снятие высокого на выбеге
HTML-код
- Опубликовано: 6 окт 2024
- Видео сделаны не мной, но были выложены для учащихся УПЦ московского метрополитена, по возможности отвечу на вопросы, но так как уже не учусь и к этой профессии сейчас отношения не имею много не ждите.
И да, дорогой друг, если хочешь написать комментарий - будь вежлив и грамотен. За мат, невежливое отношение к другим комментаторам и автору канала, а так же адовую неграмотность первый раз просто удалю комментарий, второй раз забаню. Тупых и неадекватных метродрочеров отправляю в перманентный бан - ибо в большинстве своём это малолетние дебилы которые нахватались терминов и суют их куда надо и не надо, в видео участвуют люди которые годами трудились машинистами и точно знают о чём говорят. Мои видео в первую очередь ориентированы для людей которые сейчас учатся и им они будут крайне полезны, а так же для адекватных интересующихся, а не для тех кто онанирует на сине-голубой совковый чермет которому давно пора на распил. А андрей понкратенко далбаёб.
![[Limbus Company - PV] Chapter.7 - Oblivion](http://i.ytimg.com/vi/VUpkXPkvoxU/mqdefault.jpg)
Орфоошибки исправьте, граматеи... "успАкАиваем".
P St таймкод кинь
Ваш косяк, вы и проверяйте все полностью (подсказка-смотрите титры в теле ролика, слово подсказал)
P St ну во-первых косяк не мой, читай описание, во-вторых, мне конечно лень искать, но если там есть такие ошибки, то хули, стыдно за безграмотного мудака который монтировал видео и в-третьих, справедливости ради, "грамотеи" пишется через "о", от слова "грамота".
asn9x а я через какую написал? Вроде как я через "о" и написал...
P St в глаза что ли долбишься? Ты через "а" написал, только коммент теперь не исправляй.
-диспетчер!
-заебал!
Union Let'splayers Спасибо. Машинист Нефедов.
Очень интересные и полезные видео у Вас!
Я не машинист, но интересно ) Спасибо!
3:17 люблбытная ворвара.
Только оторвали не нос, а кое что другое)
Подгоняем тепловоз, тащим неисправный поезд в депо.
Вольдемар Пиотрофский братан, а паровоз не подгоняем в метро?
Жэдэшный братик, я сам машинист среднемагистрала, последний год в депо работаю, здоровья не хватает
@@asn9x эвакуатор)
Не, вызываем эвакуатор и заезжаем на него)
Спасибо вам буду знать. Дай бог вам здоровья
какой грамотный мужчина
Закоротка устанавливается снизу контактного рельса.
новые видео будут?
4:20 Изделие №2 перед использование тоже надо проверить на дату следующего испытания :)
Если неисправный вагон определить не удалось, то отжать ТП у последних 4х вагонов?! А если их в составе всего четыре? Как быть? Или инструкции разрабатываются с учётом местных условий эксплуатации?
+ Василий Митрясов разумеется, у каждого депо своя местная инструкиця
Тогда двух последних
В депо то конечно легко всё это отрабатывать, но если такая ситуация произойдет в час пик когда вагоны битком набиты к инструментам будет нелегко добираться.
а если пирчатки дырявые, можна в них троготь рельс?
да я смотрю чувства йумора присудствует )))))))))))))))
twincamism отсутствует на самом деле, могу только про мамок шутить и про гениталии, но моя любимая шутка - перманентный бан. Но ты хорош, тебе не светит такая шутка.
asn9x аболдеть, я нириально щаслев.
Можно, только раз в жизни.
О, мой однофамилец)
ДИСПЕЧЕР!СРОЧНО! МАШИНИСТ ТЯЖЕЛО РАНЕНЕН,,,,,
А разве реле перегрузки не должно сработать на вагоне?
На видео , не показано когда убирать закоротку
+ Евгений Филимонов в обратном порядке
@@ГорынычЗмей-г7о Во-в0 закоротку не сняли, а запрос на восстановление напряжения подали(отжав башмаки последних 4-х вагонов)
а что подача напряжения осуществляется без снятия закоротки?
А зачем? После подачи напруги закоротка сама сгорит. Это же расходник! :D
как простому смертному непонятно, зачем вообще нужно было делать замыкание? это же сумашествие
Alex D где стоит закоротка, а так же в нескольких метрах от неё напряжение на контактнике исчезает. Как бы утекает. Если случайно подадут напряжение есть шанс под него не попасть.
@Andrey Samoletov нет, там суть в том, что если вдруг дадут высокое на данный участок, то через закоротку пойдёт искусственное кз, сработает защита и оно тут же снимется. Так же, как и при неисправности на вагоне.
да не столь важны пассажиры. а закоротку то снять забыл и нигде это не указал. ты как поедешь? поезд с рельса скинуть решил ?
+ Евгений Филимонов как он тебе поедет без высокого, грамотей?
А электродинамический тормоз не будет работать, если нету напряжение в контактном рельсе?
Вроде должен
А вы тоже пассажир и у вас тоже 3 ночи?
И вот этими перчатками вы лапаете контактный рельс??? Опасные вы люди...
Так он закарочен и без напруги
Здравствуйте! А можно поподробнее рассказать или показать место контакта токоприёмника и контактного рельса? Рельс - понятно, металл, а токоприёмник? Там угольные контакты? Спасибо
Power Battery Channel здравствуйте. Загуглите "токоприёмник 81-717" там в картинках отличные фото есть, просто я видео не снимаю.
Благодарю!
А зачем закоротку ставить?
+ Marauder1941 если напряжение случайно подастся, ввиду чьих-то ошибочных действий, то буде КЗ и защита отключит высокое напряжение
А перед установкой закоротки разве нет необходимости в проверке отсутствия ВН трубкой Мурашова?
для бессмертных - нет
как простому смертному непонятно, зачем вообще нужно было делать замыкание? это же сумашествие
Закоротку ставят потому, чтобы при случайном включении линии сработала защита от КЗ и отключила напряжение.
Жанибек Нагашибай, спасибо!
А зачем, можно же сразу методом закорачивания и проверить.
Юдина хоть услышал) интересно он еще преподает в упц?)
Мне тоже интересен этот вопрос, мне кажется что списали его уже, хотя кто знает, этот старый демон в принципе бодрый ещё был пару лет назад :D
Если кто нибудь, кто сейчас учится в упц заметит мой ответ, напишите, дядя Слава ещё рассказывает свою "ромашку" в упц или уже на пенсии ходит хулиганит отключая автоматы в вагонах.
Конечн, жив, здоров дед)
2020 сентябрь, преподает, отличный мужик)
@@asn9x дядя Слава еще рассказывает свою ромашку.
@@yotagde6399 уже не рассказывает
Почему они называют напряжение "высоким"? Ведь высокое это выше 1000 В. А тут всего 825.
Kaydence Montgomery потому что этот принцип везде применяется. Первичка-вторичка. Первичка - высокое. Вторичка-низкое. Как в установках 0,4 кВ , Сила и цепи управления. Особенности эксплуатации.
Вообще-то 220 вольт, это считается как высокое напряжение, а 825 само собой.
А где обьяснение что и зачем вообще происходит на видео?
Для одарённых: название видео и всё происходящее в нём и есть смысл видео
По рельсам чтоль ток идёт?
А как же. По рельсам идет обратный ток.
много лишнего уж больно он спокоєн. а счет идет на секунды кино . Я машинист электропоэзда.что некому помочь?
Ты поляк или серб?
А если штыри отжатия токоприемников во время движения по выскакивают???
Стоп, у тебя не бывало что во время ДВИЖЕНИЯ твой штырь выскакивает? Ну в определённых позах понятное дело, но тем не менее.
@@asn9x а какой у меня штырь летит??
@@kharkivtrains777 понимаешь, когда происходит ДВИЖЕНИЕ, твой ШТЫРЬ может выскочить и хорошо если не заскочит в соседнюю щель, а просто вылетит.
Короче, сложный прикол видимо, хотя я думал предельно очевидный, ну да ладно.
@@asn9x У меня раз было, штырь вскочил в соседнюю щель, хотя в ту щель категорически было запрещено вставлять штырь.
Судя по погонам, машинист 3 класса?
Как бы погоны в метро такое дело, такие погоны как у него могут означать как машиниста 3 класса, так и машиниста без класса.
asn9x какой нахуй машинист он без звёз 😂,такие погоны как у него означают что он помощник
вспышка это типа коротыш?
Пора бы уже на поезда без машинистов переходить, как в цивилизованных странах. Ах да забыл, ведь у нас по прежнему метрополитен имени Ленина, ну глядишь лет через пятьсот будет и у нас метро без машинистов.
+ Vlad Vlad пора бы перед тем как ляпнуть очередную чушь, начать пользоваться мозгом, он тебе нужен не только для того, чтобы заполнять черепную коробку
такие в Дубае есть....вот только там перерыв между поездами минимум 6 минут, а в нашем метро самый короткий в мире - всего 90 сек! еще в 2000х пробовали, но ни одна автоматика не держит такой темп, ни в России, ни на Западе
Нах я это посмотрел?