O vídeo apareceu do nada aqui para mim. Curti, ficou muito fluido a filmagem. Irei acompanhar essa sua experiência. Só a título de sugestão, quando você não puder estar acompanhando com as filmagens você poderia pedir para quem está fazendo tirar algumas fotos para você colocar no vídeo e seus seguidores verem o progresso do que você está fazendo. No mais vi muito carinho com o carro, boa sorte aí.😆😆
Valeu irmão, fico feliz por curtir. Foi a primeira vez que gravei e anotei tudo aqui para nos próximos vídeos já ir corrigindo 🙏🏻 e falando nisso acabou de sair um vídeo novo🔥
@@k4du_762 Bom dia! Beleza, mano no meu canal tem tudo que eu fiz, e tudo foi em casa, eu acho que foi a master Power 363 pq futuramente iria troca de carro e ia pegar um fire 1.4, por isso peguei essa turbina, mas tem a 343. Se vc puder passar lá no canal e fortalecer te agradeço 🤝. Qualquer dúvida pode chamar.
ai sim top pia uninho vai fika dahora, depois vc vai ter que por barra estabilizadora pra longarinas n rachar, no meu uninho me ferrei tive que solda as trincas fikou 2k pra arrumar😥
Esse retorno do oleo poderia ter soldado mais pra cima proximo dos furos, se nao vai fica com oleo no cano,no mais fico top uma ideia de quem fez Esse E kits pro fire
Blz man , como você fez para adaptar esses vidros basculantes traseiro? Tem vídeo? Top Uno turbo estou curtindo quero ver mais vídeos do procedimento de montagem do turbo no uno
Fala irmão, não precisou adptar nada para instalar os vidros, pois são dos unos mais antigos no Instagram tem todo o procedimento! Valeu irmão fico feliz por estar curtindo e falando nisso acabou de sair um vídeo novo passando no dinamômetro 🔥
Se você colocar um motor sevel 1.6 ou 1.5 do uno antigo da pra tirar 400cv até mais a biela do argentino aguenta ate 500 original o pessoal usa no chevette,mas no fire não vem, o que eu vou fazer no meu como motor argentino
Não existe isso de 500cv com biela original amigo...é 300cv, e isso com a biela dos Sevel antigo, que são forjadas de fábrica. Os mais novos já não são forjados.
Então irmão, só a injeção original não dá conta! Antigamente o kit era vendido com um módulo HIS que gerenciava um bico auxiliar, mas atualmente não é mais vendido com ele. Eu optei pela fueltech pensando em um futuro upgrade de motor e também para ter mais segurança
@@HenriqueHey Sensacional outro detalhe que esqueci de te perguntar, como você fez com o Ponto de Ignição ou avanço , está em quantos graus ? Ou a injeção controla automaticamente para não grilar o motor.
@@HenriqueHey aqui veio um pouco mais no dínamo veio 126 e o dínamo aqui não é dínamo feliz eu estimo mais agente pelo andar do carro achamos q ia vir no mínimo 135 mais tá bom só de tá bem acertado rodando a meses sem quebra tô feliz Se tiver um zap passa aí pra gente troca umas ideia é eu te mostra meu projeto
Na lubrificação de oleo da turbina é usado o oleo do motor(que vem do sendor de pressao de oleo do motor), tem entrada e saida de oleo na turbina, uma mangueira abastece por cima a turbina de oleo para lubrificar o eixo central e quando o oleo passa precisa retornar pra dentro do motor, entao é feito um nipel no carter pra receber a mangueira de retorno de oleo da turbina para dentro do motor precisa tirar o carter para instalar esse nipel pois se for parafusado com vedações tera que fazer por dentro, se for soldado precisa tirar obviamente para nao pegar fogo no carro nao é mesmo kkkkkk
O vídeo apareceu do nada aqui para mim. Curti, ficou muito fluido a filmagem. Irei acompanhar essa sua experiência. Só a título de sugestão, quando você não puder estar acompanhando com as filmagens você poderia pedir para quem está fazendo tirar algumas fotos para você colocar no vídeo e seus seguidores verem o progresso do que você está fazendo. No mais vi muito carinho com o carro, boa sorte aí.😆😆
Valeu irmão, fico feliz por curtir. Foi a primeira vez que gravei e anotei tudo aqui para nos próximos vídeos já ir corrigindo 🙏🏻 e falando nisso acabou de sair um vídeo novo🔥
Vídeo foi gravado em 60fps, por isso a fluidez, geralmente os vídeos do RUclips são upados em 30fps.
Parabéns a todos envolvidos! Eu também turbinei meu Palio fire 1.0 em casa e ficou showwwwwww.
Qual turbina você usou por favor mano ?
@@k4du_762 Bom dia! Beleza, mano no meu canal tem tudo que eu fiz, e tudo foi em casa, eu acho que foi a master Power 363 pq futuramente iria troca de carro e ia pegar um fire 1.4, por isso peguei essa turbina, mas tem a 343. Se vc puder passar lá no canal e fortalecer te agradeço 🤝. Qualquer dúvida pode chamar.
Valeu irmão! Só marcha nos projetos 🙏🏻🔥
400 cv medidos no coração do mecânico 😂😂😂😂
😂😂😂😂😂😂😂😂 era sonho
ai sim top pia uninho vai fika dahora, depois vc vai ter que por barra estabilizadora pra longarinas n rachar, no meu uninho me ferrei tive que solda as trincas fikou 2k pra arrumar😥
fala irmao, já comprei e ja foi intalada, melhorou o chao do carro. ficou top demai
Coloca a barra central do uno turbo que deixa bem mais rígido é um upgrade bem legal
Foi instalado irmão, acabou de sair um vídeo mostrando as atualizações do projeto e 2 parte do vídeo
Original ja costuma dar trabalho, turbo agora ja sabe né. Dahora sucesso!!! Turbo é vida
Fire original aonde que dá trabalho? Um dos melhores custos benefícios em motores é esse, e quando tem alguma rara manutenção é tranquilo
Agora que a galera chora nas estradas 😂😂
@@albatroz941ele quis dizer em relação a dar trabalho para outros carros 😂🔥
legal esse volante e a redução...
Ta muito top. Vai ter vídeo no dinamômetro mostrando potência?
Vai sim! Próximo vídeo já 🔥
Acredito em 120 cv
O brabo do instagram ❤
Tamo junto irmão 💪🏻
parabens mano curti o conteudo
Valeu irmão, tamo junto 💪🏻
Pode considerar a ideia de por um Inter cooler aí porque vai ser necessário
Anotado já irmão 💪🏻
Esse retorno do oleo poderia ter soldado mais pra cima proximo dos furos, se nao vai fica com oleo no cano,no mais fico top uma ideia de quem fez Esse E kits pro fire
Fala irmão, pois é acabamos comentando esse erro e já foi corrigido! Valeu pela informação 💪🏻
Que top tenho um palio sou louco pra montar um kit desse no meu
Então o negócio é fazer acontecer, a vida é curta demais pra ficar perdendo tempo
Mete marcha irmão! Não vai se arrepender 🔥
Blz man , como você fez para adaptar esses vidros basculantes traseiro? Tem vídeo?
Top Uno turbo estou curtindo quero ver mais vídeos do procedimento de montagem do turbo no uno
Fala irmão, não precisou adptar nada para instalar os vidros, pois são dos unos mais antigos no Instagram tem todo o procedimento! Valeu irmão fico feliz por estar curtindo e falando nisso acabou de sair um vídeo novo passando no dinamômetro 🔥
Agora só comprar os reforços de longarina e bora!
Foram montados irmão ! Confere o vídeo novo 🔥
Chega entortar o asfalto bixo veio, voa piazote
Chega a fazer redemoinho no mar 😂
aqui na oficina temos um 1.4 fire de 350cv
Coisa linda mano, me chama lá no insta para trocarmos umas ideias 🔥
Top ,,, rapaz esse carro é do dia a dia ,, ou só fim de semana ? Da para usar todos os dias tranquilamente?
boa irmao!!!!
Valeu irmão 🔥
Se você colocar um motor sevel 1.6 ou 1.5 do uno antigo da pra tirar 400cv até mais a biela do argentino aguenta ate 500 original o pessoal usa no chevette,mas no fire não vem, o que eu vou fazer no meu como motor argentino
Não existe isso de 500cv com biela original amigo...é 300cv, e isso com a biela dos Sevel antigo, que são forjadas de fábrica.
Os mais novos já não são forjados.
Não tem necessidade de passar dos 200-250cv de roda se o carro não é para arrancada
Saiu a 2° parte do vídeo rapaziada, corre lá conferir : ‼️ ➡️ ruclips.net/video/9k8PZAqSaKs/видео.html ‼️✅
Boa noite ótimo trabalho
Vc usa bobina e cabos originais ???? Quais bicos vcs usam ???
Show!
Super!
Amigo, como vc adaptou os bicos novos? Pode me passar o bizu?
onde acha os as peças ? tem link ?
Geralmente esses kits edrive funciona com a injeção original, pq vc optou pela FT?
Então irmão, só a injeção original não dá conta! Antigamente o kit era vendido com um módulo HIS que gerenciava um bico auxiliar, mas atualmente não é mais vendido com ele. Eu optei pela fueltech pensando em um futuro upgrade de motor e também para ter mais segurança
Ft e muito caro
Legal amigo, você fez Câmbio? Você colocou Embreagem de Cerâmica?
Não amigo, tudo original !
@@HenriqueHey Sensacional outro detalhe que esqueci de te perguntar, como você fez com o Ponto de Ignição ou avanço , está em quantos graus ? Ou a injeção controla automaticamente para não grilar o motor.
Queria fazer quaase assim
TOP D++++ !!! 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👆🏻💪🏻👍🏻🤜🏻🇧🇷🇮🇹😎🙏🏻🙏🏻 FIOTEIROS!!
O carro já é rápido o cara ainda inventa de turbinar, vira uma avião kkkk
Cade o proximo video mano ??
Acabou de sair Irmao! Corre lá conferir 😈🔥
Podia ter aproveitado e trocado bronzina.
Eu tenho uma palio 2008 edrive com 1.3 Kl. Remap escape 2.1 polegadas
O meu está com his e bico deka 80lb na his
Só coro e cacete sem quebrar
Toooop demais irmão! Aqui tá só alegria também 🔥
@@HenriqueHey aqui veio um pouco mais no dínamo veio 126 e o dínamo aqui não é dínamo feliz eu estimo mais agente pelo andar do carro achamos q ia vir no mínimo 135 mais tá bom só de tá bem acertado rodando a meses sem quebra tô feliz
Se tiver um zap passa aí pra gente troca umas ideia é eu te mostra meu projeto
Por que precisa tirar o carter?
Na lubrificação de oleo da turbina é usado o oleo do motor(que vem do sendor de pressao de oleo do motor), tem entrada e saida de oleo na turbina, uma mangueira abastece por cima a turbina de oleo para lubrificar o eixo central e quando o oleo passa precisa retornar pra dentro do motor, entao é feito um nipel no carter pra receber a mangueira de retorno de oleo da turbina para dentro do motor
precisa tirar o carter para instalar esse nipel pois se for parafusado com vedações tera que fazer por dentro, se for soldado precisa tirar obviamente para nao pegar fogo no carro nao é mesmo kkkkkk
O vídeo não carrega.
Esse kit não é Edriver não...e um parecido
400 cavalos? E forjado é kkkkkkk
😂😂😂😂😂 só nos sonhos por enquanto 😢