@@dangauskaralyste9568 я изрезал старый фильтр топливный и поставил заглушку. Как бы прикрыл ситечко сапуна, что бы его не закидывало грязью. Тем самым это увеличит срок жизни сапуна, да и чистить сам сапун, как показала практика, уже не надо. Опилки не долетают до сетки сапуна
Добрый вечер. Подскажите пожалуйста. У меня Хускварна 365. Чтобы завести на холодную нужно лить в карбюратор бензин. Когда завелась и немного прогрелась работает как положено. Когда остынет снова не заводится, пока не лину бензин
czesc ,moja piła 372 xp naprawiona , rysy były też na dole tłoka od strony gaźnika...... tłok założony Mahle z 1 pierścieniem. Stary tłok był oryginalny Mahle. kompresja po naprawie 140 psi ? jak ją kupiłem miała tak samo 140 psi.Czy to wzrośnie po kilku bakach ? Jak użytkować piłę po naprawie?
на Хускварне 340 вылетел сапун, опилом забило канал, подскажите, как теперь прочистить его? давление в бак это норм или как то по другому можно почистить?
@@ИльяМамонов-ъ3е да, про него. Пытался в пустом баке создать небольшое отрицательное давление, через канал сапуна воздух не заходит, чуть наддул внутрь через бензопровод, то же самое
@@ЕвгенийИголкин-я6ж Вид у сапуна такой www.google.com/search?q=%D1%81%D0%B0%D0%BF%D1%83%D0%BD+%D1%82%D0%BE%D0%BF%D0%BB%D0%B8%D0%B2%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE+%D0%B1%D0%B0%D0%BA%D0%B0+%D0%A5%D1%83%D1%81%D0%BA%D0%B2%D0%B0%D1%80%D0%BD%D0%B0+340&client=ms-android-xiaomi-rvo3&prmd=ivnx&sxsrf=AOaemvJHsYrIlrD1QgOqnt7qpeBTltLcfA:1641470664809&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=2ahUKEwjX-4nfip31AhXto4sKHUvUA8gQ_AUoAXoECAIQAQ&biw=393&bih=737&dpr=2.75#imgrc=jSOMlFXiZa8w-M Если он вылетел, чистите посадочное место и ставьте новый сапун
Смотрю старые деталировки, там изначально так и было (собственно, мне только старые и приносят). А эту лабудень уже придумали позже. Говорят, на новых 365-х быстро летят подшипники. Так ли это?
Да кстати, сейчас посмотрел деталировку от 1999 года, там после сапуна стоит заглушка 5036004-01, только не понятно из какого она материала. Я и не знал... получается с зеленым уголком они "шлепали" пилы примерно с 2007 по примерно 2018. Сейчас, как вижу по раскладкам, опять замена, стоит другой сапун 501 15 29-01, как на 340-359 моделях, и снова убогий шланг наверх к площадке карба... Извращаются как хотят в общем. Пила идеальная, нечего в ней городить лишнего. Лишь бы не сняли с производства, останутся только чипанутые пилы 5 серии(
Насчет новых не знаю, давно не брали 372, 365(лет 10 наверно). Капиталю и ходят будь здоров + много аналоговых запчастей, что позволяет экономить при ремонте. Но уже с годами понял, что можно ставить китай, что категорически нет. Последние ориг коленвалы, что брал, идут с подшипниками skf, сепаратор пластиковый, на них то же собираю, пока не было осечек по ним.
@@Chogall3295 Пока продают и есть зп на 3 серию, нечего даже смотреть на 5 серию. Они изначально дороже, запчасти так же дороже, да и нет их банально в наличии в магазинах. Плюс для диагностики помимо стандартного инструмента нужен кабель с программой. Ну и зачем она такая умная? Правильно, для того чтобы чаще носили в сервис и оставляли кучу денег!
@@ИльяМамонов-ъ3е Приносят MS 361 с вытертыми посадками подшипников, из-за чего всегда синеет нижняя шейка. Бесит уже. 365-е приносили 4 раза с задранными ЦПГ, коленвал везде стоял мёртво. На 365-ку у Чемпиона есть неплохая ЦПГ 1400014 за 3200, сбоку надпись B&B Italy, но она с никасилом, который от нашего бензина мрёт только так.
@@ИльяМамонов-ъ3е у меня чемпион 125т,(сучкорез)брал новую. В процессе эксплуатации (летом в жару)она стала глохнуть, и заводиться только с газом,т.е на холостых не работала, минут 15 постоит и заводиться с пол тыка,я ее носил в сервис ,там она работает без проблем,я выезжаю на рыбалку,она у меня опять глохнет.
@@azick1018 Вот честно вам отвечу. Сколько я перебирал китайцев, хоть и немного их было, дак вот их нет смысла проверять опрессовкой. Исполнение и качество запчастей из китайского риса, сломается ни сегодня, дак завтра. И чинить их нету смысла. Они по 5-7 тыс стоят...
@@АлександрМалов-ь4м на новых пилах он ещё проще достается, круглогубцами аккуратно вытаскавайте за сосок. Попробуйте одеть на него шланг, вытащить его в карбюраторное пространство. И на конец шланга можно одеть старый топливный фильтр. И понаблюдайте как будет себя вести.
@@ИльяМамонов-ъ3е да и вообще более свежие хускварны качеством хуже. Раньше 365 3 года без проблем в лесу, только расходники, ну или сцепление иногда. Сейчас на новой 365 уже поменяли шпилки( оборвали обе). А 555 одна год отходила с небольшим, вторая 2 год работает, но наверное скоро кончится( поршневая)
Здравствуйте. Начинает выть, орать, идёт превышение оборотов. Нехватка топлива. Если сравнивать, то к примеру самое простое: эффект, когда заканчивается бензин в баке, но пила ещё не заглохла...
@@ИльяМамонов-ъ3е да обычно после заправки примерно до полбака работает норм. Потом начинает завышать обороты. Боюсь чтобы поршневая не сгорела или нет коленвал
На 272 хуске сапун постоянно сырой и когда с улицв ставишь в трактор или теплое место ,то пахнет бензином и мокрит ещё сильнее. С 365 й таких проблем нет, она у нас 1998 года ,у 254 и 262 тоже такой проблемы не замечал. Может подскажете чего ?
Те что оригинал? Если честно, совсем белые не встречал. Светло серые видел. Ходят, главное правило для 365-не завышать обороты. Не более 12500. В идеале цилиндр должен отхаживать минимум 2 поршня. Каждый поршень минимум 2 кольца... Ну это в идеале, и я думаю редко такое встречается)
@@ИльяМамонов-ъ3е я про те что сейчас ставят с завода , практически белая . После работы становится светло серая , ставят их где-то года четыре примерно .
![[Limbus Company - Teaser] Season5 - Oblivion](http://i.ytimg.com/vi/8anKuEeZLeI/mqdefault.jpg)
Молодец, хорошая доработка 👍
А когда пилу павернеш на бок,там будет теч бензин,у сапуна есть обратка,воздух поступает в бак,а из бака сапун закрывает бак,чтоб невытекал бензин
Дак сама конструкция топливного сапуна такова что в сторону бака он дуется, обратно же нет! И ничего не должно течь из него наружу.
@@ИльяМамонов-ъ3е даа! А ты там что сделал,из фильтра строго вырезал
@@dangauskaralyste9568 я изрезал старый фильтр топливный и поставил заглушку. Как бы прикрыл ситечко сапуна, что бы его не закидывало грязью. Тем самым это увеличит срок жизни сапуна, да и чистить сам сапун, как показала практика, уже не надо. Опилки не долетают до сетки сапуна
Сейчас кстати на многих пилах хускварна( больших и средних) стали коротенькие сапуны ставить
Класс ! А бензин после модификации за шиворот не затекает, если над головой что нибудь пилить?
Вы представляете вообще как работает исправный сапун? Если да, то не писали бы такую чушь
@@ИльяМамонов-ъ3е для особо дарённых перевожу, сапун- обратный клапан, понимаешь? Уасся!
Добрый вечер. Подскажите пожалуйста. У меня Хускварна 365. Чтобы завести на холодную нужно лить в карбюратор бензин. Когда завелась и немного прогрелась работает как положено. Когда остынет снова не заводится, пока не лину бензин
Тяжело что то советовать, не видя пилы. По хорошему нужна опрессовка.
Да ничего с ним не делается, у меня 11 лет он как новый.
Рад за вас. Вам повезло.
А если вставить тонкую трубочку воздух. Влево и право а бенз. По тонкой. Вытекает не будет
Илья, приветствую!
А можно воткнуть простой китайский сапун? Типа как на Echo GT22GES?
Не пробовал, не знаю.
czesc ,moja piła 372 xp naprawiona , rysy były też na dole tłoka od strony gaźnika...... tłok założony Mahle z 1 pierścieniem. Stary tłok był oryginalny Mahle. kompresja po naprawie 140 psi ? jak ją kupiłem miała tak samo 140 psi.Czy to wzrośnie po kilku bakach ? Jak użytkować piłę po naprawie?
на Хускварне 340 вылетел сапун, опилом забило канал, подскажите, как теперь прочистить его? давление в бак это норм или как то по другому можно почистить?
Речь про топливный бак?
@@ИльяМамонов-ъ3е да, про него. Пытался в пустом баке создать небольшое отрицательное давление, через канал сапуна воздух не заходит, чуть наддул внутрь через бензопровод, то же самое
@@ЕвгенийИголкин-я6ж
Вид у сапуна такой
www.google.com/search?q=%D1%81%D0%B0%D0%BF%D1%83%D0%BD+%D1%82%D0%BE%D0%BF%D0%BB%D0%B8%D0%B2%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE+%D0%B1%D0%B0%D0%BA%D0%B0+%D0%A5%D1%83%D1%81%D0%BA%D0%B2%D0%B0%D1%80%D0%BD%D0%B0+340&client=ms-android-xiaomi-rvo3&prmd=ivnx&sxsrf=AOaemvJHsYrIlrD1QgOqnt7qpeBTltLcfA:1641470664809&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=2ahUKEwjX-4nfip31AhXto4sKHUvUA8gQ_AUoAXoECAIQAQ&biw=393&bih=737&dpr=2.75#imgrc=jSOMlFXiZa8w-M
Если он вылетел, чистите посадочное место и ставьте новый сапун
@@ИльяМамонов-ъ3е Получилось прочистить тонкой спицей. До последнего думал, что в месте установки сапуна глухое отверстие без канала в бак
Смотрю старые деталировки, там изначально так и было (собственно, мне только старые и приносят). А эту лабудень уже придумали позже.
Говорят, на новых 365-х быстро летят подшипники. Так ли это?
Да кстати, сейчас посмотрел деталировку от 1999 года, там после сапуна стоит заглушка 5036004-01, только не понятно из какого она материала. Я и не знал... получается с зеленым уголком они "шлепали" пилы примерно с 2007 по примерно 2018. Сейчас, как вижу по раскладкам, опять замена, стоит другой сапун 501 15 29-01, как на 340-359 моделях, и снова убогий шланг наверх к площадке карба... Извращаются как хотят в общем. Пила идеальная, нечего в ней городить лишнего. Лишь бы не сняли с производства, останутся только чипанутые пилы 5 серии(
@@ИльяМамонов-ъ3е По 500-м есть нарекания? А что с подшипниками у 365-х? И на 61-е не жалуются? Их же ещё продают?
Насчет новых не знаю, давно не брали 372, 365(лет 10 наверно). Капиталю и ходят будь здоров + много аналоговых запчастей, что позволяет экономить при ремонте. Но уже с годами понял, что можно ставить китай, что категорически нет. Последние ориг коленвалы, что брал, идут с подшипниками skf, сепаратор пластиковый, на них то же собираю, пока не было осечек по ним.
@@Chogall3295 Пока продают и есть зп на 3 серию, нечего даже смотреть на 5 серию. Они изначально дороже, запчасти так же дороже, да и нет их банально в наличии в магазинах. Плюс для диагностики помимо стандартного инструмента нужен кабель с программой. Ну и зачем она такая умная? Правильно, для того чтобы чаще носили в сервис и оставляли кучу денег!
@@ИльяМамонов-ъ3е Приносят MS 361 с вытертыми посадками подшипников, из-за чего всегда синеет нижняя шейка. Бесит уже. 365-е приносили 4 раза с задранными ЦПГ, коленвал везде стоял мёртво. На 365-ку у Чемпиона есть неплохая ЦПГ 1400014 за 3200, сбоку надпись B&B Italy, но она с никасилом, который от нашего бензина мрёт только так.
Вы ремонтом бензопил занимаетесь?
Да, только для нашей бригады
@@ИльяМамонов-ъ3е понял,а то я тоже с Кирова,думал можно обратиться по ремонту.
@@azick1018 на сторону очень редко делаю, основной работы много. Если советом, помогу чем смогу
@@ИльяМамонов-ъ3е у меня чемпион 125т,(сучкорез)брал новую. В процессе эксплуатации (летом в жару)она стала глохнуть, и заводиться только с газом,т.е на холостых не работала, минут 15 постоит и заводиться с пол тыка,я ее носил в сервис ,там она работает без проблем,я выезжаю на рыбалку,она у меня опять глохнет.
@@azick1018 Вот честно вам отвечу. Сколько я перебирал китайцев, хоть и немного их было, дак вот их нет смысла проверять опрессовкой. Исполнение и качество запчастей из китайского риса, сломается ни сегодня, дак завтра. И чинить их нету смысла. Они по 5-7 тыс стоят...
А бензин при заправке не будет вытекать?
Все хорошо, ничего не течет
Опять я) 340 так же?
Приветствую, как достать сапун из бака, не сломав его?
Чем нибудь острым подцепите, должен пойти. Сидит как правило не очень туго
@@ИльяМамонов-ъ3е понял, хотел сделать, как у Вас, но на 365 свежая, 2021 года, сапун уже другой, без уголка. Сейчас замучал, постоянно забивает
@@АлександрМалов-ь4м на новых пилах он ещё проще достается, круглогубцами аккуратно вытаскавайте за сосок. Попробуйте одеть на него шланг, вытащить его в карбюраторное пространство. И на конец шланга можно одеть старый топливный фильтр. И понаблюдайте как будет себя вести.
@@ИльяМамонов-ъ3е да и вообще более свежие хускварны качеством хуже. Раньше 365 3 года без проблем в лесу, только расходники, ну или сцепление иногда. Сейчас на новой 365 уже поменяли шпилки( оборвали обе). А 555 одна год отходила с небольшим, вторая 2 год работает, но наверное скоро кончится( поршневая)
@@ИльяМамонов-ъ3е спасибо, попробую. Да , достал легло
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста Как ведёт себя пила при забитом сапуне бензобака?
Здравствуйте. Начинает выть, орать, идёт превышение оборотов. Нехватка топлива. Если сравнивать, то к примеру самое простое: эффект, когда заканчивается бензин в баке, но пила ещё не заглохла...
@@ИльяМамонов-ъ3е да обычно после заправки примерно до полбака работает норм. Потом начинает завышать обороты. Боюсь чтобы поршневая не сгорела или нет коленвал
@@ВикторПопов-з4ь на 365/372 сапун т/бака часто делает мозги. При любом ремонте этот момент проверяю вакуумом на работоспособность.
@@ИльяМамонов-ъ3е спасибо за ответ
Попробую переделать сапун как в ролике
@@ИльяМамонов-ъ3е, да это фильтр надо воздушный почистить или пришло время его менять.
Чем можно заклеить бензобак на пиле Хускварна. Вдарило цепью. отверстие 0.5 мм (может быть меньше).
Газовой горелкой аккуратно плавить пластмассу и наволакивать на дыру, тем самым ее закрывая. Делал не раз, все работает
Либо феном можно
На 272 хуске сапун постоянно сырой и когда с улицв ставишь в трактор или теплое место ,то пахнет бензином и мокрит ещё сильнее. С 365 й таких проблем нет, она у нас 1998 года ,у 254 и 262 тоже такой проблемы не замечал. Может подскажете чего ?
Самое простое Сапун замените, не должен он наружу выкидывать...
@@ИльяМамонов-ъ3е а как его вынуть, он просто плотно вставляется. У меня есть 262 в разбор ,надо на ней попробовать.
@@александрарсеньев-ъ8м с 272 плотно не работал. Но насколько я понимаю он просто закручен, обычной плоской отверткой пробуйте.
@@ИльяМамонов-ъ3е спасибо попробую
Илья привет , подскажи как ходят белые цилиндры на 365 ? Именно само покрытие .
Те что оригинал? Если честно, совсем белые не встречал. Светло серые видел. Ходят, главное правило для 365-не завышать обороты. Не более 12500. В идеале цилиндр должен отхаживать минимум 2 поршня. Каждый поршень минимум 2 кольца... Ну это в идеале, и я думаю редко такое встречается)
@@ИльяМамонов-ъ3е я про те что сейчас ставят с завода , практически белая . После работы становится светло серая , ставят их где-то года четыре примерно .