Да братуха ты совершенно прав. Хоть и 1-ое ТО по регламенту в 120 - т/км. Топлевный фильтр перед зимой надо поменять. Я бы поступил в этом случае точно так же, да и масла с фильтрами масляными и воздушными тоже поменял на пробеге 60-т т/км. Даже есле бы в переди не моячила зима! Удачи на дорогах и не гвоздя, не жезла!
Может быть датчик топлива таким образом отреагировал на летнюю солярку и незначительный минус окружающей среды, но как не крути топливный фильтр надо поменять в зиму и не только его! 😎
@@ГаражАвто-с1с Я бы сменил ещё воздушный, салонный, ну и конечно масло вместе с масленным, так сказать сделал бы промеж регламентеое ТО, плюс слил конденсат с воздушных ресиверов, с осушителя воздуха! 😎
@@ГаражАвто-с1с Это бред. ,но самое главное, что ты сам в это вериш . Такие водители и хозяин которые верят в 120000 межсервесного пробега ---самые лучшие клиенты для дилеров. Быстрее у них новый мотор купите.
120 тыс не просто так. Машина, агрегаты, проходят ресурсные испытания. При этом после гарантийного срока можно этот камаз продать производителю. Нет оснований не верить.
Да братуха ты совершенно прав. Хоть и 1-ое ТО по регламенту в 120 - т/км. Топлевный фильтр перед зимой надо поменять. Я бы поступил в этом случае точно так же, да и масла с фильтрами масляными и воздушными тоже поменял на пробеге 60-т т/км. Даже есле бы в переди не моячила зима! Удачи на дорогах и не гвоздя, не жезла!
Может быть датчик топлива таким образом отреагировал на летнюю солярку и незначительный минус окружающей среды, но как не крути топливный фильтр надо поменять в зиму и не только его! 😎
А что ещё кроме топливных фильтров менять в зиму??? Я больше ничего и не думал!
@@ГаражАвто-с1с Я бы сменил ещё воздушный, салонный, ну и конечно масло вместе с масленным, так сказать сделал бы промеж регламентеое ТО, плюс слил конденсат с воздушных ресиверов, с осушителя воздуха! 😎
Воздушный фильтр и масло поменяют через 50.000 по регламенту у официалов, ну а всё остальное это само сабой...
@@ГаражАвто-с1с Не, не, есть регламент, а есть рекомендуемое между регламентное то, но делать его или нет, это уже выбор каждого! 😎
Здравствуйте. Какие плюсы и минусы на этом камазе на сегдняшний день?
Удачи коллега!!!
🤝
@@ГаражАвто-с1с На зиму то топливные фильтра желательно поменять..
@@ГаражАвто-с1с Скорей всего водичка в фильтрах присутствует..
Это однозначно!!!
@@ГаражАвто-с1с Шершавенькой.
По возможности про второй к 5 расскажешь?
Да, обязательно!
Приветствую, подскажи какой расход у камазика? Хорошей дороги
Много видео на канале где рассказываю про расход
В среднем 28-29
Здравствуй, раньше тебя не смотрел, чтобы не искать скажи в какой фирме работаешь?
Частная компания!
Да болезнь современных машин что грузовых что легковых 🤦
х.з. новый Ceed в минус 33 работает и заводится даже лучше, чем старая Рио 2 в минус 27, ещё и с чугунным движком.
хз, новые японцы на легке в -35 заводятся
Привет. Какие нахер 120 тысяч, меняй срочно все фильтра и масло.
Машина гарантийная на обслуживании у дилера. Межсервисным интервал 120.000км
@@ГаражАвто-с1с Это бред. ,но самое главное, что ты сам в это вериш . Такие водители и хозяин которые верят в 120000 межсервесного пробега ---самые лучшие клиенты для дилеров. Быстрее у них новый мотор купите.
Двигатель низкооборотистый, объем масла увеличен, воздушный фильтрующий элемент тоже... Так что он спокойно отходит от ТО до ТО 120.000
120 тыс не просто так. Машина, агрегаты, проходят ресурсные испытания. При этом после гарантийного срока можно этот камаз продать производителю. Нет оснований не верить.
@@ГаражАвто-с1с скорее не двигатель низкооборотистый, а коробка так настроена.
Братан у тебя пропуск на МКАД есть?
Да
@@ГаражАвто-с1с только что по наружке ехал в районе волгоградки
Да! Как узнал?)
@@ГаражАвто-с1с смотрю с основания канала. Надпись на тенте у кабины стерта. Да и по лицу угадал🙂
Понял!) спасибо 🤝
Надо просто сливать воду с сипаратора
Её там не было и слива на нем тоже нет...
Приветствую, можно заставку с логотипом/трейлером сделать, нужно вам для канала_[?.?]
//CDW_лмс