muy interesante. Hay muy pocos canales en youtube hablando de esto, deberian haber mas personas informándose de estos temas porque son fundamentales para el futuro
Hacía falta un vídeo así para los trenes urbanos en regiones. Te puedo aportar datos sobre Concepción, si te tinca hacer un vídeo en especial por ello: - Sobre la L3 efectivamente será hasta Lirquen, usando la actual faja ferroviaria. Es complejo que llegue a Tomé debido a que en la zona urbana de dicha comuna reemplazo la faja ferroviaria por calles y parques, y eso está impidiendo un estudio positivo lamentablemente para la L3 - Algo que no mencionaste es sobre el antiguo pero aún vigente proyecto de "Metro para Concepción", como forma de ingresar al centro de Conce, y se apoya en un estudio de 2015 que pasa por O'Higgins (pleno centro), la UdeC, el Estadio Ester Roa / Terminal de Buses Collao y la UBB. Sobre el respecto, a fines de diciembre 2023 se lanzó una licitación para definir que medio de transporte sería idóneo (tren soterrado, metro o tranvía) para ingresar al centro, y eso podría redefinir el trazado de 2015. Esta sería una especie de L4 del Biotren, por cierto, que parta en la estación Concepción y terminé en la Universidad del Biobío. - Otro proyecto que se licitará pronto es el estudio para el "Teleférico de Talcahuano", que comenzará en la estación Mercado de Talcahuano, y subirá a los cerros, que son sectores muy populosos. - De ahí, entramos al área especulativa, y yo personalmente pienso que podría haber una línea de metro-tren desde la UdeC hasta la estación Los Cóndores, pasando por el eje Paicavi - Autopista, considerando que dicha arteria es ultra demandada por vehículos y micros por los puntos de interés, una red de tranvías en San Pedro de la Paz y Hualpén que acerquen al Biotrén, sumar más estaciones a la L1, entre otros; que creo que subí a mi Twitter en alguna oportunidad 😅 Ojalá sigas subiendo videos, este tema igual me apasiona. Comenzando a seguirte. Saludos
Una observación, además de la Linea 7, ya se está trabajando en la extensión de la Linea 6 en sus estaciones terminales. Llegaría a Lo Errazuriz para combinar con una de las estaciones del Melitren (esa estará en Lo Errazuriz con Salvador Allende) y a Sanhattan para combinar con la L6 en Vitacura con Isidora Goyenechea
Buenisimo gran recomendacion de youtube ojala algun dia se haga finalmente la conexion valparaiso-santiago y quizas otras regiones aprovechando las zonas cercanas al mar
Sería bueno aclarar que el llamado “Metro” de Valparaíso, así como el BioTren, no son exactamente metros sino más bien “Trenes de Cercanías”, siguiendo el mismo concepto que en Europa desarrolla recorridos de hasta unos 100 kms. de extensión. En Santiago, el servicio a Nos, y los futuros servicios a Melipilla y Batuco, también son Trenes de Cercanías, como asimismo el que va a Rancagua. El uso del término “metro” es solo un asunto de marketing, pero no son metros en el estricto sentido del concepto.
El tema es que las distancias entre estaciones en Valparaíso y Viña del Mar, por lo menos, lo alejan del clásico modelo de "tren de cercanías". Y en particular en Viña del Mar, más encima transita subterráneo. Entonces, en este caso, es un híbrido entre metro y tren de cercanías
Para mi la línea 2 de Valparaíso seria, desde estación el salto por todo el lado sur de Quilpué (los pinos), belloto sur, troncos viejos, villa alemana, Olmué, Limache viejo, san Francisco de Limache , Quillota, calera. Y en Limache se podría hacer combinación a línea 1
Me gustaría que ahondaras mas en la licitación de transporte para el gran Valparaíso y su conexión, puesto q un tengo entendido que es una de las más importantes que se ha hecho luego de Santiago.
Gracias por el video. Ahora bien, las líneas 3 y 4 del Metro de Valparaíso (Desde el centro de Viña hacia Gómez Carreño-Achupallas, y desde el plan de Valparaíso hacia Placilla-Curauma) consideran un sistema de teleféricos, similares al Metrocable de Medellín, Colombia. Con esto, pueden sortear las grandes pendientes en los cerros de Viña del Mar y Valparaíso.
Me suscribí por este video. Agradezco enormemente que trates el tema del futuro ferroviario y con un alto nivel de detalles. Como fanático del metro, amo este tipo de contenido y agradezco que la idea de don Juan Parrochia se esté haciendo realidad en Santiago.
Me parece hermoso que en Santiago respeten su Plan Maestro y se invierta en sistemas de trenes.Acá en Ciudad de México, todas las ampliaciones y líneas nuevas de metro trazadas en el Plan General Desarrollo CDMX 2020 a 2040, se están sustituyendo con Trolebuses y Metrobuses que se encuentran colapsados y saturados, lo peor es que estas obras están costando casi igual o más que hubieran sido mejores opciones como trenes ligeros o ya en el caso más jodido, tranvías. Salu2
Wn literal llegué al video de pura cuea, y me quedé hasta el final de lo interesante del tema. Me gustaría en el futuro ver a Chile más conectado en general, es algo que me duele que no sea así, y ver tu video me da esperanzas sobre ello ^^ (y ya de paso Chile deja de estar tan jodidamente centralizado jdjd)
Hola excelente video, acá en Concepción la línea 3 llegaría a Lirquen. Se ve difícil que se proyecte hasta Tomé porque las vías se levantaron desde Lirquen al norte y precisamente en Tomé dónde estaban las vías se hizo una Costanera. Está en proceso de licitación, el estudio para hacer una conexión para Concepción Los Ángeles, desde Santa Fe al parecer. Y dentro de Concepción se habla de metro o de Tranvía, pero nada definido aún. El resto de ciudades yo creo que la mejor opción, son los trenes interurbanos y buses de acercamiento. Saludos
en el pasado había una red de tren que llegaba a huepil, comuna de tucapel en la precordillera de la región del biobio, la movilización entre huepil/alrededores con Concepción es alta y constante. sería genial licitar para recuperar aquel sistema de transporte que tanto extraña la comunidad más antigua del lugar y que, sin duda, es necesaria con el crecimiento poblacional que ha tenido esta localidad en los últimos años
En el minuto 8:27 dices que en Puerto Montt ya tienen su propio tren que por ahora llega hasta Llanquihue, pero te informo que eso no es efectivo ya que recién a fin de año comenzaría ese servicio, pero actualmente no hay servicio de trenes en Puerto Montt.
¿Por que dices que el tren a Temuco tendría que llegar en forma subterránea siendo que hace más de 100 años que existe la vía hacia Temuco en superficie? Hace casi 20 años que en Temuco funciona un tren de cercanías desde Temuco a Victoria y hace pocos meses se amplió desde Temuco a Pitrufquen.
Muy interesante el, vídeo esperando una parte 2 hy muchos proyectos y propuestas que quedaron fuera.. Santiago y el país en general tiene muy buenod proyectos para seguir implementado trenes esperemos que en algún punto se comcrete todas.
Chile tiene todas las papeletas para tener el primer tren de Alta Velocidad de Sudamérica y si se dan prisa hasta de América ganándole a California, muy buen video
Muy buenos los videos, gracias y felicitaciones por el trabajo. Un detalle histórico: la civilización empezó hace unos 5000 años en Mesopotamia, Egipto, China y el valle del Indo. Puede haber restos humanos y objetos fabricados por el ser humano de 10.000 años en Santiago o de 50.000 o 100.000 años en otros continentes, pero no son restos de civlizaciones (sociedades complejas que hacen ciudades). Saludos.
Göbekli Tepe es impresionante y todos los adjetivos se quedan cortos. Pero no hay restos de ninguna civilización en el actual territorio chileno antes de los restos incas de 1500 d C. aprox. Sí hay restos arqueológicos desde hace unos 14.500 años en Monte Verde y tal vez antes incluso en otros lugares. Saludos.
Excelente informacion bro!! Chile deberia estar conectado en su totalidad por via ferrea ....o por lo menos de santiago a puerto montt... ojala algun dia eso sea una realidad, saludos ✌️✌️🇨🇱
Muy buen video, pero faltaron todos los proyectos de telefericos que existen para la region de valparaiso, justamente por el problema que se genera por los trenes
Excelente trabajo, rápido, dinámico e interesante. Podrías hablar sobre esos restos arqueológicos de 10000 años encontrados? Suena muy interesante como para dejarlo pasar
Impresionante que un Chileno hable del transporte Chileno jaja ya que hay muchos extranjeros haciéndole videos. Algo para destacar esque Temuco ya tiene tren de pasajeros con su trayecto de Temuco a Victoria y Temuco a Pitrufquen donde el plan esta en seguir construyendo estaciones como la estación Quepe que viene este año ademas el alcalde de Temuco dijo que el proyecto de tren Temuco Labranza esta en evaluación y tiene muy buenas expectativas. Por otra parte esta es solo especulación mia creo que el servicio Temuco a pitrufquen lo van a conectar con el aeropuerto que esta en freire ya que las vias pasan a solo un kilómetro de la terminal y le daria un plus muy importante a la región ya que el transporte al aeropuerto no es muy bueno, cuando inaguraron la estación de cajon el presidente de EFE menciono que tienen proyectos muy buenos para Temuco pero todavía no se pueden anunciar, ojala sea cierto y no puro cuento saludos!
Excelente video! En mi opinión y en cuanto a Santiago que es lo que mas conozco al ser de aqui, la L9 podría fácilmente cruzar Cal y Canto, pasar por la legendaria poblacion J.A Ríos, llegar a Plaza de Renca y mas alla hasta topar con el inicio de L7, la L8 pudiese quizás agregar 3 estaciones al sur llegando a la entrada de Las Vizcachas. Además, podrían haber lineas nuevas como por Dorsal-Las Rejas-Departamental, por Tobalaba-Tomás Moro o por 5 de Abril-Blanco Encalada-Sta Isabel-Bilbao. Muchas gracias!
La L9 sería una de las más largas del sistema, y viene con el objetivo de quitarle peso a la 4 y la 2 y la 5. Me imagino que primero verán cuantos pasajeros la usan para luego decidir si es buena idea alargarla, porque al agregar comunas como la pintana al sistema es posible que la L9 también vaya colapsada de gente, esperemos que no y que se pueda alargar al norte :)
Es necesario una línea que cruce Departamental. Inicie desde la estación Macul (combinación línea 4), Pedrero (línea 5), Santa Rosa (línea 9), Gran Avenida (línea 2), Autopista Central (estación Lo Espejo de Metrotrén), Clotario Blest, Avenida Pedro Aguirre Cerda (línea 6), luego subir por Las Rejas (línea 1), San Pablo (línea 5) y finalizar en Mapocho (línea 7). Línea 10? Color negro...
Mi amigo: ahí viene la que te gusta, háblale! Automáticamente yo: Chile 2050: Metro de Santiago, BioTren, Metro Valparaíso y Más 😎 Buen video, me encantó que seas igual de aficionado con el transporte nacional, nuevo sub =)
Me gusto mucho el vídeo para lo que se esta esperando en un futuro etc pero la linea de color amarillo de Valparaíso si o si se necesita en realidad la subida de achupulla siempre hay taco y subiendo la plaza de Miraflores hay taco y pocas micro y la gente espera hora para subir una micro
Cómo te hago llegar mi proyecto de linea 10, desde Tobalaba, linea 4, pasando por avenida mexico/dorsal en circunvalación concectando las lineas 2 y 3, llegando a plaza renca y bajando al sur, combinando con lineas 7, 5 y 1 continuando por las rejas suiza, L6, Departamental, combinando con las lineas 2, 9,, 5, 4, 8 y con estación terminal en Departamental con Tobalaba.
Muy interesante, tengo un Google Maps parecido con el metro de Santiago donde juego a ver posibles diseños de nuevas líneas... Gracias por el vídeo! Esperando la segunda parte para ver en cuánto calzamos, jaja
Nombrar el Biotrén sin mencionar la propuesta de Metro de Concepción con una linea 1 que comenzaría en el Barrio Estación y pasaría por todo el centro (y todos los sectores con mayor aporte económico y densidad poblacional de la comuna) para terminar en la UBB es criminal…
algo que siempre me he preguntado es, por que no hacen algo tan simple como reemplazar los autos colectivos por FURGONES colectivos donde puedes meter 7 a 11 personas 🤔🤔
Creo q cualquier línea de Metro subterráneo en las costas de Chile son una inversión con un alto nivel de riesgo de pérdida total en caso de Tsunami, condición q tenemos presente en toda la costa con letreros de qué hacer en caso de Tsunami. Una de las cosas q NO HAY Q HACER es grandes inversiones.
por qué habría dificultad con el suelo del norte? en la serena hay muchas vegas, entonces ahí sí sería casi imposible, pero antofagasta con su densidad y linealidad la veo como la candidata perfecta
Increíble pero así va creciendo chile un futuro que uno al escuchar cree lejano pero al pasar los días se da cuenta que esta aquí a la vuelta de la esquina, en mi caso también me gusta el tema del transporte y urbanización a demás de también ver lugares para transformar en área verde, he visto videos relacionados, bueno por mi parte soy trabajador del transporte público he pasado por transantiago como por taxis colectivos y transporte privado, así que también conozco arto del tema de transporte jeje, lo otro viendo tu video y por temas geográficos como dices tu es difícil poner un metro por su alto costo y poca densidad, en mi opinión en esas zonas se podrían construir corredores de buses en vez de líneas de metro e implementar buses Biarticulado que trabajarían igual a un metro, que se detiene solo en estaciones pero en vez de metro serían buses que miden al rededor de 22 metros aprox. Incluso serviría para revivir ramales de trenes que ya desaparecieron como el de San Fernando Pichilemu, encuentro que esa sería buena idea por que al hacer un camino pavimentado es mucho más barato, no hay problemas con las pendientes, son pocas las excavaciones que se tendrian que hacer, los buses son mucho más barato que un tren incluso hasta en costos de mantencion, osea seria rentable para lugares que sean de pocos habitantes y que puedan estar conectados entre pueblos con las grandes ciudades cercanas
Que cambien la capital, es sabido que el crecimiento desproporcionado de una ciudad en desmedro de otras, se debe a que acapara todos los puntos de interés. Otros países han tenido que hacer eso para descongestionar sus antiguas capitales
Veo muy probable que se haga una extensión del metro al aeropuerto de Santiago, sería un caso parecido a Barcelona teniendo un trazo especial para ir hacia el aeropuerto y ojalá que tenga una tarifa diferencia más alta para justificar la inversión
Hola, muy buen video, pero la extensión de limache a la calera no se ha comenzado a construir, aun estan en estudios, "dicen" que comienzan en el 2025, pero ver para creer.
Se te olvido la serena - coquimbo viven mas de 500.000 personas y siguen llegando de otras ciudades de chile, ademas de todo el turismo que llega en el verano, entre argentinos y los mismos nacionales, tambien decir que se necesita un tren entre argentina y chile, hay proyectos en el paso de agua negra.
Muy buen video Basti, claro, preciso y muy bien informado. Muchas de las obras deberian estar en ejecución, pero los dineros se desvían según el gobierno de turno. La ruta tren Limache Calera, ya deberia estar lista hace años y la ruta hacia Melipilla solo hay obras detenidas (paso muchas veces por camino Melipilla) además que esta ruta debe llegar a San Antonio (porque hacemos las cosas a medias). En Santiago tambien hace mucho debe estar el metro hacia el aeropuerto (una ciudad moderna debe tener esta conexion, otra planificacion a medias) incluso se modernizo el aeropuerto, el cierre del aeropuerto en varias hubiera permitido tbn las obras de llegada del metro.
muy interesante. Hay muy pocos canales en youtube hablando de esto, deberian haber mas personas informándose de estos temas porque son fundamentales para el futuro
Hacía falta un vídeo así para los trenes urbanos en regiones. Te puedo aportar datos sobre Concepción, si te tinca hacer un vídeo en especial por ello:
- Sobre la L3 efectivamente será hasta Lirquen, usando la actual faja ferroviaria. Es complejo que llegue a Tomé debido a que en la zona urbana de dicha comuna reemplazo la faja ferroviaria por calles y parques, y eso está impidiendo un estudio positivo lamentablemente para la L3
- Algo que no mencionaste es sobre el antiguo pero aún vigente proyecto de "Metro para Concepción", como forma de ingresar al centro de Conce, y se apoya en un estudio de 2015 que pasa por O'Higgins (pleno centro), la UdeC, el Estadio Ester Roa / Terminal de Buses Collao y la UBB. Sobre el respecto, a fines de diciembre 2023 se lanzó una licitación para definir que medio de transporte sería idóneo (tren soterrado, metro o tranvía) para ingresar al centro, y eso podría redefinir el trazado de 2015. Esta sería una especie de L4 del Biotren, por cierto, que parta en la estación Concepción y terminé en la Universidad del Biobío.
- Otro proyecto que se licitará pronto es el estudio para el "Teleférico de Talcahuano", que comenzará en la estación Mercado de Talcahuano, y subirá a los cerros, que son sectores muy populosos.
- De ahí, entramos al área especulativa, y yo personalmente pienso que podría haber una línea de metro-tren desde la UdeC hasta la estación Los Cóndores, pasando por el eje Paicavi - Autopista, considerando que dicha arteria es ultra demandada por vehículos y micros por los puntos de interés, una red de tranvías en San Pedro de la Paz y Hualpén que acerquen al Biotrén, sumar más estaciones a la L1, entre otros; que creo que subí a mi Twitter en alguna oportunidad 😅
Ojalá sigas subiendo videos, este tema igual me apasiona. Comenzando a seguirte. Saludos
Porfin encontre un canal que alimenta mi autismo
Una observación, además de la Linea 7, ya se está trabajando en la extensión de la Linea 6 en sus estaciones terminales. Llegaría a Lo Errazuriz para combinar con una de las estaciones del Melitren (esa estará en Lo Errazuriz con Salvador Allende) y a Sanhattan para combinar con la L6 en Vitacura con Isidora Goyenechea
Temuco ya tiene una línea local tipo Biotren qué une hasta Victoria y Pitrufquén, Chillán igual tiene regulares a Parral como tren suburbano.
Me encantó! Soy rayado con el Metro desde niño y en verdad es un tema que me apasiona. Necesito parte 2 ASAP, te felicito!!!
Buenisimo gran recomendacion de youtube ojala algun dia se haga finalmente la conexion valparaiso-santiago y quizas otras regiones aprovechando las zonas cercanas al mar
Sería bueno aclarar que el llamado “Metro” de Valparaíso, así como el BioTren, no son exactamente metros sino más bien “Trenes de Cercanías”, siguiendo el mismo concepto que en Europa desarrolla recorridos de hasta unos 100 kms. de extensión. En Santiago, el servicio a Nos, y los futuros servicios a Melipilla y Batuco, también son Trenes de Cercanías, como asimismo el que va a Rancagua.
El uso del término “metro” es solo un asunto de marketing, pero no son metros en el estricto sentido del concepto.
El tema es que las distancias entre estaciones en Valparaíso y Viña del Mar, por lo menos, lo alejan del clásico modelo de "tren de cercanías". Y en particular en Viña del Mar, más encima transita subterráneo.
Entonces, en este caso, es un híbrido entre metro y tren de cercanías
HOLA !!!!
TIENES ALGUNA INFORMACION SOBRE TREN A MENDOZA DESDE SANTIAGO????
Y CON TUNEL CORDILLERANO ????
SERIA FANTASTICO !!!❤❤❤❤
wuaaaooo por fin este tipo de analisis! espectacular hermano!
Que joyita de canal me acabo de encontrar, un grande
Para mi la línea 2 de Valparaíso seria, desde estación el salto por todo el lado sur de Quilpué (los pinos), belloto sur, troncos viejos, villa alemana, Olmué, Limache viejo, san Francisco de Limache , Quillota, calera. Y en Limache se podría hacer combinación a línea 1
Me gustaría que ahondaras mas en la licitación de transporte para el gran Valparaíso y su conexión, puesto q un tengo entendido que es una de las más importantes que se ha hecho luego de Santiago.
Buen video. Quedé con ganas de la especulación del metro se Santiago.
super bueno el análisis, se hace eterna la espera para ver los avances en construcción!
Espero la parte 2
Gracias por el video.
Ahora bien, las líneas 3 y 4 del Metro de Valparaíso (Desde el centro de Viña hacia Gómez Carreño-Achupallas, y desde el plan de Valparaíso hacia Placilla-Curauma) consideran un sistema de teleféricos, similares al Metrocable de Medellín, Colombia. Con esto, pueden sortear las grandes pendientes en los cerros de Viña del Mar y Valparaíso.
Felicitaciones, muy interesante. Me recordaste los tiempos cuando participaba en SSC y leía cuanto foro de urbanismo y transporte.
Me suscribí por este video. Agradezco enormemente que trates el tema del futuro ferroviario y con un alto nivel de detalles. Como fanático del metro, amo este tipo de contenido y agradezco que la idea de don Juan Parrochia se esté haciendo realidad en Santiago.
Me parece hermoso que en Santiago respeten su Plan Maestro y se invierta en sistemas de trenes.Acá en Ciudad de México, todas las ampliaciones y líneas nuevas de metro trazadas en el Plan General Desarrollo CDMX 2020 a 2040, se están sustituyendo con Trolebuses y Metrobuses que se encuentran colapsados y saturados, lo peor es que estas obras están costando casi igual o más que hubieran sido mejores opciones como trenes ligeros o ya en el caso más jodido, tranvías. Salu2
genial...gran canal hace rato buscaba un canal de este tipo
Wn literal llegué al video de pura cuea, y me quedé hasta el final de lo interesante del tema. Me gustaría en el futuro ver a Chile más conectado en general, es algo que me duele que no sea así, y ver tu video me da esperanzas sobre ello ^^
(y ya de paso Chile deja de estar tan jodidamente centralizado jdjd)
Buen video ❤. Soy fans de los trenes y metros xd . Eres muy. Guapo tb 🎉😂. Saludos!
gay
Hola excelente video, acá en Concepción la línea 3 llegaría a Lirquen. Se ve difícil que se proyecte hasta Tomé porque las vías se levantaron desde Lirquen al norte y precisamente en Tomé dónde estaban las vías se hizo una Costanera. Está en proceso de licitación, el estudio para hacer una conexión para Concepción Los Ángeles, desde Santa Fe al parecer.
Y dentro de Concepción se habla de metro o de Tranvía, pero nada definido aún.
El resto de ciudades yo creo que la mejor opción, son los trenes interurbanos y buses de acercamiento.
Saludos
en el pasado había una red de tren que llegaba a huepil, comuna de tucapel en la precordillera de la región del biobio, la movilización entre huepil/alrededores con Concepción es alta y constante. sería genial licitar para recuperar aquel sistema de transporte que tanto extraña la comunidad más antigua del lugar y que, sin duda, es necesaria con el crecimiento poblacional que ha tenido esta localidad en los últimos años
En el minuto 8:27 dices que en Puerto Montt ya tienen su propio tren que por ahora llega hasta Llanquihue, pero te informo que eso no es efectivo ya que recién a fin de año comenzaría ese servicio, pero actualmente no hay servicio de trenes en Puerto Montt.
4:59 is that a los bunkers reference 🗣️🗣️🗣️🔥🔥🔥?
Excelente video, me encantan los canales de Urbanismo, Transporte, metros y Trenes, muy buen trabajo
Buen video, bien explicado y muy detallado todo, te mereces un like :)
Queremos la parte 2!!
Hola, muy buen video. Felicitaciones!!!
Buen video crack! Feliz me hubiese visto media hora 🙌
¿Por que dices que el tren a Temuco tendría que llegar en forma subterránea siendo que hace más de 100 años que existe la vía hacia Temuco en superficie? Hace casi 20 años que en Temuco funciona un tren de cercanías desde Temuco a Victoria y hace pocos meses se amplió desde Temuco a Pitrufquen.
Me encantó tu video! Muchas gracias por esto.
Muy interesante
Muy interesante el, vídeo esperando una parte 2 hy muchos proyectos y propuestas que quedaron fuera.. Santiago y el país en general tiene muy buenod proyectos para seguir implementado trenes esperemos que en algún punto se comcrete todas.
Chile tiene todas las papeletas para tener el primer tren de Alta Velocidad de Sudamérica y si se dan prisa hasta de América ganándole a California, muy buen video
buenisimo el video hermano, siga poniendole weno nms
joyita de canal todavía desconocido
Muy buenos los videos, gracias y felicitaciones por el trabajo. Un detalle histórico: la civilización empezó hace unos 5000 años en Mesopotamia, Egipto, China y el valle del Indo. Puede haber restos humanos y objetos fabricados por el ser humano de 10.000 años en Santiago o de 50.000 o 100.000 años en otros continentes, pero no son restos de civlizaciones (sociedades complejas que hacen ciudades). Saludos.
Hermanooo te recomiendo leer sobre gobekli tepe, la arqueología a descubierto mucho en los últimos años
Göbekli Tepe es impresionante y todos los adjetivos se quedan cortos. Pero no hay restos de ninguna civilización en el actual territorio chileno antes de los restos incas de 1500 d
C. aprox. Sí hay restos arqueológicos desde hace unos 14.500 años en Monte Verde y tal vez antes incluso en otros lugares. Saludos.
Viejo, tremendo video!
Excelente informacion bro!! Chile deberia estar conectado en su totalidad por via ferrea ....o por lo menos de santiago a puerto montt... ojala algun dia eso sea una realidad, saludos ✌️✌️🇨🇱
Que buen video!!!.👏👏👏 me suscribo y pongo la campanita para que me avise la parte 2
Saludos!!!!
Muy buen video, pero faltaron todos los proyectos de telefericos que existen para la region de valparaiso, justamente por el problema que se genera por los trenes
Exacto, tanto para Gómez Carreño-Santa Julia-Achupallas, como hacia Placilla-Curauma
Excelente trabajo, rápido, dinámico e interesante. Podrías hablar sobre esos restos arqueológicos de 10000 años encontrados? Suena muy interesante como para dejarlo pasar
Impresionante que un Chileno hable del transporte Chileno jaja ya que hay muchos extranjeros haciéndole videos.
Algo para destacar esque Temuco ya tiene tren de pasajeros con su trayecto de Temuco a Victoria y Temuco a Pitrufquen donde el plan esta en seguir construyendo estaciones como la estación Quepe que viene este año ademas el alcalde de Temuco dijo que el proyecto de tren Temuco Labranza esta en evaluación y tiene muy buenas expectativas.
Por otra parte esta es solo especulación mia creo que el servicio Temuco a pitrufquen lo van a conectar con el aeropuerto que esta en freire ya que las vias pasan a solo un kilómetro de la terminal y le daria un plus muy importante a la región ya que el transporte al aeropuerto no es muy bueno, cuando inaguraron la estación de cajon el presidente de EFE menciono que tienen proyectos muy buenos para Temuco pero todavía no se pueden anunciar, ojala sea cierto y no puro cuento saludos!
Los extranjeros hablan de cosas de Chile, pero solo para efectos de promocionar al pais, para que sigan llegando mas KOSAS.
Excelente video! En mi opinión y en cuanto a Santiago que es lo que mas conozco al ser de aqui, la L9 podría fácilmente cruzar Cal y Canto, pasar por la legendaria poblacion J.A Ríos, llegar a Plaza de Renca y mas alla hasta topar con el inicio de L7, la L8 pudiese quizás agregar 3 estaciones al sur llegando a la entrada de Las Vizcachas. Además, podrían haber lineas nuevas como por Dorsal-Las Rejas-Departamental, por Tobalaba-Tomás Moro o por 5 de Abril-Blanco Encalada-Sta Isabel-Bilbao. Muchas gracias!
La L9 sería una de las más largas del sistema, y viene con el objetivo de quitarle peso a la 4 y la 2 y la 5. Me imagino que primero verán cuantos pasajeros la usan para luego decidir si es buena idea alargarla, porque al agregar comunas como la pintana al sistema es posible que la L9 también vaya colapsada de gente, esperemos que no y que se pueda alargar al norte :)
Videazo del porte de una catedral, suscrito!
Hno te ganaste la suscripción, excepcional trabajo!
Interesante tema e interesante análisis mi bro buen video y muy entretenido
Es necesario una línea que cruce Departamental. Inicie desde la estación Macul (combinación línea 4), Pedrero (línea 5), Santa Rosa (línea 9), Gran Avenida (línea 2), Autopista Central (estación Lo Espejo de Metrotrén), Clotario Blest, Avenida Pedro Aguirre Cerda (línea 6), luego subir por Las Rejas (línea 1), San Pablo (línea 5) y finalizar en Mapocho (línea 7).
Línea 10? Color negro...
Mi amigo: ahí viene la que te gusta, háblale!
Automáticamente yo: Chile 2050: Metro de Santiago, BioTren, Metro Valparaíso y Más 😎
Buen video, me encantó que seas igual de aficionado con el transporte nacional, nuevo sub =)
Cuando para iquiqe ????
Yo pondría una línea que parta en Maipú, pase por San Bernardo y termine en puente alto
Muy interesante canal, espero que llegues a los mil suscriptores
bueno el video, buena informacion. ojala que continue. !!
esta muy buenos, espero tu video de la linea 9 ya que han hablado y especulado mucho por que parte en especificó va a pasar.
buenísimo video, tenemos que cuidar estación central, porque va a ser el nodo más grande del país para la próxima década.
Me gusto mucho el vídeo para lo que se esta esperando en un futuro etc pero la linea de color amarillo de Valparaíso si o si se necesita en realidad la subida de achupulla siempre hay taco y subiendo la plaza de Miraflores hay taco y pocas micro y la gente espera hora para subir una micro
esperando el siguiente video de especulaciones!
alto nivel de analisi y prediccion, me gustó mucho tu video mi rey
increible el video hermano :D
Muy bueno,,, te felicito. y Like
En rancagua ya existió en el pasado el tren Rancagua Machalí Coya.
No tengo para pagarte el patreon , pero si puedo dejar el laik, tomelo buen hombre
Excelente análisis, sigue asi!
Cómo te hago llegar mi proyecto de linea 10, desde Tobalaba, linea 4, pasando por avenida mexico/dorsal en circunvalación concectando las lineas 2 y 3, llegando a plaza renca y bajando al sur, combinando con lineas 7, 5 y 1 continuando por las rejas suiza, L6, Departamental, combinando con las lineas 2, 9,, 5, 4, 8 y con estación terminal en Departamental con Tobalaba.
Muy interesante, tengo un Google Maps parecido con el metro de Santiago donde juego a ver posibles diseños de nuevas líneas... Gracias por el vídeo! Esperando la segunda parte para ver en cuánto calzamos, jaja
Buena hermano, todavía no lo grabo así que si tienes propuestas me las puedes dejar en mi insta @bastiancabello.cl ❤️
@@bastitotv 👌
Excelente ! 👏🏻👏🏻👏🏻
Nombrar el Biotrén sin mencionar la propuesta de Metro de Concepción con una linea 1 que comenzaría en el Barrio Estación y pasaría por todo el centro (y todos los sectores con mayor aporte económico y densidad poblacional de la comuna) para terminar en la UBB es criminal…
algo que siempre me he preguntado es, por que no hacen algo tan simple como reemplazar los autos colectivos por FURGONES colectivos donde puedes meter 7 a 11 personas 🤔🤔
Es necesario un metro o tranvía en Rancagua - Machali 😭
Creo q cualquier línea de Metro subterráneo en las costas de Chile son una inversión con un alto nivel de riesgo de pérdida total en caso de Tsunami, condición q tenemos presente en toda la costa con letreros de qué hacer en caso de Tsunami. Una de las cosas q NO HAY Q HACER es grandes inversiones.
por qué habría dificultad con el suelo del norte? en la serena hay muchas vegas, entonces ahí sí sería casi imposible, pero antofagasta con su densidad y linealidad la veo como la candidata perfecta
Increíble pero así va creciendo chile un futuro que uno al escuchar cree lejano pero al pasar los días se da cuenta que esta aquí a la vuelta de la esquina, en mi caso también me gusta el tema del transporte y urbanización a demás de también ver lugares para transformar en área verde, he visto videos relacionados, bueno por mi parte soy trabajador del transporte público he pasado por transantiago como por taxis colectivos y transporte privado, así que también conozco arto del tema de transporte jeje, lo otro viendo tu video y por temas geográficos como dices tu es difícil poner un metro por su alto costo y poca densidad, en mi opinión en esas zonas se podrían construir corredores de buses en vez de líneas de metro e implementar buses Biarticulado que trabajarían igual a un metro, que se detiene solo en estaciones pero en vez de metro serían buses que miden al rededor de 22 metros aprox. Incluso serviría para revivir ramales de trenes que ya desaparecieron como el de San Fernando Pichilemu, encuentro que esa sería buena idea por que al hacer un camino pavimentado es mucho más barato, no hay problemas con las pendientes, son pocas las excavaciones que se tendrian que hacer, los buses son mucho más barato que un tren incluso hasta en costos de mantencion, osea seria rentable para lugares que sean de pocos habitantes y que puedan estar conectados entre pueblos con las grandes ciudades cercanas
Super interesante, me encantaría saber si los trazados de google earth podrian ser compartidos, estaría interesante verlos detenidamente en el pc
Que cambien la capital, es sabido que el crecimiento desproporcionado de una ciudad en desmedro de otras, se debe a que acapara todos los puntos de interés. Otros países han tenido que hacer eso para descongestionar sus antiguas capitales
Veo muy probable que se haga una extensión del metro al aeropuerto de Santiago, sería un caso parecido a Barcelona teniendo un trazo especial para ir hacia el aeropuerto y ojalá que tenga una tarifa diferencia más alta para justificar la inversión
Excelente amigo!, saludos desde Quillota
Buen contenido! Felicitaciones!
La linea 2 de metro de viña dudo que suceda por un tema de densidad poblacional, me imagino que lo ideal ahi seria hacer un sistema de brt.
esta muy bueno y dinámico. felicidades
Hola, muy buen video, pero la extensión de limache a la calera no se ha comenzado a construir, aun estan en estudios, "dicen" que comienzan en el 2025, pero ver para creer.
jaja hmno pusiste mi mapa, un honor! 0:11
Un grande hermano, te quedó de pana
Muy bueno!
Muy buen video!!
Buen video estimado
Se te olvido la serena - coquimbo viven mas de 500.000 personas y siguen llegando de otras ciudades de chile, ademas de todo el turismo que llega en el verano, entre argentinos y los mismos nacionales, tambien decir que se necesita un tren entre argentina y chile, hay proyectos en el paso de agua negra.
Para mi deberian hacer un Metro para Calama
Holaa, habla porfa de la extension de concepcion a los angeles.
Profesional tremendo contenido
esperando la parte dos
Excelente video
En conce te falto metro o tren subterraneo desde barrio estacion hasta u de biobio
Excelente contenido ❤ 👌🏻
Gracias por el video 🌿🌿
Muy buen video Basti, claro, preciso y muy bien informado.
Muchas de las obras deberian estar en ejecución, pero los dineros se desvían según el gobierno de turno.
La ruta tren Limache Calera, ya deberia estar lista hace años y la ruta hacia Melipilla solo hay obras detenidas (paso muchas veces por camino Melipilla) además que esta ruta debe llegar a San Antonio (porque hacemos las cosas a medias).
En Santiago tambien hace mucho debe estar el metro hacia el aeropuerto (una ciudad moderna debe tener esta conexion, otra planificacion a medias) incluso se modernizo el aeropuerto, el cierre del aeropuerto en varias hubiera permitido tbn las obras de llegada del metro.
Cual es la fuente de la tabla del minuto 3:06
xd pusiste mi mapa especulativo del metro al 2030 en intro
Faltó el proyecto de tren ligero en Arica, el cual ya está en etapa de estudio de prefactibilidad