O cara defendeu os 206 problemas do carro, deu soluções tecnicas e ainda contabilizou os prejuizos provando que vale a pena ter um peugeout. Top demais!!!
tem um 4 portas aqui por 7500. queria pegar como primeiro carro e depois de uns 12 meses pegar outro carro melhor. iria rodar muito pouco com ele! no maximo 300km por mes.. sera que vou gastar 3 mil por ano de manutenção? peso, ein...
Tenho quiksilver 2003, cara é carro top demais, anda bem, economico, completo, e agora ainda nao pago IPVA, to sossegado, ao tive trocar eixo tras, manutenção normal, só alegria!
Meu primeiro carro logo que tirei a carta em 2021, foi um Uno 2002, pelado, mas era bom, nao dava dor de cabeça. Começo desse ano 2023, vendi ele e comprei um 207 1.4 2014, o bicho é completo e muito bom, não tem nem como comparar com o Uno, acho ele gastão no etanol, mas só uso gasolina então tá ok. O meu é 2 portas XR Sport, e tem de tudo, airbag, abs, os 2 vidros 1 toque, direção, ar condicionado, couro, luzes de neblina traseiras, farol de neblina dianteiro, regulagem de altura no volante e banco, computador de bordo, banco bi partido, até o forro das portas é em couro. Paguei 24.990, já faz 1 ano que comprei e tive só que trocar o TBI, velas, filtros e óleo de resto, tudo ótimo. Eu recomendo super, é um carro bonito, confortável, barato de comprar e bem completo. Pretendo ficar pelo menos mais uns 4 anos com ele.
@@valldecyanselmk3399 troca de óleo e filtro do motor a cada 5mil km, a cada 20 mil troco óleo do câmbio ( mesmo que falem que não precisa) , correia dentada a cada 50mil km, umas três vezes ao troco água de arrefecimento e limpeza, e quando percebo algum barulho já corro lá para corrigir, e quando se faz uma preventiva não é caro , caro é deixar de fazer.
O único defeito do motor 1.4 é a junta de amianto, ela realmente não segura bem. Mas se o cabeçote estiver plainado e colocar a junta de chapa/aço inoxidável (a junta do motor 1.5 do Peugeot 208 é compatível), esse problema é resolvido e o motor 1.4 vira um tanque de guerra que aguenta altas quilometragens. O resto é só manutenção preventiva.
Meu pai tinha um Peugeot 206 0km na época, sinceramente o cara com 10 mil km deu poblema na elétrica, levou na concessionária na época e arrumou, quando deu 50 mil km ele perdeu o cabeçote, e detalhe meu pai e mecânico manutenções tudo em dia, vendeu depois tentou dar uma chance pro 1.6 16V e deu poblema no eixo traseiro, sinceramente esse carro comparado a qualquer outro popular e uma bomba sim, a chance dele nao dar problema na mão de alguém e de 1 e 10000,
@@leagueofwild649o meu 2003 1.0 3portas nunca me deixou na rua, mas infelizmente meu carro caiu nas mãos do pior mecânico do bairro onde moro, joguei $5.000,00 no lixo, ele acabou com meu carro. Agora que consegui um bom mecânico que está me ajudando a recupera- lo.
Tenho o meu a 2 anos, e quer saber muito melhor que Palio, gol e celta que são batedeiras, logo logo quero outro Peugeot a manutenção é realmente mais cara, porém, se tiver bem cuidado é nave, o conforto nem se compara com os outros nacionais, fico no Peugeot mesmo.
@@DesmontandoPayasos opa! Beleza! Vamos lá, na maioria das vezes as peças são bem baratas, algumas peças que comumente não tem nos outros carros são mais caros, exemplo no gol tem cabo de vela no Peugeot é bobina de ignição, que custa geralmente de 250 a 350, na suspensão existe rolamento do coxim da suspensão que é em média 200 cada lado, kit correia dentada que é pra 50 mil km media de 400,00, esses são algumas peças, mas a maioria é bem acessível, embreagem varia de 450 a 800,00, mas, como falei o conforto nem se compara com gol, Palio, celta e outros carros mais simples, que ele e mecânica é o dono quem cuida.
Mano sempre fui viciado no rolo já tive vários carros já passa de 50 Fusca Brasília gol Corsa Dell Rey Fiat tipo quando peguei o Peugeot cara apaixonei tive 308 106 e atualmente 206 não vejo ele ir embora kkk
A suspensão traseira tem uma solução simples. Adaptar uma engraxadeira em cada lado do eixo e lubrificar a cada 60 dias. Qualquer posto de combustível que atende abastecimento de carretas tem a engraxadeira para usar de forma gratuita.
@@DesmontandoPayasos Ela realmente sofre em nosso território. Oq temos feito pra aumentar a vida útil é utilizar bichas de PU na suspensão dianteira. Fora isso é apenas cuidado do condutor em saber guiar o veículo. Lembrando que o mesmo não é uma hilux então nada de off-road kkk
Se eu fosse em um peugeot, iria nessa mesma carroceria, mas iria no 1.4 ou swap pra 1.6 16V, acho um carrinho bonito, bem mais completo do que os pelados do br
Quando comprei o meu escutei um monte antes de comprar mesmo Asim comprei antes de comprar pedie opinião do dono de 3 pessoas que tinha graça adeus tou com ele 5 anos manutenção normal como qualquer carro carro quem faz e o dono maís realmente o pobrema dele seria o eixo traseiro coloquei buxa pu 2 vez não resolveu fiz a retifica das pontas de eixo coloquei rolamento e amortecedor slim com regulagem para não forçar por que esses carro não tem mola pelo menos as molas slim ajuda bastante ficou top
Sou suspeito pra dizer pois tenho 206 1.4 e uma 207 sw escapade 1.6 16v, posso dizer que os carros são bons não tem nenhum mistério como as pessoas dizem, o 1.4 tem um problema da junta do cabeçote mas colocou uma paralela resolve, o motor 1.6 é bom sempre ver se está vazando óleo pela junta, ambos é bom olhar o eixo traseiro de resto só alegria.
@@gabrieldefaria1489 tudo que eu dizer aqui é o que eu vivenciei com o 206 1.4 2006 Feline. Não posso dizer por outro carro. Pontos positivos Motor 1.4 atende perfeitamente na cidade em subidas e retomadas já na rodovia não faz feio porém não espere que o carro seja o rei da esquerda porém mantém velocidade de cruzeiro perfeitamente e seu consumo não é alto girando em torno de 7 km/ a 12 km/l. Itens de conforto de longe muito superior a qualquer carro do mesmo ano tipo gol g3, Corsa, Palio, na versão Feline tem ar digital além de outros itens e alguns "mimos" como por exemplo ao desligar o carro vc dá um farol alto as luzes interna e as de fora ficam ligados por uns 30 segundos ideal para garagens escuras carro bem acabado. Agora alguns ítens que exigem muito cuidado Suspensão traseira principalmente o eixo traseiro costuma incomodar mas nada de grave muitas oficinas fazem a troca gastando em torno de 500 reais ou mais dependendo da região. Suspensão dianteira também é um pouco frágil exigindo do dono um pouco mais de cuidado não abusar dos buracos e valetas, mas tmb nada de grave ou caro como muitos pensam. Parte elétrica não é bom pegar um carro que tenha passado por alguma gambiarra procure um bem original. No motor 1.4 tem problema do famoso doce de leite quando mistura água e óleo por isso busque um carro que esteja com a parte de arrefecimento em dia além do óleo correto, mesma coisa não é nada que um bom mecânico não resolva. O 206 é um ótimo carro, só que já compra busque um bem original e com as manutenções em dia o problema desse carro que quando chegou muitos usaram até o talo e depois passaram pra frente cheios de BO o problema que naquela época é caro de mexer pois só tinha carros como gol, Corsa e etc no mercado então sua manutenção era mais cara hj sua manutenção é como de um gol, Corsa do mesmo ano Resumindo vale a pena
@@Edylokovlog muito obrigado pela sua resposta, foi bem completa! Aqui no sul, estou de olho em um 206 1.4 Feline, 2008, com 125 mil km por 12.500/13.000 reais, fico meio com pé atrás de pegar um e acabar me arrependendo, mas irei verificar com base no que você me alertou, obrigado mesmo!
Pessoal, tive um 2008 Moonlight 1.4 8V completo com teto solar por 7 anos e nunca me deu dor de cabeça, nunca deu esse problema que ele fala no final de junta do cabeçote. Depois dele tive outros que só vendo, dor de cabeça pra lá...
Sinceridade, Peugeot 206, só dá bem para o proprietário que é macânico. Que ele próprio faça os serviços de manutenção. É uma bomba. Passa mais tempo parado por falhas, que em uso. Até os cabos de velas são complicados e mais caros (blindados). Só sabe o problema, quem possui ou já possuiu. Não dou conselho a ninguém para comprar esse carro.
🇧🇷PEUGEOT 206 TAI UM CARRO QUE PRETENDO TER UM DIA POREM PRETENDO COMPRA UM CARRO BOM DE TUDO MANTER AS MANUTENÇÃO EM DIAS SO ASSIM CARA SABERA SE EO CARRO OU O DONO AI QUE TA CUIDADOS ETC
Peugeot é um carro normal. A diferença é que é um carro importado e não teve mudanças nenhuma pra rodar aqui no Brasil, a não ser a ecu que foi adaptada para o combustivel daqui. A manutenção é mais cara que um Corsa ou um Gol sim, afinal, é um carro diferente. A galera que fala mal, compra esses carros destruido por 8k todo cabritado e acha que tem ração, eles são desvalorizados por causa disso, a fipe não existe, o dono pede oq quiser de acordo com o estado do carro!
Pelo o que o cara falou ali não vai chegar nem a 2k/ano de manutenção porque uma vez resolvido os problemas mais crônicos depois é só fazer a manutenção corriqueira.
@@jardesoncarvalho6762 mandei no meu torneio, hj com ele tá 1500 mas tem uma empresa em Sp q deve fazer mais barato! Procura no RUclips buchas de aço!😜 Pra pegout 206
Tem não. A 2008 não dá problema na suspensão traseira, e as bandejas dianteiras são separadas das bieletas. Fora isso, o motor da 2008 é EC5 ( se não for a THP) que tem variados de fase, mais torque em baixa e mais econômico.
Eu tenho um Peugeot 206 2001 selection 1.0 16 V, nunca me deu problema de mecânica e elétrica só o único problema agora é o rolamento do eixo traseiro que abriu abriu ela parece que ta torto o carro mas fora isso ta tudo ótimo
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
O cara defendeu os 206 problemas do carro, deu soluções tecnicas e ainda contabilizou os prejuizos provando que vale a pena ter um peugeout. Top demais!!!
É isso que me fez querer um. Mais que o Uno.
Se for pegar pega um bom,com as manutenções em dias , porque o carro não e problemático,sim os mecânicos que nao sabe mexer@@lanzinrio
Eu uso a marca mas apenas da linha 8
@@adrianogoncalves2669 a linha 8 usa o mesmo motor da linha 6 ,tem muitos modelos da linha 8 que e o mesmo motor
Comprei esse peugeot do Gabriel, ta realmente filé ! To curtindo muito o carro.
tem um 4 portas aqui por 7500. queria pegar como primeiro carro e depois de uns 12 meses pegar outro carro melhor. iria rodar muito pouco com ele! no maximo 300km por mes.. sera que vou gastar 3 mil por ano de manutenção? peso, ein...
@@IgrwOw esses na faixa de 10k tu investe mais 15 pra deixar bom... falo por experiencie própria ;-;
Cuidado na central viu😅
Tenho quiksilver 2003, cara é carro top demais, anda bem, economico, completo, e agora ainda nao pago IPVA, to sossegado, ao tive trocar eixo tras, manutenção normal, só alegria!
Meu primeiro carro logo que tirei a carta em 2021, foi um Uno 2002, pelado, mas era bom, nao dava dor de cabeça. Começo desse ano 2023, vendi ele e comprei um 207 1.4 2014, o bicho é completo e muito bom, não tem nem como comparar com o Uno, acho ele gastão no etanol, mas só uso gasolina então tá ok. O meu é 2 portas XR Sport, e tem de tudo, airbag, abs, os 2 vidros 1 toque, direção, ar condicionado, couro, luzes de neblina traseiras, farol de neblina dianteiro, regulagem de altura no volante e banco, computador de bordo, banco bi partido, até o forro das portas é em couro. Paguei 24.990, já faz 1 ano que comprei e tive só que trocar o TBI, velas, filtros e óleo de resto, tudo ótimo. Eu recomendo super, é um carro bonito, confortável, barato de comprar e bem completo. Pretendo ficar pelo menos mais uns 4 anos com ele.
Podem falar o que for, o carro é bom demais tenho o meu a 15 anos é o meu xodó
Qual são os cuidado vc faz pra manter a manutenção em dia
@@valldecyanselmk3399 troca de óleo e filtro do motor a cada 5mil km, a cada 20 mil troco óleo do câmbio ( mesmo que falem que não precisa) , correia dentada a cada 50mil km, umas três vezes ao troco água de arrefecimento e limpeza, e quando percebo algum barulho já corro lá para corrigir, e quando se faz uma preventiva não é caro , caro é deixar de fazer.
O único defeito do motor 1.4 é a junta de amianto, ela realmente não segura bem.
Mas se o cabeçote estiver plainado e colocar a junta de chapa/aço inoxidável (a junta do motor 1.5 do Peugeot 208 é compatível), esse problema é resolvido e o motor 1.4 vira um tanque de guerra que aguenta altas quilometragens.
O resto é só manutenção preventiva.
Parabéns carro lindo a marca e boa tem preconceitos quem não cuida e cupim de ferro não tem marca boa
Tenho um também 2003 sempre ouço críticas de quem nunca teve um
Tenho um Selection 1.0 a 4 anos.Carro honesto e se bem cuidado vai longe sem dar medo ao dono.
Meu pai tinha um Peugeot 206 0km na época, sinceramente o cara com 10 mil km deu poblema na elétrica, levou na concessionária na época e arrumou, quando deu 50 mil km ele perdeu o cabeçote, e detalhe meu pai e mecânico manutenções tudo em dia, vendeu depois tentou dar uma chance pro 1.6 16V e deu poblema no eixo traseiro, sinceramente esse carro comparado a qualquer outro popular e uma bomba sim, a chance dele nao dar problema na mão de alguém e de 1 e 10000,
@@leagueofwild649o meu 2003 1.0 3portas nunca me deixou na rua, mas infelizmente meu carro caiu nas mãos do pior mecânico do bairro onde moro, joguei $5.000,00 no lixo, ele acabou com meu carro. Agora que consegui um bom mecânico que está me ajudando a recupera- lo.
Tenho o meu a 2 anos, e quer saber muito melhor que Palio, gol e celta que são batedeiras, logo logo quero outro Peugeot a manutenção é realmente mais cara, porém, se tiver bem cuidado é nave, o conforto nem se compara com os outros nacionais, fico no Peugeot mesmo.
Mais cara até que ponto? É o dobro ou não chega a isso?
@@DesmontandoPayasos opa! Beleza! Vamos lá, na maioria das vezes as peças são bem baratas, algumas peças que comumente não tem nos outros carros são mais caros, exemplo no gol tem cabo de vela no Peugeot é bobina de ignição, que custa geralmente de 250 a 350, na suspensão existe rolamento do coxim da suspensão que é em média 200 cada lado, kit correia dentada que é pra 50 mil km media de 400,00, esses são algumas peças, mas a maioria é bem acessível, embreagem varia de 450 a 800,00, mas, como falei o conforto nem se compara com gol, Palio, celta e outros carros mais simples, que ele e mecânica é o dono quem cuida.
@@DesmontandoPayasosnão chega a isso
Mano sempre fui viciado no rolo já tive vários carros já passa de 50 Fusca Brasília gol Corsa Dell Rey Fiat tipo quando peguei o Peugeot cara apaixonei tive 308 106 e atualmente 206 não vejo ele ir embora kkk
A suspensão traseira tem uma solução simples. Adaptar uma engraxadeira em cada lado do eixo e lubrificar a cada 60 dias. Qualquer posto de combustível que atende abastecimento de carretas tem a engraxadeira para usar de forma gratuita.
E a suspensão dianteira?
@@DesmontandoPayasos Ela realmente sofre em nosso território. Oq temos feito pra aumentar a vida útil é utilizar bichas de PU na suspensão dianteira. Fora isso é apenas cuidado do condutor em saber guiar o veículo. Lembrando que o mesmo não é uma hilux então nada de off-road kkk
Se eu fosse em um peugeot, iria nessa mesma carroceria, mas iria no 1.4 ou swap pra 1.6 16V, acho um carrinho bonito, bem mais completo do que os pelados do br
o problema do 206 1.4 é que é justamente o modelo que deu a má fama aos carros da marca com relação a motor, essa versão ficou mal feita pela marca.
Oq é swap é tirar um motor e por outro?
@@segurancadocrime7964 Sim, swap é trocar o motor por outro motor, normalmente por um mais forte
Top fio, muito bom o meu ta igual esse com as rodas chalend 17, nunca me icomoou motor renozinho 1.0 16v
Quando comprei o meu escutei um monte antes de comprar mesmo Asim comprei antes de comprar pedie opinião do dono de 3 pessoas que tinha graça adeus tou com ele 5 anos manutenção normal como qualquer carro carro quem faz e o dono maís realmente o pobrema dele seria o eixo traseiro coloquei buxa pu 2 vez não resolveu fiz a retifica das pontas de eixo coloquei rolamento e amortecedor slim com regulagem para não forçar por que esses carro não tem mola pelo menos as molas slim ajuda bastante ficou top
08:45| O que seria "nano da full tech"?
Tenho um modelo Quik silver 2003 Top nunca me deu problema além de Tulipa e suspensão tenho a 4 anos
Estou reformando um mesmo ano , estou gastando mas está valendo a pena fica muito bonito
Vou pegar um para reformar também
Faltou versão deste 2 portas com cambio automático
O pivô da bandeja estraga porque a maioria tira a chapinha protetora de calor aí o calor do freio aquece o pivô e tira a lubrificação.
Sou suspeito pra dizer pois tenho 206 1.4 e uma 207 sw escapade 1.6 16v, posso dizer que os carros são bons não tem nenhum mistério como as pessoas dizem, o 1.4 tem um problema da junta do cabeçote mas colocou uma paralela resolve, o motor 1.6 é bom sempre ver se está vazando óleo pela junta, ambos é bom olhar o eixo traseiro de resto só alegria.
opa, estou em dúvida de pegar um, justamente por ngm concordar ou dizer que é bomba. você por ter um 206 1.4, teve muito problema ou é tranquilo?
@@gabrieldefaria1489 tudo que eu dizer aqui é o que eu vivenciei com o 206 1.4 2006 Feline. Não posso dizer por outro carro.
Pontos positivos
Motor 1.4 atende perfeitamente na cidade em subidas e retomadas já na rodovia não faz feio porém não espere que o carro seja o rei da esquerda porém mantém velocidade de cruzeiro perfeitamente e seu consumo não é alto girando em torno de 7 km/ a 12 km/l.
Itens de conforto de longe muito superior a qualquer carro do mesmo ano tipo gol g3, Corsa, Palio, na versão Feline tem ar digital além de outros itens e alguns "mimos" como por exemplo ao desligar o carro vc dá um farol alto as luzes interna e as de fora ficam ligados por uns 30 segundos ideal para garagens escuras carro bem acabado.
Agora alguns ítens que exigem muito cuidado
Suspensão traseira principalmente o eixo traseiro costuma incomodar mas nada de grave muitas oficinas fazem a troca gastando em torno de 500 reais ou mais dependendo da região.
Suspensão dianteira também é um pouco frágil exigindo do dono um pouco mais de cuidado não abusar dos buracos e valetas, mas tmb nada de grave ou caro como muitos pensam.
Parte elétrica não é bom pegar um carro que tenha passado por alguma gambiarra procure um bem original.
No motor 1.4 tem problema do famoso doce de leite quando mistura água e óleo por isso busque um carro que esteja com a parte de arrefecimento em dia além do óleo correto, mesma coisa não é nada que um bom mecânico não resolva.
O 206 é um ótimo carro, só que já compra busque um bem original e com as manutenções em dia o problema desse carro que quando chegou muitos usaram até o talo e depois passaram pra frente cheios de BO o problema que naquela época é caro de mexer pois só tinha carros como gol, Corsa e etc no mercado então sua manutenção era mais cara hj sua manutenção é como de um gol, Corsa do mesmo ano
Resumindo vale a pena
@@Edylokovlog muito obrigado pela sua resposta, foi bem completa! Aqui no sul, estou de olho em um 206 1.4 Feline, 2008, com 125 mil km por 12.500/13.000 reais, fico meio com pé atrás de pegar um e acabar me arrependendo, mas irei verificar com base no que você me alertou, obrigado mesmo!
tenho um a 3 ano .o eixo traseiro e só colocar do moderno acaba o problema.
Poxa, nem filmou bem as rodas. Parece ser as Cotya aro 17. Essas rodas são raras de achar. Muito top! Parabéns!
Já tive esse carro tunado kkkk no NFSpeed
Motor 1.0 D4D equipa varios carros ate 2015...desde 2001...esse motor é excelente!! Motor 1.4 fuja !, 1.6 é excelente tb !!!
Eixo traseiro procura a FE IMPORTS troquei o meu por um eixo com bucha de aço, até agora sem problemas
Onde fica essa oficina amigo? Na minha cidade os mecânicos tem medo de mexer
Deixa o endereço para os interessados saber se fica viável levar aí para cada um que ver o vídeo
Opa
Onde fica sua oficina, estou pensando em pegar um mesmo ano que o seu, porem como vc ja tem experiência, vou levar pra você dar uma revisada
Mano peguei um 2001 so ta meio queimado a tinta do capo mas ate agora n tive problema nenhum
1.4 so queima a junta quando e original,so trocar e botar uma de marca qualquer, problema resolvido
Pessoal, tive um 2008 Moonlight 1.4 8V completo com teto solar por 7 anos e nunca me deu dor de cabeça, nunca deu esse problema que ele fala no final de junta do cabeçote. Depois dele tive outros que só vendo, dor de cabeça pra lá...
1.4 é só por a junta paralela que fica melhor que original, não sei pq, mais não incomoda.
Porque a original e muito descartável para o nosso clima quente no Brasil só isso
Estou pensando em pegar um, 2002 1.0 16v. Precisa trocar a junta, compensa? Quanto gasto em media?
Detalhe. 600 é o valor de um par de bandeja de boa marca, exemplo: cofap.
Show 👏👏👏👏
Otimo vídeo
O meu não tem direção compensa colocar ?
tenho civic 2005 g7 lx manual, faz 10km/l
para quem já teve civic e trocou por pegeout 206, valeu a pena? to de olho num moonlight 1.4
Por favor qual eh o modelo das rodas?
Carrinho honesto, melhor que Gol, Celta, Uno e etc.
Sinceridade, Peugeot 206, só dá bem para o proprietário que é macânico. Que ele próprio faça os serviços de manutenção. É uma bomba. Passa mais tempo parado por falhas, que em uso. Até os cabos de velas são complicados e mais caros (blindados). Só sabe o problema, quem possui ou já possuiu. Não dou conselho a ninguém para comprar esse carro.
Mas o tá tô de proeza que ele citou, aí dá bem que ele é mecânico
🇧🇷PEUGEOT 206 TAI UM CARRO QUE PRETENDO TER UM DIA POREM PRETENDO COMPRA UM CARRO BOM DE TUDO MANTER AS MANUTENÇÃO EM DIAS SO ASSIM CARA SABERA SE EO CARRO OU O DONO AI QUE TA CUIDADOS ETC
Outro problema crônico seria a luz de óleo que fica piscando do nada
O meu ainda não achei alguém que resolva o problema no módulo. É uma bomba
Tá bonito esse
Tomara que muita gente continue falando mal. (Entendedores entenderão).
Peugeot é um carro normal. A diferença é que é um carro importado e não teve mudanças nenhuma pra rodar aqui no Brasil, a não ser a ecu que foi adaptada para o combustivel daqui. A manutenção é mais cara que um Corsa ou um Gol sim, afinal, é um carro diferente. A galera que fala mal, compra esses carros destruido por 8k todo cabritado e acha que tem ração, eles são desvalorizados por causa disso, a fipe não existe, o dono pede oq quiser de acordo com o estado do carro!
É mais cara até que ponto? Chega ao dobro?
@@DesmontandoPayasosdependendo da motorização, algumas peças são mais que o dobro sim, já outras são quase o mesmo valor...
Pelo o que o cara falou ali não vai chegar nem a 2k/ano de manutenção porque uma vez resolvido os problemas mais crônicos depois é só fazer a manutenção corriqueira.
Tenho um a seis anos, ele tá com o b.o de cortar aceleração a dois anos 😂, mas o carro é top
Um Sensation 1.0 2006 2 portas 13k vale?
Eixo trazeiro é bucha de bronze ou de aço 😜 pra não meche de novo
Isso vou fazer no meu com graxeiras e já era
Carro rodado e muito bem tratado.Obs quem dirige nso é cupim
Tenho um Quiksilver 1.6 16 v nunca deu trabalho 2002 19 km/L
19 km/l, na cidade ou estrada?
Mano passa contato desse mano
VOCE MORA AONDE EU TENHO UM 2002 ELE PAROU DO NADA
Tenho um a 5 anos corro top
Tenho o meu a 12 anos tem tudo que o pegout 2008 tem ,eixo do meu eu coloquei buchas de bronze
21 não é 12 KKK 👍😜
Quanto saiu pra mandar fazer??
Ou tem no ML??
@@jardesoncarvalho6762 mandei no meu torneio, hj com ele tá 1500 mas tem uma empresa em Sp q deve fazer mais barato! Procura no RUclips buchas de aço!😜 Pra pegout 206
Tem não. A 2008 não dá problema na suspensão traseira, e as bandejas dianteiras são separadas das bieletas. Fora isso, o motor da 2008 é EC5 ( se não for a THP) que tem variados de fase, mais torque em baixa e mais econômico.
@@tomdtom5407 tem prq foi eu q equipei meu pegout ,por isso sei oq estou falando, !
O carro é 2001 ? tá novo !!
Todoa nao irmao o carro e rodado mas bem tratado e quem dirige nao é cupim
tem um cara aqui vendendo 4 mil ...fiquei com pé atras mas fui la ver
Eai?
@@brenodlc3 vendeu já kkkk
@@Ricocripto Kkkkkkkkkkk
@@RicocriptoTu deu sorte! era bomba na certa
1.0 16v da Renault e tanque de guerra, tanto que só saiu de linha em 2016, quem fala mal pode ter ctz q nunca se quer teve um Renault ou peogeot
Boa tarde pq ele corta a aceleração? Alguém sabe o motivo?
Vc acelera e ele não reconhece o acelerador?? Seria isso?
A minha suspensão ficou em 4 mil tabela do carro e 8 kkk
Eu tenho um Peugeot 206 2001 selection 1.0 16 V, nunca me deu problema de mecânica e elétrica só o único problema agora é o rolamento do eixo traseiro que abriu abriu ela parece que ta torto o carro mas fora isso ta tudo ótimo
Só por um rolamento de qualidade que resolverá o problema
Só fala mal de peugeot quem nunca teve.
206 já é um carro velho, muito dificil achar um em bom estado, principalmente esses primeiros, estão todos destruídos
tem um aqui na cidade. ano 2003. ta pedindo 7500. sera que pego?
Com calma dar pra achar um em um estado bom
@@IgrwOw comprou?
@@gusttavomendes7252 não comprei
@@IgrwOw não compensou comprar?