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階段下に待合室と発券カウンターとトイレあります…。
元々仙台と金沢を結ぶ夜行バスはありました(9:21辺りで出てくるバス乗り場から出ていた)が、運行していた宮城交通が乗務員不足や交通事故を起こしたこともあり共同運行していた北陸鉄道の隔日運行(その後富山地鉄バスの共同運行で再び毎日運行)となっていてそんな中で運行が開始したのがこの百万石ドリーム政宗号でした結局その後コロナの影響でそのバスは廃止になったので現在では仙台と金沢を結ぶ唯一の夜行バスとなってますね
久しぶりの高速バス動画😃
夜行バスで寝れるかどうかは人によるので快適度合いよりは利便性の案内に留めておくのがいいですね。かんのさんお疲れ様でした。
宮城交通と北陸鉄道が金沢〜仙台の夜行高速バスを以前運行してた。今はもうないのかな？
平成4.3.10～運行開始しましたが、事故の影響もあり平成26.3.23～宮交便が運休、北鉄便の隔日単独運行。平成29.4.1～金沢線と富山線が統合され北陸鉄道・富山地鉄の共同運行となり、宮交便は撤退（発券・日中の滞泊場所提供は継続）令和3.3.31～北陸→東北の便が（翌日から逆方面も）運休、そのまま8.31付で路線廃止となりました。
仙台と金沢ってあまり関連性が無いのに珍しい
昔は、北陸鉄道と宮城交通の高速路線バスがありましたねけどね。
以前は高速バスだけではなくANAやIBEXの航空便もありましたよ今はJRのみですが以前は宮城交通も走らせてましたが、金沢手前のSAにて犠牲者も出る事故を起こして間もなく撤退しました
東北と北陸を関東を通さずにダイレクトに結ぶのは、非常に素晴らしい。
この便かなり前からありますが、経路が面白い。
百万石政宗号と両藩の特徴をそのままネームにしていてわかりやすいですね。
夜行バスはあまり乗る機会がなかったので、色々と詳しい解説ありがとうございます。今回の夜行バスは中々過酷でしたね。次の動画も楽しみに待ってます。
こういうルートの高速バスは面白いですね。
分かる、その気持ち。
どういうルートを通るのか、これが初めて高速バスに乗る楽しみである
有磯海サービスエリアから北陸新幹線の高架があり新幹線の通過が観れる。しかも通過時刻とか書いてあるみたい❤
富山から仙台までバス乗って太平洋フェリーで名古屋行って帰ってきたことある。仙台→富山だと仕事に間に合わないのが難点…
w7系が仙台から金沢まで団体で走ってた様な気が！
移動ログアプリみたいなの入れれば寝てても確認できますね
いつも動画を楽しませて頂いております！新津I.Cで降りた理由としましてこの区間も対面通行により工事だったり事故の場合ですと通行止めになる場合があります。磐越道新津I.Cを降りまして→R403→R8(新新バイパス)を使って北陸道新潟西I.Cまで走行したのではないでしょうか…？
テーマパーク？
北陸道の黒埼PAでの乗務員交代だけど、交代の運転士さんはどこから来て、降りた運転士さんはどこへ行くのか？しかも新津ICで降りてどんなルートで高速に乗るのか？わかんない。
左下の金具は、ジュースホルダーではなくスリッパホルダーですね
新幹線だと関東経由の乗換になってしまうので、バスは安くて便利ですね😊早い新幹線ももちろん魅力なのでどちらもその時時で使い分けできるのもまたうれしいです😊
まさか仙台市と金沢市を結ぶ夜行バスがあるとは知らなかった。通行止め区間があるのは痛いですね。有磯海SAは新幹線が見えるのはすごいですね。長時間乗車お疲れさんです。
エトワール号時代に乗りましたね。20年以上前になります
いや、仙台駅東口のヨドバシカメラ1階に新しく高速バスターミナルが出来たので、トイレはそこを利用すればよいかと。
仙台宮城インターから村田インター迄は80キロ規制です。ルートは、東北道〜郡山JCT〜磐越道〜新潟中央JCT〜北陸道〜長岡JCT〜北陸道〜富山や金沢😅
地方都市どうしを結ぶの珍しい
あんまりないですね。厳密的には仙台市は地方都市ではなく「地方中枢都市」です。
仙台は地方中核都市ですね。
仙台と金沢の夜行バス、けっこう需要はあるんですね。鉄道で行こうとすると大回りだけど時間は新幹線ならかからないんですね。その新幹線の半額で行けるのだからやっぱり良いみたいですね。
雪の厳しい季節で使えるのか気になります。
私の大学の先輩が、大阪ー金沢ー仙台のバス乗り継ぎ旅をしていたのを思い出しました。
かなり前かなり前からあるね～山形経由もあった
仙台～金沢を結ぶ高速バスがあるとは知らなかったです｡鉄道と違い､乗り換えしなくて良いのと新幹線の半額以下の値段で乗れるのは魅力ですね｡
(o´∀`)b車内で寒いＪＲ高速バスの乗車記何とも良かったですよぉ。
大宮乗り換えを乗り継ぎと認めない東日本のせいで新幹線を使う気にならない。ありがたい高速バスです。
仙台と金沢ってあまり繋がりが思い浮かばないけども戦国系のｹﾞｰﾑではそれぞれの代表的な武将が派手に描かれているｲﾒｰｼﾞが…(￣▽￣;)高速のﾊﾞｽ移動で暑かったり寒かったりはなかなかに辛い……(昼や夜行に関わらず)
JRバス東京やのうて東北な…。
TOYOTAレンタカーのハイエースとかでもハンドルロックの用品ありますよ！
そなの？
交代した運転手さんは、新潟〜仙台のWEライナーで戻るんでしょうかね？
車内空調は？
一般の人には乗り換えなしって分かりやすくて安心なのかも知れないですね
磐越道はワープするために使うと便利ですね。仙台駅から新潟駅を結ぶ高速バスも通っていますし、並行する鉄道路線のデメリットを克服できるような経路で時短効果が高いといえます。東北自動車道と花輪線の関係も同じことが言えそうですね。
金沢→大阪の夜行便(独立3列シート)は5,500円〜6,200円しますそう思うと7,500円はめちゃくちゃ安いですね
いやー仙台エリアから北陸エリアに行くって新幹線だと料金が高いし高速バスがダイレクトに乗り換えなしで行けるのでいいかもね！
立山連峰は北アルプスの一部です
面白い路線が開業しましたね。西日本j rバスとj rバス東北が手を組むのは，初ではないでしょうか？かんのさん，お疲れ様でした。車内が寒いのは，休憩の時，運転士さんに申告した方がいいですよ。今のバスは車内，部分的に，エアコン調整できますから！
同志だ🎉🎉( ⑉¯ ꇴ ¯⑉ )ｳﾚｼ~~~💕
スカニアのグランドルシート(JR東海バス･ドリームなごや号)なら乗った事あります(東名高速運用)
高速バス=拘束バス（笑）。
磐越自動車道は東北と関西を結ぶ重要路線単なる地方高速とは違う一刻も早く全線4車線化すべき
同感です。新潟市民としては新潟側の国道４９号が新しいバイパス、トンネル、橋と次々に整備され便利にはなったのですが、その分磐越道を通るクルマが増えず、いつまでも対面2車線が続いているのではと考えてしまいます。
仙台南ICではなく､仙台宮城ICから東北道に入るのか(JRバス東北は(東京･新宿行)仙台南IC利用)｡
東口には24時間営業のマックがあるのも紹介せなあかんな…。
仙台から金沢となってしまうと新幹線は大宮乗り換えでネックになってしまう…
8:52 西口側に移動しなければ山形に向かう一般国道のバイパスに入ることすらできない。
磐越道は会津若松から新潟が暫定2車線で工事が入ると通行止になるのが欠点。
車内寒かったですか。ドライバーさんにちゃんと言いました？言わないと改善されませんしね。
金沢ナンバーということは西日本JRバス金沢管理所？所属のいすゞガーラ西日本JRバス運行便はトイレ車内にあるから便利WILLER等の格安夜行バスはトイレなしの場合あるで注意
仙台と金沢は以前空路もあったけど、無くなったのですね！
バス停が東口あるのですね？つまり楽天モバイルパークからでも、徒歩で戻れるわけですね。石川県にゆかりのある、イーグルス所属島内選手を目当てに野球観戦を楽しんだ後、そのまま金沢まで戻る事も可能なんですね？果たして本当にそんなお客様がおられるでしょうか？
安いですね
江戸時代は両方とも裕福な街でした。金沢100万石仙台100万石
かんのさんこんばんはお疲れ様です‼️今回の動画は、とてもすごかったです👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️
実況が五月蝿くて邪魔で鬱陶しい
![COLOMBIA vs. CHILE [4-0] | RESUMEN | ELIMINATORIAS SUDAMERICANAS | FECHA 10](http://i.ytimg.com/vi/TDjN4W3yy1k/mqdefault.jpg)
階段下に待合室と発券カウンターとトイレあります…。
元々仙台と金沢を結ぶ夜行バスはありました(9:21辺りで出てくるバス乗り場から出ていた)が、運行していた宮城交通が乗務員不足や交通事故を起こしたこともあり共同運行していた北陸鉄道の隔日運行(その後富山地鉄バスの共同運行で再び毎日運行)となっていてそんな中で運行が開始したのがこの百万石ドリーム政宗号でした
結局その後コロナの影響でそのバスは廃止になったので現在では仙台と金沢を結ぶ唯一の夜行バスとなってますね
久しぶりの高速バス動画😃
夜行バスで寝れるかどうかは人によるので快適度合いよりは利便性の案内に留めておくのがいいですね。かんのさんお疲れ様でした。
宮城交通と北陸鉄道が金沢〜仙台の夜行高速バスを以前運行してた。今はもうないのかな？
平成4.3.10～運行開始しましたが、事故の影響もあり平成26.3.23～宮交便が運休、北鉄便の隔日単独運行。
平成29.4.1～金沢線と富山線が統合され北陸鉄道・富山地鉄の共同運行となり、宮交便は撤退（発券・日中の滞泊場所提供は継続）
令和3.3.31～北陸→東北の便が（翌日から逆方面も）運休、そのまま8.31付で路線廃止となりました。
仙台と金沢ってあまり関連性が無いのに珍しい
昔は、北陸鉄道と宮城交通の高速路線バスがありましたねけどね。
以前は高速バスだけではなくANAやIBEXの航空便もありましたよ
今はJRのみですが以前は宮城交通も走らせてましたが、金沢手前のSAにて犠牲者も出る事故を起こして間もなく撤退しました
東北と北陸を関東を通さずにダイレクトに結ぶのは、非常に素晴らしい。
この便かなり前からありますが、経路が面白い。
百万石政宗号と両藩の特徴をそのままネームにしていてわかりやすいですね。
夜行バスはあまり乗る機会がなかったので、色々と詳しい解説ありがとうございます。
今回の夜行バスは中々過酷でしたね。
次の動画も楽しみに待ってます。
こういうルートの高速バスは面白いですね。
分かる、その気持ち。
どういうルートを通るのか、これが初めて高速バスに乗る楽しみである
有磯海サービスエリアから北陸新幹線の高架があり新幹線の通過が観れる。しかも通過時刻とか書いてあるみたい❤
富山から仙台までバス乗って太平洋フェリーで名古屋行って帰ってきたことある。仙台→富山だと仕事に間に合わないのが難点…
w7系が仙台から金沢まで団体で走ってた様な気が！
移動ログアプリみたいなの入れれば寝てても確認できますね
いつも動画を楽しませて頂いております！
新津I.Cで降りた理由としましてこの区間も対面通行により工事だったり事故の場合ですと通行止めになる場合があります。
磐越道新津I.Cを降りまして→R403→R8(新新バイパス)を使って北陸道新潟西I.Cまで走行したのではないでしょうか…？
テーマパーク？
北陸道の黒埼PAでの乗務員交代だけど、交代の運転士さんはどこから来て、降りた運転士さんはどこへ行くのか？
しかも新津ICで降りてどんなルートで高速に乗るのか？わかんない。
左下の金具は、ジュースホルダーではなくスリッパホルダーですね
新幹線だと関東経由の乗換になってしまうので、バスは安くて便利ですね😊
早い新幹線ももちろん魅力なのでどちらもその時時で使い分けできるのもまたうれしいです😊
まさか仙台市と金沢市を結ぶ夜行バスがあるとは知らなかった。通行止め区間があるのは痛いですね。有磯海SAは新幹線が見えるのはすごいですね。長時間乗車お疲れさんです。
エトワール号時代に乗りましたね。20年以上前になります
いや、仙台駅東口のヨドバシカメラ1階に新しく高速バスターミナルが出来たので、トイレはそこを利用すればよいかと。
仙台宮城インターから村田インター迄は80キロ規制です。
ルートは、
東北道〜郡山JCT〜磐越道〜新潟中央JCT〜北陸道〜長岡JCT〜北陸道〜富山や金沢😅
地方都市どうしを結ぶの珍しい
あんまりないですね。厳密的には仙台市は地方都市ではなく「地方中枢都市」です。
仙台は地方中核都市ですね。
仙台と金沢の夜行バス、けっこう需要はあるんですね。
鉄道で行こうとすると大回りだけど時間は新幹線ならかからないんですね。
その新幹線の半額で行けるのだからやっぱり良いみたいですね。
雪の厳しい季節で使えるのか気になります。
私の大学の先輩が、大阪ー金沢ー仙台のバス乗り継ぎ旅をしていたのを思い出しました。
かなり前かなり前からあるね～山形経由もあった
仙台～金沢を結ぶ高速バスがあるとは知らなかったです｡鉄道と違い､乗り換えしなくて良いのと新幹線の半額以下の値段で乗れるのは魅力ですね｡
(o´∀`)b
車内で寒い
ＪＲ高速バスの
乗車記
何とも良かったですよぉ。
大宮乗り換えを乗り継ぎと認めない東日本のせいで新幹線を使う気にならない。ありがたい高速バスです。
仙台と金沢って
あまり繋がりが思い浮かばないけども
戦国系のｹﾞｰﾑでは
それぞれの代表的な武将が
派手に描かれているｲﾒｰｼﾞが…(￣▽￣;)
高速のﾊﾞｽ移動で暑かったり寒かったりは
なかなかに辛い……
(昼や夜行に関わらず)
JRバス東京やのうて東北な…。
TOYOTAレンタカーのハイエースとかでもハンドルロックの用品ありますよ！
そなの？
交代した運転手さんは、新潟〜仙台のWEライナーで戻るんでしょうかね？
車内空調は？
一般の人には乗り換えなしって分かりやすくて安心なのかも知れないですね
磐越道はワープするために使うと便利ですね。
仙台駅から新潟駅を結ぶ高速バスも通っていますし、並行する鉄道路線のデメリットを克服できるような経路で時短効果が高いといえます。
東北自動車道と花輪線の関係も同じことが言えそうですね。
金沢→大阪の夜行便(独立3列シート)は5,500円〜6,200円します
そう思うと7,500円はめちゃくちゃ安いですね
いやー仙台エリアから北陸エリアに行くって新幹線だと料金が高いし高速バスがダイレクトに乗り換えなしで行けるのでいいかもね！
立山連峰は北アルプスの一部です
面白い路線が開業しましたね。西日本j rバスとj rバス東北が手を組むのは，初ではないでしょうか？かんのさん，お疲れ様でした。車内が寒いのは，休憩の時，運転士さんに申告した方がいいですよ。今のバスは車内，部分的に，エアコン調整できますから！
同志だ🎉🎉( ⑉¯ ꇴ ¯⑉ )ｳﾚｼ~~~💕
スカニアのグランドルシート(JR東海バス･ドリームなごや号)なら乗った事あります(東名高速運用)
高速バス=拘束バス（笑）。
磐越自動車道は東北と関西を結ぶ重要路線
単なる地方高速とは違う
一刻も早く全線4車線化すべき
同感です。新潟市民としては新潟側の国道４９号が新しいバイパス、トンネル、橋と次々に整備され便利には
なったのですが、その分磐越道を通るクルマが増えず、いつまでも対面2車線が続いているのではと考えてしまいます。
仙台南ICではなく､仙台宮城ICから東北道に入るのか(JRバス東北は(東京･新宿行)仙台南IC利用)｡
東口には24時間営業のマックがあるのも紹介せなあかんな…。
仙台から金沢となってしまうと新幹線は大宮乗り換えでネックになってしまう…
8:52 西口側に移動しなければ山形に向かう一般国道のバイパスに入ることすらできない。
磐越道は会津若松から新潟が暫定2車線で工事が入ると通行止になるのが欠点。
車内寒かったですか。ドライバーさんにちゃんと言いました？言わないと改善されませんしね。
金沢ナンバーということは西日本JRバス金沢管理所？所属のいすゞガーラ
西日本JRバス運行便はトイレ車内にあるから便利
WILLER等の格安夜行バスはトイレなしの場合あるで注意
仙台と金沢は以前空路もあったけど、無くなったのですね！
バス停が東口あるのですね？つまり楽天モバイルパークからでも、徒歩で戻れるわけですね。石川県にゆかりのある、イーグルス所属島内選手を目当てに野球観戦を楽しんだ後、そのまま金沢まで戻る事も可能なんですね？果たして本当にそんなお客様がおられるでしょうか？
安いですね
江戸時代は両方とも裕福な街でした。
金沢100万石
仙台100万石
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実況が五月蝿くて邪魔で鬱陶しい