라이다 진화중 Solid state Lidar 고정형

[@에코맨]

카메라와 함께 사용하면 대단히 유용하겠네요.

[@sDH8988L]

4면 고정식 AESA 레이더랑 비슷하게 장착할 수 있겠네요.

[@봉황산막걸리]

기술은 합해지면서 발전한다

[@이창선-q9p]

웨이모 택시에는 스피닝라이다를 좌우에 설치하고 차위에 대형사이즈 솔리드 라이다를 설치한 건가요?
현재 기술활용도가 이정도라면 라이다 소형화 및 차량별 커스터마이징 영역이 남아있다고 보면될까요?

[@야로롱]

단방향이니 갯수를 추가해야겠네요.

[@TwinS-e5e]

라이다는 루미나 아닌가요?

[@Oneforall2025]

향후... 질화갈륨 AESA라이다가 나오면 좋겠네요...

[@김어진-h7u]

고체라기보다는 하드드라이브 SSD처럼
움직임이 없는 정적 라이다라고 해야겠네요

[@skid631]

감시카메라나 보안장치에 적용해도 될거 같은데

[@csk1078]

결국 MEMS 미러 쓴다는 말씀이죠? 핵심이 그거란 말씀이죠?

[@이진우-r2v]

테슬라는 저런거 다 없이 주로 카메라만 가지고 하는데.. 저게 필요한가요?

[@june9713]

왜 이런 댓글이 달리는걸까요...

[@user-qwe7100]

1000달러도 비싸다! 가격이 1/10로 줄여야 !!!

[@스티븡-s2j]

이미 카메라만으로 엄청난 성과를 보여주는 판국에
라이다라 .. 큰의미는 없어보입니다

[@collardrag]

안개 낀 상황에선?

[@스티븡-s2j]

@@collardrag 안개고 폭우고 폭설이고 간에 인간보다 잘 본다는건 FSD영상 조금만 찾아봐도 겁다 나옴

[@crazybananaz11]

​@@스티븡-s2j머스크가 얘기한 라이다 채택허지 않은 이유는 가격이었음. 센싱의 문제이기 때문에 가격이 낮아지면 고성능의 샌서를 채택하지 않을 이유가 없음.

[@imeccorp]

@@crazybananaz11가격문제가 아님. 카메라로 충분하기때문.

[@crazybananaz11]

@@imeccorp 내가 테슬라 오너다. 충분하지 않단다. 악천후에서 안되고 야간에 취약해.

[@와당-f6u]

라이다가 무시해도 될만큼의 전력소모와 부품가가 아니고서야 테슬라에 경쟁이 되나요?

[@crazybananaz11]

전력소모는 상관없고 단가는 이미 중국이 백만원 이하로 만들고 있음. 한국기업이 얼마에 만들어낼거냐는 아직 모르지만 상용화를 결정했다면 경쟁력있는 단가에 자신이 있어서일것.

[@검정벨루가]

생산량만 많아지면 50만원 아래로도 내릴수 있습니다.

[@와당-f6u]

@@검정벨루가 그럼 중국 말고는 경쟁 되는 브랜드는 없겠네요.

[@와당-f6u]

@@crazybananaz11 백만원도 높다 싶음.