Данного материала нет в интернете. Без ложной скромности скажу что это моя личная разработка и в этой темя я первый 💪. Зима почти окончена, система в идеале! 👍👍👍. Думаю что это была моя последняя разработка в этом направлении! Рад что вопрос проблемной вкг теперь закрыт!
Месяц как попалась мне такая аудюха. Посмотрел 2 части делать некогда. Тут третья попалась часть, ну думаю надо делать. В планах было через пару дней.... И тут... На тебе... Клапан от тойоты.... 🤣🤣🤣 Вот ждать еще сезон сериала или делать?? Сам я Усть- Каманец, живу в сибе. Так что респект и салам с сиба! Тут таких машин очень боятся. Механиков нормальных тут нет совсем.... Нигде... И даже у официалов... И не вздумайте у меня спрашивать типа" а сам то ты кто?" . Я инженер эксплуатации тс с 20ти летним опытом! Уж я то понимаю в механиках как никто другой. В общем полезу делать, может чего умного придумаю, а может нет... Молодец что работаешь головой и руками и имеешь такое хобби. Местные рукожопы... Как же они мне дороги... Как я давно не видел головастого и рукастого механика... . Был в Караганде один раз и именно там пробовал лучший кумыс в Казахстане. В общем респект еще раз. Всем добра.
Засранный дроссель при такой системе обеспечен + масло будет давить через крышки. Не особо разумно так делать лишь для того чтобы не перемерзали тормоза. Лично мое мнение. Автора не хочу обидеть
заметил у тебя температура 97,5 , у меня было так же (порой и выше )пока хорошенько не прочистил радиатор печки. После тем-ра стабилизировалась и стала 92 (тем-ра термостата). Но думаю вообще нужно всю систему прочистить, хотя мне даже это помогло.
@@РусланХабибуллин-ю8г Так у меня орига и стоит, wahler он на 92. Вообще просто это считай, как наблюдение куда копать, когда температура выше термостата (с условием что остальное в порядке).
С левой головы выводи тоже. А то будет как у меня. Выдавило заднюю крышку распредвала. Датчик давления масла просто неуспевае сработать. Как результат -3 литра масла,прокладка клапанной крышки ,задняя крышка. Не шутите с вкг.
С чего бы вдруг левую голову должно выдовить? 🙂Объясните физику процесса? Уже не первый раз читаю подобный комент. Картер двигателя и пространство под крышками клапанов это ОДНА ЕДИНАЯ ёмкость. Как может быт разное давление газа в разных сторонах одной ёмкости? Вот как? 😄
Спорное решение убрать вентиляцию с правой головы. Я понимаю, что внутренние объёмы сообщаются, но считаю, что проходной способности штуцера лишь с одной головы будет не достаточно для полноценной вентиляции обеих голов. Как бы не давануло уплотнения справа. А с какой целью уменьшили сечение патрубка с чайника? Неужто такое громадное разряжение перед ДЗ, что поднимает масло из развала блока? Кстати, рекомендую проверить на герметичность ВУТ: очередная болячка в коллекцию - корпус в районе входа вакуумного патрубка имеет свойство лопаться по кромке из-за усталости металла и времени. Так же со временем начинают пропускать уплотнения в задней части ВУТ в районе болтов крепления к кузову.
Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста дге можно купить новые эти трубки ВКГ. Может есть номер этих трубок. Чтобы ничего не переделывать, у нас в Алмате таких морозов нет.
Леша интерестно у меня не было проблем с перемерзанием, вообще как купил ГРМ сразу менял и его новый поставил вместе с трубками и забыл не каких проблем не давило сальники не масло не ел, но мне повезло движек был кантрактный с малым пробегом 100 150 потому что ГРМ родной стоял и все косвенные чистота мотора и все помпа вкг свечи все аудюшное было масло от замены до замены как в стакане не разу не доливал хотя была механика и на трассе бывало после города прям до отсечки выкручивал его на всех передачах.
@@KZ-a6-c5 да не спорю -30 все возможно , у меня на вахте сейчас -38 салярка Арктика замерзает на ходу, просто я к чему может сапунит мотор напровляющее клапанов или колечки масло подкидывает в вкг и примерзают.
Салам брат 🖐 у меня ранше стояло вариатор .Патом механику ставиль....расход топлива стало выше...расходных всех поменяль но резултата мало...можешь по советовать?
Приветствую, переделал систему как вы показали в ролике, но одновременно выдавили прокладку гнц и клапанных крышек, не знаю с чем это связано , но я не утеплял клапан и не ставлял шланг для снижения сечение. очень интересно , подскажите пожалуйста куда капать ???
Чайник должен сообщаться с патрубком перед дроселем. По этому если даже клапан от камри замёрзнет, то картерные газы пойдут от чайника в дроссель самотеком. Проверять надо чистоту этого чайника и трубки. По сути не чего выловить не может...
Здравствуйте!подскажите гнц правый левый отличия есть и нет?япоставил две гнц и какойта треск при работе двигателя,то-ли стучит сильно притом на оборотах,а на холостых нет
вкг это боль!!!! я с двух крышек вывел через клапана, на каждую бошку свой клапан в тройник и к абсорберу. с нижним пока некогда, жду выходных, мучаюсь зап ох с развала нюхаю, и уже знаю по запаху расход ))))))))))))))
Привет В предыдущем видео про дальний свет если денег не жалко купите себе лампу который выдают 75W и выше они светит в космос они не перегорают у меня уже стоит на дальний ничего страшного
@@Mark-nu5vy я смотрю умник ты, 75 ватт обычно лампы на 24 вольт, в легковой машине будет светить не ярче свечки, а если 100 ватт, то света больше стандарта 55 ватт не будет, но зато плавленый цоколь и проводка и жженый отражатель обеспечены, прежде чем писать дичь почитай что-нибудь хотя бы по этой теме, а не мне сказали и я попробовал.
Саламалейкум из Балхаша! Ну как сильный мороз в этом году 😃🥶 У меня ауди а4 б5 1.8 adr. При - 37 градусов 100 км/ч на трассе замёрзла тормаза вкг, вся двигател в масле! Отпустит шланг от картерных газ в низ, и заглушить отверстие пока временно можно?
Дросель замерзает,эта мотор сильно сапунит,лапшу науши себе вешай,-30 эта рай уважаемый,до -40 ездел по 1500км,дросель некогда незамерзал,мотор должен быть исправным.
Данного материала нет в интернете. Без ложной скромности скажу что это моя личная разработка и в этой темя я первый 💪. Зима почти окончена, система в идеале! 👍👍👍. Думаю что это была моя последняя разработка в этом направлении! Рад что вопрос проблемной вкг теперь закрыт!
Месяц как попалась мне такая аудюха. Посмотрел 2 части делать некогда. Тут третья попалась часть, ну думаю надо делать. В планах было через пару дней.... И тут... На тебе... Клапан от тойоты.... 🤣🤣🤣 Вот ждать еще сезон сериала или делать?? Сам я Усть- Каманец, живу в сибе. Так что респект и салам с сиба! Тут таких машин очень боятся. Механиков нормальных тут нет совсем.... Нигде... И даже у официалов... И не вздумайте у меня спрашивать типа" а сам то ты кто?" . Я инженер эксплуатации тс с 20ти летним опытом! Уж я то понимаю в механиках как никто другой. В общем полезу делать, может чего умного придумаю, а может нет... Молодец что работаешь головой и руками и имеешь такое хобби. Местные рукожопы... Как же они мне дороги... Как я давно не видел головастого и рукастого механика... . Был в Караганде один раз и именно там пробовал лучший кумыс в Казахстане. В общем респект еще раз. Всем добра.
Систему чуть доделал, поставил второй шланг с второй головы. Пока всё ок. Нужны морозы чтобы всё испытать.
Доброго дня. Приезжай к нам. У нас этого добра навалом в этом году. Эмульсия появилась?
@@фридрих-й9ч 1000 км полет нормальный. Холоднее чем - 17 не было. Система с двумя шлангами. Второй тоже поставил
Добрый день как вкг себя ведет?
Всё ок
Засранный дроссель при такой системе обеспечен + масло будет давить через крышки. Не особо разумно так делать лишь для того чтобы не перемерзали тормоза. Лично мое мнение. Автора не хочу обидеть
заметил у тебя температура 97,5 , у меня было так же (порой и выше )пока хорошенько не прочистил радиатор печки. После тем-ра стабилизировалась и стала 92 (тем-ра термостата).
Но думаю вообще нужно всю систему прочистить, хотя мне даже это помогло.
Термостат желательно на 87 Градусов и радиатор оригинал
@@РусланХабибуллин-ю8г
Так у меня орига и стоит, wahler он на 92.
Вообще просто это считай, как наблюдение куда копать, когда температура выше термостата (с условием что остальное в порядке).
Колхоз дело добровольное.🤷♂️😉😁
С левой головы выводи тоже. А то будет как у меня. Выдавило заднюю крышку распредвала. Датчик давления масла просто неуспевае сработать. Как результат -3 литра масла,прокладка клапанной крышки ,задняя крышка. Не шутите с вкг.
С чего бы вдруг левую голову должно выдовить? 🙂Объясните физику процесса? Уже не первый раз читаю подобный комент. Картер двигателя и пространство под крышками клапанов это ОДНА ЕДИНАЯ ёмкость. Как может быт разное давление газа в разных сторонах одной ёмкости? Вот как? 😄
Спорное решение убрать вентиляцию с правой головы. Я понимаю, что внутренние объёмы сообщаются, но считаю, что проходной способности штуцера лишь с одной головы будет не достаточно для полноценной вентиляции обеих голов. Как бы не давануло уплотнения справа.
А с какой целью уменьшили сечение патрубка с чайника? Неужто такое громадное разряжение перед ДЗ, что поднимает масло из развала блока?
Кстати, рекомендую проверить на герметичность ВУТ: очередная болячка в коллекцию - корпус в районе входа вакуумного патрубка имеет свойство лопаться по кромке из-за усталости металла и времени. Так же со временем начинают пропускать уплотнения в задней части ВУТ в районе болтов крепления к кузову.
Вы не до конца поняли принцып, ведь я его не объяснял. Об этом в следующем ролике. Скажу что пока всё ездит. А дальше будем смотреть
Бро спасибо тебе!
🤝Будем изобретать!
Молодец, жду новых видео
А дроссель не засрется случаем через уже 1000км?...
Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста дге можно купить новые эти трубки ВКГ. Может есть номер этих трубок. Чтобы ничего не переделывать, у нас в Алмате таких морозов нет.
Здравствуйте)) не подскажете распиновку нижнего разъёме ДТОЖ который на патрубке нижнем)))
Скажи пож клапан на ауди вы поставили гребок с маслоуловителем или без маслоуловителя?
Их цена в районе 25-30 тыс. тенге
Б/у клапан ВКГ есть на разборке,стоит уже 2 года,все отлично,если что есть в наличии ещё 2штуки.
На каком авторазборе и цена
@@ИванГалимов-г3в их много,у меня есть могу продать
Скиньте номер телефона ваш
@@АлександрПанов-з5ь как с вами можно связаться
Леша интерестно у меня не было проблем с перемерзанием, вообще как купил ГРМ сразу менял и его новый поставил вместе с трубками и забыл не каких проблем не давило сальники не масло не ел, но мне повезло движек был кантрактный с малым пробегом 100 150 потому что ГРМ родной стоял и все косвенные чистота мотора и все помпа вкг свечи все аудюшное было масло от замены до замены как в стакане не разу не доливал хотя была механика и на трассе бывало после города прям до отсечки выкручивал его на всех передачах.
У всех индивидуально, есть особенности. Я проехал 740 км в - 30. Это жёсткие условия
@@KZ-a6-c5 да не спорю -30 все возможно , у меня на вахте сейчас -38 салярка Арктика замерзает на ходу, просто я к чему может сапунит мотор напровляющее клапанов или колечки масло подкидывает в вкг и примерзают.
Коллектор от рейсталлинга или дорейсталинга
ПОДСКАЖИ КРЫШКА ЗАЛИВНОЙ НЕ ВСАСЫВАЕТ И НЕ ПРЫГАЕТ ПРОСТО ЛЕЖИТ А ПАР ЕСТЬ АУДИ А 6С52001ГОД
Алексей посмотри пожалуйста видео с названием что шарканье ауди а6с5 оставь свой комментарий
👍👍👌👍👍😊
Салам брат 🖐 у меня ранше стояло вариатор .Патом механику ставиль....расход топлива стало выше...расходных всех поменяль но резултата мало...можешь по советовать?
Приветствую.
А в каком городе находитесь? Будьте добры ваш контактный номер. Есть вопросы.
Ты чёт погнал Тебя понесло. я УБРАЛ родной ижекцонный и поставил тройник .а на тормоза поставил обычьный вазовски клапан
Приветствую, переделал систему как вы показали в ролике, но одновременно выдавили прокладку гнц и клапанных крышек, не знаю с чем это связано , но я не утеплял клапан и не ставлял шланг для снижения сечение. очень интересно , подскажите пожалуйста куда капать ???
Чайник должен сообщаться с патрубком перед дроселем. По этому если даже клапан от камри замёрзнет, то картерные газы пойдут от чайника в дроссель самотеком. Проверять надо чистоту этого чайника и трубки. По сути не чего выловить не может...
Есть люди из Шымкента которые ездит на Ауди сниму на видео МОБИЛОГРАФ!!!
Здравствуйте , не продадите старую систему вкг ? У меня появился свист на горячую,щуп вытаскиваешь свист пропадает !Я из Караганды
В наше время нечего нельзя продавать пока сам ездишь! Завтра надо будет, а ценник в магазине уже дороже в 3 раза
Здравствуйте!подскажите гнц правый левый отличия есть и нет?япоставил две гнц и какойта треск при работе двигателя,то-ли стучит сильно притом на оборотах,а на холостых нет
Они разные. И не взаимно заменяемы
Молодец, а рестайлах есть такая проблема?у вас часто до -30 ?
На рестайле нет. Обычно зима - 20, 25
@@KZ-a6-c5 хорошо понятно, спасибо!
Excellent work. Thank you so much for the sharing.
Пожалуйста! 🤝
вкг это боль!!!! я с двух крышек вывел через клапана, на каждую бошку свой клапан в тройник и к абсорберу. с нижним пока некогда, жду выходных, мучаюсь зап ох с развала нюхаю, и уже знаю по запаху расход ))))))))))))))
Про с6 знайеш, раскажеш.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, можно ли снять поршня через верх, сняв только бошки и поддон?
2.4 arj
Если шатуны открутить то да. Вообще поршня только через верх и достают. Вниз не как
@@KZ-a6-c5 спасибо, всё, вытащил. Еле снял поддон!)
Привет
В предыдущем видео про дальний свет если денег не жалко купите себе лампу который выдают 75W и выше они светит в космос они не перегорают у меня уже стоит на дальний ничего страшного
Охеренный совет человека который ни чего не понимает.
@@ДмитрийДмитрий-щ1щ5ь а ты у нас тут Энштейн да?
@@ДмитрийДмитрий-щ1щ5ь если тебе не устраивает мои комменты то будь хорошим мальчиком проходи мимо умник
@@Mark-nu5vy я смотрю умник ты, 75 ватт обычно лампы на 24 вольт, в легковой машине будет светить не ярче свечки, а если 100 ватт, то света больше стандарта 55 ватт не будет, но зато плавленый цоколь и проводка и жженый отражатель обеспечены, прежде чем писать дичь почитай что-нибудь хотя бы по этой теме, а не мне сказали и я попробовал.
@@Mark-nu5vy да ваще пофиг хоть паяльную себе воткни, советчик
Саламалейкум из Балхаша! Ну как сильный мороз в этом году 😃🥶 У меня ауди а4 б5 1.8 adr. При - 37 градусов 100 км/ч на трассе замёрзла тормаза вкг, вся двигател в масле! Отпустит шланг от картерных газ в низ, и заглушить отверстие пока временно можно?
Можно. Но он не должен быть стильно длинным, а то тоже сосулька замёрзнет. Иногда газы будут в салон попадать
Можно и навсегда. 😉😂
@@KZ-a6-c5 отпустить шланг на расход влияет или только запах?
На расход нет
подскажи пожалуйста из за чего может быть вибрация обороты плавают
Подсос воздуха гразная заслонка
Это исключено обороты плавают 680-700
@@Pilot_Z_ в букваре к этим вёдрам сказано, что разбег в 50 об/мин - является конструктивной особенностью V-образных ДВС. Так что всё у вас в порядке.
Здравствуйте, а можно такую систему поставить на рестайл
Конечно можно
Спасибо, буду пробовать, у меня проблема с грибками, штуки три поменял за пол года
@@KZ-a6-c5
Как это система Шас поживает?
Как на 1.8 атмосферном обычном так сделать?
С5, или с6 какой купит,
с6 3.0tdi
Привет ну что как Вкг себя ведёт?
Пока всё ок
Второй шланг поставил со второй головы. Морозы - 17. Надо - 30 дождаться и делать отзыв
Посмотри вкг от матора 2gr-fe
3,5. Нет такого по близости. Но был 3,0 митцубиси оутлэндр. Там смотрел.
А зачем тогда клапан нужен,можно совсем его убрать. Я переделал на рестайл,все,проблем нет,езжу лет 5 уже.
В - 30 по трассе по 700 км накатывает? Если нет то и по этому нет проблем😄
Дросель замерзает,эта мотор сильно сапунит,лапшу науши себе вешай,-30 эта рай уважаемый,до -40 ездел по 1500км,дросель некогда незамерзал,мотор должен быть исправным.
@@user-qp5uk1dr1n у тебя какой дроссель? Трос или электро?
@@KZ-a6-c5 98г.в,тросик.некогда незамерзал,а протормаза вопще брет.
Что же ты машину мучиеш,больной эта точна. Я сам все переделал,все работает. Поставь клапан с верталета,ты больной.