Però una cosa ce devi considerare è il costo di acquisto dell'auto. Perché, a parte tesla,se prendo 2 modelli uguali una endotermica e una elettrica sull'acquisto ad oggi ci sono circa 10.000 euro di differenza praticamente per lo stesso modello. Questo va considerato nell ammortamento del veicolo senza considerare che se decido ,per diverse ragioni, anche economiche,di tenere la vettura magari 10 anni bisogna capire la perdita della capacità delle batterie, quindi meno percorrenza,e l'eventuale costo delle batterie da sostituire. Ciao cmq buona recensione.
Questo è un solo confronto di costi di gestione. I costi d’acquisto non possono essere considerati, a meno che non ci sia un confronto diretto tra due specifici modelli. La perdita di efficienza di batterie Tesla in 10 anni è irrisoria e non è prevista alcuna sostituzione, a meno che tu non decida di usare l’auto fino ad oltre 800’000 / 1’000’000 di km
Molto interessante, é esattamente l'argomento che mi frulla in testa questa estate. Due osservazioni: prezzi, sono e saranno altamente variabili in dipendenza dei finanziamenti e delle strategie statali e private, credo che con i tuoi calcoli dimostri bene che più o meno l'uno vale l'altro. Ecologia: le energie rinnovabili non basteranno a soddisfare la richiesta di mercato se cresce come ci si aspetta, quindi bisogna vedere quali centrali vengono effettivamente usate per produrre energia elettrica. Mi rimane il dubbio sull'impronta ecologica delle automobili rispetto i rimorchi pesanti, aerei e navi che cmq non passeranno all'elettrico. Suggerimento: aggiungerai anche una valutazione sull' idrogeno? :)
Ottimo video ,sono in procinto se arrivano incentivi statali (gennaio 2021) parlano addirittura del 50% di bonus ,ad acquistare una id3 in famiglia siamo in 4 e ci piacciono le gite mordi e fuggi del sabato e domenica fuori porta, volevo chiederti se oltre alla id3 ci sono altri modelli che potresti consigliarmi.........grazie mille ciao......
Ciao. La ID3 è una gran bella auto ed anche io l’ho guardata con interesse. Ha alcune lacune (principalmente software) che sono legate alla novità del modello. Tuttavia il problema più grosso della ID3 è che ha un prezzo pericolosamente vicino ad Lla Model3 SR+. Alternative? La prima che mi viene in mente e la Kona. Vediamo però quali novità ci riserverà il 2021...😉
Bravo! Esprimi onestamente motivazioni condivisibili che rappresentano una linea di pensiero che gli scettici ed i contrari ad una mobilità più ecosostenibile non ammettono facilmente. Io penso che si debbano globalmente abbandonare i combustibili tradizionali perché oggi è possibile, semplicemente possibile... Il fotovoltaico mi ha cambiato la vita in barca molti anni fa e lo stesso faranno le auto elettriche per la mobilità, se e per quanto possibile ancora grazie all'energia fotovoltaica... Oggi siamo complessivamente in pochi ma bisogna pur cominciare e la curva degli utilizzatori si impennerà, non ne dubito. PS: non ho una TESLA...
Ottimo video, senza parlare di tutta la filiera del petrolio quanto inquina prima di avere il prodotto dal benzinaio? io posseggo una citygo elettrica a fine mese mi consegnano la model 3 , ora con la citygo che carico a casa con il FV ho fatto 3000 km a costo zero, non tornerei indietro ad una auto endotermica neanche se me la regalano.
Complimenti ,il video effettivamente fa riflettere su un argomento molto importante ed interessante come l' inquinamento e la sostenibilità. Io penso che dal punto di vista economico l' auto elettrica sebbene abbia un costo di esercizio minore e sicuramente sia più virtuosa ecologicamente nelle sue emissioni durante la marcia, è pur vero che ha un prezzo più elevato al momento dell' acquisto e che qualora vi sia un guasto di un componente credo vi siano spese notevoli.Tuttavia mi sento di spezzare una lancia a favore dell' elettrico in quanto consente di eliminare molte polveri e residui di combustione. In un momento come questo penso acquisterei una ibrida almeno finché l' elettrico non si imponga maggiormente.
grazie ottima idea paragonare l’elettrico con metano e gpl.. facevo fatica a trovare questo confronto.. sto valutando la vw id4 (o la id3) vs golf 8 a metano.. che al netto degli incentivi la versione a metano in acquisto costa di più. Per le zone che ricopro e i km che faccio (negli ultimi 4 anni e mezzo circa 170.000) il mio dubbio più grande è ancora tra utilizzo frequente di colonnine o ricarica da casa... essendo in affitto (per scelta non per necessità) e avendo il posto auto nel garage comune, diventa un problemino in più.. sotto il profilo “ecologico”, la cosa che credo più inquinante per le auto elettriche, specie se verranno vendute su larga scala, è la gestione delle batterie esauste. Che ne pensi?
Ciao Tiziano Ottimo video e complimenti !!! Oggi ho ricevuto assistenza direttamente a casa da Tesla per sostituire un fanale e mi sono trovato benissimo! Concordo con te il tuo discorso è non riesco a capire il perché di così tanti detrattori contro Tesla e l’elettrico in generale! Ho letto recentemente una frase: Quando soffia forte il vento del cambiamento, alcuni alzano muri per proteggersi altri costruiscono mulini a vento per sfruttarlo! Buona continuazione !!!😊🤗
@@lurep6104 ruclips.net/video/9CFHLxOETGE/видео.html Ecco qui inizia ad informarti e a provare una Tesla aldilà del fatto se te la puoi permettere oppure no i test drive sono gratuiti! E ti ricordo che se non ci fosse stato il cambiamento io e te non staremmo qui a scriverci su RUclips ma ci manderemo il piccione viaggiatore! 😊🤗
@@claudiolauretta grazie come sempre. il nostro Luigi Repetto é solo uno dei tanti detrattori che vogliono parlar male di Tesla perché sentono di dover giustificare a se stessi ed al mondo il fatto di aver comprato l'ennesimo diesel...
è possibile scegliere con quale energia alimentare la nostra auto ? Nì, nel senso che solo chi vice vicino ad un bacino idroelettrico può avere energia sempre pulita, tutti gli altri non hanno una reale scelta, perché i contratti che propongono 100% rinnovabili spesso fanno uso di biomasse che sono tra le fonti più inquinanti. I pannelli solari hanno un costo ( che può ricadere sul privato oppure sulla collettività) e non permettono di caricare di notte, quando cioè statisticamente la macchina è ferma per la maggiore parte del tempo
Grande bel video :) Solo una domanda come hai calcolato 440km x tesla long range? media? come dici tu sono maggiori secondo la casa e anche i test fatti.... fatto una media tra città e autostrada?
Ottimo video come sempre...molto chiaro. Ho un dubbio...magari la domanda è banale ma io non possiedo una tesla e non lo so. Quando si dice che l auto non ha bisogno di tagliandi cosa si intende? Per esempio il filtro dell abitacolo e dell aria condizionata non vanno cambiati come in qualsiasi altra auto? O sono filtri speciali che durano di piu?
@@marcog5308 si ok il fatto dei freni puo essere una cosa un po relativa....però cmq tutto fa brodo sommando le cose....nel tempo ovviamente....anche io me le cambio da solo le pastiglie dei freni...ma non tutti sono come noi.... per quanto riguarda i tagliandi piu costosi sinceramente non saprei....infatti è una cosa che mi incuriosisce abbastanza. Chissà se qualche possessore di Tesla dica realmente com è la realtà.
Ho capito l'hai comprata per risparmiare e poi mi sembra che per la model 3 le colonnine non siano più gratis. Quando ci saranno molte auto elettriche aumenterà il prezzo dell' elettricità e non di poco. Auguri.
@@enricoromani meno di quanto credi,con incentivi e rottamazione,38mila, diciamo che è quella base,ma ha già parecchio,se vuoi la long range,devi aggiungere 8 Mila euro,ed ha la batteria più grande e poco più,ma la base è già sufficiente se fai percorsi urbani ed extraurbani,io faccio un percorso misto per andare al lavoro,circa 70 km al giorno e mi trovo benissimo,anche perché la puoi ricaricare a casa senza problemi,se devi affrontare un viaggio più lungo ci sono i supergharger,con 20 minuti la ricarichi e sei a posto
Ottimo video però la tesla costa il doppio di una Audi a3 o di una golf senza considerare che la tesla a mio giudizio è veramente bruttina...in più magari dopo 8 anni la batteria della tesla fa flop e così puoi dire addio alla macchina
Buongiorno, premetto che di lavoro faccio il rider (consegna di cibo a domicilio) per Glovo e Deliveroo, mediamente faccio 100/150 km al giorno, in città e nei paesi limitrofi. Tra una Dacia Spring e una DR 4.0 bi-fuel benzina/gpl con cambio automatico, vorrei cambiare auto quale mi consigli, tenendo conto che non ho un garage elettrificato e nella mia città c'è solo una colonnina Fast e meno di una decina di quick charge? Considera che attualmente con la mia Lancia Ypsilon elefantino euro2, 1.1cm3 (54 CV) del '98 benzina, spendo con i prezzi che la benzina ha raggiunto adesso (1,7 euro/litro), circa 200/250 euro al mese.
Bella domanda… se non hai un garage elettrificato e non hai ricariche fast AFFIDABILI nelle vicinanze, comprare un’auto elettrica diviene un atto di fede. Forse è più pratico un bifuel…. Anche se pero’ inquinerebbe MOLTO di più …
@@TempoDiRicarica Credo che per ora le auto elettriche siano ancora acerbe (per autonomia, numero di colonine, velocità di ricarica, inaffidabilità nelle basse e alte temperature), almeno per i comuni mortali da reddito medio. Forse fra 5 anni, saranno più democratiche e con meno limiti. Ti ringrazio per la risposta.
![Detailing completo esterni Tesla Model 3 [Gyeon CanCoat]](http://i.ytimg.com/vi/7GszNec07kg/mqdefault.jpg)
![Detailing completo esterni Tesla Model 3 [Gyeon CanCoat]](/img/tr.png)
![Diggy Graves - Red Vineyard [Official Lyric Video]](http://i.ytimg.com/vi/8Ro085T0mnQ/mqdefault.jpg)
Però una cosa ce devi considerare è il costo di acquisto dell'auto. Perché, a parte tesla,se prendo 2 modelli uguali una endotermica e una elettrica sull'acquisto ad oggi ci sono circa 10.000 euro di differenza praticamente per lo stesso modello. Questo va considerato nell ammortamento del veicolo senza considerare che se decido ,per diverse ragioni, anche economiche,di tenere la vettura magari 10 anni bisogna capire la perdita della capacità delle batterie, quindi meno percorrenza,e l'eventuale costo delle batterie da sostituire. Ciao cmq buona recensione.
Questo è un solo confronto di costi di gestione.
I costi d’acquisto non possono essere considerati, a meno che non ci sia un confronto diretto tra due specifici modelli.
La perdita di efficienza di batterie Tesla in 10 anni è irrisoria e non è prevista alcuna sostituzione, a meno che tu non decida di usare l’auto fino ad oltre 800’000 / 1’000’000 di km
Molto interessante, é esattamente l'argomento che mi frulla in testa questa estate. Due osservazioni: prezzi, sono e saranno altamente variabili in dipendenza dei finanziamenti e delle strategie statali e private, credo che con i tuoi calcoli dimostri bene che più o meno l'uno vale l'altro. Ecologia: le energie rinnovabili non basteranno a soddisfare la richiesta di mercato se cresce come ci si aspetta, quindi bisogna vedere quali centrali vengono effettivamente usate per produrre energia elettrica. Mi rimane il dubbio sull'impronta ecologica delle automobili rispetto i rimorchi pesanti, aerei e navi che cmq non passeranno all'elettrico. Suggerimento: aggiungerai anche una valutazione sull' idrogeno? :)
Video molto interessante e esplicativo. Ho potuto fare un paragone efficace con altre auto utilizzando le tue indicazioni. Grazie
Grazie mille. Fornire utilità per il confronto con auto elettriche era la mia massima aspirazione.
Perfetto! Mi tengo stretta la mia auto gpl subaru outback 2.5 boxer 4x4 adventure del 2019…
Interessante video. Complimenti davvero.
Grazie mille 🙏
Ottimo video molto interessante grazie mille 🤩
Molto gentile, grazie
Video chiaro esaustivo grazie
Grazie a te
Ottimo video ,sono in procinto se arrivano incentivi statali (gennaio 2021) parlano addirittura del 50% di bonus ,ad acquistare una id3 in famiglia siamo in 4 e ci piacciono le gite mordi e fuggi del sabato e domenica fuori porta, volevo chiederti se oltre alla id3 ci sono altri modelli che potresti consigliarmi.........grazie mille ciao......
Ciao. La ID3 è una gran bella auto ed anche io l’ho guardata con interesse.
Ha alcune lacune (principalmente software) che sono legate alla novità del modello.
Tuttavia il problema più grosso della ID3 è che ha un prezzo pericolosamente vicino ad
Lla Model3 SR+.
Alternative? La prima che mi viene in mente e la Kona. Vediamo però quali novità ci riserverà il 2021...😉
Bel video, veramente molto interessante 👍👍👍
Grazie mille
Bravo! Esprimi onestamente motivazioni condivisibili che rappresentano una linea di pensiero che gli scettici ed i contrari ad una mobilità più ecosostenibile non ammettono facilmente. Io penso che si debbano globalmente abbandonare i combustibili tradizionali perché oggi è possibile, semplicemente possibile... Il fotovoltaico mi ha cambiato la vita in barca molti anni fa e lo stesso faranno le auto elettriche per la mobilità, se e per quanto possibile ancora grazie all'energia fotovoltaica... Oggi siamo complessivamente in pochi ma bisogna pur cominciare e la curva degli utilizzatori si impennerà, non ne dubito. PS: non ho una TESLA...
grazie mille. gentilissimo. condividiamo le stesse idee.
Ottimo video, senza parlare di tutta la filiera del petrolio quanto inquina prima di avere il prodotto dal benzinaio? io posseggo una citygo elettrica a fine mese mi consegnano la model 3 , ora con la citygo che carico a casa con il FV ho fatto 3000 km a costo zero, non tornerei indietro ad una auto endotermica neanche se me la regalano.
Complimenti ,il video effettivamente fa riflettere su un argomento molto importante ed interessante come l' inquinamento e la sostenibilità. Io penso che dal punto di vista economico l' auto elettrica sebbene abbia un costo di esercizio minore e sicuramente sia più virtuosa ecologicamente nelle sue emissioni durante la marcia, è pur vero che ha un prezzo più elevato al momento dell' acquisto e che qualora vi sia un guasto di un componente credo vi siano spese notevoli.Tuttavia mi sento di spezzare una lancia a favore dell' elettrico in quanto consente di eliminare molte polveri e residui di combustione. In un momento come questo penso acquisterei una ibrida almeno finché l' elettrico non si imponga maggiormente.
Complimenti bel video interessante.
Grazie
grazie ottima idea paragonare l’elettrico con metano e gpl.. facevo fatica a trovare questo confronto.. sto valutando la vw id4 (o la id3) vs golf 8 a metano.. che al netto degli incentivi la versione a metano in acquisto costa di più. Per le zone che ricopro e i km che faccio (negli ultimi 4 anni e mezzo circa 170.000) il mio dubbio più grande è ancora tra utilizzo frequente di colonnine o ricarica da casa... essendo in affitto (per scelta non per necessità) e avendo il posto auto nel garage comune, diventa un problemino in più.. sotto il profilo “ecologico”, la cosa che credo più inquinante per le auto elettriche, specie se verranno vendute su larga scala, è la gestione delle batterie esauste. Che ne pensi?
La gestione delle batterie e’ un problema molto più piccolo di quanto ci viene propinato dai media. Esiste il riuso ed il riciclo.
Tesla e la mobilità elettrica vi incuriosiscono? Ascoltate il nostro podcast, è gratis!
link.chtbl.com/teslapodcast
Ciao Tiziano
Ottimo video e complimenti !!!
Oggi ho ricevuto assistenza direttamente a casa da Tesla per sostituire un fanale e mi sono trovato benissimo!
Concordo con te il tuo discorso è non riesco a capire il perché di così tanti detrattori contro Tesla e l’elettrico in generale!
Ho letto recentemente una frase:
Quando soffia forte il vento del cambiamento, alcuni alzano muri per proteggersi altri costruiscono mulini a vento per sfruttarlo!
Buona continuazione !!!😊🤗
il vento soffia perché lo spingono politicamente e lo finanziano e poi non mi sembra che soffi così forte.
@@lurep6104 basta informarsi ci sono ottimi documentari sull’elettrico
@@lurep6104
ruclips.net/video/9CFHLxOETGE/видео.html
Ecco qui inizia ad informarti e a provare una Tesla aldilà del fatto se te la puoi permettere oppure no i test drive sono gratuiti!
E ti ricordo che se non ci fosse stato il cambiamento io e te non staremmo qui a scriverci su RUclips ma ci manderemo il piccione viaggiatore!
😊🤗
@@claudiolauretta grazie come sempre. il nostro Luigi Repetto é solo uno dei tanti detrattori che vogliono parlar male di Tesla perché sentono di dover giustificare a se stessi ed al mondo il fatto di aver comprato l'ennesimo diesel...
@@TempoDiRicarica
Non ho mai avuto un'auto diesel. Mi piacciono le auto sportive con un peso inferiore a 1000 kg.
è possibile scegliere con quale energia alimentare la nostra auto ? Nì, nel senso che solo chi vice vicino ad un bacino idroelettrico può avere energia sempre pulita, tutti gli altri non hanno una reale scelta, perché i contratti che propongono 100% rinnovabili spesso fanno uso di biomasse che sono tra le fonti più inquinanti.
I pannelli solari hanno un costo ( che può ricadere sul privato oppure sulla collettività) e non permettono di caricare di notte, quando cioè statisticamente la macchina è ferma per la maggiore parte del tempo
Io ho scelto e’nostra, e l’energia arriva solo da impianti solari
In ogni caso cio che dici è vero. Purtroppo le biomasse sono considerate rinnovabili
Da questo ragionamento sicuramente ho capito una cosa: Mi tengo stretta la mia auto a metano.
spiegati per fav
Concordo
Grande bel video :) Solo una domanda come hai calcolato 440km x tesla long range? media? come dici tu sono maggiori secondo la casa e anche i test fatti.... fatto una media tra città e autostrada?
ho tenuto conto di un consumo medio di 170 Wh per km. é un valore realistico tenendo conto di un uso anche autostradale.
Ottimo video come sempre...molto chiaro. Ho un dubbio...magari la domanda è banale ma io non possiedo una tesla e non lo so. Quando si dice che l auto non ha bisogno di tagliandi cosa si intende? Per esempio il filtro dell abitacolo e dell aria condizionata non vanno cambiati come in qualsiasi altra auto? O sono filtri speciali che durano di piu?
@@marcog5308 si ok il fatto dei freni puo essere una cosa un po relativa....però cmq tutto fa brodo sommando le cose....nel tempo ovviamente....anche io me le cambio da solo le pastiglie dei freni...ma non tutti sono come noi.... per quanto riguarda i tagliandi piu costosi sinceramente non saprei....infatti è una cosa che mi incuriosisce abbastanza. Chissà se qualche possessore di Tesla dica realmente com è la realtà.
Buongiorno. La consiglieresti ad un tassista che fa circa 200km al giorno di cui il 90% in città? Grazie
Consiglio?? Sarebbe il massimo!! A Milano già molti tassisti usano Tesla e stanno risparmiando un sacco di soldi, inquinando pochissimo
Io posseggo una model 3 e mi trovo benissimo,tra l altro avendo delle colonnine gratuite vicino casa,ho fatto già 3 Mila km gratis
Ho capito l'hai comprata per risparmiare e poi mi sembra che per la model 3 le colonnine non siano più gratis. Quando ci saranno molte auto elettriche aumenterà il prezzo dell' elettricità e non di poco. Auguri.
@@lurep6104 io l ho comprata per il risparmio,per l ambiente perché è bella ecc..
@@lucacimarelli4628 quanto l'hai pagata?
@@enricoromani meno di quanto credi,con incentivi e rottamazione,38mila, diciamo che è quella base,ma ha già parecchio,se vuoi la long range,devi aggiungere 8 Mila euro,ed ha la batteria più grande e poco più,ma la base è già sufficiente se fai percorsi urbani ed extraurbani,io faccio un percorso misto per andare al lavoro,circa 70 km al giorno e mi trovo benissimo,anche perché la puoi ricaricare a casa senza problemi,se devi affrontare un viaggio più lungo ci sono i supergharger,con 20 minuti la ricarichi e sei a posto
Occhio alle unità di misura: kW e kWh sono molto diverse, nel tuo caso dici kW ma sono kWh :)
È vero
Ottimo video però la tesla costa il doppio di una Audi a3 o di una golf senza considerare che la tesla a mio giudizio è veramente bruttina...in più magari dopo 8 anni la batteria della tesla fa flop e così puoi dire addio alla macchina
Potevi fare un confronto con un camion a metano
non hai visto il video.
Ottimo video
Buongiorno, premetto che di lavoro faccio il rider (consegna di cibo a domicilio) per Glovo e Deliveroo, mediamente faccio 100/150 km al giorno, in città e nei paesi limitrofi. Tra una Dacia Spring e una DR 4.0 bi-fuel benzina/gpl con cambio automatico, vorrei cambiare auto quale mi consigli, tenendo conto che non ho un garage elettrificato e nella mia città c'è solo una colonnina Fast e meno di una decina di quick charge? Considera che attualmente con la mia Lancia Ypsilon elefantino euro2, 1.1cm3 (54 CV) del '98 benzina, spendo con i prezzi che la benzina ha raggiunto adesso (1,7 euro/litro), circa 200/250 euro al mese.
Bella domanda… se non hai un garage elettrificato e non hai ricariche fast AFFIDABILI nelle vicinanze, comprare un’auto elettrica diviene un atto di fede. Forse è più pratico un bifuel…. Anche se pero’ inquinerebbe MOLTO di più …
@@TempoDiRicarica Credo che per ora le auto elettriche siano ancora acerbe (per autonomia, numero di colonine, velocità di ricarica, inaffidabilità nelle basse e alte temperature), almeno per i comuni mortali da reddito medio. Forse fra 5 anni, saranno più democratiche e con meno limiti.
Ti ringrazio per la risposta.
Hai dimenticato il consumo dei freni che non esiste sulle auto elettriche haha
E non si consumeranno neanche le gomme
Hai ragione Tobia!
Se lo dici tu che la Tesla non ha bisogno di manutenzione..... il fatto è che anche gli elettrodomestici si rompono.
Perché tu fai i tagliandi al frullatore di casa?
@@TempoDiRicarica
Certo. I motori elettrici si sporcano e è meglio pulirli altrimenti si scaldano.