【TAROの質問箱】抜けない！ダーティエア、また発生して悪さしてる？

「グラウンドエフェクトカーに変更して3年目になりますが、肝心のタービュランスは2022年以前の規定に比べてマシになったんでしょうか？」（祝福さんからの質問）
『F1LIFE』のMC TAROと米家峰起解説員が分りやすくお伝えします。
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[@misaki.3233]

年々2021年規定のマシンに戻りつつある🫨

[@user-bt6eh3xy5k]

ダーディエア以外にもＤＲＳの使える距離が毎年、短くなって抜きにくくなったと思う。

[@DAIKON_OROSHI-111]

使える距離は変わらないだろ

[@user-bt6eh3xy5k]

@@DAIKON_OROSHI-111
ベルギーGPでスパ・フランコルシャンの第1DRSゾーンのアクティベーション地点を変更した。
従来はターン4の230m奥にケメルストレート上の可動地点が設けられていたが、305m奥に変更された。これは昨年と比べてDRSが使用可能な距離が75m減少された。

[@vsid684]

@@DAIKON_OROSHI-111
色々なコースでDRSゾーンは短くなってるよ

[@dedenne512]

スパとかそうだよね

[@DAIKON_OROSHI-111]

@@vsid684 2018年とかと比べると短くなってるのはわかるけど、DRS導入当時と比べればバーレーンとかカナダとかDRSゾーンの数自体増えてるよね。

[@kimibanban]

ホンダエンジンが席巻していた「力こそパワー」な時代（86～90年）が懐かしいです。
一般人には難しい空気力学が主役の今のF1は、まるでヒエラルキートップグループがスポーツ部レギュラー系から勉学成績上位系にスライドしてしまった後の共学公立高校のクラスのような寒さを感じますね。

[@touzenjodan]

乱流と言えば　ラッセルとアロンソの事もありましたね。