Não tenho apoio de nenhuma marca, então se você quer ajudar o canal pelas dicas, qualquer quantia ajuda. Chave do PIX Email: hugo06garcia@hotmail.com [Banco Inter] Obrigado a todos!
O parafuso da esquerda é da entrada de ar. Se vc fechar vai ficar com a mistura rica...a moto ficará boa de arrancar mas além de ficar consumindo mais gasolina vc perderá final a moto ficará amarrada... então o certo é com o parafuso fechado é abrir uma volta e meia e aí sim regular o parafuso da direita 😉👍
Obrigadão por passar um pouco do seu conhecimento meu amigo. Me salvou aqui, estava com esse mesmo problema, eu fiz o passo a passo que vc mandou e melhorou bastante. Tmj 🤝👍🤙
Valeu pela dica irmão minha tava com o mesmo problema fiz o que mostrou aí no canal ficou na medida minha moto
Месяц назад
Fico feliz que pude ajudar! Não tenho apoio de nenhuma marca, então se você quer ajudar o canal pelas dicas, qualquer quantia ajuda. Chave do PIX Email: hugo06garcia@hotmail.com [Banco Inter] Obrigado a todos!
Deixei o like só pela luz que deu. Amanhã vou fazer essa regulagem e testar. Mas no meu caso não é falta de força, mas sim o consumo que está absurdo! Ja regulei a agulha agora vou fazer esse teste. Muito obrigado por esse video!
A minha Phoenix xy tá com o mesmo problema depois que troquei o carburador, agora com seu vídeo vou tentar arrumar, pois quando acelero na estrada a moto fica pesado e não vai mesmo e fica cortando a aceleração, O cara que trocou na oficina disse que não é carburador porque já vem regulado de fábrica, mais tenho certeza que eu mesmo consigo fuuiii !
Meu brother foi exatamente isso que aconteceu na minha moto. Fui na oficina trocar o carburador e a mangueira do combustível porq tava vazando gasolina e o cara mexeu la e a moto do nada tava boazinha quando sai de la ele nao soube mexer na regulagem do carburador me deixou na rua,ainda bem que ja estava próximo de casa e fui empurrando, liguei pra eles relatando o problema e eles disseram que viria no dia seguinte arrumar pois me enrolaram e nao veio,discuti com eles e simplesmente desligar o celular na minha cara e mandou eu procurar outra oficina. Mas depois do seu vídeo eu mesma vou arrumar e acabou problema e aborrecimentos com oficina de moto ja sou bem conhecida nas redondezas por ser chata,exigente. To pagando e eles querem fazer da maneira deles,aplicam golpes por ser mulher cobrando um valor absurdo sabe cansei eu mesma vou solucionar uma coisa que é tao sinoles de resolver, obrigada por este vídeo, me salvou real nota 1000 pra vc meu brother👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Месяц назад
Fico feliz que pude ajudar!!!! Realmente tem que ficar ligada, por ser mulher eles gostam de aplicar mesmo.
Voltando pra dar um feedback e dizer que acabei fazendo conforme seu vídeo e o problema foi esse o parafuso estava folgado demais por isso que a aceleração estava falhando, mais uma vez obg brother 🥰😉✌👊
Boa tarde . Sua moto tá faltando o separador que fica entre o carburador e o coletor . Desse jeito aí acaba que esquentando o carburador a gasolina evapora e pode ser um dos motivos
Regulei conforme você fez, a bichinha ficou zeradaaaaaaa valeu mano, a bichinha embolava na alta, agora tá até mais forte e tá correndo mais, tava fazendo 60 chorando, agora tá fazendo quase 80
Eai blz tô com minha jet .. acho q vc resolveu o problema da minha jet ..eu também comprei um caburador novo dela mesmo .. só q n estava acertado o ponto do carburador .valeu aí pela dica
2 года назад+1
Hehehe!!! Quando ele vem novo, tem que fazer essa regulagem, se não fizer ela fica com pouca alimentação e não desenvolve. Que bom que ajudei. Deixa um like no vídeo e se inscreve no canal para ajudar… Abraços.
cara, eu já trabalhei em oficina de motos, e lá a gente sempre orientava os clientes a quando desse defeito no carburador original, fazer a troca por um carburador de biz 100, que era mais barato, mais fácil de encontrar e comprar, e mais fácil de instalar. o carburador dessa moto é mais caro e mais chato de fazer manutenção. eu tô lutando com um carburador novo e essa carniça já tem 2 meses e até agora nada(quando eu tenho tempo). acredito que tenha vindo com defeito de fábrica pois mesmo com o parafuso do combustível certinho, o parafuso da entrada de ar, não importa aonde ele esteja, não muda nada. e o carburador é novo ☹️
É o seguinte: deixe a moto um pouco acelerada (no parafuso da direita), e solte ou aperta o parafuso da esquerda devagar até a moto ficar mais acelerada possível. Pronto, daí é só desacelerar ela no parafuso da direita ( Philips) e deixar numa lenta agradável
cara, a minha está fazendo muita raiva comigo, quando ela está fria e vou ligar pra sair nela eu dou partida ela liga mas em seguida apaga, ligo de novo tento acelerar ela meio que fica fraca e apaga, isso no neutro. quando ligo ela tenho q ficar isguelando ela acelerando forte, pra ela não apagar, mas mesmo assim apaga. ela só normaliza quando está muito, mais muito quente. depois de eu ter acelerado forte nela. e antes ela ligava belezinha não apagava e já saía normal. ela acabou de vir do mecânico.
Boa noite a minha aveloz az1 tva igual sua moto regulei o parafuso da gasolina com meia volta e regulei a lenta aos poucos e ficou mt top ta andando muito.🎉🎉🎉
Sua moto está com o coletor de gasolina do carburador mau encaixado ,tem até uma brexa.se não fechar direito vai dar fulga de ar é o defeito vai voltar ,o resto é fácil de regular.
Me responda por favor ela tá andando normal só que quando eu passo a primeira e a segunda falha para caramba depois para troca de marcha e para responda por favor me ajuda
*isso é desculpa de preguiçoso, ele deveria ajustar (regular)o carburador estalado na sua moto antes de te entregar, no caso aí ele quis vender 2 carburador pra vc ,a diferença de ambos é o carburador da pop iria fazer sua moto desenvolver mas como vc prefere manter ela original vai do seu gosto*
Não tenho apoio de nenhuma marca, então se você quer ajudar o canal pelas dicas, qualquer quantia ajuda. Chave do PIX Email: hugo06garcia@hotmail.com [Banco Inter]
Obrigado a todos!
O parafuso da esquerda é da entrada de ar. Se vc fechar vai ficar com a mistura rica...a moto ficará boa de arrancar mas além de ficar consumindo mais gasolina vc perderá final a moto ficará amarrada... então o certo é com o parafuso fechado é abrir uma volta e meia e aí sim regular o parafuso da direita 😉👍
Obrigadão por passar um pouco do seu conhecimento meu amigo. Me salvou aqui, estava com esse mesmo problema, eu fiz o passo a passo que vc mandou e melhorou bastante. Tmj 🤝👍🤙
A minha 50cc quando paro vai abaixo vou acelerar um bocadinho para ver se resolvo. Obrigado pela dica 11:39- dia 11/8/2024
Valeu pela dica irmão minha tava com o mesmo problema fiz o que mostrou aí no canal ficou na medida minha moto
Fico feliz que pude ajudar!
Não tenho apoio de nenhuma marca, então se você quer ajudar o canal pelas dicas, qualquer quantia ajuda. Chave do PIX Email: hugo06garcia@hotmail.com [Banco Inter]
Obrigado a todos!
Na minha jet 49, eu substitui o carburador original pelo da biz 100 antiga. Só precisei substituir o sistema do afogador e ficou original.
Deixei o like só pela luz que deu. Amanhã vou fazer essa regulagem e testar. Mas no meu caso não é falta de força, mas sim o consumo que está absurdo! Ja regulei a agulha agora vou fazer esse teste. Muito obrigado por esse video!
Obrigado irmão! Tmj.
Comumo absurdo é devido esse parafuso da esquerda fechado
A minha aconteceu, isso já está pra arrumar mais obrigado pelo vídeo
A minha Phoenix xy tá com o mesmo problema depois que troquei o carburador, agora com seu vídeo vou tentar arrumar, pois quando acelero na estrada a moto fica pesado e não vai mesmo e fica cortando a aceleração,
O cara que trocou na oficina disse que não é carburador porque já vem regulado de fábrica, mais tenho certeza que eu mesmo consigo fuuiii !
Galera! Fechar o parafuso da esquerda vai aumentar absurdamente o consumo da moto pois ele é da entrada de ar, o certo mesmo é equilibrar as ações .
Valeu irmão. Eu estava com um problema cam a minha 50 kazinski. Fiz igual deu certo. Obrigado 😊
Fico feliz que ajudei irmão! Se inscreve no Canal pra ajudar e deixa um like no vídeo! Tmj
Meu brother foi exatamente isso que aconteceu na minha moto. Fui na oficina trocar o carburador e a mangueira do combustível porq tava vazando gasolina e o cara mexeu la e a moto do nada tava boazinha quando sai de la ele nao soube mexer na regulagem do carburador me deixou na rua,ainda bem que ja estava próximo de casa e fui empurrando, liguei pra eles relatando o problema e eles disseram que viria no dia seguinte arrumar pois me enrolaram e nao veio,discuti com eles e simplesmente desligar o celular na minha cara e mandou eu procurar outra oficina. Mas depois do seu vídeo eu mesma vou arrumar e acabou problema e aborrecimentos com oficina de moto ja sou bem conhecida nas redondezas por ser chata,exigente. To pagando e eles querem fazer da maneira deles,aplicam golpes por ser mulher cobrando um valor absurdo sabe cansei eu mesma vou solucionar uma coisa que é tao sinoles de resolver, obrigada por este vídeo, me salvou real nota 1000 pra vc meu brother👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Fico feliz que pude ajudar!!!! Realmente tem que ficar ligada, por ser mulher eles gostam de aplicar mesmo.
Voltando pra dar um feedback e dizer que acabei fazendo conforme seu vídeo e o problema foi esse o parafuso estava folgado demais por isso que a aceleração estava falhando, mais uma vez obg brother 🥰😉✌👊
Valeu irmão!!!!
Boa tarde irmão valeupera ajuda ai colocei um carburador novo na trakk na oficina i a moto estava fraca👍
O parafuso da esquerda é a mistura ar e combustível o da direita so aceleração 👍👍
Acho que já responderam o primeiro da esquerda pra direta entrada de ar e o segundo aceleração 👍👍
Bom vídeo e bem explicado , parabéns meu irmão
Obrigado irmão!!!
Obrigado irmao, salvou muito, a moto ficou outra. Obs: dei uma volta e meia no parafuso da esquerda. Abraço ❤
Fico feliz que pude ajudar!!! Tmj se inscreve no canal e deixa um like no vídeo para ajudar.
Beleza ajudou sim ,minha moto tava assim😂😅
Regulei tbm. Ficou muito bom. Obrigado amigo
Por nada amigo!!!!
Boa tarde . Sua moto tá faltando o separador que fica entre o carburador e o coletor . Desse jeito aí acaba que esquentando o carburador a gasolina evapora e pode ser um dos motivos
Regulei conforme você fez, a bichinha ficou zeradaaaaaaa valeu mano, a bichinha embolava na alta, agora tá até mais forte e tá correndo mais, tava fazendo 60 chorando, agora tá fazendo quase 80
Você se refere a velocidade?
@@nailsonsantana7996 velocidade e ganho de potência também em alto giro
Fico feliz que pude te ajudar! Tmj.
Eai blz tô com minha jet .. acho q vc resolveu o problema da minha jet ..eu também comprei um caburador novo dela mesmo .. só q n estava acertado o ponto do carburador .valeu aí pela dica
Hehehe!!! Quando ele vem novo, tem que fazer essa regulagem, se não fizer ela fica com pouca alimentação e não desenvolve. Que bom que ajudei. Deixa um like no vídeo e se inscreve no canal para ajudar… Abraços.
Show! Fiz isso e ficou boa👏👏👏👏
Lente Ágil. Vc fechou todo o parafuso da esquerda, ?
O parafuso da mistura do lado esquerdo todo fechado bebi muita gasolina?????
Muito obrigada,vc ajudou mt.
Por nada fico feliz por isso.
Muito bom a explicação muitos outros não explica como deve ser
Quantas voltas em cada parafuso a .Inha moto não quer ligar nem a pau e é zero acabei de pegar na loja
Vou fazer na minha moto cinquentinha também, está perdendo a força, já dei o like.
cara, eu já trabalhei em oficina de motos, e lá a gente sempre orientava os clientes a quando desse defeito no carburador original, fazer a troca por um carburador de biz 100, que era mais barato, mais fácil de encontrar e comprar, e mais fácil de instalar. o carburador dessa moto é mais caro e mais chato de fazer manutenção. eu tô lutando com um carburador novo e essa carniça já tem 2 meses e até agora nada(quando eu tenho tempo). acredito que tenha vindo com defeito de fábrica pois mesmo com o parafuso do combustível certinho, o parafuso da entrada de ar, não importa aonde ele esteja, não muda nada. e o carburador é novo ☹️
Levei minha Shineray retrô 50 cc pra trocar a corrêa e o mecânico me devolveu a motoca falhando na aceleração. Tem algo a ver com a mexida na corrêa?
Tenta regular o carburador.
Valeu deu certo na minha 🙌
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Acredito quê vai dar certo
Vai sim! Só é seguir o passo a passo.
Boa noite 👍
Boa
A minha tá assim mais vou fazer revisão
Nossa tô mais de meses casando um video como esse top
Hehe, que bom que gostou!!! Se inscreve no canal e deixa um like no vídeo para ajudar. Tmj
Valeu a dica
A minha numa subidalta ela vai quase pata do perdendo a força, alguém sabe me dizer e tá perdendo gasolina cheira forte
a minha é uma traxx e está com esse mesmo problema
TENHO UMA JET 50S MAS ELA FAZ 100KM TRANQUILO, MAS QUANDO ESTOU DE 4 CHEGA NOS 60KM ELA CORTA E NÃO ACELERA MAIS
Qual o número do gicle de alta dela?
Na vdd o parafuso de ar tem que abrir ate a moto ficar acelerada aí depois regular o parafuso da rotação
boa tarde irmao como eu regulo o carburador da bul ciguentiha
Funciona também pra 49 CC cross???
É o seguinte: deixe a moto um pouco acelerada (no parafuso da direita), e solte ou aperta o parafuso da esquerda devagar até a moto ficar mais acelerada possível. Pronto, daí é só desacelerar ela no parafuso da direita ( Philips) e deixar numa lenta agradável
cara, a minha está fazendo muita raiva comigo,
quando ela está fria e vou ligar pra sair nela
eu dou partida ela liga mas em seguida apaga, ligo de novo tento acelerar ela meio que fica fraca e apaga, isso no neutro.
quando ligo ela tenho q ficar isguelando ela acelerando forte, pra ela não apagar, mas mesmo assim apaga.
ela só normaliza quando está muito, mais muito quente.
depois de eu ter acelerado forte nela.
e antes ela ligava belezinha não apagava e já saía normal.
ela acabou de vir do mecânico.
Então coreto e deixa aberto uma volta e meia
@NSN blz vou fazer teste
Boa noite a minha aveloz az1 tva igual sua moto regulei o parafuso da gasolina com meia volta e regulei a lenta aos poucos e ficou mt top ta andando muito.🎉🎉🎉
@@Tiago_zeta a minha tá assim do mesmo jeito
Mais não causa problemas deixar o parafuso do carburador todo fechado?
Que eu saiba não pode ficar todo fechado.
Tem que deixar ele no ponto onde que a moto fica mais acelerada depois só regular a lenta.
Eu reparei q nessa moto não tem a mangueira do suspiro... pq??
Sua moto está com o coletor de gasolina do carburador mau encaixado ,tem até uma brexa.se não fechar direito vai dar fulga de ar é o defeito vai voltar ,o resto é fácil de regular.
Me responda por favor ela tá andando normal só que quando eu passo a primeira e a segunda falha para caramba depois para troca de marcha e para responda por favor me ajuda
Carburador desregulado. Liga ela é vai apertando quando acelerar no último vc para e regula a lenta no outro parafuso
A minha ta morrendo em macha oq deve ser?
Falta de alimentação
Quero muito saber como faço na avelloz
Por que é que fica falhando na segunda marcha com filtro esportivo cinquentinha
A minha é na 4ª macha
ele esqueceu de colocar a peça preta que vai entre o carburador e o coletor que vai pro motor
Top eu regulei deu serto também
Que bom que te ajudei!!! Tmj, se inscreve no canal e deixa um like no vídeo.
Obg pela dica fiz na minha ficou top
Fico feliz que te ajudei!!! Se inscreve no Canal, tmj.
a minha moto táva assim
*isso é desculpa de preguiçoso, ele deveria ajustar (regular)o carburador estalado na sua moto antes de te entregar, no caso aí ele quis vender 2 carburador pra vc ,a diferença de ambos é o carburador da pop iria fazer sua moto desenvolver mas como vc prefere manter ela original vai do seu gosto*
Exatamente irmão!
Vídeo top. parabéns
Comprei uma moto nova e não liga de jeito nenhum
👏👏👏
Valeu mano!!! Regula a sua ai que vai ficar TOP.
Top
Mais na minha e só na segunda Macha
😮
Giclê carburado xineray
Você deixou fechado
Minha nossa. Neum uma chave estrela ele tem
Tô esperando você me dar uma de presente
👋👋🤩😇
Falta ar e muito combustível
Ensinando errado kkkkkk