АВТОБУС / Волжанин 5270 20 06/ Иван Зенкевич
HTML-код
- Опубликовано: 9 фев 2025
- Лучшие цены на Автоспот: autospot.ru/?u...
ТУТ МАСЛО 710 Сайт: partnumber710.com
Промокод на скидку в 10% - Зенкевич*
• Культура на транспорте...
ПРО АВТОБУСЫ • Автобусные истории №3:...
Наши сайты:
RetroBus - retro-bus.ru
РетроЛайн - retro-line.ru
Пассажиравтотранс - avtobus.spb.ru
мой ДЗЕН yandex.ru/efir....
МОЙ РУТУБ rutube.ru/chan...
ВРЕМЯ ДОНАТОВ МНЕ new.donatepay....
мой ТИК ТОК))) vm.tiktok.com/...
Про Автомобили - авторский канал Ивана Зенкевича, ищем старые автомобили, необычные, заброшенные и редкие ретро машины, делаем обзоры, рассказываем фишки и технические характеристики. В общем, создаём самый большой архив видео о советском автопроме, истории автомобилей СССР, да и истории советского союза, в целом.
Все Тест-драйвы Советской Военной Техники: goo.gl/SUkq1s
Все Тест-драйвы советских тракторов и самоходных машин: goo.gl/cPfQ9E
_____________________________________________________
МОЙ ЛАЙВ КАНАЛ БЕЗ ФОРМАТА И ПРАВИЛ: goo.gl/Ca5BZl
#лиаз #зенкевич
Реклама. ООО «Эволюционные Технологии»» ИНН 7734441805 ERID: LjN8K7LbW
Реклама. Рекламодатель ООО «Автоспот» ИНН 7715936827 ERID: 2VfnxyQo5ep
Иван Сергеевич, салют Вам с того самого завода, с которого сходили эти красавцы! Пламенный привет от оператора станков с ЧПУ завода Волгобас Волжский и спасибо за Ваш труд!
Салют пламенный заводу от эксплуатационщиков этого дерьма....посадить бы вас на ваше у...ще вместе с вашим руководством и сборщиками этого .........Китайское нутро,которое вы ставите на это - зачтется вам на страшном суде!!!!!!
Парни делайте лкп лучше от пескоструя за одну весну все облетает!!!
@@DimaOren в салоне поручни облезли и потекли ржавчиной через пол года эксплуатации 😂
Для понимания, я в Мерседесе О405 92 года выпуска, на весь его частокол поручней только три ржавых места нашёл, и несколько вообще не ржавых сколов, в автобусе 32 лет от роду
Ага, вот и попался бракодел. А лазурное у...бище , тоже ваших рук дело?
@@Sputnik.Vпотому что отечественное западло беречь
Для автобуса с пробегом почти 600 тысяч он выглядит прям шикарно! В Подмосковье тоже такие Волжане катались или даже катаются, очень приятные. Спасибо, дядя Ваня!
Почти 600 тысяч за 12 лет - это значит автобус стоял в гараже, в Европе 3 летний автобус уже пробег 420 тысяч пробега!!!
@@goodluck9149в России по маршруту 100500 автобусов ездит, в а европе 2-3 автобуса на весь город, вот и разница)
@@goodluck9149Кеша!, откуда тебе знать?😂
@@goodluck9149от маршрута зависит ещё. Пробеги разные, есть и в 2 смены пашут.
На самом деле для коммерческой техники это не большой пробег.
Классный душевный видос. А не реклама китайского шлака. Понятно что д.Ване тоже кушать охота. Охоту смотрю... остальное в топку.
Так а зачем высираешь? Раз понимаешь все.
Совсем немного времени назад корейские авто был шлаком покруче чем сегодня китайский. Сегодня да качество сильно хромает, а завтра кто знает возможно китаец переплюнет качество европейцев.
@@user-sandr26 типо он не быдло, а работяга.
@@АндрейВинарский-ъ4ж в некоторых марках уже переплюнули, а на многих сравнялись.
Правильно, китайцы для поддержки канала, а остальное для души и ещё, в конце любого видео с китайцем дядя Ваня не говорит охота продолжается
То чувство, когда Волжанин в Красноярске вовсе не история, а настоящее. При чем по современным меркам, не самый плохой автобус для поездки)
Иван Сергеевич жду на обзор Нефаз 5299 30-32!!! Спасибо за Лиаз и Волжанин! Смотрю Вас с удовольствием!!!
Подборка неудачных кадров в конце ролика, это вообще вишенка на торте!!!😂
Так держать дядь Вань!!!
Ты лучший!!!👍👍👍
Люблю смотреть выпуски Дяди Вани - с каждым выпуском тех самых тёплых лампочек становится всё больше и больше. Даже про современные машины (тех же китайцев) весьма интересно смотреть.
На "русской печи", на этом заднем подиуме, очень удобно водителю спать, когда он в разрыве стоит или в резерве.
Фёдор Черноусов молодец что сохраняет такие экземпляры
Пока что и в ПАТе живут
@@OrenRail56Где?
@@akc7470 в СПБ ГУП ПАТ. Пассажиравтотранс короче. Тут все из последних обзоров моложе ЛиАЗ-677-музейники ПАТ
На удивление живое состояние у экземпляра для столь солидного пробега, вполне мог бы и дальше работать на маршруте ещё ни один год.
Спасибо за интересный обзор.
В моем родном городе собирают такой автобус,самые удачные двигатели это мазовский и Скания,ходили более 1млн без проблем
Земляк) волжский уютный город
Бас выглядит вполне современно, даже не знал что он катает с времён 90-х. Спасибо за обзор.
Тонко в конце подметили-"Моя Москва,не говорит уже на А) Это привет новым переселенцам с другой культурой и верой!
Дядя Ваня очень просим обзор на ПАЗ-4230 «Аврора»
Есть ещё один мало известный Волжанин - микроавтобус на шасси индийского грузовика Тата, у нас в своё время было два таких, на деле оказались весьма неплохи, хотелось, чтобы Иван как-нибудь рассказал об этой модели.
@@user-yi2sw9wi1sзачем? В Волжской Автоколонне есть
Вот прямо такая-же сейчас погода в Великом Новгороде.... А вот такого автобуса у нас не было, не видел. Были 3х осные "Волжанины"
Привет в поистине великий город, с древней, богатой историей. Был я в 2018, и в Юрьевом монастыре, музее Витославицы. Не откажусь ещё.
В том году были во Пскове и пригородах, да и не только)
@@JackB-vm8cj привет. Согласен с Вами. В Витославицах проходила Масленица в этом году... Красота.
Оооооооо ситиритм 12, вот уж чего не ожидал от дяди Вани. Вроде и массовый автобус, а никто не обозревал толком, приятно видеть)
Иван Сергеевич, прошу прощения, но прошу попробовать снять 103 маз, их в 21 году сняли с производства, считайте-ушедшие в историю
Голаз 6228 умирающий вид, интересно было б посмотреть обзор
Город Волжский! Не склоняется и не спрягается
10 лет проработал на междугороднем Волжанине кондиционер правда слабый только ночью хотьбы как то работал а днем с открытыми люками
Живу в городе где рождаются эти автобусы😎
Зёмааа
Городище 🖐🖐🖐😉
О, раз пошла такая пьянка, то можно обзор на новый ПАЗ Ситимакс 9? Это совершенно новое поколение Павловских автобусов.
На работу и с работы на таком езжу каждый день,интересно про них узнать
У него обзоры на ретро
@@ВладимирВальдемар-я8п Но и новым тоже не брезгует. И в конце концов, уж лучше ситимакс 9 или новый 5292, чем очередной китаец.
@@ЮрийМолчанов-е3бПешком ходи!, для здоровья полезно 😂
Я на таком поработал недельку. Когда пришёл в Мосгортранс. После лиаза 5292 тех лет (дело было в 2016 году) казался супер аппарат. Мягкий, удобный, комфортный, тихий в кабине.
Фары не китайские. Это Немецкая Hella. Хорошо светят кстати если оригинал и не помутнел.
Да, ностальгия. Четыре года на трехоснике 6270 отработал в этом парке. Больше 200 тысяч на нём накатал. Отобрал колонный, на гармошку прсадил. Года три уж как списали. 😢
Родился и вырос в Волгоградской области, там были распространены широко)) Шикарные автобусы были, особенно межгород, мягкий комфортный, зимой теплый
Удачной охоты, ждём новые обзоры
А кто-нибудь помнит автобусы «Волжанин 52701», они комплектовались двигателями «ЯМЗ» (те, которые обычно ставились на грузовики «МАЗ» и «КрАЗ»)? У них салон был от «ЛиАЗа 5256». Я такие застал у себя в Перми в начале 2000-х и даже катался на них.
Я помню, в Санкт-Петербурге они, в основном, с мягкими сиденьями были, ЯМЗ приятно урчали. Теперь такой роскоши у нас нет
@@user-yi2sw9wi1s что попало - это сейчас ставят, сплошной Китай теперь, а раньше только фирменные движки устанавливали: Deutz, CAT, MAN и наши любимые ЯМЗ
Они с кондиционером ещё шли.Ну по крайней мере у нас в Волжском ,так как зной летний 45 .И частенько я на ВолгоБас мало и другие комплектующие привожу
А толку? Если не работало ничего
Наш автобус из смутных 90 х, ещё и из "крылатого металла"! В это трудно поверить,но факты налицо,он и сейчас отлично смотрится
Очень комфортная машина! Но некий трепет вызывал всё таки его брат 6270 (вроде так), который был трёхосный. Вот это была махина!
@@user-yi2sw9wi1s трепет при виде размеров той длинной махины
Лайк автору и каналу!
Вас там местные водители тряпками не бьют еще, что под колесами у них путаетесь? :))))
"Волжанины" у "Мосгортранса" помню, нормальные бусы для большого города и своего времени
Дядя Ваня, большое вам спасибо за обзор автобуса Волжанин. Очень, кстати, удобный автобус. В Зеленограде он появился. В 2007 году.1-единственный недостаток, у него нет кондея.
форточка/люк сложно открыть что ли🤷
Как будет работать кондей в городском автобусе с тремя огромным дверями и постоянными остановками ?
В нормальных автобусах, это не является проблемой!@@ЮрийСалтыкарло
@@ЮрийСалтыкарлокак и все остальные бусы .
Юрий, а как же печка работает с учётом больших дверей и остановок? Да и окна большие, а их тоже надо как-то греть, а то салон холодят
Хороший автобус.
Живу на Сахалине, и мы закупаем для своих пассажирских перевозок Белорусские МАЗы. Ничего не имею против Беларуси, но в МАЗах откровенно некомфортно. Вибрация и шум системы охлаждения откровенно портят всё.
А ЛиАЗ делал вещи.
Спасибо за Волжанина.
Вибрация на холостом ходу - фишка МАЗ 206, он в этом плане уникален и на светофорах и остановках Вы получите услуги вибромассажа 😀
Спасибо, дядя Ваня! Ждём обзоры на троллейбусы!
Круто. Отличный ролик. Иван Сергеевич, Вы нас радуете.
У нас в Новосибирске эти Волги были. Помню эти автобусы.. У них ещё мотор слева взади. И он такой плавный.. Мотор звучит не так грубо как у НефАЗона. А коробка думал у него ручка. А оказалось клавиши. Робот.
Неплохие автобусы. Еще катаются кое-где
Как всегда круто снято и информативно! 👍🏻Спасибо!
Дядя Ваня просьба Вас снять автобус ГОЛАЗ ,на базе Scania, их сняли с рейсов,но техника интересная! Заранее спасибо!
По-моему наоборот хорошо, что нельзя резко тронуться с места, для безопасности. А-то некоторые неопытные водители как будто забывают, что они везут людей. Двери ещё не успевали закрыться, после входа пассажиров, а они рвонув с места мчали до следующей остановки, из-за этого те кто вошёл в автобус последними хватались за всё, что можно лишь бы не упасть😅
Это автобус мне нравился чуть меньше его трехосного собрата. Мне почему-то кажется что именно под трехосный автобус эта конструкция изначально затачивалась. В ней все на месте и двери все широкие и с зайди не смотря на печку места побольше. Вообще мне жаль, что Санк-Петербург отказался от трёхосных автобусов. Они классные и намного интереснее и удобнее двух осных и гармошек.
Работал на таких Волжанинах,только трехосных.Действительно классные автобусы.
в Пазик-е тоже 26 сидячих мест. На самом деле, по внутренней энергономике всем современным автобуса далеко до ЛИАЗ-ов и старых троллейбусов. Вот где место было много. Просто дань моде- низкопольность, но куда девать колеса, так и не придумали.
В НефАЗах над передними колёсами расположены по 4 сидения - воздух не возят😏
Воспоминания из детства:
В отличии от предыдущей модели от Волжанина (на базе Скании) Ситиритм мне никогда не нравился из-за узких проходов (что и автор Иван отметил) и шума (что Иван отметил положительным).
Хотя с точки зрения технологий и унификации наверное это был шаг вперёд. Сейчас я это понимаю как работник транспортного предприятия.
Дядя Ваня, очень хочется выпуск про МАЗ 103. МАЗ 103 знаковый автобус
До сих пор не узнал что за разновидность МАЗ-103 с полностью круглыми арками колёс, несколько штук таких находятся в Москве:
ruclips.net/video/5jf486T4aHQ/видео.htmlsi=20rDUnZXYEGT5irL
А если пассажиры в процессе поездки лягут на эту русскую печь,то тереться они будут не только "попками" 😁
Спасибо за обзор !
за юмор отдельно спасибо!! )) ляпы вконце улыбнули !! дядя Ваня не болей!!! спасибо за обзор!!
Дядя Ваня привет из Волжского)
У нас ,в Крсноярске, эти автобусы уже убили и вывели из эксплуатации. Но мне они запомнились отличной плавностью хода... Автобусы не гнили, но рассыпались.. Не для наших суровых дорог они. Каркас многократно усиливался путем приварки нескольких профилей. Не знаю почему но мне казалось что в наших СитиРитмах 5270 стояли двигатели caterpillar, хотя может заказ был именно такой. Хоть бы один сохранили на память, но нет.. Их всех пустили на металлолом, связываться и тратить деньги никто не хотел..
Спасиба за автобус а ты шкс снял ❤❤ желаю доброты
Вот бы дяде Ване кто-нибудь подогнал какой-нибудь интересный азиатский хлам из 90-х, который в своё время спас много АТП в той же Сибири... эх. Жаль что автобусы Daewoo нещадно сдавали в лом в середине 2010-х.
Ооо эти желто-белые автобусы с центральной узкой сдвижной дверью, при открывании издавался смешной звук «ээээээть»
Разблокировано воспоминание
@@КостяРемянников дааа, а ещё с длинными рычажками, которые двери открывали.
У Пассажиравтотранса в коллекции есть Hyundai AeroCity 540. Единственный корейский городской автобус, который эксплуатировался в Петербурге.
В Иркутск сгонять надо, их там как мух
Кстати, на Волжанин перешло много конструкторов и художников с RAF.
Один из лучших автобусов, лучше чем сейчас идиотские лазурные. Я рядом с этим парком, 2 года отучился, постоянно видел какие-то модели, здорово что там имеются редкие экземпляры!
Автобусы хорошие,но очень быстро облизает краска в зонах пескоструя.Оренбург закупал подобные автобусы и буквально одну весну и вся краска облезла.Лиазы и НефАЗ намного лучше.
Это беда всех современных машин. Van Hool из Швеции отходил 25 лет на родине и 15 в Заполярье - до последнего дня был в родной окраске.
Не Ситиритмы, а просто Волжанины. И они, кстати, ещё 5270.G2 переживут
Да уж. И как понимать? А Зенкевич говорит, что раз алюминий, то более долговечнен к сырости, соли.
Про тот же 300 крузак пишут, что алюминия стало немало, отсюда и немного легче. Но при этом я ни слова не нашёл, чтобы стали лучше красить, антикорить. Так вопрос - будет ли кузов гнить быстрее или медленнее 200, ну или Прадо?
К слову, у нас на Камри 2003 за 5 зим диски довольно сильно изменились, и не в лучшую сторону - где краска вспучилась, где отвалилась. Стало быть...
Дядь Вань, если будет такая возможность - расскажи про ПАЗ "Аврора". Тот что с фарами от "четырки".
Ещё в далеком 1990-м у нас целая группа механиков-конструкторов и просто механиков собирались в город Волжский на великую стройку автобусного завода
Спасибо дяде Ване за труд!
даа я помню в Красноярске их удобно в место пазиков 👍🙂
Оооо мой землячок 💪👍🔥Волжанин
Спасибо дядь Ваня за видео дождался Волжанин 💪 👍🔥
У нас ещё 15 метровые есть...трёхосные...
Как волгоградец, могу сказать, мне приятно видеть обзоры на наши сараюшечки)... Кстати да, подвеска у них отрабатывает свое и держисяты по сути только на поворотах)... дядя Ваня ваще лучший) единственное видосики хочется иногда подкрасить) но это больше вкусовщина)
Да я их тоже помню хороший автобус. Спасибо за обзор.
Эх, 1520. Сколько я откатал на нём от общаги до универа. И обратно.
Помню когда они появились у нас в 2007 году, некоторые пассажиры при входе по привычке поднимали ногу на следующую ступеньку.... Которой не было, он же без ступенек😁
у нас в городе такие катаются. Хорошо выглядят.
Хороший Автобус!!! Спасибо за обзор Дядя Ваня!!!
У нас такие с погонялом "Мерседес/Солярис" бегали, но как-то быстро исчезли, меньше 10 лет отходили и куда-то их продали, видимо появилась возможность, ручонки в бюджетный карман сунуть. 🤔
Волжанин звучит лучше чем Волга бас, мое мнение, а трехосники тоже зачётныя агрегаты были
Привет из Красноярска. Спасибо за выпуск 😊
Очень даже неплохо смотрится.
а я катался на 3х осном Волжанине с подьемником и кухней
Я человек простой. Вижу видео дяди Вани - ставлю лайк👍
Простота, малыш, хуже воровства 😂😂
@@stanislavzaremba3445 Для кого как уважаемый. Мне лично просто нравятся видео Зенкевича. Не считая рекламы китайского автохлама
Ещё не посмотрел, но помню было такое, но вроде прекратилось их производство. Если нет, то хорошо!)
Спасибо за выпуск 👍
Офигенный автобус.
нормальный автобус . вы ещё в "голдендраконах" не ездили )
Я думал, он ручки люка оторвёт. Но нет. Конструкторы догадывались, что какой-нибудь балбес может на них повиснуть😂
Похоже вы решили сделать обзор на весь автопарк пассажироавтотранс 👍
На нем ещё пахать и пахать )
В снг отправится умирать
Ага
Обзоры замечательные, но музыка - это просто космос.
В 2006 был на Астраханском газоконденсате. Там автобусами из города и назад домой на расстояние 70км ежедневно возили работников. Были среди них Волжанины и ЛиАзы правда междугороднего исполнения. Так вот ч специально у водилы спросил какой лучше. Он мне ответил что Волжанин на порядок лучше ЛиАза по комфорту, тяновитости и ремонтоустойчивости.
Привет Иван, классный обзор👍
пока в Питере отправляют таких красавцев в музей , в регионах народ ещё возят на старых газелях
сиденья как из турецкого mercedes o345😏
Ура, нормальный выпуск🎉. Не плохой чемодан, жаль что собран из импортных деталей, но собран и разработан нашими. Надёжнее лазурного у...бище. Но старый луноход со звоном стеклотары был лучше( мягкий,удобный,красивый) и разработан нашими и у нас и собран был из отечественных комплектующих. Спасибо за НОРМАЛЬНЫЙ обзор.
Согласен абсолютно . 677-й самый токовый автобус по расположению дверей и сидений . И тёплый .
На Scania Omnilink сделайте обзор (если нет такового), в Питере как-никак их собирали. (кстати, в петербургский музей брать не планируют?, спросите у Федора)
13:35 показалось, или руль восьмерит?
Дядя Ваня автобусы тестирует молодец 👋👋👋👋👋
Видел их в Москве, мне кажется они ездили из Москвы в ближайшее Подмосковье. Что то, типа Москва- Ногинск. Может я не прав, поправьте, кто знает точнее. А дядя Ваня, как всегда, молодец!!!!
да, были такие автобусы
у нас в самаре вроде как волжанина ни когда не было, ну покрайней мере я не видел
Отличный автобус, отличный производитель, отличный автор)))
Один из самых неудачных автобусов для большого города. Очень узкие проходы, куча непонятных выступов в салоне.
Если эти списывают в Москве значит в Воронеже скоро появятся новые автобусы😁
И в Астрахани тоже
Их давно уже списали.
Иван, в Пскове крайний год на линии сцепки от Volvo-Hess 1986 года выпуска, а так же турецкие Mercedes-Benz O345G 1996 года выпуска. По одному экземпляру будут переданы в Санкт-Петербург, как музейные экспонаты. Ждём обзор на эти модели от вас 🙏
Добрый день!
Иван Сергеевич, зделайте пожалуйста обзор на троллейбус пересвет.
один из наиболее толковых автобусов бывшего СНГ.
Были у нас в Красноярске такие автобусы !!!
Родной волгабас❤
Красивый автобус вот это понимаю гигант
Во всём уникальный автобус, особенно моторный отсек. Двигатели вылетают на асфальт только в путь.