Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
岩手のガンちゃん、です。メットインの新型エンジンだと、給油時の注意点や、ハイオク指定、燃費計算、色々と作法がある様子ですね(笑)。ハイオクだと、銘柄が混ざらないように、同じメーカーのスタンドで給油する一手間がありますね(添加剤の理由)。燃費計算は、伝票の左側に前回距離を書き、差を給油量計算(スマホの電卓機能)して、右上に次回給油予定距離を、ボールペンメモしてました(複数持ちの給油の工夫)。愛車の旧式ベスパ(125ET3(130km毎)・PX200FL1(180km毎)・PX150ユーロ3・PX150ツーリング(230km毎))は、給油口から中が見えるし、レギュラーガソリンだから、気楽かもしれませんね(SR500(200km毎)もレギュラーガソリン給油)。なお、仙台の専門店の助言だと、フロアラバーマットは、サビ温床・キズ増加の原因から、本当は勧めたくないとのことで、私のは、フロアラバーマットはしません。オーナーの好みの装備と思いますが(苦笑)。PX200FL1(黄:赤いバイク店の中古車が初PX)の前には、同店購入の、カジバミト125(ドカ916風の2ストのセル始動・フルカウルレプリカ:ハイオク指定) のマイナートラブル金食い虫を3年で諦め、次の候補のPXに乗り換え。同店のベスパ整備レベルを痛く経験した、高い授業料でした(涙)。ベスパ整備は、専門店にかないません(教訓を学習・笑)。
オートマの給油口は、全く中が見えませんね。ノズルを奥まで入れて、オートストップで給油をやめます。入れすぎるとセンサーが誤作動して、警告灯が点きます。なにより、吹きこぼれが嫌なので、ここはキッパリ追い足しはしません。燃費は、アプリで管理しておりまして、距離と給油量だけ分かれば、入力するだけで、過去の平均燃費も管理できます。et3なども一括で管理してますね。マットは、雨の日に乗らないのでサビは出ておりません。乗らない日はマットを外して陰干し保管しております。付けっぱなしは、よく無いですよね。
返信、有難う御座います。フロアラバーマットの工夫、それぞれあると思います(天津木村さん・笑)。柔道部だった私は、ベスパのスタンドを下ろす際に、右足先をスタンド後部に添えて、フロアパネルのショックを抑える工夫してます(支え釣り込み足:柔道の足技・笑)。
@@岩根正和センタースタンドの跳ね上げですが、そのままバタンと気にされない方も多いですね。私も必ず足を添えてゆっくり上げます。絶対にフロアーに衝撃がかかり、いつかは、穴が開くと思います!
最近の車種はオイル入れんでいいのですね4ストでしょうか?
給油時にガソリンタンクへオイルを入れなくても良いと言う意味でしょうか?それなら、オイルは入れません。4ストになります。
LVX125リに乗っています、店の人に、入れてもらっています、奥まで突っ込んで止まったら終わりにしています😊満タンにはならないが、250kmは余裕なので
それが一番です!店員でもベスパは溢すらしです。満タンにすると、センサーが誤作動するので、いずれにしても、ストップすれば止める方が良いですね。
vespa給油あるあるですね🤭 燃費も同じくらいですねぇ。自分はタオルをクルクル巻いて給油口の周りに輪(堤防)を作って置いてからしてます。
一度は、皆さん失敗されるようですね。吹きこぼれた時は、気が滅入ります。オートストップを確実に働かせて、無理はしないと決めました。これからも油断しないように給油したいと思います!
ガソリンスタンドで自分で入れる時はいいけど入れてもらう時は要注意ですね(笑)
店員さんに、満タンいっぱい入れられると、給油口付近にセンサーがあり、誤差動するみたいですね。吹きこぼされなくも、いろいろ面倒ですね。
ハイオク仕様なんですか?
そうなんです。ハイオク推奨ですね。
給油が本当に難しいです。ノズルを全部突っ込めば、給油料はかなり減るのでは?確かにタオル巻いて置けばいいのかも。
コメントありがとうございます。私のスクーターは、リア周りにステッカーが貼ってあり、ガソリンで、変色してしまうのです〜それが嫌で、給油量よりも安全を取っています。オートストッパーで対策しております。タオルは、やはり巻いておいた方が安心ですね。
GTS300フェンダーライトが、渋かっこいいですね😊😊私もGTS250乗ってましたが、オートストッパーは怖くて使えませんでした。定量入れて、口元でチョロチョロと。目を凝らせば液面が見えました笑笑
ありがとうございます。セイジョルニは、ライトが特徴ですね。私も、気に入っております。オートマベスパは、給油口が問題です。皆さん一度は、失敗されていると思います。塗装は強いので、ガソリンで負けませんが、ステッカーがやられます。しっかりノズルを差し込めば、大丈夫だと思います。通っているスタンドであれば、コツも分かりますが、出先の知らないスタンドで給油となれば、途中で止めると思います。追加で入れすぎると、センサーが感知してエラー表示が出ます。色んな意味で、ガソリンが入れにくいです!
私も最近配達の仕事で使用する為購入したのですがスマホホルダー何処にどうやって付けていらっしゃいますか?
コメントありがとうございます。車種は、セイジョルニでしょうか?それとも、それ以外でしょうか?基本は、ミラーステーに固定される場合が多い(一番簡単で取り付けやすい)ようです。私は、スマホホルダーは付けていませんが、クランプバーをミラーステーの根元に固定させています。
はい私もセイジョルニーです
@@石井秀和-q1v セイジョルニは、バーハンドルで、取り付けやすい様に見えますが、微妙な角度や、ケーブル類が邪魔で、思うように行きませんね。ミラーステーに取り付けタイプが既製品も多いでしょうか。バーハンドルに直付けなら、ボールジョイントでまっすぐに向くような商品を基礎部分に取る付けるしかなさそうですね。おと、お高くなりますが、ワンオフで取る付け部分を製作してもらうのも手です。(見た目重視したいとき)こんな感じです、お力になれずすみません。
@@vespa98 ご親切にどうもです一応付けたいと思ってるホルダーがサインハウスさんのやつなんですけどやはりミラーの所にかまして取り付けるぐらいしかスペースないですよね
instagram.com/p/CP2xqullzDj/?インスタの画像にメーカー不詳ですが、取り付けしている車両があります。私のベスパではありません。参考までに貼り付けておきます。
俺のxadvと変わらない燃費です因みにadv150は50Kmぐらいですかね~
ありがとうございます😊国産のスクーターや、原付二種の燃費は秀逸ですね。このベスパ300ccも、優しく走れば、そこそこだと感じます🛵
今月頭に中古でSPRINT125を入手し、本日初給油しましたら…見事に吹きこぼしましたw次回は本動画を手本に、きれいな給油を目指したいと思います♪
コメントありがとうございます。私も含め、ベスパあるある、でしょうか・・・吹きこぼれて、シート下の収納に浸水すると大変です。ボディーにガソリンが付着しても、すぐには痛まないと思いますが、その他の樹脂に掛かった場合は、その場で拭き取った方が良いでしょうね。もう少し入れたいと思う手前で止めるのが安全です!
オートストッパー値で、給油しても満タン位までは、いきますかぁ❔❔❔
コメントありがとうございます♪今まで、オートストップからの追い出しはしたことが無いので、何とも言えません。メーターの給油計は、満タン以上まで針が上がります。私のベスパの例ですが。お乗りのベスパにより、タンク形状が違ってくるかも知れませんので、ストップ後に、目視で水位を確認されると良いかもしれませんね。そこから更に、給油する勇気が私にはありません^ ^
すいませんm(_ _)m自分は、現在教習所に通っている所で、もう少しで2段階も終わり卒検って感じで、今後購入を検討するバイクの中にベスパセイジョルニーも有りベスパの給油と言う所でお聞きしたしだいです。
いえいえ、お力添えになれなくて、すみません。そして、二輪免許、無事に習得される事をお祈りしております。セイジョルニは、6番ステッカーがリアサイドにあります。これが、ガソリンで濡らすと、傷んでしまいます。満タンに拘り、失敗すると、ステッカーが変色しますので、経験上、ストッパーで給油止める方が良いと思います。セイジョルニ、今では購入も難しいと思いますが、現実になれば良いですね!
vespa98様、奈良県のほうは大雨は大丈夫ですか。被害等、なければ幸いでございます。
いつもありがとうございます♪幸い、雨量は多かったですが、大丈夫でした。
給油はとても慎重に。燃費は気にせずに。楽しいパワー域だけ、思い切り楽しみましょう。自分で整備が出来る人なら、タイヤも、プラグも、各種部品も、ネットで手に入れて、直せれば、国産車プラスアルファ位で、維持できると思います。当たりはずれは、東南アジア製の日本メーカー車と、同じ程度ではないかと思います。何より、大好きな物を所有する喜びだけで、全ての事がカバーできると思います。
仰る通りですね〜
太陽石油さん、今なくね?
この場所に、GSはまだあります。社名は、よくわかりませんが。
岩手のガンちゃん、です。メットインの新型エンジンだと、給油時の注意点や、ハイオク指定、燃費計算、色々と作法がある様子ですね(笑)。ハイオクだと、銘柄が混ざらないように、同じメーカーのスタンドで給油する一手間がありますね(添加剤の理由)。燃費計算は、伝票の左側に前回距離を書き、差を給油量計算(スマホの電卓機能)して、右上に次回給油予定距離を、ボールペンメモしてました(複数持ちの給油の工夫)。愛車の旧式ベスパ(125ET3(130km毎)・PX200FL1(180km毎)・PX150ユーロ3・PX150ツーリング(230km毎))は、給油口から中が見えるし、レギュラーガソリンだから、気楽かもしれませんね(SR500(200km毎)もレギュラーガソリン給油)。なお、仙台の専門店の助言だと、フロアラバーマットは、サビ温床・キズ増加の原因から、本当は勧めたくないとのことで、私のは、フロアラバーマットはしません。オーナーの好みの装備と思いますが(苦笑)。PX200FL1(黄:赤いバイク店の中古車が初PX)の前には、同店購入の、カジバミト125(ドカ916風の2ストのセル始動・フルカウルレプリカ:ハイオク指定) のマイナートラブル金食い虫を3年で諦め、次の候補のPXに乗り換え。同店のベスパ整備レベルを痛く経験した、高い授業料でした(涙)。ベスパ整備は、専門店にかないません(教訓を学習・笑)。
オートマの給油口は、全く中が見えませんね。
ノズルを奥まで入れて、オートストップで給油をやめます。
入れすぎるとセンサーが誤作動して、警告灯が点きます。
なにより、吹きこぼれが嫌なので、ここはキッパリ追い足しはしません。
燃費は、アプリで管理しておりまして、距離と給油量だけ分かれば、入力するだけで、過去の平均燃費も管理できます。
et3なども一括で管理してますね。
マットは、雨の日に乗らないのでサビは出ておりません。
乗らない日はマットを外して陰干し保管しております。
付けっぱなしは、よく無いですよね。
返信、有難う御座います。フロアラバーマットの工夫、それぞれあると思います(天津木村さん・笑)。柔道部だった私は、ベスパのスタンドを下ろす際に、右足先をスタンド後部に添えて、フロアパネルのショックを抑える工夫してます(支え釣り込み足:柔道の足技・笑)。
@@岩根正和
センタースタンドの跳ね上げですが、そのままバタンと気にされない方も多いですね。
私も必ず足を添えてゆっくり上げます。
絶対にフロアーに衝撃がかかり、いつかは、穴が開くと思います!
最近の車種はオイル入れんでいいのですね4ストでしょうか?
給油時にガソリンタンクへオイルを入れなくても良いと言う意味でしょうか?
それなら、オイルは入れません。
4ストになります。
LVX125リに乗っています、店の人に、入れてもらっています、奥まで突っ込んで止まったら終わりにしています😊満タンにはならないが、250kmは余裕なので
それが一番です!
店員でもベスパは溢すらしです。
満タンにすると、センサーが誤作動するので、いずれにしても、ストップすれば止める方が良いですね。
vespa給油あるあるですね🤭 燃費も同じくらいですねぇ。自分はタオルをクルクル巻いて給油口の周りに輪(堤防)を作って置いてからしてます。
一度は、皆さん失敗されるようですね。吹きこぼれた時は、気が滅入ります。オートストップを確実に働かせて、無理はしないと決めました。これからも油断しないように給油したいと思います!
ガソリンスタンドで自分で入れる時はいいけど入れてもらう時は要注意ですね(笑)
店員さんに、満タンいっぱい入れられると、給油口付近にセンサーがあり、誤差動するみたいですね。
吹きこぼされなくも、いろいろ面倒ですね。
ハイオク仕様なんですか?
そうなんです。ハイオク推奨ですね。
給油が本当に難しいです。ノズルを全部突っ込めば、給油料はかなり減るのでは?
確かにタオル巻いて置けばいいのかも。
コメントありがとうございます。
私のスクーターは、リア周りにステッカーが貼ってあり、ガソリンで、変色してしまうのです〜
それが嫌で、給油量よりも安全を取っています。
オートストッパーで対策しております。
タオルは、やはり巻いておいた方が安心ですね。
GTS300フェンダーライトが、渋かっこいいですね😊😊
私もGTS250乗ってましたが、オートストッパーは怖くて使えませんでした。
定量入れて、口元でチョロチョロと。目を凝らせば液面が見えました笑笑
ありがとうございます。
セイジョルニは、ライトが特徴ですね。
私も、気に入っております。
オートマベスパは、給油口が問題です。
皆さん一度は、失敗されていると思います。
塗装は強いので、ガソリンで負けませんが、ステッカーがやられます。
しっかりノズルを差し込めば、大丈夫だと思います。
通っているスタンドであれば、コツも分かりますが、出先の知らないスタンドで給油となれば、途中で止めると思います。
追加で入れすぎると、センサーが感知してエラー表示が出ます。
色んな意味で、ガソリンが入れにくいです!
私も最近配達の仕事で使用する為購入したのですがスマホホルダー何処にどうやって付けていらっしゃいますか?
コメントありがとうございます。
車種は、セイジョルニでしょうか?
それとも、それ以外でしょうか?
基本は、ミラーステーに固定される場合が多い(一番簡単で取り付けやすい)ようです。
私は、スマホホルダーは付けていませんが、クランプバーをミラーステーの根元に固定させています。
はい私もセイジョルニーです
@@石井秀和-q1v
セイジョルニは、バーハンドルで、取り付けやすい様に見えますが、微妙な角度や、ケーブル類が邪魔で、思うように行きませんね。
ミラーステーに取り付けタイプが既製品も多いでしょうか。
バーハンドルに直付けなら、ボールジョイントでまっすぐに向くような商品を基礎部分に取る付けるしかなさそうですね。
おと、お高くなりますが、ワンオフで取る付け部分を製作してもらうのも手です。(見た目重視したいとき)
こんな感じです、お力になれずすみません。
@@vespa98
ご親切にどうもです
一応付けたいと思ってるホルダーがサインハウスさんのやつなんですけどやはりミラーの所にかまして取り付けるぐらいしかスペースないですよね
instagram.com/p/CP2xqullzDj/?
インスタの画像にメーカー不詳ですが、取り付けしている車両があります。
私のベスパではありません。
参考までに貼り付けておきます。
俺のxadvと変わらない燃費です
因みにadv150は50Kmぐらいですかね~
ありがとうございます😊
国産のスクーターや、原付二種の燃費は秀逸ですね。
このベスパ300ccも、優しく走れば、そこそこだと感じます🛵
今月頭に中古でSPRINT125を入手し、本日初給油しましたら…見事に吹きこぼしましたw
次回は本動画を手本に、きれいな給油を目指したいと思います♪
コメントありがとうございます。
私も含め、ベスパあるある、でしょうか・・・
吹きこぼれて、シート下の収納に浸水すると大変です。
ボディーにガソリンが付着しても、すぐには痛まないと思いますが、その他の樹脂に掛かった場合は、その場で拭き取った方が良いでしょうね。
もう少し入れたいと思う手前で止めるのが安全です!
オートストッパー値で、給油しても満タン位までは、いきますかぁ❔❔❔
コメントありがとうございます♪
今まで、オートストップからの追い出しはしたことが無いので、何とも言えません。
メーターの給油計は、満タン以上まで針が上がります。私のベスパの例ですが。
お乗りのベスパにより、タンク形状が違ってくるかも知れませんので、ストップ後に、目視で水位を確認されると良いかもしれませんね。
そこから更に、給油する勇気が私にはありません^ ^
すいませんm(_ _)m
自分は、現在教習所に通っている所で、もう少しで2段階も終わり卒検って感じで、今後購入を検討するバイクの中にベスパセイジョルニーも有りベスパの給油と言う所でお聞きしたしだいです。
いえいえ、お力添えになれなくて、すみません。
そして、二輪免許、無事に習得される事をお祈りしております。
セイジョルニは、6番ステッカーがリアサイドにあります。
これが、ガソリンで濡らすと、傷んでしまいます。
満タンに拘り、失敗すると、ステッカーが変色しますので、経験上、ストッパーで給油止める方が良いと思います。
セイジョルニ、今では購入も難しいと思いますが、現実になれば良いですね!
vespa98様、奈良県のほうは大雨は大丈夫ですか。被害等、なければ幸いでございます。
いつもありがとうございます♪
幸い、雨量は多かったですが、大丈夫でした。
給油はとても慎重に。
燃費は気にせずに。
楽しいパワー域だけ、思い切り楽しみましょう。
自分で整備が出来る人なら、タイヤも、プラグも、各種部品も、ネットで手に入れて、直せれば、国産車プラスアルファ位で、維持できると思います。
当たりはずれは、東南アジア製の日本メーカー車と、同じ程度ではないかと思います。
何より、大好きな物を所有する喜びだけで、全ての事がカバーできると思います。
仰る通りですね〜
太陽石油さん、今なくね?
この場所に、GSはまだあります。
社名は、よくわかりませんが。