Nueva Ford Ranger a prueba - La tecno chata | Autocosmos
HTML-код
- Опубликовано: 27 авг 2024
- Manejamos a la versión tope de gama de la nueva Ford Ranger en el ámbito citadino para saber cómo se comporta cuando no está trabajando como pick-up de carga.
Podés leer la prueba completa acá: ar.atcs.ms/1XnPVMF
Precios, ficha técnica y versiones de la nueva Ford Ranger: ar.atcs.ms/29rmQiC .
Autocosmos te brinda información de noticias, lanzamientos, pruebas de manejo y más, para ayudarte a conocer tu auto ideal.
Twitter: @Autocosmos - / autocosmos_ar
Instagram: @autocosmos - / autocosmos
Facebook: / autocosmos.argentina
Yo me compré una XLT! la verdad un andar de auto de alta gama. Impresionante. La elegí sobre todo por la seguridad que tiene: 7 airbags, control de tracción, de estabilidad, antibuelco y otras cosas que todavía NO SE. Me la dieron el 22/12/17 y estoy aprendiendo a usar toooodoooo lo que tiene. Mi primera pick up! Única queja: sólo la limited tiene llave en la compuerta trasera. Para el resto de la gama no hay seguridad!
Hola, muy bueno tu comentario. Luego de pasados 3 años, podrías actualizar que te pareció como usuario? Estoy por cerrar la compra de una ranger limited pero no estoy seguro aún. Me tira mucho la Hilux por su durabilidad y posventa
@@gastonfernandez1943 Hola Gastón. Ya pasados los 3 años te cuento: salvo el hecho de que no tiene luces bajas led/xenón la XLT, ni tapizado de cuero (sí la Ranger Limited), supera en equipamiento inclusive a la Hilux SRX más full, la cual carece de cierre y apertura de vidrios con la llave, ni one tuch para bajar y subir todos los vidrios, ni espejo con luz en el parasol, ni luz de caga integrada, ni barra san antonio..., todo esto ya viene en la Ranger XLT sin ser la tope de gama. Además, a toda la gama de Ranger ya le pusieron llave al portón trasero (que la mía no trajo). Por otro lado, la versión nueva de la Ranger XLT tuvo mejorías en la robustez y en el andar: ahora es menos saltarina y agregó otros "chiches" tecnológicos: cámara de retroceso con guías (la hilux SRX 2021 ni tiene guías) y se le pliegan los espejos laterales. El del medio ya es electrocrómico con sensor de crepuscular y lluvia.
Con respecto a mi experiencia: fantástica! después de 3 años anda igual a nueva, no tiene NI un ruido o crick de nada. La posventa mas o menos. Los servicios técnicos de cada 10 mil km son muy caros. Por ejemplo, el de los 40 mil costó $28 mil pesos en la concesionaria. Sé, porque pregunté, el de la hilux hoy cuesta $15 mil, mucho mas barato.
Salió la hilux 2021, con la cual describí mi comparativa de arriba. Fui a verla. Claro, el diseño es impactante y la calidad percibida supera a la de la Ford. Pero si estas acostumbrado a manejar una Ranger, te subís a la hilux y es un tracabato: no tiene dirección eléctrica, lo que la hace mas dura, y mas aun atrás, mucho más que la Ranger 2020.
¿Qué pondría yo en balanza? para qué la querés. En posventa sé que toyota es mejor, en reventa también, pues a una hilux la vendés en un día. Sé por conocidos que la hilux es irrompible, pero las primeras, la últimas algún problema tuvieron.
A Dios gracias mi Ranger salió bárbara, ojo, no la mato a palos, no la cargo mucho, y la cuido.
Otro tema: cerró la fábrica de Ford en Brazil, y por ende chau Ford K y Ecosport. Lo único que se fabrica en la región, y en Argentina es la Ranger. Tras de esto están como locos con los planes de ahorro del K (que no existe más) y de la Ecosport (que ahora será traída de no sé donde). Ya cerraron muchas concesionarias Ford a lo largo del país por el hecho que solo tienen para vender alguno que otro importado (mondeo, Kuga, y territory) y no hablemos de las Ranger nacionales, la Raptor y la F100 que son carísimas.
Yo tendría eso en cuenta antes de elegir. Espero la respuesta te sirva.
@@mgtr.guszap5274 me compre la ranger xlt 4x4 2021 y es tal cual como decís, la cambie por una hilux srv 2017 y la verdad es que no se compara para nada en el andar y tecnología, pero estoy de acuerdo que toyota tiene mejor reventa, pero la ranger te puedo asegurar que se vende igualmente sin problemas , la mía es muy nueva pero me gusta mucho más el andar y el acabado interior , espero de resultado satisfactorio....saludos....
Muy interesante vehículo
Aquí en México, no esta disponible aun la limited... solo la xlt diesel. Es una pena xq Nissan está aprovechando con su versión tope de gama, y a decir verdad el precio es mas competitivo ke la ford. Pero muy bonita camioneta ojala pronto llegue a mi país...
Franco Carrero no seas igual a Trump tú también eres latino, si llegases a USA te dirán peor y hasta te humillan.
francisco en tu ecuacion no pusiste el factor de que estoy lleno de plata no necesito nada de eeuu
Franco Carrero jaja si en Argentina estan igual o mas jodidos que en México si ustedes fueran los que estuvieran en la frontera con estados unidos seguro que fueran tan inmigrantes como los mexicanos y hasta mas, y que maman si bien que en la ciudad de México hay un montón de argentinos inmigrantes seguro por que en Argentina se estaban muriendo de hambre
Roberto Vega la Ford Ranger solo está disponible en Argentina
Hola a tod@s, Carlos al final compraste la Ranger? le pusiste gas? Les cuento mi situación a ver si pueden asesorarme, licité el plan del focus(no quiero Focus por el alto consumo) Estoy entre la Ecosport Titanium( que me encanta por dentro) o la Ranger XLT(y ponerle gas) Es para uso familiar y de trabajo( mi trabajo está a 60 km de casa)... Busco economía pero me desiluciona lo básico de la XlT 2.5( no llego a esta Limited) accederia y si funciona bien congas. Actualmente tengo un Prisma 2014 con gnc quinta generación , reniego mucho porq se para en ciudad ( lo mande al service muchas veces y no obtengo mejora ). Pero el ahorro que hago en combustible es notorio, desde ya muchas gracias
Hola, en ruta el Focus no es muy gastador, lamentablemente no probamos consumos, pero como referencia a 120 una Eco 1.5 gasta 7,4L/100 km. Ahora Ranger nafta (para ponerle GNC) solo hay base y las 2.2 TDi no te van a gastar menos que un Focus. Saludos
2020
Muy buena camioneta
con unos faros principales de bixenon hubiera sido un rompe récord
,,.😕😕😕😨😕😕😕😕😨😨😨😠😠😠😨😨😨😨😨😨
44444😠🐶😄😧😧🐶🐶🐶🐶🐶🐶🐰🐰🐰🐰🐗🐗🐗🐗🐗😂😂
¿Crees que unos bi-xenon hubieran marcado la diferencia o serían más vistosos unos LED que ahora están de moda?
Unis led Nichia okay
Falto ke explicarás la comodidad de todos los asientos
De nuestros primeros videos, en esa época no nos sentabamos en las plazas traseras, pero la Ranger tiene buen espacio atrás. Saludos.
su velocida maxima cual es su tope maximo en velocidad
178km reales
se excedieron con las piezas cromadas.
Pues aqui en mexico lo nuevo es el cascaron por que de tecnologia y de controles de calida no pasan y d bolsas de segurida q dises que trai y del tablero duro de plastico para lo que hablas de la unida es mucho
Hola. En Argentina este segmento de pick-ups es tremendamente competitivo y tiene dos públicos, el de trabajo duro y el de los dueños que van al trabajo y quieren un vehículo duro y lujoso. Saludos a México.
Mi papá se la compro está loco xd
dragon ball z super ¿loco porque compró una Ranger o loco con su Ranger?
Rancher? Haha Raenyer!
Omar E: a ver si lo vamos a pronunciar en ingles sería: (Britanico) Reinye, (Americano) Reinyer. Si lo vamos a pronunciar en español se dice "Ranger", otra cosa, cada país tiene diferente pronunciación.