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動画でも触れたように前期型も良いですよね〜😏ただ、数年後には確実に一周古いデザインになってしまうっていうことを考えると、今回のマイナーチェンジは先を見てて個人的にはかなり好きです。基本新しいものは一旦拒絶するように人間の本能はできでるので、それ込みで見ることができると視野が広がります。
前期と後期、どちらが正しかったのか、数年後にならないとわからない気がします。例えば前期モデルが当時のトレンドを盛り込み過ぎであれば、トレンド変化した場合に古臭く見えることもありますが、そのようには思えませんので...個人的には、前期デザイナーがライバル（ルノー）に移籍したので、前期の匂いを消す方向でデザインし直した感、政治的なものを感じました。（プジョーのエンブレムが変更されたので、それに合わせてリデザインしたのが有力そうですが）
なるほど🧐たしかに先を見据えてのデザインか。そう言われてみればセイバー（牙）のデイライトにプジョーが変更した時は「なんだこれ前の方が良かったぞ」って声がありましたが今やこれがプジョーの個性だ！」ってなってますもんね一旦拒絶かぁなるほどなぁ気付かされました。デザインって面白いっスね
見たことない新しいものを全く拒絶しないような本能だと、知らない毒キノコとか食べてすぐ死んじゃうから〜 みたいな話を聞いたことがあります。笑
@@wAtARu-Design 「ナウイ感覚などというものは、怪しいものである。 なぜならば、そのようなものは“今”だけのものであって、 決して続くものではないからだ。ナウさとは、所詮アレンジメントに於けるセンスでしかない。 この事を承知するだけでも人間は、多少は謙虚になれよう」ガンダム原作者の富野さんのコメントですが、共感するところがありました。車という先端技術を集めた商品の特性上、新しさも必要な要素だとは思いますが、高いお金を払う以上、時間を経ても失わなれない美しさも欲しいところだし、重要かと思いました。
フロントインテーク部分が大きくなったことで肉厚感が無くなってしまったような、前期の肉厚なボディーに伸びる牙の様なライトが好きだった。
私もライトやグリルなどのディティールと肉感的なフォルムとのまとまりが前期のほうがマッチしていたと思います。
前期の方が個人的に好きかな〜
最近プジョーのMCは「前の方が良い」ってよく言われてる気がする。
前期のほうが独創的だった
デザイン要素が多いとまとめるのが難しく、国産ブランドではゴチャつくことが多々ありますが、欧州ブランドは巧みにブランドアイデンティティを確立しているのは流石です。最近増えてきたグラデーションのように徐々に形状・サイズが変化する模様のグリルも良いと思います。
リアライトの3本線とピラーにもついているE208のEロゴに統一感があってカッコいい！！e208からE208に表記も変わったのですね！
このタイプの前期と先代の208運転した事がありました。ただ先代モデルにはマニュアル車が設定してあり私もGTIを持ってました。新しくなってGTIやマニュアル車の設定が無かったのが残念だなあと思います。でも時代の流れだから仕方ないと思います。ただ208のデザインは日本車にはない独特なところがあり好きです。ただフロントの牙がなくてもカッコイイと思います。ブラックアウトして走行中に光らせるカラクリにしたら面白いと思います。
やはりアクリル3本線が違和感ある
日本のナンバープレートだとロゴが隠れちゃいますね
少しケバくなったのかな？前のデザイナーさんのが好みだったな〜。
このGTグレードはカッコいいけど、アリュールどうなるでしょね～！？プジョーって本当にチャレンジングでアグレッシブなメーカーですね。2台所有してきましたが、今後も乗り続けたいです。
こちらのデザイン不評みたいですね😮私はすきです。次の車の第一候補です。でもエンブレムがナンバーで半分隠れてしまうとなると、ちょっとダサいですね😅
フロントがより線の細いデザインになったので、フェンダーアーチのブラックアウトをボディー同色にして伸びやかかつ洗練度を増したモデルもあると良いな、と思います。好みの部分ではありますが。
CLEの解説お待ちしております！
ガソリン仕様と48vハイブリッド仕様とバッテリーEV仕様の見分け方について解説していただけると幸いです
まだガソリン仕様の外観は出てないんですよね〜おそらくグリル周りのみが違うって感じになるとは思いますが🤔
RCZ来ないかな～
自分コレ、好みですね。こっちのがイイ。
フランス車はマイナーチェンジでデザインがダメになることが多いかも。
DCTとマイルドハイブリッドが嫌だからガソリンの6MTモデルが日本導入されないかなぁ
一口にBセグといっても日本車とは内外装のクオリティが全く違うな😅
イエローなのかグリーンなんだか
なんか普通になっちゃったね
わかる。パッと見カッコいいとは思うけど、しばらく見てると普通にありがちな感じがしてきますね。
前のを個人的にはカタカナのツライトと命名しています。
動画でも触れたように前期型も良いですよね〜😏
ただ、数年後には確実に一周古いデザインになってしまうっていうことを考えると、今回のマイナーチェンジは先を見てて個人的にはかなり好きです。
基本新しいものは一旦拒絶するように人間の本能はできでるので、それ込みで見ることができると視野が広がります。
前期と後期、どちらが正しかったのか、数年後にならないとわからない気がします。
例えば前期モデルが当時のトレンドを盛り込み過ぎであれば、トレンド変化した場合に古臭く見えることもありますが、そのようには思えませんので...
個人的には、前期デザイナーがライバル（ルノー）に移籍したので、前期の匂いを消す方向でデザインし直した感、政治的なものを感じました。（プジョーのエンブレムが変更されたので、それに合わせてリデザインしたのが有力そうですが）
なるほど🧐
たしかに先を見据えてのデザインか。
そう言われてみれば
セイバー（牙）のデイライトに
プジョーが変更した時は
「なんだこれ前の方が良かったぞ」
って声がありましたが
今やこれがプジョーの個性だ！」
ってなってますもんね
一旦拒絶かぁ
なるほどなぁ
気付かされました。
デザインって面白いっスね
見たことない新しいものを全く拒絶しないような本能だと、知らない毒キノコとか食べてすぐ死んじゃうから〜 みたいな話を聞いたことがあります。笑
@@wAtARu-Design 「ナウイ感覚などというものは、怪しいものである。 なぜならば、そのようなものは“今”だけのものであって、 決して続くものではないからだ。ナウさとは、所詮アレンジメントに於けるセンスでしかない。 この事を承知するだけでも人間は、多少は謙虚になれよう」ガンダム原作者の富野さんのコメントですが、共感するところがありました。車という先端技術を集めた商品の特性上、新しさも必要な要素だとは思いますが、高いお金を払う以上、時間を経ても失わなれない美しさも欲しいところだし、重要かと思いました。
フロントインテーク部分が大きくなったことで肉厚感が無くなってしまったような、前期の肉厚なボディーに伸びる牙の様なライトが好きだった。
私もライトやグリルなどのディティールと肉感的なフォルムとのまとまりが前期のほうがマッチしていたと思います。
前期の方が個人的に好きかな〜
最近プジョーのMCは
「前の方が良い」って
よく言われてる気がする。
前期のほうが独創的だった
デザイン要素が多いとまとめるのが難しく、国産ブランドではゴチャつくことが多々ありますが、欧州ブランドは巧みにブランドアイデンティティを確立しているのは流石です。最近増えてきたグラデーションのように徐々に形状・サイズが変化する模様のグリルも良いと思います。
リアライトの3本線とピラーにもついているE208のEロゴに統一感があってカッコいい！！
e208からE208に表記も変わったのですね！
このタイプの前期と先代の208運転した事がありました。
ただ先代モデルにはマニュアル車が設定してあり私もGTIを持ってました。
新しくなってGTIやマニュアル車の設定が無かったのが残念だなあと思います。
でも時代の流れだから仕方ないと思います。
ただ208のデザインは日本車にはない独特なところがあり好きです。ただフロントの牙がなくてもカッコイイと思います。ブラックアウトして走行中に光らせるカラクリにしたら面白いと思います。
やはりアクリル3本線が違和感ある
日本のナンバープレートだとロゴが隠れちゃいますね
少しケバくなったのかな？
前のデザイナーさんのが好みだったな〜。
このGTグレードはカッコいいけど、アリュールどうなるでしょね～！？
プジョーって本当にチャレンジングでアグレッシブなメーカーですね。
2台所有してきましたが、今後も乗り続けたいです。
こちらのデザイン不評みたいですね😮私はすきです。次の車の第一候補です。でもエンブレムがナンバーで半分隠れてしまうとなると、ちょっとダサいですね😅
フロントがより線の細いデザインになったので、フェンダーアーチのブラックアウトをボディー同色にして伸びやかかつ洗練度を増したモデルもあると良いな、と思います。
好みの部分ではありますが。
CLEの解説お待ちしております！
ガソリン仕様と48vハイブリッド仕様とバッテリーEV仕様の見分け方について解説していただけると幸いです
まだガソリン仕様の外観は出てないんですよね〜
おそらくグリル周りのみが違うって感じになるとは思いますが🤔
RCZ来ないかな～
自分コレ、好みですね。こっちのがイイ。
フランス車はマイナーチェンジでデザインがダメになることが多いかも。
DCTとマイルドハイブリッドが嫌だからガソリンの6MTモデルが日本導入されないかなぁ
一口にBセグといっても日本車とは内外装のクオリティが全く違うな😅
イエローなのかグリーンなんだか
なんか普通になっちゃったね
わかる。パッと見カッコいいとは思うけど、しばらく見てると普通にありがちな感じがしてきますね。
前のを個人的にはカタカナのツライトと命名しています。