Se debe lavar con agua destilada y el anticongelante si es concentrado también rebajar con agua destilada, las sales del agua de la llave puede picar el aluminio del radiador o taparlo en el peor de los casos
Se supone que debe alcanzar una temperatura alta para que el termostato se abra y el agua destilada circule por todo el sistema y se limpie mejor. Ya después se le echa el refrigerante 🤷🏻♂️. Medio chambon el blitz
Checa el purgador de la bomba y los empaques por que no es normal el rasiduo blanco con el anticongelante, puede ser empaques de la bomba, y otra cosa al quitar el tornillo purgador debe salir un buen de anticongelante, saludos......
Eso blanco no es bueno. Significa que hicieron una reparación y no purgaron de forma adecuada. Quedaron burbujas de aire e implosionaron dentro provocando cavitación. Eso no es bueno, la cavitación ataca el metal y lo "pica" lo deteriora. La cavitación es el peor enemigo de los sistemas hidráulicos. ¿A qué te refieres con refrigerante potente? Hubiese sido mejor usar uno al 30% si pasas de 50% tendrás problemas de temperatura. El alcohol es para subir el punto de ebullición del agua y reducir el de congelamiento, en realidad lo que absorbe calor es el agua, así que hubiese sido mejor uno al 30%. PAra que saques el aire de una forma mas eficiente quita el tapón deja la motocicleta encendida y verás como las burbujas comienzan a salir por la entrada del radiador. ¡El aire caliente es menos denso y tiende a subir!... un vez que solo tire anticongelante pones el tapón y listo. Espero que mis comentarios te sean de utilidad. ¡Chauuuuu!
Bro.. creo que ya alguien te había puesto en un comentario de otro vídeo que se nota que conoces al respecto de mantenimiento de motos, tengo un par de preguntas acerca de una GSXR 600 que levante hace poco por calentura de tener moto, pero estaba yonkeada y quisiera darme un norte de las prioridades que debo atender, me podrias ayudar o asesorar para arrancar mi proyecto?
@@notV1r4lAt4ll Saludos Luis Es un tema largo pero creo que puedo darte algunas sugerencias. Espero no estar equivocado pero el termino “Yonkeada” lo interpreto como: “Un vehículo que ha estado abandonado u olvidado por mucho tiempo al que no han girado el motor y pudo haber estado dentro de un Garage o al intemperie”... si esto es correcto entonces hay una serie de pasos básicos que se pueden llevar acabo. La cantidad de trabajo dependerá de las condiciones en las que estaba almacenada. Pero partamos de la conjetura de que la persona no la almacenó bajo ningún procedimiento de protección y en las peores condiciones. Primero no girar el motor ya que no sabemos si se ha pegado. Inunda los cilindros con WD40 y deja reposar un día o dos. Mientras tanto puedes comenzar a trabajar en la batería. Seguramente te tocará adquirir una nueva. Necesitarás reemplazar los fluidos y filtros. Que los inyectores no estén tapados (en caso de estarlos lavarlos con una solución especial y una máquina de ultrasonido) Retirar tapa de válvulas y bañar con aceite limpio los mecanismos. Revisar el cableado en búsqueda de aislante deteriorado. Revisar neumáticos, si presentan cuarteaduras, reemplazar. Indagar con el dueño anterior la razón por la que tomó la decisión de abandonar la moto. Una vez que pase el reposo de los cilindros con WD40 cambiar el aceite de motor y girar despacio el motor usando una herramienta. Si acaso estaba pegado se necesitará rectificar. Si el motor no estaba pegado entonces se puede proceder a arrancar. Esto es términos generales son algunas cosas que puedes hacer... Saludos
@@lamberto568 Gracias por otra cátedra bien merecida.. Pero en este caso la moto andaba cuando la compré, el escenario ya cambia un poco ya que ya le hicieron "supuestamente" revisión y servicio, pero he aprendido que es mejor intentarlo uno mismo.. Al menos mas seguro.. Y ya que tiene una falla específica a alta velocidad, me quería asesorar con una recomendación.. Gracias por la respuesta de verdad y me. Interesaría si se puede hacer una llamada para aclarar mas el panorama, claro.. Si tu puedes y tienes tiempo.. Soy principiante y honestamente quisiera hacer las cosas bien o al menos lo mas decente que se pueda. SALUDOS
@@notV1r4lAt4ll Bueno ahora el contexto cambia. Es un poco complicado poder ayudarte sin sentir y analizar la falla físicamente. Si, siempre puedes intentar hacer las cosas tu solo, pero para ello necesitas estudiar, saber como funcionan los diferentes elementos y tener esa intuición que se desarrolla con los años de practica, (por no mencionar lo de tener herramientas especializadas)... créeme que si eres principiante y no sabes como funcionan los diferentes sistemas y además sin herramientas adecuadas no vas a llegar muy lejos en indagar la falla. Mi sugerencia es que mejor busques un taller de confianza y que por el momento te saquen ese problema; ya que la GSXR es una moto para la que se requiere conocimiento solido de lo que estás haciendo. Paulatinamente si te interesa la mecánica puedes continuar estudiando y claro, hacer las cosas tu mismo en un futuro... Saludos
@@notV1r4lAt4ll Hola youtube eliminó tu mensaje anterior por el tema de que prohíbe poner las direcciones, pero alcancé a leerlo rápidamente. Te sugiero comiences por el libro “Mecánica de motocicletas” de Arias Paz. Con el aprenderás lo suficiente para comenzar a meter mano. Luego que termines profundizas con el de “Técnicas del Automóvil de Alonso edit. Parainfo” es para autos, pero créeme que muchas cosas de ahí te servirán. También te sugiero un curso básico de electricidad. Pon aquí mucha atención, entre mejor domines los conceptos eléctricos mas bueno serás para aislar y solucionar fallas en ese tema (es el talón de aquiles de muchos mecánicos) Te sugiero: “Curso de electrónica de cekit” En general en la red hay mucha información sobre motores y mecánica, solo que debes saber discriminar lo que sirve de lo que no sirve. Si quieres complementar con buen material visual de mecánica: busca los de Gustavo Morea o los videos del profesor Odilon Ramirez; incluso el imparte cursos online y son de una cálidad excepcional. Morea también tiene cursos, con un poco caros pero si puedes pagarlos, te sugiero mejor entrar a los de Morea. La mayoría de los videos que sube la gente a youtube normalmente no sirven. La información que dan no es confiable o es errónea. Y verás que con tesón y constancia llegarás a ser muy bueno.
The temperature rises to 100, then it stops starting, it cools down, and it starts up. What is the reason? Many thanks to you. Waqat Ali. It heats up to 75, then it stops starting, it cools down, and it starts up. What is the reason? Honda 2003 600cbrr
Que me acinsejas acabo de adquirir una motocucleta gsxr600 2007 de segunda mano aparebtemente esta nitida pero que me aconsejas hacer para que el mecanico le revise lo mas importante! Salufos desde Guatemala brot fans y seguidor
Muy buen video Blitz son de gran ayuda, saludos desde Bolivia Por favor puedes hacer videos para cambio de aceite y anticongelante de una honda shadow spirit
Yo tengo un problema con el agua a la hora de abrir el tornillo del purgador sale a presión no sale como en el vídeo solo un chorrito... Y de hecho a la hora de prender los abanicos no se enfria y no baja la temperatura de 220 fareheit que podrá ser si alguien. Me puede ayudar
Amigo cuando tienes cerrado las dos tapas de arriba sale poquito refrigerante por el purgador de la bomba o a veces nada más gotea quiere decir que tu sistema está sellando bien si sale mucho y todo está tapado tú tapa del radiador no está sellando bien también es bueno cambiar la tapa del radiador cuando ya se ve maltratada Por qué es una válvula qué presuriza el sistema para que cuando esté caliente sube el refrigerante y cuando está fría bajé y se rellene y si no funciona se puede calentar la moto
Te veo desde Miami Estados Unidos Miami, tengo una cbr 1000 del 2008 Quisiera ver un video tuyo haciéndole cambio de anticongelante Cómo puedo comprarme una playera? Tienes en e bay?
Se debe lavar con agua destilada y el anticongelante si es concentrado también rebajar con agua destilada, las sales del agua de la llave puede picar el aluminio del radiador o taparlo en el peor de los casos
Se supone que debe alcanzar una temperatura alta para que el termostato se abra y el agua destilada circule por todo el sistema y se limpie mejor. Ya después se le echa el refrigerante 🤷🏻♂️. Medio chambon el blitz
Esa música de fondo ya es parte emblemática de este canal ... Felicidades Blitz ;)
Checa el purgador de la bomba y los empaques por que no es normal el rasiduo blanco con el anticongelante, puede ser empaques de la bomba, y otra cosa al quitar el tornillo purgador debe salir un buen de anticongelante, saludos......
Blitz excelente y que máquinas esas gsxr ! Saludos desde colombia
Cap 6.
Cambio de tornillo de carenado !!!
Cap 7.
Colocando calcomanía monster !!!
jajajajjajaja, es verdad. anticongelante es muy basico para llamarle mantenimiento en si
Blitz saludos ,lo blanco puede ser algo de aceite que se mezcla con el refrigerante , deverias de reemplazar el retenedor de la bomba de agua
De una vez completo Blitz ... Para ver todo el mantenimiento 👍👍👍
Navesotaaa, bro, hermosa esa GSX 😎, saludos desde Guatemala 🇬🇹 hermano, bendiciones 💯
Eso blanco no es bueno. Significa que hicieron una reparación y no purgaron de forma adecuada. Quedaron burbujas de aire e implosionaron dentro provocando cavitación. Eso no es bueno, la cavitación ataca el metal y lo "pica" lo deteriora. La cavitación es el peor enemigo de los sistemas hidráulicos. ¿A qué te refieres con refrigerante potente? Hubiese sido mejor usar uno al 30% si pasas de 50% tendrás problemas de temperatura. El alcohol es para subir el punto de ebullición del agua y reducir el de congelamiento, en realidad lo que absorbe calor es el agua, así que hubiese sido mejor uno al 30%. PAra que saques el aire de una forma mas eficiente quita el tapón deja la motocicleta encendida y verás como las burbujas comienzan a salir por la entrada del radiador. ¡El aire caliente es menos denso y tiende a subir!... un vez que solo tire anticongelante pones el tapón y listo. Espero que mis comentarios te sean de utilidad. ¡Chauuuuu!
Bro.. creo que ya alguien te había puesto en un comentario de otro vídeo que se nota que conoces al respecto de mantenimiento de motos, tengo un par de preguntas acerca de una GSXR 600 que levante hace poco por calentura de tener moto, pero estaba yonkeada y quisiera darme un norte de las prioridades que debo atender, me podrias ayudar o asesorar para arrancar mi proyecto?
@@notV1r4lAt4ll Saludos Luis
Es un tema largo pero creo que puedo darte algunas sugerencias. Espero no estar equivocado pero el termino “Yonkeada” lo interpreto como: “Un vehículo que ha estado abandonado u olvidado por mucho tiempo al que no han girado el motor y pudo haber estado dentro de un Garage o al intemperie”... si esto es correcto entonces hay una serie de pasos básicos que se pueden llevar acabo. La cantidad de trabajo dependerá de las condiciones en las que estaba almacenada. Pero partamos de la conjetura de que la persona no la almacenó bajo ningún procedimiento de protección y en las peores condiciones.
Primero no girar el motor ya que no sabemos si se ha pegado. Inunda los cilindros con WD40 y deja reposar un día o dos. Mientras tanto puedes comenzar a trabajar en la batería. Seguramente te tocará adquirir una nueva.
Necesitarás reemplazar los fluidos y filtros. Que los inyectores no estén tapados (en caso de estarlos lavarlos con una solución especial y una máquina de ultrasonido)
Retirar tapa de válvulas y bañar con aceite limpio los mecanismos.
Revisar el cableado en búsqueda de aislante deteriorado. Revisar neumáticos, si presentan cuarteaduras, reemplazar.
Indagar con el dueño anterior la razón por la que tomó la decisión de abandonar la moto.
Una vez que pase el reposo de los cilindros con WD40 cambiar el aceite de motor y girar despacio el motor usando una herramienta. Si acaso estaba pegado se necesitará rectificar.
Si el motor no estaba pegado entonces se puede proceder a arrancar.
Esto es términos generales son algunas cosas que puedes hacer...
Saludos
@@lamberto568 Gracias por otra cátedra bien merecida.. Pero en este caso la moto andaba cuando la compré, el escenario ya cambia un poco ya que ya le hicieron "supuestamente" revisión y servicio, pero he aprendido que es mejor intentarlo uno mismo.. Al menos mas seguro.. Y ya que tiene una falla específica a alta velocidad, me quería asesorar con una recomendación.. Gracias por la respuesta de verdad y me. Interesaría si se puede hacer una llamada para aclarar mas el panorama, claro.. Si tu puedes y tienes tiempo.. Soy principiante y honestamente quisiera hacer las cosas bien o al menos lo mas decente que se pueda. SALUDOS
@@notV1r4lAt4ll Bueno ahora el contexto cambia. Es un poco complicado poder ayudarte sin sentir y analizar la falla físicamente. Si, siempre puedes intentar hacer las cosas tu solo, pero para ello necesitas estudiar, saber como funcionan los diferentes elementos y tener esa intuición que se desarrolla con los años de practica, (por no mencionar lo de tener herramientas especializadas)... créeme que si eres principiante y no sabes como funcionan los diferentes sistemas y además sin herramientas adecuadas no vas a llegar muy lejos en indagar la falla. Mi sugerencia es que mejor busques un taller de confianza y que por el momento te saquen ese problema; ya que la GSXR es una moto para la que se requiere conocimiento solido de lo que estás haciendo. Paulatinamente si te interesa la mecánica puedes continuar estudiando y claro, hacer las cosas tu mismo en un futuro...
Saludos
@@notV1r4lAt4ll Hola youtube eliminó tu mensaje anterior por el tema de que prohíbe poner las direcciones, pero alcancé a leerlo rápidamente.
Te sugiero comiences por el libro “Mecánica de motocicletas” de Arias Paz. Con el aprenderás lo suficiente para comenzar a meter mano. Luego que termines profundizas con el de “Técnicas del Automóvil de Alonso edit. Parainfo” es para autos, pero créeme que muchas cosas de ahí te servirán.
También te sugiero un curso básico de electricidad. Pon aquí mucha atención, entre mejor domines los conceptos eléctricos mas bueno serás para aislar y solucionar fallas en ese tema (es el talón de aquiles de muchos mecánicos) Te sugiero: “Curso de electrónica de cekit”
En general en la red hay mucha información sobre motores y mecánica, solo que debes saber discriminar lo que sirve de lo que no sirve. Si quieres complementar con buen material visual de mecánica: busca los de Gustavo Morea o los videos del profesor Odilon Ramirez; incluso el imparte cursos online y son de una cálidad excepcional. Morea también tiene cursos, con un poco caros pero si puedes pagarlos, te sugiero mejor entrar a los de Morea. La mayoría de los videos que sube la gente a youtube normalmente no sirven. La información que dan no es confiable o es errónea. Y verás que con tesón y constancia llegarás a ser muy bueno.
Que buen video amigo un saludo desde argentina y aquí estamos siguiendo tus vídeos por está pasión por las motos ...gracias locura !!!
Los verdaderos seguidores siempre estamos primero!
Yo recién despierto wey :'v
La verdad va quedando bien la moto
Buen tutorial! No quedo aire en el circuito.. buen sistema de drenaje de la susi
Blitz, le hice cambio con MOTOREX-Coolant M5.0 x2.5 Lt. Me fue bien viaje 1150km en mi GSXR600 desde Lima-Moquegua/PERU. Gracias por la explicación
Lo dicho: lo haces ver muy fácil. Saludos, bro!!!👊🏼
Esperandooooooo este biltz es mi idolo alvrga
Todo un ejemplo a seguir 😎😍
Están muy chingones tus videos
Mucho éxito
se enjuaga con agua destilada amigo blitz, es de aluminio el radiador , con agua del grifo nooooooo... jajaja saludos
Por que no🤔
@@isaactrres9353 si quedan restos de agua se empieza a picar por dentro, siempre con agua destilada
5:04
muy buen brico, muchas gracias
Excelente video, saludos desde España
un tornillo: existe
Blitz: está padre
Siempre con buenos videos carnal bueno sera que amo las motos🤔🤭😊😌😍🏍
El polvo que está junto al anti congelante es algo que e visto para autos es como unos brillitos y según hace que no se caliente tanto
The temperature rises to 100, then it stops starting, it cools down, and it starts up. What is the reason? Many thanks to you. Waqat Ali. It heats up to 75, then it stops starting, it cools down, and it starts up. What is the reason? Honda 2003 600cbrr
Disculpa donde conseguiste el manual de usuario de la moto?
Una pregunta es recomendable intalar otro ventilador
Hola blitz rider ya compre mi playera 😃😊
Hola blitz muy linda máquina.. buenísimo.. justo le tengo q hacer a mi honda 600 lo mismo...y el r6 tuyo lo vendiste?
Oye blitz que onda con los videos del rally
Bro pero se tiene que estar habierto el termostato para que pueda circular bien el agua y si tiene que tener una temperatura alta
Fui el Like 1K
Que onda con el audio Blitz suenas como robot
Muy bueno!
Muy buenos videos Blitz saludos
Una consulta cual de las marcas es mas confiable adquirir de segunda mano y que repuestos de que marca son mas baratos?
El anticongelante de la marca Motul es bueno?
HERMOSO VIDEO BLITZ RIDER 💗😎
Aga un vídeo de la Kawasaki Magic 110 2 tiempos, es un monstruo corre muchísimo por favor as el vídeo de esa moto
Que me acinsejas acabo de adquirir una motocucleta gsxr600 2007 de segunda mano aparebtemente esta nitida pero que me aconsejas hacer para que el mecanico le revise lo mas importante! Salufos desde Guatemala brot fans y seguidor
Muy buen video Blitz son de gran ayuda, saludos desde Bolivia
Por favor puedes hacer videos para cambio de aceite y anticongelante de una honda shadow spirit
Buenos videos. 😎
Amigo una pregunta: qué cantidad de refrigerante deber poner en el radiador, o sea lleno a tope?
Te rifas bro , una pregunta puede ser de cualquier anticongelante ??
Hola amigo crees que podrías ayudarme a saber donde conseguir el tablero y los faros de una igual a la tuya? Por favor 🥺
Hola alguien me puede decir donde esta el reley de la bomba de gasolina 😢 es una igual 2008 600
Blizt as un reviuw sobre la vortex 300r
Envía a Colombia la camiseta o playera ?
Yo tengo un problema con el agua a la hora de abrir el tornillo del purgador sale a presión no sale como en el vídeo solo un chorrito... Y de hecho a la hora de prender los abanicos no se enfria y no baja la temperatura de 220 fareheit que podrá ser si alguien. Me puede ayudar
Amigo cuando tienes cerrado las dos tapas de arriba sale poquito refrigerante por el purgador de la bomba o a veces nada más gotea quiere decir que tu sistema está sellando bien si sale mucho y todo está tapado tú tapa del radiador no está sellando bien también es bueno cambiar la tapa del radiador cuando ya se ve maltratada Por qué es una válvula qué presuriza el sistema para que cuando esté caliente sube el refrigerante y cuando está fría bajé y se rellene y si no funciona se puede calentar la moto
Blitz habla como cuando goku y Vegeta se fusionaron jajaja
Amigo la maguera larga que va en el depisto para que es y adonde va conectada , se que memo la mia
Hola tiene dos una que es para los gases dentro de la caja y otro es para desalojar el agua que cae por arriba del tanque
Te veo desde Miami Estados Unidos
Miami, tengo una cbr 1000 del 2008
Quisiera ver un video tuyo haciéndole cambio de anticongelante
Cómo puedo comprarme una playera?
Tienes en e bay?
Que anticongelante usaste bro
oye blitz...porque no haces el review de la nueva vortex 300
Segudo comentario
Que tal amigo que anticongelante me recomiendas para una kawasaki ninja 300
🙏❤️
Bro, de casualidad alguien sabe qué tipo de tapón de radiador usa la Suzuki gsxr 1000 2006? O saben las medidas
Me quiero comprar esa misma moto pero tiene 50 mil kilómetros me la recomiendas
Blitz deberías traernos el Review de la nueva Vortex 300r.
HOLA BLITZ. quisiera saber si haces envio a otro pais ? y si hay la posibilidad de entrar al sorteo. gracias!!
Que se hace con todos los residuos? El anticongelante viejo, aceite
Vas a modificar el descanso de la moto para que no se acueste tanto?
😍
Para colombia se puede comprar la camiseta ,?
Que no tenia que ser refrigerante en vez de anticongelante?🤔
Me pregunto de qué color pondrá esa Suzuki
Se escucha como un retorno en el video.
La basa dejar al 100 como nueva
Hola blitz oye eso de ajitar la moto se hace con cualquier 600 ????? 😔 😃
Si!
Primer comentario
A qué temperatura debe entrar el ventilador bro?
a 220
El sonido está in poco raro 😂
En el minuto 6:57 como que se daño el video, sale algo borroso
Nunca debes de ponerle agua y menos de la llave😓
Te recomiendo que no uses anticongelante rosa por que por los compuestos que trae para darle el. Color rosa a veces tapa el sistema de enfiemiento
Está también la vas a vinilar?
No Bro esta será pintura
Anticongelante ? 🤔🤔
SE PODRIA CAMBIAR CADA AÑO🤔🤨
Blitz cuando cambio de carenado y pintura
Te voy spilear Bro aproximadamente por el capitulo 8 o 9
Va a ser una restauración muy interesante gracias por esos buenos videos 👍🏻👍🏻👍🏻
Ese audio de robot
DISCUTIDOS TUS VIDEOS
like si te saco un pedo el 10:28
Cuando le cambie el anticongelante a mi moto (de segunda mano) igual traía ese pinche color verde chafa.
Este wey bien orate jajajaj
Es verdad que esa 600 susuki son malas... en piezas...
24 anuncios conté
SON HUEVOS DE RANA