Honda Africa Twin Kullanıcı Yorumları | 2018 Africa Twin İnceleme
HTML-код
- Опубликовано: 15 дек 2018
- 4x4 Dünyası Bit Pazarı etkinliğine gittiğimde Africa Twin kullanıcısı arkadaşlarımla rastlastım. Buluşmuşken de Africa Twin ile ilgili kullanıcı yorumlarını anlattığımız bir video çekelim dedik. Sorularınızı, düşüncelerinizi videonun altına yazmayı, kanala abone olmayı unutmayın.
Video İçeriği : Honda Africa Twin kullanıcı yorumları , 2018 Africa Twin inceleme, yeni model ile eski modeller arası farklar, motosikletin eksi yönleri, servis problemi... 
Авто/Мото
Yani bu saydıkları olumsuzluklar x marka tayvan çin kore malı motorda olsa yerden yere vurulur ben o kadar para vericem ayaklık yamulacak şase paslanacak hondadan bahsediyoruz mondial değil erkin abi böyle videolar gelsin lütfen bizde neyin be olduğunu öğrenmiş oluyoruz👍
@@erkutgurun 0
@@erkutgurun 0
2017 Africa Twin DCT den sonra 2018 AT Adventure Sports DCT tecrübesi:
Yaklaşık 35.000 km kadar standardını kullandıktan sonra hormonlusunun bana hissettirdiği olumlu ve olumsuz yanlar,
+ lar
* Eksoz sesi çok çok güzel olmuş. Özellikle devirli giderken vites düşürünce homurtulu patırtılı bişeyler yapıyor. Sürekli vitesle oynayasım geliyor.
* Gidon daha yakın, yüksek ve rahat. Yavaş manevralar daha başarılı gibi geldi.
* Eskiye göre 2 cm uzayan amortisörlerde cadillac konforu hissi edindim. Yinede gs değil tabi.
* Ön fren de daha yumuşak ve rahat.
* Eskisinin seleside pek sıkıntı yapmamıştı bana ama 3cm kalınlaştığı için bunda konfor daha da artmış .
* Telsiz Gaz kolunun tepkisi çok güzel.
* Sinyallerin kendiliğinden sönmesi ve ani frenlerde 4 lü leri açması da başarılı .
* Saat 24 h olarakta ayarlanabiliyor.
* + 5,4 lt artan yakıt hacimiyle ortalama hıza bağlı olarak 500 km civarı total menzil.
* Yol bilgisayarına menzil de eklenmiş.
* Menzil 75 km ye düşünce yakıt uyarısı veriyor. Gırtlağa kadar depoyu doldurdum 24,4 lt aldı ve bu sırada + 40 km civarı menzil görünüyordu. (Fabrika depo hacmini 24,2 gösteriyor)
* Sürüş modları ve elektronik motor frenin ayarları aynı motosiklete farklı karakterler verebiliyor.
* Çekiş kontrol daha kararlı hale gelmiş.
* Standart sele normal pozisyonda 92, alçak konumda 90 cm de. Yani normal Africa dan 5 cm yüksek. (Bu farkın 2 cm i amortisör boyundan, 3 cm i de selenin kalınlığından geliyor) Trafiğe daha hakim hissi veriyor.
* Standart Africa nin seleleri adv ye de uygun.
* Standart AT e göre daha heybetli ve kaslı bir görünümü var.
* Kullanılan sedefli mavi tonu güneşte çok güzel parlıyor
* Sağ kısımda ekstra alet edevat gözü var.
* Artan 10 kg lık ağırlık hissedilmiyor.
* Paslanmaz hale getirilmiş jant telleri başarılı.
* adventure sports ta Motor koruma demiri, geniş karter koruma, uzun tur camı elcik ısıtma ve 12v soketi standart.
- ler
* Dct lerde ki 4 lü flaşörün yeri yine sağ baş parmağa uzak.
* Manuel / otomatik vites geçiş tuşu eskisinde daha pratikti.
* Arka çanta bağlantı kısmı metal olmuş ama öyle bir dizaynı var ki orijinal topcase leri bile şu an bağlanamıyor.
* Beyaz şase çok kir gösteriyor. Becerebilirsem ilerde karbon vs kaplamayı düşünüyorum.
* Ön Camı uzun olsa da sele daha etli olduğundan benim icin 8-10 cm ilk bi aparata gerek var. (Boyum 1,83).
* Belkide daha fazla bilgi olduğu icin yeni gösterge paneline alışamadım. Eskisi daha okunaklıydı. Ayrıca yansıma da var.
* Menüde hangi başlıkta olduğunuzu gösteren imlec çok küçük.
* Sadece bir sürüş modunun güç,motor freni değerlerini kullanıcı değiştirebiliyor. Digerleri daha önce tanımlanmış sabit değerler.
Bilgilendirme için teşekkürler
oooo sinyal ve otopark kapısı açılma olayı efsane olmuş. en kısa sürede ziyarete gidicem.
Erkin abi hakikaten 10 numara karakterli dos doğru , aydınlatıcı , gereği gibi gerekli video olmuş . Bunu seri şeklinde diğer marka / modeller içinde yaparsanız çok mutlu edersiniz bizleri. Teşekkür ederiz haklı doğru ve tarafsız şu güzel video için sağlıcakla kalın...
hakkaniyetli yorumlar iyi ağzınıza sağlık. hayırlı sürüşler.
gerçekten her gördüğümde ağzımın suyu akıyor resmen. kullanıcı yorumlarının samimiyetine teşekkür ederim. en kısa zamanda aranızda olmak dileğiyle. kazasız belasız sürüşler.
Kumandayı sinyale taşımanız harika olmuş iyi fikir benimde en büyük sorunumdu düşüneyim bunu..
Keyifli süruşler
Son derece doğal yorumlar olmuş. İnşallah en kısa zamanda aranıza katılmak dileğimle.
katılma memnun kalmıyacaksın
2016 ve 2017 de bahsedilen problemler 2018 modellerde aşılmış bunu hatırlatmakta fayda var.
Bir NC750 kullanıcısı ve AT hedefi olan biri için oldukça faydalı oldu video. Mevcut motorumda olduğu gibi keşke Honda bazı şeyleri satış öncesinde düşünüp kullanıcı odaklı olmayı daha çok önemsediğini gösterebilse.
Merhaba bende Nc 750x dct den 2018 Afrika DCT ye geçtim. İstanbuldan izmire yağmurlu bir havada döndüm. Bu benim için çok önemli bir tecrübe oldu ve ne kadar iyi bir tercih yaptığımı anladım. Video yu çeken arkadaşlar Güzel yorumlamışlar teşekkürler 🙏…
Bahsedilen sorunlar görmezden gelinecek sorunlar değil. Özellikle şasede paslanma mevzusu. O kadar para vereceğim yüzlerce mühendisin göz ardı ettiği sorunları ben çözmeye çalışacağım ha. Şu röportajdan sonra africa koca bir balonmuş gibi geldi bana.
Birde BMW GS1200 e bakıver hiç olmazsa Honda 2018 de problemleri çözdü,BMW devam.
Kutlarım güzel yorumlar. Africa kullanıcıları için aydınlatıcı olmuş. Ne marka reklamı ne de Tu kaka. Böyle yorumlar deneme tahtasının kalitesini gösteriyor.senin nezdinde arkadaşları kutluyorum Erkin 👍
Teşekkürler, benim de en içime sinen videolardan biri oldu bu
transalp candır !!! gerisi yamulma , avunma ve daha bir çok şey
Orta sehpa ve sis farı Adventure sınıfı bir motorda aksesuar olmuş olaya bak. Erkin hocam videoların kaliteli devamını bekleriz
tesekkurler
En güzel incelemelerin motosikleti kullanan kişiler tarafından yapılacağını düşünüyorum. Çok faydalı bilgiler verdiğiniz için teşekkür ederim.
Benim de en sevdiğim tarz bu videolar, devamı gelecek
Yorumlarınız bir motosiklet övücü bir insan değilde normal kullanıcı yorumları olduğu için çok beğendim size ekibinize başarılar dilerim bir gün aranızda olmak dileği ile hayırlı günler dilerim... Başarılarınız daim olsun tekerinize taş değmesin İNŞALLAH
Teşekkürler, bu tarz samimi videoları paylaşmaya devam edeceğim
Bende birkaç aydır at 2016 kullanıyorum orj lastikleri berbat belgrad orman yolunda sık sık yan veriyor çok agresif kullanıyorum, arazi performansı harika ön jantın 21 olması çok iyi trafikte 6,2lt ort yakıt tüketimi var bunu düşüremiyorum golf7 daha az yakıyordu..
Düğmelere gelirsek cbf 150 nin düğmeleri daha kaliteli set düğmem hep basılı wd 40 işe yaramıyorum hurafe düğmeler yüzünden branda örtüyorum motora.
Ağır motorların lastik patlaması bir faciadır jantın içinden geçerler sökerken o yüzden sibopu söküp içine lastik sıvısı koyabilirsiniz ama sadece tubeles sıvısı diğer saçma yeşil sıvılar değil süt beyazı olan tubeles sıvısı ben yarışırken full tubless kullanırım bisiklette lastik patlamaz..
Yan ayaklıgın yamulduğunu yazmışsınız bense motoru hep yan ayakta çeviririm şuan tırstım.
Genel olarak bir turing motoru değil uzun yolda çok rahat olmasını beklemiyorum ama 21 jant altı ön jant tercih etmem arazide büyük artısı var.
Bazen trafikte kaldırıma çıkıyorum dengesi beni büyülüyor süspansiyonları harika gazı açıp yola atlarken hiç sarsmıyor.
Arka metal çanta varken el bırakınca gidon sallıyor sizde de oluyor mu?
5 aydır 2017 DCT kullanıcısıyım. Video objektif olmuş. Emeği geçenleri ve Deneme Tahtası'nı kutlarım.
Xriders İzmir'de de faal mi acaba?
Merhabalar Racing kullanicisi olaraktan bu tarz motora yol ve gezi icin almayi dusunuyorum. Sürücünün boy olarak minumum kac olmalidir ?
Arkada yolcu varken orjinal cantalar problem yaratiyormu ?
Yolcu ve cantalarla rahatlikla yolculuk yapabilirmiyim ?
Tesekkurler
Teşekkürler
insanlar bindiği motora sinek değdirmez lafta, gördüğünüz bütün eksileri söylemiş siniz dilinize sağlık tekeriniz düz bassın, 1 yıl içinde nasipse bu motor dan düşünüyorum ancak erozyon sorunları vb gözümü korkuttu sizce bunlar ciddi şeyler mi ?, 2016 model 2. el bir şey düşünüyorum açıkçası 2018 modellerin fiyatı 2. el de malum 2020 modelin fiyatını duymaktan bile korkuyorum tavsiyeniz nedir bu konuda yardımcı olur musunuz,
Bu yan ayak için bahsedilen tedbiri nerden satın alabiliriz?
Africa Twin... her zaman güzel motor...
2011 F800Gs kullanıyorum, Arada üzmüyor değil konjektör vs gibi ufak tefek problemler yaşattı onca yaşına rağmen ama, Tuşların donması Ankara soğuğunda hiç karşılaşmadığım daha önceki motosikletlerimde'de denk gelmediğim ilginç bir durum, Heleki Yan ayak yamulması direk malzemeden çalmış Honda derim. Fakat temel anlamda Ülke şartlarında fiyat performans olarak en uyumlu motosiklet AT,
Merhabalar, 2019 afrikalarini satip 8-9 yillik GS alan cok duydum. Ama GS'ini satip Afrika alan ilk defa duyuyorum. Sadece sebebini merak ettim cunku bende birara bu yonde dusunurken, sonuclarinin tatmin edici olmayacagindan cekinip vazgectim. Bende 2012 GS var, satiyordum, ve musteri cikmasina ragmen vazgectim. Ve bunu 6 ay once yine yapmistim. Belki yorumunuzla bu korkumu kirip, hic degilse 1 kez olsun deneyebilirim bir 2018 Africa. Tesekkurler.
2016 model africa kullanicisiyim korozyon ve ayaklık yamulma problemi bendede var. Ama herşeye rağmen motorumdan çok ama çok memnunum . Bence F/P acısından bakılırsa birçok modelden bir tik onde
Serhat beyler de geldiğine göre, kanalımız iyi yolda :)
Afrika Twin orijinal arka ve yan çantaların en büyük hacimleri kaçar litredir acaba? Teşekkürler.
facebook taki Afrcia grubuna yazın bence
Hocam akil vermek gibi olmasin ama ben olsam gosterge panelini sokerdim silikonla itina ile conta yapardim su kaçırmasın diye hem tuslarin açısından daha iyi olur garantisi bitince arizalanirsa fiyati baya yuksektir o panelin honda muhendisleri nasil dusunmemis oda kafada soru isareti birakiyor
çok istiyorum africa twin sahibi olmak ama sürekli artan fiyatlardan dolayı galiba forza 250 de kalacaz gibi
Selamlar 190 boy için uygun mu
👍👍
millet kendi motorunda piston kolunu ele alıyor üretim hatasından. bu arkadaşlarda taş gibi Africa twinde jant telinde korozyon oluyor diye sıkıntısızlıkta sıkıntı yaratıyor. 10 numara motor taş gibi. bakın keyfinize :)
Merhabalar, ben de 2016 afrika kullanicisiyim.
Beyaz afrikanin tur camını alabileceğim bir link var mı ve uzun yolda memnun musunuz? Benim kullandigim tur cami kollarda türbülans yaptırıyor malesef, bu da haliyle uzun yolda büyük konforsuzluk yaratıyor.
Birde uretimini yaptiginiz yan sehpayi sizden nasil temin edebilirim?
Emre Atakan merhabalar ön cam givi marka uzun yolda da çok memnunum tavsiye ederim yan ayak içinde yasin gezgüç 05416800463 yardımcı olacaktır
@@sancarilguy8941 teşekkürler
5-6 bini km kullandım 4bini arazide. Nerede yaşıyon köy demi? Biri de GS ile nerede ise aynı dedi (daha iyi dese anlarım). Nasıl bir ruh halidir bu?
Yağlı kontak spreymi yağsız mı tavsiye edersiniz düğmeler için?
Yağsız kontak temizleyici kesinlikle... Yağ lı ürünler daha çok toz ve pislik toplanmasına yol açıyor....
@@leventsen3780 teşekkürler. Düğmeyi sökmeden dışardan aradan sıksak olur mu?
@@AlfonseTheReal tabiki, bazılarında ince pipet gibi hortumu oluyor, onunla sıkıp, biraz bekleyip, bir basıncı hava tutmak iyi olur, yaparken altına ve etrafa bir bez tutmak iyi olur, çevreye sıçramaması ve altına akmaması için.. Eğer yekrarlatsa söküp hafife zımparalamak daha iyi çözüm olacaktır...
@@leventsen3780 ok... Çok teşekkürler...
Arada kaşıntı tutuyor 2. El bakıyorum. 2016-17 ile 18 modeller arasında 10 bin tl gibi bir fark var. Kabaca masyajsizlar 50 bin lerden başlarken 18 modeller 60 bin tl lerden başlıyor. Tabi km de daha düşük. Ve bir takım farklardan söz ediliyor. Sizce zorlayıp 2018 mı almak lazım yoksa arada ki yüzde 20 fiyat farkına değmez mı bu sayılanlar ? @denemetahtasi a.twin tecrübesi olanlar yorumlayabilirse sevinirim...
para olsa da alsak, alsak da varsın şasesi paslansın, ayaklık yamulsun, düğmeler takılı kalsın :) öneli değil. 125 lik çinli ye devam :(
:D doğru
Yaşa
Sayın abim afrika tvin 2019 almayı düşünüyorum yüksek motor olduğu için boyum 170 boy sıkıntı olurmu tşk
O boyla kullanan var ama kolay degıl
Koltuk konforu, oturma pozisyonu, rüzgar direnci ve amortisman dan bahsedilmesi lazım ki uzun yol yapan sürücüler konuşmuş. Ben AT nin touring olduğunu düşünmüyorum bence body yapmış bir enduro/cross.
Ayrıca ön teker genişliğinin çapına oranla çok küçük olması torksuzken ani direksiyon kırılmasına, kaymalara yol açıyor , orjinal lastiklerinin yol tutuşu ise tam facia.
Orjinal lastik kullaniyorum 2018de onlarda degisti.Batlax 20k km kullandim ben ve birkac kullanici yorumu guzel oldugu yonde.Bu hafta uzun video yayinlanicak.Takipte kalip izleyin daha guzel bilgiler alabilirsiniz
Yaklaşık 60 yorumuda okudum ama şu “Body yapmış bir enduro/cross” cümleniz çok hoşuma gitti. O yüzden yazmak istedim saygılar iyi akşamlar 😀😀
Trafikte kullanım ve asfalt yoğunluklu kullanacakların makinası değil. Özellikle 180cm den hatta 185 den daha kısaysanız kullanmak ızdırap.
Saydıklarının yanında eksisi...
arkadaşlarınız arasın da motosikletlerinizi 2016-2018 model diye sınıflandırıyormusunuz. malum 2018den öncekilerin jant telleri korozyon yapıyormuş ya hani. ondan sordum. bence 2018 den öncekiler arkadan gelsin yada gruba hiç dahil etmeyin. ahaahaaaha
Tüm AT lerde ABS standart mı
👍
bu makınayı almayı dusunuyorum. ama boyum 165 . yukseklık ayarı yapıla bılıyor mu?
Kullanamazsın
174 cm boyum var sehirici cok problem yasar miyim iyi yayinlar
Zorlanablirsniz. B test edin derim
Servisler şark kurnazı olmuş... Bu sorunlar tamamen yetti bana, gözümde büyütmüşüm...
Adamlar geçmiş miraslarından para kazanıyor şu an...Bu mu o şampiyon??? Ben üretsem, beni mahkemeye verirlerdi, kimse bu kadar pollyanna davranmazdı bana...
T7 sen de gel,seni de görelim
Not: yorum süper; 'fiyat güzel, herkesin alabileceği motor' :))... Bi daha baktım Türkiye değil de dublaj mı var diye :))
Aracın Kullanıcısı ve konusan arkadaşlar ile aynı platformun üyesiyim.
Bu sorunlar fiyat performansta hafif kalıyor.
100 bin 200 bin aralığında araçta kullandım yine bu tip sorunlar ne yazıkki var.
BMW da benzer sorunlar devam etmekte hemde 200 bin lira verdikten sonra.
@@bugrarr bu kesinlikle 'normalmiş' gibi karşılanacak bir durum değil... Sizlerin imkanları var almışsınız hadi... O,kadar yeme içme al,sonra paslansın.... Çin'de ne farkın kaldı,evet senin farın 10.000tl civarı sanırım...
Ya Çinliler adam olacak bir kaç seneye yada bunlar kendilerini bir şekilde düzeltme yoluna gidecek...
Valla yazık... Parasını geçtim 'kalite' algısından da taviz veriyorsan neden seni tercih edeyim....
Honda şu anda dediğim gibi ancak 'miras' yiyor
@@canaktug5799 hondayi sevmem paramda var.
Alternatif 1000 cc ne var alayim.bir yazarsaniz sevinirim ayni fiyatta
@@bugrarr sevdiğiniz belli cümlenizden... Para ölçüsüne göre yazılır da alternatif model....
Anlatamadığım gariplik burada başlıyor... Honda bu şekilde motor yapmamalı derken konu bana döndü :)))
Belki ben zengin olduğumu düşünmediğim için bu yapıdayım... Bu sıkıntıları bile bile ben tercih etmem, alt model/ üst model konuşmuyorum . Araç yol ve arazi motoru ama, bahsedilen sorunları var... Deniz tutan balık gibi birşey :))
2 yaşında, 3 yaşında pas gören bir motoru konuşuyoruz... Neden eski africa'dan gününüze bu olmuş, benim derdim oydu...
Eminim sizde diğer alternatifleri benden iyi biliyorsunuz,tekeriniz düz bassın...
@@canaktug5799 yahu acikcasi bende anlamiyorum 200 bin verdigin gs tede pas var eskisinde yok
Eski africa da yok.
Bence malzemeyi hafifletmeye calistikca oluyor bunlar.
Fiyat performansa bakarsam hala africa twin ama araziye hic girmeyeceksem sanirim en sorunsuz yol makinasi super tenere ama oda baya eski yuzlu oldu.
Hocam benim 1.70 Africa twın kullanabilirmiyim
kulllanan arkadaşlar var
@ teşekkür ederim
Deneme Tahtası 1.80 boyundayim bu motor bana olur mu?
tamam bu motora gönül vermiş olabilirsiniz ama benim fikrimce ve kullanım tecrubelerimden cıkarımım güzel motor ama o parayı haketmiyor x riders grubu git gide ticari bir grup haline gelmeye başladı bunuda belirtmeden gecemicem
Ben bu motoru kısmetse alıcam,ve ayaklığı yamulmasın diye çok narin kullanırım yavaşça ayağina birakırım yada oraya ilave bir paŕça kaynatırım ,cantları şasesi paslanmasın diye yanında yatarım sürekli bezle siler parlatırım ,,bumu yani problem,,, HEPSİ ÇOKTA Fİ Fİ MOTOR NASIL GİDİYOR ABİ SEN ONA BAK,,,
XRV 750 kullanan yok mu? Onuda dinleyelim
Neden olmasın
bu sayılan problemlerin hiç biri olmaz benzini bitirme yeterki ,biterse benzin pompasını yakar
fazla kalmadı ama var oranını sorarsanız bulusmalarda vs 100 e 1
99 var hiç böyle sorularım olmadı 7 senedir bende yeterki benzini bitirme 0 problem
Zebercet Gezgin bence en güzeli... dehşetttt...
Yani 16 ve 18 arasında tasarım olarak hicbir fark yok ufak oynamalar ve renkler var. Yan ayak o kadar saglam degıl tabiki ama boyle buyuk bir motorun ayak ustunde dondurulmesı cok gereksiz bir fantazi TABİKİ YAMULUR . 2016 egzos sesi cılız mı. daha ne olucak harika bir sesi var ve kesinlikle cılız da degil. 18 sesi daha yuksek ise rahatsız edici bile olabilir benim motorum bile bazen insanları rahatsız ediyor gibi geliyor. anlas capra x guzel lastik ama cabuk tukeniyor ben de kullanıyorum. arkadasın dedıgı gıbı tek alternatifi tkc70 suan ıtıbarı ile
Teşekkürler yorum için
2018 egzozunu duymayı tavsiye ederim.
ne çok paranız var be
Egzoz değişti diyor üçlü çantam var diyor adam biz motoru değil adamı izliyoruz
egzoz önüne gözüküyor, çantalar yanında değil :) Ayaküstü çektik takılmayalım o kadar
usta bunlar motorcu değil. bunlar ayrı bi tür. türkiye de son 10 yılda oluştu
Honda ya güvenim hiç kalmadı
Neymiş bu Africa Twin X Riders diyenler..sadece kullanıcılar. facebook.com/groups/africatwinxriders/
Facebook adresiniz yada istagram adresiniz nedir