Проектирую набережную для диплома, как вовремя смотрю ваше видео, спасибо за адекватные комментарии, взгляд архитектора на благоустройство) повеселили некоторые моменты, как кирпичами заполнили место, а после налепили "камни", действительно так делают не только у нас😅, в приватной зелёной зоне около воды это смотрится не гармонично, лучше бы не делали, оставили бы деревянный настил, зелень и было бы лучше. Солидарна с вашей мыслью, которая звучит часто, что лучше не делать, чем делать так. Разные по форме фонари не так бы бросались в глаза, если бы были распределены по территории, особенно заметно, когда они все в куче. Круто, начала смотреть, не все сразу, пойду дальше делать диплом, спасибо за вашу работу, побольше бы таких людей в этой профессии ✊
Смотрю уже больше двух часов и обязательно досмотрю. Фил, ты прямо молодец, что взялся за такое непростое дело. Конечно, в идеале, вывести фирму на прогулку в локацию, но твою фирму массово уже видимо не вывезешь, так что польза очевидна
01:51:13 Радует что много пространства на стыке ПЧ-тротуар защищают от водителей. Нормализуют радиусы. Нам еще лет 10 до нормализации практики. Не говоря о реконструкции в металле.
Супер длинный нос у скоростного поезда -- как у почти всех в Японии -- нужен для проезда тоннелей. Если на пути их нет -- носы "более простые-нормальные".
Общественные пространства и их прямая окупаемость такая же история с общественным транспортом городским -- если пытаться выжать "самоокупаемость" или сильно к ней пытаться приближаться -- сервис перестанет работать как "благо". Сразу получим гипер контроль доступа, рекламное давление, стены коммерции на пути, сжатие под "реалии экономики"...
Вело и мотобайк траффик нормализует движение особенно на стыке с пешеходкой. И даже бессветофорные адские многополоски на крайних полосах изза них тоже человечные. И низкие скорости. В тч на авто прогонах.
Здравствуйте! А вы занимаетесь проектами только во Владивостоке? Сейчас реализуются мастер планы во многих городах дальнего востока,сразу видно что у вашей команды высокая по меркам России компетенция в плане благоустройства и урбанистики,так вот вы поддаете заявки в другие города дальнего востока? Я из Улан Удэ,есть финансирование,есть разные проекты но некоторые проекты из за специфики Россий и отсутствий профессионалов на местах реализуются довольно кондово,просто не умеют.
Это город первого - столичного уровня (Beijing, Shanghai, Shenzhen, and Guangzhou) - не провинция. Видно что ведется работа со светом но... Локального пересвета "диоды на все деньги" -- очень много ((( Больно ппц. Один два таких элемента могут убить любое пространство. А тут их десятки. И это не говоря про стены экранов.
Телефон без оптической стабилизации -- в итоге система программной стабилизации мажет картинку ;( Что-то пошло не так ;) Нужно что-то получше. Идеал что-то вроде DJI Osmo Pocket 3 )))
Интернет в азии и особенно в китае быстро работает только внутри страны. Внешка отдельные слабые каналы или жутко зафильтрованное местной спецурой. Все кто ведут в Китае бизнес тратят адовы деньги и силы на ВиПиЭны.
Посмотрел целиком )) Ощущение очент давящее ))))) ничего сравнимого нет в Мск )) По всем параметрам. Ничего не содержится в таком состоянии. Человеко-часов нет в таких количествах даже для одной столицы. И их не купить ))
Невероятно полезный обзор архитектуры и дизайна среды Китая👍
Проектирую набережную для диплома, как вовремя смотрю ваше видео, спасибо за адекватные комментарии, взгляд архитектора на благоустройство) повеселили некоторые моменты, как кирпичами заполнили место, а после налепили "камни", действительно так делают не только у нас😅, в приватной зелёной зоне около воды это смотрится не гармонично, лучше бы не делали, оставили бы деревянный настил, зелень и было бы лучше. Солидарна с вашей мыслью, которая звучит часто, что лучше не делать, чем делать так. Разные по форме фонари не так бы бросались в глаза, если бы были распределены по территории, особенно заметно, когда они все в куче. Круто, начала смотреть, не все сразу, пойду дальше делать диплом, спасибо за вашу работу, побольше бы таких людей в этой профессии ✊
Смотрю уже больше двух часов и обязательно досмотрю. Фил, ты прямо молодец, что взялся за такое непростое дело. Конечно, в идеале, вывести фирму на прогулку в локацию, но твою фирму массово уже видимо не вывезешь, так что польза очевидна
Спасибо за подобные видео с комментариями. Не хватает только стабилизатора)
Супер контент для архитекторов!
01:51:13 Радует что много пространства на стыке ПЧ-тротуар защищают от водителей. Нормализуют радиусы. Нам еще лет 10 до нормализации практики. Не говоря о реконструкции в металле.
Супер длинный нос у скоростного поезда -- как у почти всех в Японии -- нужен для проезда тоннелей. Если на пути их нет -- носы "более простые-нормальные".
Общественные пространства и их прямая окупаемость такая же история с общественным транспортом городским -- если пытаться выжать "самоокупаемость" или сильно к ней пытаться приближаться -- сервис перестанет работать как "благо". Сразу получим гипер контроль доступа, рекламное давление, стены коммерции на пути, сжатие под "реалии экономики"...
С вероятностью 99% "старый квартал" -- новострой ;)
Вело и мотобайк траффик нормализует движение особенно на стыке с пешеходкой. И даже бессветофорные адские многополоски на крайних полосах изза них тоже человечные. И низкие скорости. В тч на авто прогонах.
Здравствуйте! А вы занимаетесь проектами только во Владивостоке? Сейчас реализуются мастер планы во многих городах дальнего востока,сразу видно что у вашей команды высокая по меркам России компетенция в плане благоустройства и урбанистики,так вот вы поддаете заявки в другие города дальнего востока?
Я из Улан Удэ,есть финансирование,есть разные проекты но некоторые проекты из за специфики Россий и отсутствий профессионалов на местах реализуются довольно кондово,просто не умеют.
Столько идёте вдоль набережной а перехода с яруса на ярус нет ;(
Это город первого - столичного уровня (Beijing, Shanghai, Shenzhen, and Guangzhou) - не провинция. Видно что ведется работа со светом но... Локального пересвета "диоды на все деньги" -- очень много ((( Больно ппц. Один два таких элемента могут убить любое пространство. А тут их десятки. И это не говоря про стены экранов.
2024 год... в РФ не стандартизованы жд платформы и поезда... Все на разной высоте и отступах.
Телефон без оптической стабилизации -- в итоге система программной стабилизации мажет картинку ;( Что-то пошло не так ;) Нужно что-то получше. Идеал что-то вроде DJI Osmo Pocket 3 )))
странно почему вначале телефон фигово снимал... а потом всё ок )
потом снова вечернее время и айфон снова не справляется...
Интернет в азии и особенно в китае быстро работает только внутри страны. Внешка отдельные слабые каналы или жутко зафильтрованное местной спецурой. Все кто ведут в Китае бизнес тратят адовы деньги и силы на ВиПиЭны.
Нет ни одного бизнеса который реально зависит от парковки под окнами. Особенно хаотичной которую можно занять на полгода хламом.
Посмотрел целиком )) Ощущение очент давящее ))))) ничего сравнимого нет в Мск )) По всем параметрам. Ничего не содержится в таком состоянии. Человеко-часов нет в таких количествах даже для одной столицы. И их не купить ))