【ダイハツ・タフト】半年後レビュー（不満なとこ５つ）

[@Ken-zk6yn]

タフトに少し興味のある、キャンパスオーナーです。86やクラッシックMINIにも乗りました。峠でCR-Xにかもられました。キャンパスは頭上の信号機が見えません(創意工夫で何とかしています)。嫁と同じく、不満点も可愛さと理解して付き合っていくのがいいかも。

[@carandmoney]

コメントありがとうございます😊
気に入ってずっと乗ってますよ✨

[@madtom2525]

今週28納車です。Gターボです。ナビは純正付けないでパナの10インチを付けます。コーティングも純正ではなく、
キーパーでする予定です。後席は必要ないので常に畳んで使用するつもりです。試乗した感じでは乗り心地やエンジンフィーリングはとても好印象でしたので即決しました。個人的に内装のパネルが一部オレンジになってるのが不満で、オプションのシルバーのパネルを注文する予定です。なんといってもタフトは軽自動車では貴重なガラスルーフが魅力的です。これまでサンルーフ、ガラス付きばかりを乗って来たので感激です。契約時に悩んだのが色でした。シルバーかカーキか悩みカーキにしました。久しぶりの新車で納車が楽しみです。ダイハツで期間限定で金利1.5%で銀行ローンより安かったのも有り難かったです。

[@carandmoney]

納車おめでとうございます✨やはりスカイフィールトップはいいですよね！^ ^またぜひ納車後の感想も聞かせてください。

[@TsucaPon40]

優れたバックモニターが付いていても、私の運転では、モニターに頼らず、ミラーや目視で確認しながら方向変換をします。
最後は、ドアを開けて、車がまっすぐになっているか、駐車場の線にきちんと入っているかの確認もします。

[@トーナジャスト]

私も最近新車購入しました。私の不満は、エンジンオイルのレベルゲージがわかりづらい事。粘度が薄いオイルも理由あるでしょうけど、どこまで入っているか全くわかりません。皆さんはどう思いますか？日産デイズなどはコーティングされているので、わかりやすいみたいですよ。

[@carandmoney]

私は自分で確認することがないのでわかりませんでした😅

[@オハラ正助]

出た時に試乗しましたがボティ剛性はハスラーを上回ってましたね。前の車はソニカだったので迷いましたがハスラーの方が使い勝手が良かったので乗り換えました。色々なければまだまだ乗ってましたね。😅(笑)

[@carandmoney]

確かにいろんな使い勝手で選ぶとハスラーでしょうね😁

[@日々全真]

Gターボ四駆1年余り…確かに気になる点幾つかありますが何故か運転が楽しいですね。だから通勤が退屈しない…特に高速、長距離が楽。小型車レベル…私見です

[@けん太郎太]

信号機なんか停止線きっちり停まらずに
手前でとまれば良くね
ホイールも交換すりゃあいいだけ

[@みっちゃん-i2d]

そのとおり
全く同感ですね！

[@Quasimoto420]

信号が見えないに関しては、隣の車の動きを見る、対向車線の車の動きを見る、歩行者用信号を見るなんかで大方は対処できそうですね。

[@carandmoney]

コメントありがとうございます😊少しかがめば見えるんですけどね😅あと、他の方がおっしゃってたように少し手前に止めるとかでしょうか？

[@chobo6394]

ラジエーター前のがら空きが気になる、虫、小石など当ると
変形する事が有り、後アームレストの長さが不満。

[@carandmoney]

アームレストの長さは私も気になってました😅ちょっと短いですよね…

[@cubrz]

タフトは走りが抜群に良かったです
ただ、視界がいまひとつ
初心者はこすりまくると思います

[@carandmoney]

確かに、ウインドウが狭いのと信号機がちょうどフレームにかぶるんですよね😅

[@yasuhiro8630]

来月からタフトに乗る予定です、参考になりました。

[@carandmoney]

楽しい車でした😊

[@madtom2525]

納車してから５日です。とりあえず良い所は、、①スタイル②ガラスルーフ③電動パーキングブレーキ④オートブレーキホールド⑤中央センターコンソール（スマホ置くのに便利！今までずっとこんな感じのスマホ置場あったら良いなと思ってました）気になる点としては、、①出足がややダルく感じる。（パワーモードにすれば解消するけど燃費がどうなるか気になります）ターボ効くと早いですが、、②アームレストが短い、、もう少し長かったら、、③天井中央当たりにルームランプが欲しい④やはり、信号機の設置場所の条件によっては見辛い事がある。どんな車にも良い所、気になる所は必ず有ると思いますが、タフトには大満足です！明日は社外ナビとETC、ドラレコ、スピーカー交換します。因みに納車直後にキーパーでボディーとホイールにコーティングしました。

[@carandmoney]

納車おめでとうございます！✨あと、レビューもありがとうございます😊確かにセンターコンソールは便利ですよね！アームレストも言われたら短い気がしますw
これからしっかり楽しまれると思いますが、また新たに感想が増えたらぜひ教えてください！

[@kemushisan]

自分もタフト乗ってますが、やはり出足が遅いですね。前に乗ってたソニカの方が10年以上前の車なのに加速良かったですね

[@urijesus3528]

ターボドッカンですか？人によって感覚が違うんですね
自分にはブーストがかかる辺りが自然で好きですけどね

[@carandmoney]

今、タフト以外に2台ターボ車を持ってるんですが、こんなに荒いターボはタフトだけです😅学生の時に乗ってたWRXを思い出しますw

[@spike5947]

今日納車でした✨カッコいいデザインですよね
ハスラーとジムニーも有りますがメッキ有りの後ろ姿はハマーを思わせたり
かどの有るボディーは僕はかなり好きです
大切に乗りたいと思います

[@carandmoney]

おめでとうございます✨いろんな外装のタフトが出てきそうで楽しみです😁動画撮ったらぜひご紹介ください！

[@ms371]

タフトに乗り始めて2ヵ月半になります。全体的はほぼ満足しています。特に走りには
30数年前、初めて自分のお金で買った車がフィアットバンダでした。その後、何台かの車に乗り継ぎましたがタフトにパンダの面影を見、終の車にと選びました。
全く違う車でしたが。
自分が感じるタフトの不満は見切りの悪さです。形状的は見切りは良さそうに見えますが、そうでもないです。車体が小さいから何とかなりますが。
スカイフィールトップも有用性は停車時のみで、運転中は関係ありません。あとはエンジン音ですか、3気筒の所為でしょうか？。パンダもうるさい車でしたが、心地良い音でした。

[@carandmoney]

ご意見ありがとうございます😊
確かに全体的な見切りも良くないですよね。窓が立っていて屋根が低いせいでしょうか？
そのせいか、サンシェードを閉めると室内が暗く閉塞感があるので、私は採光と開放感のためにスカイフィールトップを開けています^ ^

[@ネコムー]

Gグレードを購入して1年半ですが、普段はパワー不足を感じたことはないです。さすがに坂道発進の加速はツラいです。
あとこれまで不具合やリコールがないのも素晴らしいです。まだ発売して2年半なのでこれから問題は出てくると思うますが、以前乗っていたムーヴはホントに酷かったです。不具合のお祭り状態でしたw

[@ともかず-h4r]

こんにちは、とても丁寧で素敵な声で説明をありがとうございました。感謝します。

[@carandmoney]

声はあまり自信ありませんが😅こちらこそ、ご視聴ありがとうございます😊

[@気まぐれ工房-c8h]

タフトオーナーです。この車良いですよね。しかし、3か月経って気付いた事、スカイフィールトップ確かに汚れますよね！
信号機については他の車よりは見にくいですが、手前で停車すれば良い事ですね。
ホイールは気になりません、ブラックパックにすればガンメタで結構良いです👋
私的には、ドアミラーが小さくて視野が狭い感じです。後はフロントグリルのラジエーターフィンが剥き出しで薄すぎて変形し易いですね。せめてこれはダイハツ本社に改善要請しました。気になった事はどんどん意見を上げて行きましょう🙌

[@carandmoney]

ご意見ありがとうございます😊参考になります！

[@日々全真]

確かにドアミラー小さい感じですね

[@様俺-b3d]

初めての車購入でスカイフィールトップと電動パーキングの為だけにタフト買うか、収納が多いハスラー買うか、かかなり迷ってます🥺

[@carandmoney]

お気持ちよくわかりますwどちらもいい車なので後悔はされないでしょうね😁

[@Quasimoto420]

タフトだね。ハスラーは街中で多過ぎる

[@user-takuele00]

自分は免許取り立てでまだ電動パーキングの車を乗ったことなくて良さを知らないのでハスラーにしました！

[@digwart1454]

ダイハツはやめとけ

[@太郎ジム]

出だしのスムーズなのはハスラー。。
TOYOTA系はパクリが多すぎるよね。

[@anne-ww2hu]

Gターボのホイールで満足です✌️

[@あなん-r6o]

黒鉄チンのほうが逆によいw

[@Hasegawa.Heizo.Nobutame]

信号は思ったよか困ることは少なかった。確かに乗り出して見ることもあるけど。
ルーフの汚れは買う前には全く想定してなかったけど、そりゃそうだよね、って感じだった。ルーフにはワイパーもついてないし、本来ただの天板だもんなぁ。
上見たい時は乗る前に窓拭きシートで拭いてるな。
自然吸気なので長い上り坂ではターボだったタンカスより息切れするなぁ、と言う印象。

[@carandmoney]

ご意見ありがとうございます😊
そろそろタフトの買い直しを検討しているのですが、ターボorNAが悩みどころです😅

[@wyioh]

めっちゃ喜んで乗ってるじゃんｗ

[@manamaho4155]

後部座席は非常用と割り切った方がよさそうですね。
大人が一時間も座っていると苦痛を感じます。なにせ足元に全然余裕がなく、おまけに真ん中にシャフトが通っているので閉塞感が半端ありません
後部座席はあくまで荷物置き場と割り切れば、タフトは非常にいい車だと思いますよ

[@carandmoney]

コメントありがとうございます😊後部座席に人を乗せる前提で買った方にはそれも不満点になりそうですね！

[@帆足拓哉]

デザインは好みで欲しい！と思ったんですけど、レビュー(他の方の含む)観た感じでは機能的にはまだ荒削りというか、要改善な所が結構あるみたいですね。SUZUKIのハスラーとどちらにしようか真面目に悩んでいます。

[@carandmoney]

おっしゃる通りだと思います😊
ただ、すでに十分満足レベルなのと、今年改良が入って少し良くなってますよ？

[@むたた-u7y]

私もハスラーと迷ってタフトにしました！10月にオーダーして1月に納車予定です！私の決めては内装と外装の無骨感です。かわいいよりゴツいのがよかったので！シートアレンジ的には圧倒的にハスラーですが、安全機能的にはタフトだし、でも燃費はハスラー。結局何を重要視するかですね(･･;)

[@瀧川務-x2e]

ルーフをガラスのまま機械洗車は大丈夫ですか。

[@carandmoney]

大丈夫です👍
なんなら上を開けたまま洗車機に入って眺めてました

[@瀧川務-x2e]

@@carandmoney そうですか、安心しました。ありがとうございます。購入を考えていますが、車の手洗いはやったことなく機械洗車ばかりなので。

[@osako3847]

義父が乗ってるんですが、かなり気に入ってるようで高速道路で釣りに遠出するのに付き合ってます（笑）
軽快な走りとACC、たぶん軽自動車で一番良いフロントシートは私も気に入ってます。
気になる点はブレーキ性能とペダルフィール、横揺れ乗り心地、リアシートの座り心地の悪さでしょうか。
オーナーさん達はどう感じてるんでしょうかね？

[@carandmoney]

感想コメントありがとうございます😊
私は「軽自動車だからこんなもんかな？」という感じでした😅ターボのドッカンは少しイラつきますw
後席は人を座らせることがないので気になりません😁

[@rintono3813]

アクティバと比べると4wd性能はどうなんだろう？

[@carandmoney]

すいません、4WD乗ってないからわかんないです😅

[@cyarumeruplayer4218]

初めまして。
今日タフトに試乗しました。
瞬間フロントが見にくい感じでした。助手席も狭い感じです。
一番残念なのは、アームレストの短さです。肘がちょっと乗るだけで収納も不満です。何か対策がありましたらご教示下さい。

[@carandmoney]

コメントありがとうございます😊
おっしゃる通りで、私も感じているところです😅ただ、こればっかりはデザインによって犠牲になっている部分が大きいので、それでもタフトに乗りたい方が買われるんだと思います。
広くて見やすい方がいい方はタントなどのトールワゴンになりますが、私は両方所有してタフトの方が気に入っています😚

[@けいけい-p4x]

タフトユーザーの方々に質問です。自動パーキングに設定しているのに、たまに反応しない時ありませんか？？
シフトをPにいれると、自動で電動パーキングに入るように設定できます。しかし、私のタフトは、たまに反応せず、駐車した後にパーキングブレーキがかかっていなかった為、危ないシーンもありました。説明書には、シフトを素早くPに入れると、反応しない場合がある。と記載されていましたが、ゆっくりシフトを操作しても、反応しない場合があります。皆さんの経験、意見が聞きたいです。よろしくお願いします。
追記　ちなみに点検の時に、見てもらったのですが、その時は正常だったそうで、様子見とのことでした。

[@carandmoney]

私は2年乗ってますが、一度も経験がありません。先日、別の人に貸したら自動パーキングの設定が解除されててあせったことはありましたが😅

[@けいけい-p4x]

@@carandmoney 解除はされてないんです😰　やはりなんらかの異常がありそうです😥

[@user-qb3ch2py7d]

三月に納車

[@madtom2525]

スピーカーを交換と記載有りましたが、やはり純正はかなりお粗末でしたか？

[@carandmoney]

コメントありがとうございます😊軽自動車の純正ですから、そのあたりは仕方ないかとw1万円としないものをいれましたが、格段に良くなりましたよ！^ ^

[@madtom2525]

@@carandmoney いま、イエローハットに来てパイオニアのフロントスピーカー見積もり取りましたら工賃込みで役四万と言われて、、ちょっとめげました。パイオニアの16センチでツィーターが別に付けるタイプで、スピーカーのマウントも購入すると、工賃込みでとの話でした。でも、いづれは交換しようかと思います。

[@carandmoney]

パイオニア・ツィーター付きだとTS-F1740Sなどの下位機種ではどうでしょう？Amazonでインナーバッフル込み1.5万円、安い板金屋さんだと工賃は1万円いかないかと思います。

[@carandmoney]

失礼しました、タフトは1640ですね😓

[@車屋寅次郎]

タフトのフロントスピーカーをナビと同時にケンウッドに交換
ついでにツィーターとウーハーも装置
純正とはかなり違いますよ

[@track-yalow-A-team]

ディーラーでタフトはNA試乗しか出来ず(NAはもろCVTの悪い所が目立ってます)、タントのD-CVTターボ試乗しましたが、速いかと言われたら、うーんという感じでした。ただストレスなく走れるなーとは思いました。欲を言えばせっかくステレオカメラ刷新したならアダプティブの精度向上とブラインドスポットモニターとか欲しかったですね。

[@carandmoney]

感想ありがとうございます😊軽自動車もどんどん良くなってるので、いろいろ求めてしまいますねw

[@日々全真]

ターボ…高速での加速、その後の安定性は抜群です。驚きました。私見ですが

[@炎龍丸-u3w]

タフトオーナーです。不満１は共感しますが、洗おうw不満２同意します。スカイフィールトップのためにこの仕様になっています。※運転中も視野にはいるようにガラスルーフを前に持ってきた。そのために長所が欠点に。メーカーの対応を期待しよう。要望としては小型カメラをもう１台追加で停車中はナビに信号を拡大で写すかな。実は、今もハンドルのカメラ切り替えで写るけど信号機はほぼ見えないw※20km/hでサイド、前面の情報をナビに写せます。不満３選んだカラーかな?自分はサンドベージュなので純正でも不満なし。もし黒ならうーん社外品でキメるかな。不満４自分はそこまで踏み込まないのか体感は無し。ただ、他の動画でも発車
時踏み込みが多い人はそうなるかも?のコメントがありました。ただ、自分の好みに全部あわせろではなく、多少はうまくのりこなすように工夫したら其れも楽しいよ。不満５共感しますが、こればっかりは良く分からない。他のACCの性能と比較しないと。ただ、テスラのモノとは値段も性能も違うのでテスラは居眠り運転してた人がいるレベルらしい。タフトのは、足が楽、よそ見ができるかな?レベル。あくまでも支援レベル（lv2）です。使えますが完璧じゃない。フロント２カメラで判断なので、トンネル入口では影=暗い=車間詰まって影の範囲に入った判定=よし減速、出口では、明るい=車間空いた=よし加速だ！という思考ルーチンに感じます。加速減速は結構エグいです。あと、カーブでは、直線上にとらえていた車ロスト→よし加速だ！で急加速とかもあります。まあ、支援機能なので、、、、、と割りきれば使えますが、他社と比べてどうかは興味があります。結論から言えば、ナビと連動、カメラも増設、センサーも増設何だかんだで軽自動車価格には収まらないかな。レーンキープも真ん中キープというよりは右の斜線踏みそう警告音ハンドル左、左の斜線踏みそう。。。。。。繰り返し。なので、カーブは怖いです。そう言う挙動を理解した上なら、市内でも活用する人はいるのでは無いでしょうか。
満足１~４は全て同意します。

[@carandmoney]

コメントありがとうございます！😊やはりそうなんですねw価格が違うのでアレですが、アルファードやUXのACCはハンドルに手を添えてるだけで大丈夫なんですよね。
ただ、このあたりはバージョンのアップデートでなんとかしてくれないかな？と淡い期待wまたぜひ教えてください！

[@優亜髙木]

タフトって、リクライニングとスライドの調節ないんですか？

[@carandmoney]

ご質問ありがとうございます😊後席は人が乗ることをメインに考えていないようで、荷室+コストカット対象になってるようですw前席はリフターやシートヒーターなど、装備は充実してますよ？

[@日々全真]

確かにリクライニング若しくはスライドだけでもあればほぼ完璧に近い車ですかね

[@maikki924]

リアモニターが付けれないからスカイフィールトップはオプションにして欲しい

[@carandmoney]

コメントありがとうございます😊お気持ちはよくわかりますが、後席に乗ることを重視していない車ですから😅

[@digwart1454]

ネイキッドってあったなー。あれ乗ってダイハツ大嫌いになった。

[@akisuzu55]

中途半端な高さ？　ハスラーより５０mm低いから高速走行で横風の影響が少なく横倒しも（ワゴン◯とハ◯ラーは横倒しが多い）
無いのでは！

[@carandmoney]

感想ありがとうございます！😁

[@dorlco]

フィット との走行中後方いたら　なんか安定感無さそう

[@いあ-x7x3x]

左フルバックが苦手

[@日々全真]

見通し、小回り…やや残念。操縦性、乗り味、ターボの走り抜群。私見ですが

[@おひぐ-j6t]

タフト購入しました。確かにホイールダサい。。。ブラックメッキのホイールが選べましたが、それだけでかなり値段が違うのが気になる所でした。。。

[@carandmoney]

コメントありがとうございます😊軽自動車のサイズだとホイールもそんなに高くないので、外品で交換するのもアリですね。

[@おひぐ-j6t]

@@carandmoney 返信ありがとうございます！
ですね。純正でまとめちゃうのもありだと思ったんですが、社外品で揃えます😂

[@motohikoja3]

納車待ち

[@carandmoney]

おめでとうございます！😊

[@8スプリー]

タフトが気になってカーショップ行った時、全グレード サンルーフ 付きでオレンジインパネなのと 下のグレードに黒のボディーカラーがない事を知り 即決でハスラー契約しました。
エアコンのスイッチ類の使いやすさ
天井のライトの押し込んでon off
センターコンソールトレイ？
は タフトの方が好き

[@KK-df8gk]

ドアの内張りがハードプラで安っぽい。せめてシートと同じ柄でいいから布張りにして欲しかった。後部座席の質感も明らかにコストカット。

[@carandmoney]

ご感想ありがとうございます😊

[@しゃしゃ松チャンネル]

矛盾…ですよね

[@watanabe-youday]

ハスラーに比べると、コンセプトが違うから仕方ないかもしれないけど、タフトは外見のセンスがイマイチ。見た目もハスラーのDAIHATSU版にして欲しかった。

[@carandmoney]

ご意見ありがとうございます😊
他の動画でご紹介してますが、買ってる人たちは外見が気に入って買ってる人が多いみたいですよ。

[@momoao2374]

そんなに不満なら何故買うの？

[@carandmoney]

この動画を前半しか見られていないようですね。プラスとマイナス、両方紹介した上で今でも十分満足して乗ってます。

[@koike17]

タフトは天井がガラスルーフだからこの先横転事故が起きるかも。
ハスラー一択でしょ！

[@dorlco]

良くちょろちょろ走るの見る　安定感無いの？

[@Miku3939-Hatune]

初音ミクコラボモデル、こりゃシドイ。
　
酷いじゃ無くてシドイ。
　
アフターパーツじゃん。
　
車的にムーブキャンバスが似合っている。

[@carandmoney]

キャンバス、キャストなど、一通りコラボしてるんですね😅男性ファンは喜ぶのかな？

[@Miku3939-Hatune]

@@carandmoney 様　いや、痛車乗っている人は夕方以降暗くなってから乗っているみたいです、セカンドカー疑惑があります。
　
痛車は露骨に攻めないと意味が無いと思いますね。
　
ですからこのコラボ、売れて無さそうです。

[@タカオオ-i8s]

見た目ルックスがダサいからイマイチかな⁉️