Тоже хотел прикупить но остановился на выборе очень качественных проводов (жилы с мизинец), такой выбор пал исключительно из за того что у меня в машине 2 аккумулятора (второй сам ставил нештатно) и моя машина меня не подводит но на всякий случай купил и уже много раз помогал соседям. Не выбрал такой зарядник просто по причине что его как мне кажется не оставишь в машине в -30, он будет терять заряд и в самый нужный момент он подведет, а с утра по-любому найдется человек проезжающий мимо и видящий что у вас толстенные провода из под капота торчат, остановится на 5 минут и прикурит
У всех кЕтайских приблуд (джамп-стартеров) заявленные характеристики смело делите на 4. Заявлен ток 1000а в пике, дай бох чтоб выдал 250а, это будет очень круто и похвально. Для бензинового пакета сока этого хватит для заводки. Можно даже завести без штатного аккума. А вот для нашего любимого 4.4 TDV8 нужен честный ток 700А+. Я подключал такую ерунду при подсаженном штатном аккуме, результат - чип пых и не завелся, а приблуду вздуло, так как там литий-полимерные банки. Нормальная тема для хорошего джамп-стартера это сборка не на LiPo, а на суперконденсаторах.
Спасибо вам за обратную связь! Согласен, что данную тему для дизельного 4.4TDv8 не актуально рассматривать = соответственно такой цели и не было, но пакет с соком 1,6 завел. Хотя если смотрим на такой-же аналог = видим, что он способен зажечь только лампы , а стартер провернуть не может.
@@GanaDenisovna тот момент, когда дядя Фёдор починил все дизельные 4.4 и может позволить себе отдых на полчаса перед следующим наплывом счастливых обладателей.
@notebookinn9049 нет 😂👍 не совсем так))) в процессе отвлёкся от 4.4TDV8 на 10 мин. Акб кстати помер на авто, так как машина практически стоит и не ездит, а я все работаю.
Дядя Фёдор, приветствую! Мне кажется, что тот от которого ты завёл машину, это пуско-зарядное устройство. А первый,это просто пауэр банк для зарядки телефона.
Доброй ночи! Да они практически идентичны и по функционалу и вероятно по устройству. И тот и тот заявлен как пусковое устройство с возможностью использовать как пауэр банк. Я если честно не верил что он заведёт автомобиль с настолько севшим акб. Думал может пару раз прокрутить сможет мотор и сдохнет, или эти тонкие провода и разъёмы задымятся. Но я удивился.
Классная вещь ! Купил другой фирмы дешевле, такое говно ужасное. В минус 2 машину не зашёл. Выбирал между твои и другим .в итоге купил годно. Пробую возрат на озоне сделать
Я тоже переживал и думал не заведёт. Поэтому и взяли телефон что бы наглядно показать = что покупать не стоит. А прибор по итогу справился. Посмотрим на сколько его хватит!
Тоже хотел прикупить но остановился на выборе очень качественных проводов (жилы с мизинец), такой выбор пал исключительно из за того что у меня в машине 2 аккумулятора (второй сам ставил нештатно) и моя машина меня не подводит но на всякий случай купил и уже много раз помогал соседям.
Не выбрал такой зарядник просто по причине что его как мне кажется не оставишь в машине в -30, он будет терять заряд и в самый нужный момент он подведет, а с утра по-любому найдется человек проезжающий мимо и видящий что у вас толстенные провода из под капота торчат, остановится на 5 минут и прикурит
У всех кЕтайских приблуд (джамп-стартеров) заявленные характеристики смело делите на 4. Заявлен ток 1000а в пике, дай бох чтоб выдал 250а, это будет очень круто и похвально. Для бензинового пакета сока этого хватит для заводки. Можно даже завести без штатного аккума. А вот для нашего любимого 4.4 TDV8 нужен честный ток 700А+. Я подключал такую ерунду при подсаженном штатном аккуме, результат - чип пых и не завелся, а приблуду вздуло, так как там литий-полимерные банки. Нормальная тема для хорошего джамп-стартера это сборка не на LiPo, а на суперконденсаторах.
Спасибо вам за обратную связь! Согласен, что данную тему для дизельного 4.4TDv8 не актуально рассматривать = соответственно такой цели и не было, но пакет с соком 1,6 завел. Хотя если смотрим на такой-же аналог = видим, что он способен зажечь только лампы , а стартер провернуть не может.
@@GanaDenisovna тот момент, когда дядя Фёдор починил все дизельные 4.4 и может позволить себе отдых на полчаса перед следующим наплывом счастливых обладателей.
@notebookinn9049 нет 😂👍 не совсем так))) в процессе отвлёкся от 4.4TDV8 на 10 мин. Акб кстати помер на авто, так как машина практически стоит и не ездит, а я все работаю.
Дядя Фёдор, приветствую! Мне кажется, что тот от которого ты завёл машину, это пуско-зарядное устройство. А первый,это просто пауэр банк для зарядки телефона.
Доброй ночи! Да они практически идентичны и по функционалу и вероятно по устройству. И тот и тот заявлен как пусковое устройство с возможностью использовать как пауэр банк. Я если честно не верил что он заведёт автомобиль с настолько севшим акб. Думал может пару раз прокрутить сможет мотор и сдохнет, или эти тонкие провода и разъёмы задымятся. Но я удивился.
Думал как раз оба будут как второй = зажигание включится, а стартер нет. Но видимо повезло.
Классная вещь ! Купил другой фирмы дешевле, такое говно ужасное. В минус 2 машину не зашёл. Выбирал между твои и другим .в итоге купил годно. Пробую возрат на озоне сделать
Я тоже переживал и думал не заведёт. Поэтому и взяли телефон что бы наглядно показать = что покупать не стоит. А прибор по итогу справился. Посмотрим на сколько его хватит!
Аккум замкнутый ты ! ты чего то там померить пытаешься!!
карку 17000 достойно работает
дешовое Г не покупайте и все будет топ
Согласен с вами полностью! Но иногда и дорогое тоже "г"
Два раза хватает запустить. Но, обязательно должен быть хороший контакт. Если контакт херовый, то не заводит...