Die EXC kommt von Werk ja immer gedrosselt, KTM liefert Dir also immer ein völlig legales Motorrad. Die Teile für die offene Leitung werden aber mitgeliefert. Grundsätzlich war und ist das immer: Auspuffbirne Eine Verjüngung im Ansaugbereich bzw. am Luftfilter Bedüsung bzw. Mapping Die 300er gibt es seit über 30 Jahren, daher kann man das nur pauschal beantworten
@@ktmteamwest Wie sieht das aus wenn ich die 500EXC BJ. 2023 1:1 nach Umbau wie im vorherigen Video auf Führerschein: A zulassen möchte. Wo und wie mache ich das? Ich möchte ja die höchstmögliche Leistung haben und nicht die Werkseinstellung (14PS) LG
1. Wie ist das mit den Wartungen? Muss eine 4 takt exc weniger gewartet werden als eine 2 Takt? 2. Wie lange kann man mit so einem Motorrad am Stück fahren, ohne den Motor zu überlasten? 3. Dürfte man auch legal mit den originalen Stollenreifen, bremsen und fahrwerk fahren, oder muss das alles getauscht werden?
1. viele sagen du solltest alle 10-15bh ölwechsel + filterwechsel machen Alle 30bh Luftfilter wechseln und Ventile einstellen (Oida von Grenzgänger hat Öl und Filter nur alle 30bh gewechselt und seine Karren hatten nach 300bh noch keinen Verschleiß gehabt) Hängt viel mit deiner Fahrweise zusammen und wie du die Karre warm und kalt fährst. Ob du generell nur Begrenzer knallst etc. 2. HWK ist bei deren Deutschlandtour am Stück auch mal 5 Stunden gefahren oder 8 Stunden mit Pausen. Also an sich wenn du nicht nur Begrenzer knallst sollte es gehen. Und ne exc bewegt man dann mit Reise Speed maximal 120 Also ich fahre meistens 100 und Autobahn auch nur 100. 3. kannst ne exc auch normal so auf stollenreifen fahren aber ist halt echt nicht mehr angenehm schneller als 80 zu fahren daher nicht zu empfehlen 😅
das Fahrwerk wurde in dem Umbauvideo aber nicht ausgetauscht, oder hab ich das verpennt?🤔 Bitte nicht auslachen, aber ich würde gern das Bike als Sumo fahren, aber auch gelegentlich eventuell im Gelände. Geht das oder ist das nicht praktikabel? Jedes Mal Fahrwerk tauschen geht ja eher nicht bzw. stell ich mir zu aufwendig vor...
Wer bei einer exc rumkackt wegen legalität der hat sie nicht verdient. Offen fahren ist richtig und wichtig
Bis man mal einen Unfall mit Menschenschaden hat, da hört der Spaß leider auf :(
@@ZzPhilRoyalzZ hätte hätte fahrradkette. Dann fahr nicht motorrad wenns dir zu gefährlich ist :-P
@@lobotomyy das sind die besten 😂👌🏻
meine 450 ist mit 44ps eingtragen :)
@@Marco-lw2eu sehr nice 🔥👌🏻
Mich würde interessieren wie viel nur die Eintragung von Felgen und Bremse kostet
Hat mich 59€ gekostet
Wie ist das mit den blinker?? Hat die exc die schon vorher oder sind die jeden egal weil ich in kein Umbau video jemals was von blinker gehört hab
Blinker müssen selbst dran gebaut werden, aber sollte nicht das Problem sein
Wenn man bsp eine Exc 300 Drosseln muss wieviel muss die Gedrosselt werden. Die hat ja offen 60ps
Die EXC kommt von Werk ja immer gedrosselt, KTM liefert Dir also immer ein völlig legales Motorrad. Die Teile für die offene Leitung werden aber mitgeliefert. Grundsätzlich war und ist das immer:
Auspuffbirne
Eine Verjüngung im Ansaugbereich bzw. am Luftfilter
Bedüsung bzw. Mapping
Die 300er gibt es seit über 30 Jahren, daher kann man das nur pauschal beantworten
@@ktmteamwest
Wie sieht das aus wenn ich die 500EXC BJ. 2023 1:1 nach Umbau wie im vorherigen Video auf Führerschein: A zulassen möchte. Wo und wie mache ich das?
Ich möchte ja die höchstmögliche Leistung haben und nicht die Werkseinstellung (14PS)
LG
@@gin1826 KTM Griesser ist in der Lage das meiste einzutragen, für stattliche 1000€
@@ZzPhilRoyalzZ Vollkommen Wert das Geld alleine das Gefühl wenn die Rennleitung dich rauszieht und du weißt alles ist safe
eine 300er hat offen keine 60 PS
1. Wie ist das mit den Wartungen? Muss eine 4 takt exc weniger gewartet werden als eine 2 Takt?
2. Wie lange kann man mit so einem Motorrad am Stück fahren, ohne den Motor zu überlasten?
3. Dürfte man auch legal mit den originalen Stollenreifen, bremsen und fahrwerk fahren, oder muss das alles getauscht werden?
1. viele sagen du solltest alle 10-15bh ölwechsel + filterwechsel machen
Alle 30bh Luftfilter wechseln und Ventile einstellen
(Oida von Grenzgänger hat Öl und Filter nur alle 30bh gewechselt und seine Karren hatten nach 300bh noch keinen Verschleiß gehabt)
Hängt viel mit deiner Fahrweise zusammen und wie du die Karre warm und kalt fährst. Ob du generell nur Begrenzer knallst etc.
2. HWK ist bei deren Deutschlandtour am Stück auch mal 5 Stunden gefahren oder 8 Stunden mit Pausen.
Also an sich wenn du nicht nur Begrenzer knallst sollte es gehen.
Und ne exc bewegt man dann mit Reise Speed maximal 120
Also ich fahre meistens 100 und Autobahn auch nur 100.
3. kannst ne exc auch normal so auf stollenreifen fahren aber ist halt echt nicht mehr angenehm schneller als 80 zu fahren daher nicht zu empfehlen 😅
das Fahrwerk wurde in dem Umbauvideo aber nicht ausgetauscht, oder hab ich das verpennt?🤔 Bitte nicht auslachen, aber ich würde gern das Bike als Sumo fahren, aber auch gelegentlich eventuell im Gelände. Geht das oder ist das nicht praktikabel? Jedes Mal Fahrwerk tauschen geht ja eher nicht bzw. stell ich mir zu aufwendig vor...
sumos sind ja dafür gemacht (siehe supermoto rennen) da fahren die auch ein bisschen offroad mit sprünge