Merci pour cette vidéo instructive. J’ai ma Tesla 3 depuis hier et je cherchais en vain ce limiteur…Franchement si j’avais su que cette option n’était pas présente je n’aurais pas acheté cette bagnole. Je roule beaucoup en ville où la vitesse est limitée à 30km/h, le Cruise contrôle est à oublier en circulation urbaine et de plus avec l’absence de l’affichage tête haute, il faut constamment observer sa vitesse sur l’écran à droite…je regrette donc mon achat 😤
Mon premier geste au démarrage c'est de mettre le limiteur pour ne pas dépasser le 50 en ville ou le régulateur est bien moins pratique. Une fonction bien pratique présente sur la plupart des véhicules du marché... Je devrait apprendre à m'en passer, Il faut bien qu'il y ait quelques défauts !
Je suis un fervent utilisateur du limiteur de vitesse sur mon véhicule actuel, et c'est le rare défaut que je reproche à Tesla, le second défaut étant l'absence d'android auto surtout depuis la connectivité Premium payante
Merci pour la vidéo. Perso le régulateur adaptatif fait le job, et sur les ronds points, en posant le pied sur l'accélérateur, on reprend le contrôle, on relâche en sortie et c'est reparti.
je ne connaissais pas sur la Tesla le mode limiteur . Je suis fan du limiteur et je pense que c'est le principal manque sur ma M3 car j'étais habitué sur tous mes autres véhicules à l'avoir et pouvoir sélectionner soit limiteur soit régulateur . Il y a moyen de l'obtenir dans une prochaine MAJ mais je ne sais pas si beaucoup le souhaitent ou non , ce qui conditionnera cette MAJ . En tout cas, là c'est beaucoup trop compliqué à mettre en oeuvre pour pouvoir l'utiliser .
Je soutiens totalement la demande surtout que pour en avoir parler avec du personnel d'autre marque entre un régulateur et un limiteur ce n'est qu'un programme informatique, le limiteur de vitesse chez tesla c'est mon plus grand souhait le second etant android auto surtout depuis la version payante de la connectivité prenium
Donc en résumé : il n'y a pas de limiteur de vitesse sur une Tesla Model 3. Cette "bidouille" n'a rien d'un "limiteur" comme il est disponible sur la quasi-totalité des véhicules en France, ou on peut très facilement activer/désactiver/régler la vitesse. Alors que je me sers de ça tous les jours sur mon véhicule actuel, ça va vraiment me manquer sur la Tesla ...
Bravo pour toutes tes vidéos, elles sont concises précises et fournis. C'est grâce à des passionnés comme vous que nous avons envie de franchire le pas au tout électrique. Continuez je vous met un pouce bleue et passe commande avec votre parrainage d'ici la semaine prochaine.
Merci pour l’info. Une question la plaque blanche sur le tableau de bord n’est pas trop éblouissante avec le soleil? Surtout en PACA. Une petite vidéo sur le mode boost?
Merci pour cette vidéo. Ce mode ne sert effectivement pas à grand chose...surtout si on a besoin de doubler, mais effectivement utile pour le mode prêt/voiturier.
Effectivement je trouve ce mode dangereux, si besoin de doubler rapidement et qu’on est vraiment bloqué sur la vitesse enregistrée 😬 Sur mon ancienne voiture j’avais le limiteur de vitesse que l’on régler à une vitesse choisie mais en cas de nécessité, si on appuyait à font d’un coup sur l’accélérateur, ça désactivé le limiteur
Ce que j'aimerai c'est avoir un régulateur qui garde la vitesse que l'on a a l'engagement. Ça ne fonctionne que si on est plus vite que la limite indiquée au tableau de bord. Ça m'embete car la vitesse est parfois fausse, ou je n'ai pas envie de rouler a la limite tout le temps...
Bonjour à tous, merci pour toutes ces vidéos vraiment très sympas. C’est tjs un vrai plaisir avec un ton et une intelligence qui font du bien à entendre. N’ayant pas l’utilité dans mes déplacements quotidiens d’une voiture chère, je viens de commander une Zoé 2020. Je fais donc quelque part un peu parti de « la famille », même si je rentre par une plus petite porte. J’aurai une question. Quel est le meilleur forum français sur les voitures électriques? Merci
La seule utilité aurait été de pourvoir être sûr de rester dans la légalité en démarrant à fond au péage... Bah, même pas, ce limiteur bidon impose le mode confort ! 😁
Le mode limitation de vitesse n'est pas un imitateur de vitesse, il s'agit d'une tout autre application destinée à un prêt de la voiture notamment. C'est très utile pour le prêt à un jeune par exemple.
J'ai une MODELE 3 LR 2021 reçue le 19 décembre 2020, et sur l'application Tesla du téléphone, il est noté en dessous de MODEL 3 DUAL MOTOR la mention 640km !!! Serait-ce par rapport à la nouvelle batterie 82KWH ? Et vous qu'avez-vous d'écrit ?
Bonjour, Je trouve cela dangereux le limiteur. Des fois vous avez besoin de toute la puissance de la voiture pour éviter l'accident mais avec le limiteur c'est pas possible.
@@yvesmerlin1415 je me sers bcp du régulateur mais jamais du limiteur j'en ai jamais ressenti le besoin mais ça pourrait me servir dans certaine situation donc je testerai ;)
Salut, ça écorche les oreilles le mot "limitateur" Sinon oui pas de limiteur de vitesse, mais un mode voiturier, en même temps avec les autres voitures, je ne l'ai jamais utilisé... pas bien utile car le régulateur est plus efficace est facile à utiliser... Il me semble que tu peux ajouter une alerte visuel + sonore en cas d’excès de vitesse
Merci pour cette vidéo. C'est simplement une honte sur une voiture de ce prix. C'est une des raisons qui m'ont fait renoncer à prendre une Model 3 LR que je visais sérieusement (avec l'absence d'affichage tête haute et l'absence de volant chauffant). J'ai pris une Toyota Corolla Hybride pour deux fois moins cher mais suréquipée.
MDR sur mon Duster je passe ma vie sur l'autoroute avec un régu à 136 ... Bon c'est bien vue le prix pas de limiteur c'est même plus là peine pour moi. C'est juste abusé pas de limiteur
Rappel la voiture pour le moment ne lis pas les panneaux de vitesse donc je pense qu'il faut attendre qu'elle puisse lire les panneaux avant ! Le mode nul comme tu peux le montrer a été ajouté en hommage d'ailleurs je crois que c'est encore écrit dans l'aide de la fonction) suite au décès d'un adolescent aux USA qui s'est tuer contre un mur à la sortie de son village car il avait emprunté la voiture de son père et il pensais pas qu'elle soit aussi puissante et donc cela sert à limiter raisonnablement la vitesse pour laisser ton enfant conduire ta voiture ou ta femme genre limiter à 140km/h max ect.. Le mode voiturier lui n'a aucune relation avec ce mode il limite à une certaine vitesse (80km/h min) la voiture que tu peux pas changer sauf si tu as ajouté le mode limitateur en plus.
Perso j'en ai un et je ne m'en sers jamais, c'est trop chiant de changer la vitesse, même sur ma voiture qui n'est pas une Tesla (mais je peux changer quand même plus facilement), sans quoi on risque de dépasser dès que çà change et comme tu dis çà change tout le temps, entre les 30, 50,70, 80, 90, 110, 130. Et je trouve que ça peut être dangereux, contrairement au régulateur qui se désactive en freinant ou en accélérant, le limiteur ne se désactive pas en accélérant évidemment. Tu conduis avec, tu l'oublies (même si c'est difficile vu qu'il faut changer tout le temps la vitesse), tu doubles quelque part quelqu'un qui est 10 ou 15 km/ en dessous de la vitesse et tu reste coincé du mauvais côté de la route par le limiteur qui t'empêche d'accélérer. C'est complètement nul comme truc dans l'état. Le seul moyen que ça puisse être utile serait qu'il s'adapte tout seul à la vitesse autorisée et qu'on puisse le mettre en pause en appuyant vigoureusement à fond sur la pédale (signe d'une urgence, moyennant une alarme tant qu'on est au dessus par exemple).
De mon expérience, chez Toyota et chez Citroën, le limiteur se désactive immédiatement si l'on appuis fort sur l'accélérateur. Je pense que ce doit être le cas chez beaucoup d'autres constructeur.
c'était super bien pour le 50 en ville, ou le régulateur ne fait pas le taff, main maintenant avec le 30/50, il faudrait que les constructeurs nous fasse un truc par pallier programmable, genre un coup vers le haut 30 suivant 50... et pareil vers le bas, si tu étais à 80, 70, 50 et 30
Il y a un mode de limitation "doux" de la vitesse. Voir option "avertisseur de dépassement de vitesse" dans la Tesla. On peut passer de avertissement visuel à sonore. Dès qu'on dépasse 1km/h il y a ce bip qui me s'arrête jamais. Bien chiant et te forçant à passer en dessous pour avoir les oreilles tranquille. Seul souci maintenant, que la tesla lise les panneaux de limitation de vitesse...
Merci pour cette vidéo instructive. J’ai ma Tesla 3 depuis hier et je cherchais en vain ce limiteur…Franchement si j’avais su que cette option n’était pas présente je n’aurais pas acheté cette bagnole. Je roule beaucoup en ville où la vitesse est limitée à 30km/h, le Cruise contrôle est à oublier en circulation urbaine et de plus avec l’absence de l’affichage tête haute, il faut constamment observer sa vitesse sur l’écran à droite…je regrette donc mon achat 😤
Mon premier geste au démarrage c'est de mettre le limiteur pour ne pas dépasser le 50 en ville ou le régulateur est bien moins pratique. Une fonction bien pratique présente sur la plupart des véhicules du marché... Je devrait apprendre à m'en passer, Il faut bien qu'il y ait quelques défauts !
Je suis un fervent utilisateur du limiteur de vitesse sur mon véhicule actuel, et c'est le rare défaut que je reproche à Tesla, le second défaut étant l'absence d'android auto surtout depuis la connectivité Premium payante
Merci pour la vidéo. Perso le régulateur adaptatif fait le job, et sur les ronds points, en posant le pied sur l'accélérateur, on reprend le contrôle, on relâche en sortie et c'est reparti.
Merci on en apprend tout les jours 👍
Limiteur et non limitateur ;-)
je ne connaissais pas sur la Tesla le mode limiteur . Je suis fan du limiteur et je pense que c'est le principal manque sur ma M3 car j'étais habitué sur tous mes autres véhicules à l'avoir et pouvoir sélectionner soit limiteur soit régulateur . Il y a moyen de l'obtenir dans une prochaine MAJ mais je ne sais pas si beaucoup le souhaitent ou non , ce qui conditionnera cette MAJ . En tout cas, là c'est beaucoup trop compliqué à mettre en oeuvre pour pouvoir l'utiliser .
Je soutiens totalement la demande surtout que pour en avoir parler avec du personnel d'autre marque entre un régulateur et un limiteur ce n'est qu'un programme informatique, le limiteur de vitesse chez tesla c'est mon plus grand souhait le second etant android auto surtout depuis la version payante de la connectivité prenium
Ça fait partie des raisons de mon renoncement à acheter une Model 3.
Donc en résumé : il n'y a pas de limiteur de vitesse sur une Tesla Model 3. Cette "bidouille" n'a rien d'un "limiteur" comme il est disponible sur la quasi-totalité des véhicules en France, ou on peut très facilement activer/désactiver/régler la vitesse. Alors que je me sers de ça tous les jours sur mon véhicule actuel, ça va vraiment me manquer sur la Tesla ...
Bravo pour toutes tes vidéos, elles sont concises précises et fournis. C'est grâce à des passionnés comme vous que nous avons envie de franchire le pas au tout électrique.
Continuez je vous met un pouce bleue et passe commande avec votre parrainage d'ici la semaine prochaine.
Mouais, c'est la limite de vitesse générale pour ses enfants ou le voiturier. C'est pas vraiment un limiteur de vitesse comme on l'entend
100% d'accord
Merci pour l’info. Une question la plaque blanche sur le tableau de bord n’est pas trop éblouissante avec le soleil? Surtout en PACA. Une petite vidéo sur le mode boost?
Merci pour cette vidéo.
Ce mode ne sert effectivement pas à grand chose...surtout si on a besoin de doubler, mais effectivement utile pour le mode prêt/voiturier.
Effectivement je trouve ce mode dangereux, si besoin de doubler rapidement et qu’on est vraiment bloqué sur la vitesse enregistrée 😬
Sur mon ancienne voiture j’avais le limiteur de vitesse que l’on régler à une vitesse choisie mais en cas de nécessité, si on appuyait à font d’un coup sur l’accélérateur, ça désactivé le limiteur
@@fabiendevaux9334 tout à fait d'accord et en ville on change souvent 50, 70, 30 ....
J'espère que le limiteur sera amélioré avec une future mise à jour
Ce que j'aimerai c'est avoir un régulateur qui garde la vitesse que l'on a a l'engagement. Ça ne fonctionne que si on est plus vite que la limite indiquée au tableau de bord. Ça m'embete car la vitesse est parfois fausse, ou je n'ai pas envie de rouler a la limite tout le temps...
Mais alors pas pratique pour un sous. Pourquoi faire simple quand ce n'est pas compliqué.
Bonjour à tous, merci pour toutes ces vidéos vraiment très sympas. C’est tjs un vrai plaisir avec un ton et une intelligence qui font du bien à entendre. N’ayant pas l’utilité dans mes déplacements quotidiens d’une voiture chère, je viens de commander une Zoé 2020. Je fais donc quelque part un peu parti de « la famille », même si je rentre par une plus petite porte. J’aurai une question. Quel est le meilleur forum français sur les voitures électriques? Merci
Faut être ingénieur pour mettre le limiteur chez tesla
Rah mince, moi justement je n'utilise que le limitateur de vitesse, j'aime pas laisser la voiture accélérer pour moi.... vraiment dommage.
La seule utilité aurait été de pourvoir être sûr de rester dans la légalité en démarrant à fond au péage... Bah, même pas, ce limiteur bidon impose le mode confort ! 😁
Le mode limitation de vitesse n'est pas un imitateur de vitesse, il s'agit d'une tout autre application destinée à un prêt de la voiture notamment.
C'est très utile pour le prêt à un jeune par exemple.
J'ai une MODELE 3 LR 2021 reçue le 19 décembre 2020, et sur
l'application Tesla du téléphone, il est noté en dessous de MODEL 3 DUAL
MOTOR la mention 640km !!! Serait-ce par rapport à la nouvelle batterie
82KWH ? Et vous qu'avez-vous d'écrit ?
Bonjour,
Je trouve cela dangereux le limiteur.
Des fois vous avez besoin de toute la puissance de la voiture pour éviter l'accident mais avec le limiteur c'est pas possible.
Chez Tesla, peut-être.
Chez les autres, si on écrase l'accélérateur, ça désactive immédiatement le limiteur.
Mathieu Power oui et cela s’appelle le « kick Down »
Quelle classe cette voiture !
le limiteur sert surtout quand on tracte (90kmh max sur autoroute), ou qu'on a une roue de secours (ah bah non chez Tesla ya pas 🤣)
Bonjour, j'ai reconnu la route on est voisin ;)
Enfin un défaut chez Tesla lol, bon, le limiteur est complètement inutile faut avouer.
Absolument pas, au contraire c'est très utile en ville et sur les 2 x 2 en ville limitées à 70 km/h. Avoir les 2 est un minimum
@@yvesmerlin1415 je me sers bcp du régulateur mais jamais du limiteur j'en ai jamais ressenti le besoin mais ça pourrait me servir dans certaine situation donc je testerai ;)
Sur route et en ville j’utilise en général le régulateur adaptatif, mais sur les routes de montagne le limiteur
Merci pour vos commentaires pour un futur propriétaire d'une Tesla 3.
Salut, ça écorche les oreilles le mot "limitateur"
Sinon oui pas de limiteur de vitesse, mais un mode voiturier, en même temps avec les autres voitures, je ne l'ai jamais utilisé... pas bien utile car le régulateur est plus efficace est facile à utiliser...
Il me semble que tu peux ajouter une alerte visuel + sonore en cas d’excès de vitesse
Merci pour cette vidéo. C'est simplement une honte sur une voiture de ce prix.
C'est une des raisons qui m'ont fait renoncer à prendre une Model 3 LR que je visais sérieusement (avec l'absence d'affichage tête haute et l'absence de volant chauffant).
J'ai pris une Toyota Corolla Hybride pour deux fois moins cher mais suréquipée.
Du coup c'est quel code qu'il faut mettre ? Le pin de son portable ?
celui de mytesla
MDR sur mon Duster je passe ma vie sur l'autoroute avec un régu à 136 ... Bon c'est bien vue le prix pas de limiteur c'est même plus là peine pour moi.
C'est juste abusé pas de limiteur
Effectivement pas très pratique ! Vive le régulateur adaptatif !
pourquoi tu dis limitateur ? Le bon mot c'est limiteur
Rappel la voiture pour le moment ne lis pas les panneaux de vitesse donc je pense qu'il faut attendre qu'elle puisse lire les panneaux avant ! Le mode nul comme tu peux le montrer a été ajouté en hommage d'ailleurs je crois que c'est encore écrit dans l'aide de la fonction) suite au décès d'un adolescent aux USA qui s'est tuer contre un mur à la sortie de son village car il avait emprunté la voiture de son père et il pensais pas qu'elle soit aussi puissante et donc cela sert à limiter raisonnablement la vitesse pour laisser ton enfant conduire ta voiture ou ta femme genre limiter à 140km/h max ect.. Le mode voiturier lui n'a aucune relation avec ce mode il limite à une certaine vitesse (80km/h min) la voiture que tu peux pas changer sauf si tu as ajouté le mode limitateur en plus.
Perso j'en ai un et je ne m'en sers jamais, c'est trop chiant de changer la vitesse, même sur ma voiture qui n'est pas une Tesla (mais je peux changer quand même plus facilement), sans quoi on risque de dépasser dès que çà change et comme tu dis çà change tout le temps, entre les 30, 50,70, 80, 90, 110, 130.
Et je trouve que ça peut être dangereux, contrairement au régulateur qui se désactive en freinant ou en accélérant, le limiteur ne se désactive pas en accélérant évidemment. Tu conduis avec, tu l'oublies (même si c'est difficile vu qu'il faut changer tout le temps la vitesse), tu doubles quelque part quelqu'un qui est 10 ou 15 km/ en dessous de la vitesse et tu reste coincé du mauvais côté de la route par le limiteur qui t'empêche d'accélérer. C'est complètement nul comme truc dans l'état.
Le seul moyen que ça puisse être utile serait qu'il s'adapte tout seul à la vitesse autorisée et qu'on puisse le mettre en pause en appuyant vigoureusement à fond sur la pédale (signe d'une urgence, moyennant une alarme tant qu'on est au dessus par exemple).
De mon expérience, chez Toyota et chez Citroën, le limiteur se désactive immédiatement si l'on appuis fort sur l'accélérateur. Je pense que ce doit être le cas chez beaucoup d'autres constructeur.
c'était super bien pour le 50 en ville, ou le régulateur ne fait pas le taff, main maintenant avec le 30/50, il faudrait que les constructeurs nous fasse un truc par pallier programmable, genre un coup vers le haut 30 suivant 50... et pareil vers le bas, si tu étais à 80, 70, 50 et 30
Il y a un mode de limitation "doux" de la vitesse. Voir option "avertisseur de dépassement de vitesse" dans la Tesla. On peut passer de avertissement visuel à sonore. Dès qu'on dépasse 1km/h il y a ce bip qui me s'arrête jamais. Bien chiant et te forçant à passer en dessous pour avoir les oreilles tranquille.
Seul souci maintenant, que la tesla lise les panneaux de limitation de vitesse...
Limiteur et non limitateur de vitesse… ca fait saigner mes oreilles…
pas très clair
tu es carrément dangereux dans ta vidéo, à vouloir bricoler sur ton tél pendant que tu roules
Prems oulalala