe 26 ko gk bisa memakai filter udara ya om? Kalau make filter mati motor om harus digas gede terus lamsam gk dapet om, pas gk make filter om nyala enak, tpi klo open filter ngempos motor om gk bisa dibeset, solusinya om terimakasih banyak om sebelumnya, sukses selalu dan selalu sehat om, amiinnn 🙏🙏
Mas sy maake pe 28 langsam dh ok digas kondisi diqm jg sudah ok tp ketika dites jalan itu gas dh pol tp ga lari limit aja gt...lobang udra dh dirojok 1 mm...MJ dan PJ.sudh dicoba dapat yg pas nya di pj 40 dan mj 110...kira kira knpa ya ketika di bawa jalan ..jalan si jalan tp limit ga mau lari...sy pake di 2 silinder jd 300 cc
Karbu pe 28 satria Fu yang cocok pake jarum motor apa ya bang mohon di jawab soal nya klw jarum bawaan pe 28 terlalu kecil biar besar dikit pake apa ya bang
Gan mtor sya byson oversize 50 ,pke PE28 murah ukuran MJ 120 PJ 42 ,langsam enak ,putaran bawah enak , 2 lubang yg sejajar d nozzle sudah sdkit d besarkan ,jarum gass ud pke yg kurus ,tpi putaran gass mau naik ke atas suka tersendat sendat kaya mau hbis bensin ,trs jg klo hbis d paksa gasspol ,turun nya pass mau d gass lagi tersendat sendat gtu ,,mohon di jawab gan ,minta saran nya 🙏
Mantap. Sudah saya praktekin sendiri rojok lubang kecil yg ke nozzle head jadi 1.5mm. permasalahan langsam naik turun musnah. Sekarang bisa langsam di 1200rpm😍 Tapi masih ada permasalahan satu lagi. Kalo berpapasan sama truk besar suka jadi kaya abis bensin. Langsung narik ke belakang. Padahal lagi gaspoll
Bang mau tanya. Motor ane mx new pakai karbu pe 28 cpo. Minta solusi karbu ane pakai pj 38/42 ngok putaran bawah. Trus ganti pj 45 sudah tidak ngok lagi tapi asep hitam bang busi nya juga warna hitam🙏
Gan maaf mau tanya kan motor sayah satria fu pake PE 28 MERK SND, ituh enak nya pake apah yh Pj sama mj nya, soal nya ada gas sisa trus, sama ngok terus🙏🙏🙏🙏
Mas ridho, mau tanya nih, gw make satria fu pe28 mj 115 pj 38. Keluhan nya di rpm tengah kadang nahan (posisi clip yg tengah no 3 kalo ga salah). Kmaren setelah bongkar buat cuci karbu, rpm bawah jadi ngok jdi kalo mesin dingin harus di panasi dulu kalo nggak main2kan gas, udah utak atik stelan angin/langsam kadang normal kadang kambuh lagi. Sudah itu setelah di pakai jalan jauh pas berhenti gigi netral, langsam jadi naik ke 2000rpm padahal di awal udah di stel di 1500rpm. Top speed juga bang, pas oper gigi 6 tiba2 karbu ngok parah. Mohon pencerahannya mas ridho.
Cuci karbu sendiri? Pake karbu cleaner? Langsam ga stabil takutnya ada yg ke sumbat lubang-lubang karbunya, atau businya udah kurang bagus. Ngok awalan bisa dr klip jarum skep minta turun, atau pilotjet kurang gede. Motor susah nyala waktu pagi, bisa dari busi atau pilotjet kurang gede. Motor ngok putaran atas mainjet minta turun. Jangan lupa subscribe ya 😁
@@ridho-2864 bersihin sendiri mas, bilas bilas pake pertamax aja hehe. Masalahnya udah ketemu mas, rupanya klip jarum skep minta turun 1 step, langsam udah ketemu tapi masih di stel lagi sbab blm rubah spuyer, mj gw kan masih 115 tu mas, motor ngok parah, saran mas pake ukuran yg mana ? 112 atau 110 ? Dan pj ukuran brp 40 atau 42 ? Biar langsung dapet stelan nya mas. Sebab di desa gw ga ada jual spuyer, jdi beli online, maksudnya biar gak salah pilih gitu mas hehe. Mohon sarannya mas.
Oke deh mas, mau nanya lagi nih mas, kan ada lubang kecil buat oli samping di sebelah kanan dekat intake tu mas, punya gw ga ditutup, saran mas kan di video kan di tutup aja, pas gw tutup malah mati motor gw mas. Itu kenapa ya mas ?
Jozz mantabb buat lubang jalur Airjet dari depan sampai belakang yaa om? Kebanyakan dari pabrik karbu ini jalur Airjet nya mampet atau kekecilan atau bagaimana itu om ????
@@ridho-2864 oke ombos lalu idealnya ngrojok karbu mulai jarum nmr berapa om?? MJ nya 130 Mikuni siyy... Lalu setelah lubang Airjetnya dirojok lantas ngapain lagi om ??
Maaf bang mau tanya karbu PWK sudco 33 punya saya di psng di RX king swktu stasioner normal tapi setelah agak lama baru di gas malah mau mati pj nya di gedein awalnya normal tapi pas mau jalan ya gitu awal digas mau mati gak bisa langsung normal Mohon solusinya terimakasih🙏🙏
Mas mau tanya saya pakai karbu CPO PWK 34 PJ 115 MJ 36 tapi di tarikan tengah masih ngok dan langsam masih jeda mohon bantuan udah buntu mikir karbu gar2 gak ketemu2
Suaranya kaya ust hanan ataki om, oiya mau tanya saya pake karbu King kan hampir sama peruntukan sm pe 28, masalahnya gas pas mau jalan ndut2 kyak mau mati, ganti jarum skep jg msh gt jg, pilot jet di naikin brebet d turunin kalo pagi atau mesin dingin lama hidup. Knp y om mohon solusinya
Scarlet model pertama. Yang model sekarang ada temen yg susah setting soalnya 😁 Moto 1 yg kode CH29 PE28 thailand juga bagus yg kode CH29. Ride it tipe black juga bagus.
Pake pe28 sebenernya ga masalah, kalau saya sih kebih suka pwk, untuk ukuran puat scorpio emang maksimal pe 30/31 Kalau keborosan berarti ada yg belum pas entah spuyer, jarum skep, atau stelan anginnya. Sama dari cara berkendara juga sih, soalnya karbu standar juga pasti boros kalau sering bejek gas sih 😅
@@ridho-2864 hehe...iyaa suka gass pol jg sihhh...oke aq coba pwk 30 dlu aja mohon dikasih petunjuk PJ MJ nya pake ukuran brapa gt bang..yg jelas biar bisa langsam dan bisa joss tarikan atas bawah atau jalan santuy
@@iwanbudi6608 kalau pwk dari 28 kalau ga salah langsung loncat ke 32. Saya ga bisa pastiin yg pas, cuma coba dulu aja dari 42/120 buat patokan awal. Kalo bawahan brebet turunin pj, ngok naikin pj. Kalau atasan ngok turunin mj, brebet naikin mj
bos..mio saya boreup tdr 155cc.. ganti karbu pe28 scarlet.. klo digas mendadak kok mati kenapa ya? klo diurut naik pelan2x.. enak..tapi klo ngedadak dr langsam..langsung brebet atau malah mati... pj coba 32, 35,,38, 40.. seting ulang angin..sama aja
Tanya broo... Ane pake karbu PWk CPO+knalpot racing di Ninja-R, tiap mau open kips pasti brebet dulu di rpm 7000-8000 main gas di urut/dibejek sama brebet. Coba ganti2 Mj+klip jarum belum nemu yg klik joss.... Minta solusinya broo!!!
Waduh udah turunin klip sampe paling bawah / ganti mainjet gede ga ilang? Soalnya kalau rpm tengah ke atas brebet biasanya kalau ga klip jarum skep minta turun, ya mainjet minta naik. Kalau berani sih gedein lubang airjetnya 1-1,5 mm
@@ridho-2864 lubang yg didepan itu ya broo (lubang angin2) tiap mau akselerasi gak enak, kayak ngelimit di 7000 maunya langsung pindah gigi mulu. Kasian, disalip ibu2 pake metic 😅 oke ta cobalah.... Thx
Bang mau tanya,motor saya jupiter bore up 125cc,dan settingan karbu belum ketemu. pas gigi 1,2,3 enak eh pas di pindah gigi 4 kok seperti ngok,seperti ada penurunan tenaga pada motor,.solusinya dong
Bos punya saya lambat turun. Sampe saya bli tali gas sma kabel nya baru. Pimasih jg lambat turun nya.pi klaw lagi jalan aja klw d tarik lg dieum mah gx itu apa ea kra2 penyebab nya...
Mtr saya gl up full tiger tp cdi sogun kebo karbu 28 red it,langsamnya susah trus naik turun trus tiba2 mati,didlm karbunya bnyk sisa pembarakan ada hitam2 gitu..saya msh blom dapet masalahnya..gasnya juga lama turun.. Itu penyebabnya apa ya dr karbu apa pengapian ya?mojon solusinya suhu..
Sebenernya ada di video saya. Yg gas lambat turun simak video dari menit 12:12 Kalau yg susah langsam simak dr menit 10:08 Khusus yg susah langsam, jarum buat ngelubanginnya pastiin ukurannya masuk di pilotjet 38 atau 40, kalau kegedean pasti ngaco bisa pake peniti yg aga panjang, ujungnya di amplas smp masuk di pilotjet ukuran segitu
Om kalau pe 28 pas tarikan pertama enak gk brebet..pas waktu gigi 4 mau ke 5 n 6 mau di gas ada jeda om..waktu salipan sama mobil juga brebet om..kyak kena angin brebet juga om.. Di tunggu balesan.nya
@@ridho-2864 gini om..sblum di pkek mainjet 42 n 120 aq pkek yg besar2 mj n pj nya om.. gk ada jeda tpi brebet di gas per1 n gk bisa stasioner gas.nya ..susah turun gas.nya waktu di turunin..pas pkek mj pj 120 n 42 bisa stasioner om..tpi pas salipan sama mobil atau misal.e kena angin salipan mobil .jadi nyendat kyak mau mati gitu om.. Lalu saya coba2 klip jarum saya taruh no 2 dari atas agak mending gk nyendat om..tapi tarikan.nya berat om..krang spontan . Saya tunggu balesan.nya om.. Trimakasih banyak sblum.nya udah di bales.. N saya tunggu tuturial.nya buat masalah karbu saya ya masterr😀😀👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻🙏🙏🙏;
Saya sih belum pernah ngalamin gitu. Cuma setau saya kalau nyendat waktu manteng di rpm rendah itu efek PJ kurang gede. Gas lambat turun juga bisa dari PJ kurang gede. Kalau ga mau ribet ya harus setting angin karbunya harus pas. Spek motor juga mungkin ngaruh
@@ridho-2864 kmren saya buka nozzle.nya ternyata cuma 6 hole om...trus iseng2 coba saya perbesar dkit lubaang nozzle.nya... Ternyata ada peningktan gk begitu nyendat om...nyendat.nya pas lagi salipan sma mobil n pas lagi angin kenceng doang.. Klau boleh minta saran nozzle di ganti yg brpa hole ya om..untuk tiger revo.apa yg 8hole.. 10hole ap 16 enk.nya ya... Trimakasih sudah di bales om..saya tunggu blsan.nya... Trimakasih banyakkk master🙏👍🏻👍🏻👍🏻;
mas mau tanya motor vespa 2tak karbu pwk 28 di gigi 1dan 2 nya kalo di gas full berebet kalo gigi 3dan 4 di gass full engga berebet itu dari setingan pilot jet apa main jet yg kebesaran ya? makasih mas
Kalo punya saya di Satria Fu,di gas poll kalo di kagetin langsung brebet kayak mau mati,kalo di gas perkalahan enak,putaran atas bawah ga brebet udah enak,kira kira apanya yah om,jarum skep saya sama kayak punya sampean
Bg mau tanya ni. Fu saya pakai pe 28. Habis di service kok jadi susah hidup. Terus nnt setelah hidup mati lagi. Tpi kalau udh panas gampng hidup ny. Dan power ny pun mantap. Apa mslah di coke ny itu terbuka. Berlubang gt
maap, baru iseng2 nyoba makein mio sporty 2006 dengan karbu pe 26 (power jet) dari tk racing untuk nyoba awalan dipakein pj40 n mj108, jarum standart dari sananya (tulisan kodenya tk racing), dapet bonus jarum j6zg tapi ngga masuk di skepnya/nyangkut/gendut permasalahannya ada kosong di start awal n di tengah brebet parah, bisa maen tinggi cuman yg kaya mentok ngga mau di gas lagih/ngga mau lari lebih kenceng lagih kira2 gimana yah solusinya ?, makasih
@@mioasik1604 satu hal lagih bang, masih agak gagab saolnya, fungsingya power jet ituh apa yaaah ?, di perlukan ato tidak ?, boleh di tutup ajah ato di biarkan begitu saja (tutup di jalur dalem bak/paking karet) ?, soalnya berebet parah di tarikan atas, makasih sekali lagih
Assalamualaikum mas punya saya pe 28 scarlett pasang di mp std tk kasih pj mj 38/118 atasan motor kya nahan itu apanya yh ms klip jarum no 3 semoga dijawab🙏
Mau tanya karbu Pe28 ride it saya kalo gas di lepas sering msh gede gasnya turunnya lambat/langsamnya/stasionernya lambat tp atas sama bawahnya tdk brebet tp tarikan kurang kira² knp ya? Mainjetnya pake 108 Pilotjetnya pake 42 Lainnya msh bawaan pabrik blm di oprek Spek Mesin motor basik gl max Kopnya mp isi tiger ov 50 Kira2 knp ya Terimaksih🙏🙏
Kalo karbu PE saya. Saya pake di satria fu klo mesin dingin enak langsam. Tapi klo udah di pake sekitar 10 menitan suka eror. Brebet brebet. Udah otak atik pilot jet maen jet nya tetep aja begitu. Apa nya itu kira2 mas
Punya saya pe 28 pasang di megapro hiu tapi susah langsam malah kadang gas besar swndiri kadang kecil swndiri,, terus sama telat balik gasnya,, gimana ya bos
ini motor saya ganti karbu pe 28 udah ganti mj, pj, jarum, nozzle, headnozzle, setting pelampung masih aja susah stasioner busi selalu hitam, kl pakai karbu bawaan normal, piye ?
numpang nanya gan ane pake karbu pe 28 brt di byson old, PJ 38 MJ 118, jarum klip di tengah, kalau di gas full dari 0 kaya ngempos gitu trus mati dan kalau pagi baru di nyalain langsam tapi pas mau jalan motor di gas mati, mesti nunggu panas dlu kira2 apanya ya bang
Kalau Buat Mesin FU Yg Udh Naik Oversize ,Noken Custome ,Head Porting ,Nah Karbu Pe 28 CPO ,Pake Main Jet Sama Pilot Jet Ukuran Brp Bang? Sama Jarum Nya Di Ubah Bagian Klip Nya Ga? Mohon Pencerahannya dong Bang 🙏🏻
Saya jarang bgt koment di yt, tp kali ini mau bilang thanks buat ilmunya yg lengkap padat dan jelas bermanfaat sekali👍
mantap gx pelit ma ilmu, sukses selalu utk chanelnya 👍
Aammiinn terima kasih 🙏
Terimakasih banyak Bang,Nambah Ilmu Banget Nih😀🙏♥️
Btw Suaranya Mirip" Sama Ustadz Hanan Attaki ,hehe 😁
mantab banget penjelasanny gan.. detail banget.mudah di mengerti. kayak lagi kursus.. hebat eui..
Om kalo rojok lubang bypassnya kegedean, dan airjetnya jadi motor saya kek suara motor bore up seher gede, PJ 42 MJ 115 jarum persis seperti yg divideo saya amplas dikit bagian tengah soalnya ngok sebelum di rojok lubang bypassnya yg ngarah ke intake. Setelah rojok busi juga jadi hitam ga merah bata atau abu abu, dan juga knalpot nembak nembak setelah di turunin gas. Spek klx bore up 63, noken brt, cdi brt
Tq bngt bang vidio nya bermanfaat karbu pe 28 gw awapnya berebet setelah ngeliat vidio ini gw ikuti alhamdulipah karbu ge responsif bngt makasig bang👍👍
Alhamdulillah makasih gan 🙏
apa nya aja yang di tukar bang
Bang di atas nya brebett ngokk,kira2 main set atau pilot set
Krbu pwl 26 pj mj 122/42s. Nozel pke yg 10 hole masalahnya stansioner kalau motor berhenti pass tpi stelah buat jalan jdi besar sendiri. 🙏
skep
bahas nozzle buta dong bang..
pwk 33, 35,
vm 30, pe 28 rm 85
Mantep pejelasan nya bisa jd guru sudah bang, klo buat stria fu 150 men jet nya brapa pilot jet nya brapa ya bang yg enak tarikan nya
Fu biasanya kisaran PJ 38-45 MJ 110-120
@@ridho-2864 makasi bang ilmu nya, jalan terus konten nya bang.. Biar sukses you tube nya... Amin.....
Penjelasannya asik bangt bang. Nambah ilmu lagi. Sukses selalu bang
Aammiiinn makasih mas
Bang saya mau tanya, karbu pwk 28 brebet parah kaya yang terlalu boros gituh bang kira kira apanya yah? Makasih sebeleumnya sehat selalu bang😊
Ya bang ini kalau waktu nyalain mesin lansam tinggi trus lama" tutun idle itu kira" apa bang , makasih infonya bang 🙏🙏
Nitip bos motor saya gitu juga
Sm bos
@@20_moh_adityabagussaputras40 manipol bocor bang emang gitu dia
mirip kayak punya ku dulu bos sekarang udah sembuh mungkin itu ada 2 faktor
jarum dan hednosel.nya tidak sesuai bisa sim klep udah mulai rengang juga bisa bos
punya saya dulu juga gitu saya cek di bengkel sim klep rrngang 3 saya servis dan saya gati jarum pe dan hednosel gl pro allhamdulilah stasioner stabil tarikan udah enak
Kalok loding nya kelamaan gmna ya,,,,pj kurang gede apa kegedean?
Misi om solusi dong satria Fu standar pj 45 mj 120 jarum custom klip no 2 dari bawah tarikan atas enak bawah kurang galak busi warna item rpm di bawah 3rb di gas gentak ngok terus, lubang choke udah di tutup tp masih gada perubahan mohon saran dan masukannya terimakasih
Turunin ukuran PJ 40, terus klip jarum skepnya turunin bertahap mana yg ga ngok
Ok om terimakasih saran nya semoga sukses selalu 👍
Kalau kasus di motor saya suka lambat turun pas lagi diajak jalan, pas lagi gigi 4 jalan lurus, kan gas lagi stabil, bisa di setengah atau sepertiga. Kalau langsung kita lepas biasanya kayak nyangkut, tapi kalau kita geber langsung turun.
Tapi dr video ini saya nemu solusi untuk langsam berasap, soalnya busi mati2 terus euy. Udah bolak balik ganti pj mj yg paling kecil masih aja berasap pas langsam. Tq bro, sukses selalu
Kayanya masalahnya di skep, mungkin udah pd baret.
Tp bs juga dari jarum skep yg terlalu kaku, jd ga bs gerak.
Bang satria Fu saya kalo lagi jalan santai itu brebet kenapa ya,tp kalo pas di gas enak aja🙏🙏
3:01kalo masih brebet guwak neng kali
translete bhs indo dibuang di sungai
wkwkwkwkw
bang kalo motor 4t di rpm rendah lansung tarik keatas itu ngempos kenapa ya???
Izin kasih solusi..main jet ny kekecilan tu
Hahaha jahat lu bang
Sama
@@kmpvl1928 thanks Bang,Nambah Ilmu😀🙏
@@kmpvl1928 kk harus di kasih uk brpa
terima kasih ya hu pencerahannya,ternyata dugaan sy bener,langsam aneh minta putaran angin tinggi terus,padahal pilot jet udah kecil,nanti sy oprek lg tp tanpa solder
joss langsung praktek bukan hanya teori, auto like dan subscribe, jangan bosen2 sharing ilmu
Ok siap, terima kasih 🙏😁
Bang coba review pe b*t dimotor abang...apakh bisa langsung pke /harus seting" ulang kaya cp*
Yang saya pernah coba langsung bisa setting itu karbu pe28 scarlet gan..
Sama itu juga udah superflow ko, jadi tarikan atas enak.
Saya baru pernah coba setting panom, ride it, scarlet.cpo, sm pe thailand.
Kalo karbu mahal sih harusnya gampang di setting, apalagi sekelas BRT, maklum saya mah kelas kere hore 😁
Karbu brt perlu diseting lg sesuai kebutuhan pada mesin mas...setingan karbu brt lbh simple dan power pun mantap.
Ok makasih infonya
@@ridho-2864 apakah suara skep PE 28 Scarlet brisik bgt macam PWK24 Scarlet om??
Lalu apakah PE28 Scarlet superflow ngookkk di putaran atasnya om??
Trimakasih informasi nyaa 🙂😊😘😉
@@rosdiana99 saya sih scarlet cuma main pilotjet mainjet langsung enak motor dr bawah sampe atas.
Kalau seri PE skepnya ga ada yg berisik.
PWK juga kalo pake stelan gasnya rendak ga bunyi ko (itu d motor sy ga tau motor orang)
Ini yang ngomong Bintang Emon yaaa
Hahaha sepertinya harus pake pengubah suara nih saya 😂
Tompi jg ad😀
Ridho saya pakai karbu pwl 26 ori Japan di tiger os 50.langsamnya suka mati.rpmnya suka gak mau turun.tarikan tengah ngerebet apa yg harus diganti?Tks.
Saya ga punya bengkel gan, saya orang ciledug, tangerang
Langsam suka mati karna kekecilan langsamnya?
Rpm ga mau turun biar lebih jelas simak dari menit 12:00 gan
Kalau tarikan tengah brebet, bisa karna klip jarum skep kurang turun, bisa karna mainjet kurang gede
Mantap. . . Inilah namanya ilmu yang bermanfaat. . . Semoga dapet balesan kebaikan.ya oleh tuhan
Saya mau ucapin makasih bang ilmunya...moga barokah...aamiin🤲🤲🤲
Iya sama-sama 🙏😁
Assalamualaikum kk..kalau Honda CS1 susah hidup ..sekali hidup di gas mati ..tapi karburator nya pe 28 ..cara perbaikan nya gimana ya
Om mau tanya... Mx new 135 spk stndr.. Pke pe24 tk racing pj mj 38/110..g mrbet g ngok jg.. Cm trikan bwah smpe tengahnya kurang.. Jdi ap mj nya perlu digedein lgi ya... Tlong dblas om..
Sma klo dingin susah hidup mtornya...
Makasih sis . Bermanfaat sekali . Semoga barokah yaa ilmunya sis 👍🇮🇩🙏😇
Aammiinn makasih mas 😊🙏
Info yg sangat bagus bos udah saya subscribe 😊
Makasih mas 🙏
@@ridho-2864 sama sama bos😊
Asli nih ilmu mahal. karbu error saya jd capcus gan.. 🙏🙏 makasih om.. ga smua orng ngerti cara ini soalnya bhahahha..
Iya sama sama gan, saya sih cuma sharing aja 😁
Makannya saya sampe bikin video cara soldernya 😅
@@ridho-2864 Detil bgt ini mah. beli karbu murah pun ga bakalan khawatir gabisa di setting. Pasti bisa di setting. Cuma awet dan tidak nya itu aj hahah.. terutama skep nya..
@@sonnyharsono iya saya aja pake karbu pwk 140 ribu enak, ga harus yg juta" 😅
Saya sih mikirin orang yg kaya saya, pengen karbu yg murah tapi performa bisa mirip lah, soalnya ga semua orang bisa beli yg bermerk (harganya mahal) 😅
@@ridho-2864 Bener om.. sama.. gimana memaksimalkan yg udh ada aj.. sy jg pake pwk kw kok om.. kawe banyak wakakak..
@@sonnyharsono widih sama, mantap, sukses gan 👍👍👍
Mantab gan, si kuda ku ninja 150 klo stelan angin di putaran 1 stngah gasnya tinga ga mau langsam, putaran atas brebet suka kosong, mntol solusinya gan
Pwk kx85 ori. Jg lambat turun rpm nya bang, sdh jeting spuyer & jarum. Ganti head nozle pendek. msh lambat turun. Apakah perlu d rojok jg lubang depan nozle.????
Lambat turun bisa juga dari kurang boros.
Skep baret.
Jarum skep bengkok.
Kabel gas seret atau kependekan.
Lubang-lubangnkarbu ada yg nyumbat.
Gedein lubang yg ke tutup skep itu cara terakhir
Makasih boss buat ilmunya. Tapi maaf klau salah biasanya klau 4 tak udah gak standard aturan nya beda lagi
Motor saya sih udah bore up dari 135 jadi 177cc sama aja kalau soal lubang-lubang sih.
Paling tinggal penyesuaian jetting sm cari kode jarum skep yg cocok sm motornya.
@@ridho-2864 itu beda mas, yg di maksud sama itu udah karbu gak di apa2in langsung pakai itu sama
bagi info mas.
pe28std mrk ride it,
pj120 mj40 merk extreme di fu.
ya cuma masalahnya di rpm 6-3 turun gasnya lamaaaaa, posisi sekep super mulus,tdk kocak,, jarum pake pwk28,
klo setelan gasnya dibikin stasioner,
cuma masalah y gasnya turunya lamaaaaa ..
solusinya masalah dimana mas,
harus dirubah apanya lg, apa perlu di rojo tu lobangk??
Coba gedein lagi pj atau kurangin stelan angin 1/4-1/2 putaran gimana?
Kalau ga ngaruh boleh di gedein lubang yg ngarah ke atas depan head nozle kisaran 0,6-0,7 mm
Ini ilmu baru rojok2,mantap lur
Bosku, klo di solder² gitu aman ga copot solderannya? Di tunggu jawabnya bosku..
Apa pengaruh minta dirojok. karbu tiger pj standar 38 pagi susah idup.klo ganti 40 enak tpi idle bau bensin
Bang mau tanya saya punya motor 4tak pakai karbu PE 28 saat jalan gas tengah bretbet .. minta solusinya..makasih bang sehat selalu
bang motor ane fu standar porting cdi racing, knalpot racing, karbu pe28 pj 42 mj 118 , kendalanya kalo dinyalain tak tarik gasfull gk ngisi motor langsung mati ,itu kira" apanya ya ??
please answere 😁🙏
tarikan bawah juga agak nahan.. apa pj nya kurang gde bang?
Iya biasanya pj kurang gede mas.
Knalpot kalau leherannya gede suka minta pj gede soalnya
cewe apa cowo nih mass... tapi mantap mas cee cara penyampaianya detil dan mudah di menertii.. sukses terus mas cee terimakasih...
Cewe kek nya suara nya kaya cewe😂😂
detail banget penjelasannya,,,,jd saya ingin bertanya,motor sya mio pake PE 28,klo di gas kontan pertama ada ngok gitu,tp klo di urut aman2 aja..kira2 ap yg hrs di seting...trims,,,
Itu kalau ga efek pilotjet kurang gede, klip jarum skepnya minta turun.
Dengan catatan stelan angin 1,5 putaran ga di rubah"
tp klo setelan angin di keluarin malah tambah ngok,mintanya di rapetin.baru gas awal enk..itu pilot jet nya ya kurang gede
@@wfd6009 berarti pilotjetnya kurang gede gan kalau angin minta kecil sih
klo cari setelan yg enk putaran angin 1,5 ap gk d rubah,ap cm pj/mj nya n jarumnya,ap tiap kali rubah pj/mj stlan angin jg d rubah
@@wfd6009 kalau cara saya sih stelah angin ga di rubah tetep 1,5 walau pj, mj, klip jarum skep di rubah.
Kecuali udah rubah-rubah pj, mj, sm klipnya ga ketemu-ketemu juga settingnnya, ya mau ga mau rubah stelan anginnya sampe motor enak, tapi kalau bisa masih kisaran 1 sampe 2 putaran aja
Mohon bantuanya bang saya motor mx 135 ganti pe 26 motor boros parah sampe ngebul hitam pedes dimata...udah stel ini itu tetep boros...kira kira apa yang perlu diganti...pj mj pake ukuran berapa dan punya motor apa
Mas ridho sy pakek karbu pe 28 ride it di motor byson.kendala nya gas selalu lambat turun.kadang rpm nya naik turun. Mj pakai ukuran 120 pj nya 42 motor bs langsam tp knalpot berasap.apa bs rojok lubang nya pakai jarum.di tmpt sy susah cari micro box nya.mohon pencerahan nya?
Gas lambat turun bisa karna pj kurang gede, jarum bengkok.
Kalau ngasep lubang yg ngarah ke intake kegedean berarti harus di kecilin
@@ridho-2864 trimakasih solusi nya mas,semua permasalahan di motor sy sdh selesai🙏🙏🙏🙏
Bos minta saran y.sya pake pe 28 scarlet pj mj 38/115.klo di gas spontan ngok/mati.klo di urut normal.kira 2apa yg hrus di ganti.??jarum klip di tengah2.yg laen y normal smua.motor mx spek vixion.tolong di jawab y bos.mksh.
Bisa efek knalpot standar, bisa efek pj kurang gede, bisa juga efek kegedean karbunya buat motorny
Kebetulan saya diciledug juga, ciledug nya dimana? Mau silaturahmi sekalian setting karbu bang hehehe
Ga jauh dr ramayana ciledug
@@ridho-2864 ok siap
Msi om mau nanya nih, punya pe 26 ko gk bisa memakai filter udara ya om?
Kalau make filter mati motor om harus digas gede terus lamsam gk dapet om, pas gk make filter om nyala enak, tpi klo open filter ngempos motor om gk bisa dibeset, solusinya om terimakasih banyak om sebelumnya, sukses selalu dan selalu sehat om, amiinnn 🙏🙏
Mas sy maake pe 28 langsam dh ok digas kondisi diqm jg sudah ok tp ketika dites jalan itu gas dh pol tp ga lari limit aja gt...lobang udra dh dirojok 1 mm...MJ dan PJ.sudh dicoba dapat yg pas nya di pj 40 dan mj 110...kira kira knpa ya ketika di bawa jalan ..jalan si jalan tp limit ga mau lari...sy pake di 2 silinder jd 300 cc
Motor kaya cepet limit maksudnya?
Kalau kasusunyabkaya gitu biasanya kurang gede mainjet.
Mau tanya lubang yang di depan itu udah ane rojok pake per skep pada pe 24 malah jadi gak mau langsam kira kira soulisinya gimana ya ms
Penjelasan nya sangat baik sekali😊🤗🙏
Karbu pe 28 satria Fu yang cocok pake jarum motor apa ya bang mohon di jawab soal nya klw jarum bawaan pe 28 terlalu kecil biar besar dikit pake apa ya bang
J6zg udah pas ko buat 4tak.
Gan mtor sya byson oversize 50 ,pke PE28 murah ukuran MJ 120 PJ 42 ,langsam enak ,putaran bawah enak , 2 lubang yg sejajar d nozzle sudah sdkit d besarkan ,jarum gass ud pke yg kurus ,tpi putaran gass mau naik ke atas suka tersendat sendat kaya mau hbis bensin ,trs jg klo hbis d paksa gasspol ,turun nya pass mau d gass lagi tersendat sendat gtu ,,mohon di jawab gan ,minta saran nya 🙏
Bisa karna ada kotoran yg nyumbat, atau stelan angin belum pas berarti mas.
Jgn lupa cek warna busi gmn
Mantap. Sudah saya praktekin sendiri rojok lubang kecil yg ke nozzle head jadi 1.5mm. permasalahan langsam naik turun musnah. Sekarang bisa langsam di 1200rpm😍
Tapi masih ada permasalahan satu lagi. Kalo berpapasan sama truk besar suka jadi kaya abis bensin. Langsung narik ke belakang. Padahal lagi gaspoll
Biasanya MJ kurang gede.
Atau stelan pelampung bensin kurang turun.
Bang mau tanya🙏
Motor saya pkek karbu tiger.. Klok rpm atas pas trun gasnya karbunya ngokk.... Dari apnya bang🙏
Terimakasih🙏🙏
Kurang boros stelan angin, atau PJ kurang gede
Maaf mas mau tanya,,kalau di karbu pe 26 di tarikan atas brebet itu pakai main jet uk brp yaaa??,trimzz info nyaa🙏🙏🙏🙏
Emang skrg pake ukuran brp di motor apa?
Harusnya sih mj minta turun
Bang mau tanya. Motor ane mx new pakai karbu pe 28 cpo. Minta solusi karbu ane pakai pj 38/42 ngok putaran bawah. Trus ganti pj 45 sudah tidak ngok lagi tapi asep hitam bang busi nya juga warna hitam🙏
Gan maaf mau tanya kan motor sayah satria fu pake PE 28 MERK SND, ituh enak nya pake apah yh Pj sama mj nya, soal nya ada gas sisa trus, sama ngok terus🙏🙏🙏🙏
Ngok sih bs PJ kurang gede, atau stelan angin kurang nutup mas
Mas ridho, mau tanya nih, gw make satria fu pe28 mj 115 pj 38. Keluhan nya di rpm tengah kadang nahan (posisi clip yg tengah no 3 kalo ga salah). Kmaren setelah bongkar buat cuci karbu, rpm bawah jadi ngok jdi kalo mesin dingin harus di panasi dulu kalo nggak main2kan gas, udah utak atik stelan angin/langsam kadang normal kadang kambuh lagi. Sudah itu setelah di pakai jalan jauh pas berhenti gigi netral, langsam jadi naik ke 2000rpm padahal di awal udah di stel di 1500rpm. Top speed juga bang, pas oper gigi 6 tiba2 karbu ngok parah. Mohon pencerahannya mas ridho.
Cuci karbu sendiri? Pake karbu cleaner? Langsam ga stabil takutnya ada yg ke sumbat lubang-lubang karbunya, atau businya udah kurang bagus.
Ngok awalan bisa dr klip jarum skep minta turun, atau pilotjet kurang gede.
Motor susah nyala waktu pagi, bisa dari busi atau pilotjet kurang gede.
Motor ngok putaran atas mainjet minta turun.
Jangan lupa subscribe ya 😁
@@ridho-2864 bersihin sendiri mas, bilas bilas pake pertamax aja hehe. Masalahnya udah ketemu mas, rupanya klip jarum skep minta turun 1 step, langsam udah ketemu tapi masih di stel lagi sbab blm rubah spuyer, mj gw kan masih 115 tu mas, motor ngok parah, saran mas pake ukuran yg mana ? 112 atau 110 ? Dan pj ukuran brp 40 atau 42 ? Biar langsung dapet stelan nya mas. Sebab di desa gw ga ada jual spuyer, jdi beli online, maksudnya biar gak salah pilih gitu mas hehe. Mohon sarannya mas.
@@herdyfirnanda6090 kalo bisa sih beli dua-duanya, soalnya buat setting karbu naik turunnya bagus per 1step.
Beli aja online yg harganya 10 ribu pake gratis ongkir
Oke deh mas, mau nanya lagi nih mas, kan ada lubang kecil buat oli samping di sebelah kanan dekat intake tu mas, punya gw ga ditutup, saran mas kan di video kan di tutup aja, pas gw tutup malah mati motor gw mas. Itu kenapa ya mas ?
@@herdyfirnanda6090 kalau ga d tutup bisa nyala?
Soalnya setau saya itu lubang oli samping kalau di buka motor malah ga bisa nyala
Bang mohon infonya motor saya satria fu pake karbu pe26 yerus klo mesin nya sudah panas terus di bawa nanjak suka nyendat nyendat om
Penjelasan sangat bermanfaat ga kya yg laen ga jelas ngasih penjelasannya
Bang minta sarannya, karbu PE 28 di Mio soul 2010 PJ dan MJ ukuran brp yg pas ?
Klau rojok ny terlalu besar efek ny apa yg lobang ke arah main jet.
Dan sblikny yg dirojok bagian yg arah pilot jet efek ny apa klau kebesaran
Jozz mantabb buat lubang jalur Airjet dari depan sampai belakang yaa om?
Kebanyakan dari pabrik karbu ini jalur Airjet nya mampet atau kekecilan atau bagaimana itu om ????
Iya kebanyakan kekecilan kalau buat 4 tak sih.
Tapi itu cara terakhir kalau udah mainin PJ,MJ sm jarum skep 😅
@@ridho-2864 oke ombos lalu idealnya ngrojok karbu mulai jarum nmr berapa om?? MJ nya 130 Mikuni siyy... Lalu setelah lubang Airjetnya dirojok lantas ngapain lagi om ??
@@rosdiana99 ya cuma di besarin aja 😅 ukurannya dr 1-1,5 mm
Tegantungn keluhannya apa dulu
@@ridho-2864 itu disolder sudah pake berapa tahun om? Apa kuat itu? Kawatir lepas masuk ke mesin kann repott tuhhh 😭😅
Maaf bang mau tanya karbu PWK sudco 33 punya saya di psng di RX king swktu stasioner normal tapi setelah agak lama baru di gas malah mau mati pj nya di gedein awalnya normal tapi pas mau jalan ya gitu awal digas mau mati gak bisa langsung normal
Mohon solusinya terimakasih🙏🙏
Pake pj 40 MJ 110 jarum sm nozzle bawaan pe 28 krj sf. Permasalahannya susah langsam itu apa yg salah ya mas ?
Mas tolong d bantu...untuk rx king standar os 250,karbu PE28 d coba PJ MJ yg berapa dulu y?
Coba dari 48/145 aja mas.
Biasanya kisaran pj 45-55 mj 142-155
Mas mau tanya saya pakai karbu CPO PWK 34 PJ 115 MJ 36 tapi di tarikan tengah masih ngok dan langsam masih jeda mohon bantuan udah buntu mikir karbu gar2 gak ketemu2
Kalau ngok berarti pj kurang gede, atau klip jarumnya kurang turun
Suaranya kaya ust hanan ataki om, oiya mau tanya saya pake karbu King kan hampir sama peruntukan sm pe 28, masalahnya gas pas mau jalan ndut2 kyak mau mati, ganti jarum skep jg msh gt jg, pilot jet di naikin brebet d turunin kalo pagi atau mesin dingin lama hidup. Knp y om mohon solusinya
Coba cek businya dulu.
Api masih bagus ga?
@@ridho-2864oiya cb sy cek lg nnti kalo susah hidup waktu mesin dingin apa ya om pnyebabnya
@@yotanurkholis644 biasanya pilotjet kurang gede
mataap... pembahasannya komlit tuntas mass broo..
mas karbu yang 400kebawah recommended apa ya?
yang tinggal setting main jet sama pilot jet doang?
dibales gue subscribe 😂
Scarlet model pertama. Yang model sekarang ada temen yg susah setting soalnya 😁
Moto 1 yg kode CH29
PE28 thailand juga bagus yg kode CH29.
Ride it tipe black juga bagus.
Mantep pisan euy, dicobain berhasil. Its very good lah swiwwwit
Alhamdulillah kalau berhasil, bantu subscribe ya 😁
Kasih saran donk bang..motorku scorpio 2007 standar..cocoknya pake karbu PE PWK atao PWL..saat ini pake PE 28 otak atik sndri enak tp kok boros.1liter 25kilo..kalo liat karbu stndarnya sih ukuran 30.mohon petunjuknya..
Pake pe28 sebenernya ga masalah, kalau saya sih kebih suka pwk, untuk ukuran puat scorpio emang maksimal pe 30/31
Kalau keborosan berarti ada yg belum pas entah spuyer, jarum skep, atau stelan anginnya. Sama dari cara berkendara juga sih, soalnya karbu standar juga pasti boros kalau sering bejek gas sih 😅
@@ridho-2864 hehe...iyaa suka gass pol jg sihhh...oke aq coba pwk 30 dlu aja mohon dikasih petunjuk PJ MJ nya pake ukuran brapa gt bang..yg jelas biar bisa langsam dan bisa joss tarikan atas bawah atau jalan santuy
@@iwanbudi6608 kalau pwk dari 28 kalau ga salah langsung loncat ke 32.
Saya ga bisa pastiin yg pas, cuma coba dulu aja dari 42/120 buat patokan awal.
Kalo bawahan brebet turunin pj, ngok naikin pj.
Kalau atasan ngok turunin mj, brebet naikin mj
@@ridho-2864 siappp bangg....makasih buanyak infonyaaa...🙏🙏🙏
@@ridho-2864 oiaa satu lagi bang ada yg lupa...untuk merk pake apa yg rekomen??
bos..mio saya boreup tdr 155cc.. ganti karbu pe28 scarlet.. klo digas mendadak kok mati kenapa ya? klo diurut naik pelan2x.. enak..tapi klo ngedadak dr langsam..langsung brebet atau malah mati... pj coba 32, 35,,38, 40.. seting ulang angin..sama aja
Coba turunin klip jarum skep
Tanya broo... Ane pake karbu PWk CPO+knalpot racing di Ninja-R, tiap mau open kips pasti brebet dulu di rpm 7000-8000 main gas di urut/dibejek sama brebet. Coba ganti2 Mj+klip jarum belum nemu yg klik joss.... Minta solusinya broo!!!
Waduh udah turunin klip sampe paling bawah / ganti mainjet gede ga ilang?
Soalnya kalau rpm tengah ke atas brebet biasanya kalau ga klip jarum skep minta turun, ya mainjet minta naik.
Kalau berani sih gedein lubang airjetnya 1-1,5 mm
@@ridho-2864 lubang yg didepan itu ya broo (lubang angin2) tiap mau akselerasi gak enak, kayak ngelimit di 7000 maunya langsung pindah gigi mulu. Kasian, disalip ibu2 pake metic 😅 oke ta cobalah.... Thx
@@saleero_bxmo kips nyangkut gitu bukan gejalanya?
Maklum saya ga punya ninja? 😅
Bang mau tanya,motor saya jupiter bore up 125cc,dan settingan karbu belum ketemu. pas gigi 1,2,3 enak eh pas di pindah gigi 4 kok seperti ngok,seperti ada penurunan tenaga pada motor,.solusinya dong
Mainjetnya kegedean gan, turunin aja ukurannya. Emang sekarang ukuran berapa
Motor saya new megapro mesin standart. Abis ganti pe28 TKracing kk kurang nyaman. Cocok ya pake pj/mj uk brpa gan
Saya ga bisa tebak mas harus coba langsung.
Ga nyamannya gmn saya juga kurang tau 😅
Kalo patokan PJ MJ 4tak PJ 32-45, MJ 100-125
Bos punya saya lambat turun. Sampe saya bli tali gas sma kabel nya baru. Pimasih jg lambat turun nya.pi klaw lagi jalan aja klw d tarik lg dieum mah gx itu apa ea kra2 penyebab nya...
Borosin lg aja stelan anginnya
Mtr saya gl up full tiger tp cdi sogun kebo karbu 28 red it,langsamnya susah trus naik turun trus tiba2 mati,didlm karbunya bnyk sisa pembarakan ada hitam2 gitu..saya msh blom dapet masalahnya..gasnya juga lama turun.. Itu penyebabnya apa ya dr karbu apa pengapian ya?mojon solusinya suhu..
Sebenernya ada di video saya.
Yg gas lambat turun simak video dari menit 12:12
Kalau yg susah langsam simak dr menit 10:08
Khusus yg susah langsam, jarum buat ngelubanginnya pastiin ukurannya masuk di pilotjet 38 atau 40, kalau kegedean pasti ngaco bisa pake peniti yg aga panjang, ujungnya di amplas smp masuk di pilotjet ukuran segitu
Gas lambat turun juga bisa dari klem yg di intake kurang kenceng, pastiin karbu ga bisa di puter pake tangan
Om kalau pe 28 pas tarikan pertama enak gk brebet..pas waktu gigi 4 mau ke 5 n 6 mau di gas ada jeda om..waktu salipan sama mobil juga brebet om..kyak kena angin brebet juga om..
Di tunggu balesan.nya
Kalo di gigi 1-3 normal 4-6 ga beres bs dari pengapian jg mas. Entah busi, cangklong, koil atau cdi
@@ridho-2864 gini om..sblum di pkek mainjet 42 n 120 aq pkek yg besar2 mj n pj nya om.. gk ada jeda tpi brebet di gas per1 n gk bisa stasioner gas.nya ..susah turun gas.nya waktu di turunin..pas pkek mj pj 120 n 42 bisa stasioner om..tpi pas salipan sama mobil atau misal.e kena angin salipan mobil .jadi nyendat kyak mau mati gitu om..
Lalu saya coba2 klip jarum saya taruh no 2 dari atas agak mending gk nyendat om..tapi tarikan.nya berat om..krang spontan .
Saya tunggu balesan.nya om..
Trimakasih banyak sblum.nya udah di bales..
N saya tunggu tuturial.nya buat masalah karbu saya ya masterr😀😀👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻🙏🙏🙏;
Saya sih belum pernah ngalamin gitu.
Cuma setau saya kalau nyendat waktu manteng di rpm rendah itu efek PJ kurang gede.
Gas lambat turun juga bisa dari PJ kurang gede.
Kalau ga mau ribet ya harus setting angin karbunya harus pas.
Spek motor juga mungkin ngaruh
@@ridho-2864 kmren saya buka nozzle.nya ternyata cuma 6 hole om...trus iseng2 coba saya perbesar dkit lubaang nozzle.nya...
Ternyata ada peningktan gk begitu nyendat om...nyendat.nya pas lagi salipan sma mobil n pas lagi angin kenceng doang..
Klau boleh minta saran nozzle di ganti yg brpa hole ya om..untuk tiger revo.apa yg 8hole.. 10hole ap 16 enk.nya ya...
Trimakasih sudah di bales om..saya tunggu blsan.nya...
Trimakasih banyakkk master🙏👍🏻👍🏻👍🏻;
Setau saya untuk nozle mj di 2tak ga perlu yg hole yang banyak, karna 2 tak butuh suplai bbm banyak dirpm atas bukan pengkabutan.. maaf kalo salah
mas mau tanya motor vespa 2tak karbu pwk 28 di gigi 1dan 2 nya kalo di gas full berebet kalo gigi 3dan 4 di gass full engga berebet itu dari setingan pilot jet apa main jet yg kebesaran ya?
makasih mas
Kalau gas full sih MJ mas.
Itu brebet dari karbu atau pemgapian kaya limit cdi gitu
@@ridho-2864 brebet dari karbu mas, mj nya di gedein apa di kecilin mas?
@@raihantsany99 gedein paling mas
Kalo punya saya di Satria Fu,di gas poll kalo di kagetin langsung brebet kayak mau mati,kalo di gas perkalahan enak,putaran atas bawah ga brebet udah enak,kira kira apanya yah om,jarum skep saya sama kayak punya sampean
Ngok maksudnya?
Kalau head motor belum portingan kaya gt wajar mas.
Kalau ngempos bawahnya PJ kurang gede
Bang pe Saya pake di satria fu tapi di atas nya brebett bgt,pilot jet pake ukuran 50,kira2 kegedean ga ukuran 50 untuk satria f🙏🏼
Bg mau tanya ni. Fu saya pakai pe 28. Habis di service kok jadi susah hidup. Terus nnt setelah hidup mati lagi. Tpi kalau udh panas gampng hidup ny. Dan power ny pun mantap. Apa mslah di coke ny itu terbuka. Berlubang gt
Mungkin pj kurang besar mas
maap, baru iseng2 nyoba makein mio sporty 2006 dengan karbu pe 26 (power jet) dari tk racing
untuk nyoba awalan dipakein pj40 n mj108, jarum standart dari sananya (tulisan kodenya tk racing), dapet bonus jarum j6zg tapi ngga masuk di skepnya/nyangkut/gendut
permasalahannya ada kosong di start awal n di tengah brebet parah, bisa maen tinggi cuman yg kaya mentok ngga mau di gas lagih/ngga mau lari lebih kenceng lagih
kira2 gimana yah solusinya ?, makasih
pj pake 38 mj 105 atau 100
jarum no 2 dr atas,itu udah enak bgt di mio saya
gas di bentak sama sekali ngk ngok
@@mioasik1604 makasih bang informasinya
@@mioasik1604 satu hal lagih bang, masih agak gagab saolnya, fungsingya power jet ituh apa yaaah ?, di perlukan ato tidak ?, boleh di tutup ajah ato di biarkan begitu saja (tutup di jalur dalem bak/paking karet) ?, soalnya berebet parah di tarikan atas, makasih sekali lagih
@@sandyriyadi fungsinya utk mensuplai bensin di rpm atas mas
kalo atasan msh brebet mj di turunin lg aja ngk perlu matiin power jet
@@mioasik1604 makasih banget informasinya, jadi mbikin semangat kpengen nyeting karbu lagih, makasih sekali lagih
Assalamualaikum mas punya saya pe 28 scarlett pasang di mp std tk kasih pj mj 38/118 atasan motor kya nahan itu apanya yh ms klip jarum no 3 semoga dijawab🙏
MJ bro
Mau tanya karbu Pe28 ride it saya kalo gas di lepas sering msh gede gasnya turunnya lambat/langsamnya/stasionernya lambat tp atas sama bawahnya tdk brebet tp tarikan kurang kira² knp ya?
Mainjetnya pake 108
Pilotjetnya pake 42
Lainnya msh bawaan pabrik blm di oprek
Spek Mesin motor basik gl max
Kopnya mp isi tiger ov 50
Kira2 knp ya
Terimaksih🙏🙏
Stelan angin kurang boros atau pj kurang gede
@@ridho-2864 siap terimakasih mas e
Manfaat sekali
senior ijin bertanya karbu pwl ori atase kok kaya ngedad gitu apa nya geh..tak pasang di tiger...mohon pencerahanya
Bisa dari mainjet kurang gede.
Bisa klip jarum skep kurang turun
Bisa karna hole nozlenya kurang banyak
Bisa dari busi lemah
Kalo karbu PE saya. Saya pake di satria fu klo mesin dingin enak langsam. Tapi klo udah di pake sekitar 10 menitan suka eror. Brebet brebet. Udah otak atik pilot jet maen jet nya tetep aja begitu. Apa nya itu kira2 mas
Pastiin chookenya ga ada kebocoran.
Sm stelan anginnya 1,5 putaran aja
Punya saya pe 28 pasang di megapro hiu tapi susah langsam malah kadang gas besar swndiri kadang kecil swndiri,, terus sama telat balik gasnya,, gimana ya bos
ini motor saya ganti karbu pe 28 udah ganti mj, pj, jarum, nozzle, headnozzle, setting pelampung masih aja susah stasioner busi selalu hitam, kl pakai karbu bawaan normal, piye ?
numpang nanya gan ane pake karbu pe 28 brt di byson old, PJ 38 MJ 118, jarum klip di tengah, kalau di gas full dari 0 kaya ngempos gitu trus mati dan kalau pagi baru di nyalain langsam tapi pas mau jalan motor di gas mati, mesti nunggu panas dlu kira2 apanya ya bang
Mas kalau pe 28 di new Vixion hidup mudah digas mati solusinya apa mas,
Kalau Buat Mesin FU Yg Udh Naik Oversize ,Noken Custome ,Head Porting ,Nah Karbu Pe 28 CPO ,Pake Main Jet Sama Pilot Jet Ukuran Brp Bang? Sama Jarum Nya Di Ubah Bagian Klip Nya Ga? Mohon Pencerahannya dong Bang 🙏🏻
Wah harus coba langsung mas, ga bisa tebak tebakan.
Perkiraan saya sih skitar 40-45/115-125
Bang kalo satria fu.
Mau hidupin harus gas gede .
Dan brebet di tarikan bawah
Dan kalo gak bisa langsam g mana ya
Karbu standar motor standar
Mokasi ilmunyo sanak
Translate sendiri ya bng..
😀😀😀😀
Karbu tiger di new megapro sya smua isian karbu original tiger di tarik gas ngokk. Knapa kira² bang
Apakah sama dengan pe 26. Punya saya lambat stasionernya kalo di rpm 5000 keatas??
Kalo karbu pwl 28, buat supra bapak dptnya di PJ dptnya di ukuran 45 iyaa mase kalo PJnya di bawah 45 motor keiritan
Jadi motor gk ada larinya
Kalau untuk RX king spek standar pakai pilot jet berap om,.
Coba dari 48 atau 50 aja dulu.
Kalau masih ngok turunin klip jarum skep, kalau udah paling bawah masih ngok baru naikin lg pilotjetnya.
@@ridho-2864 makasih bos.