y hay que recordar que la cr4 162 sí tenía freno de disco atrás, pero fué descontinuada, ahora está la cr4 150 y cr4 200 pro. ¿ entonces ?? y con kontrol siempre hay que tener precaución en piso mojado y en superficie con señalización, además de agarre complicado porque se calientan muy lentamente, lo que disminuye adherencia.
la akt cr4 125 no tiene freno de disco atrás, sino de tambor, y ya cuenta con monoshock, lo que reemplazó a los dos amortiguadores de tradición. ¿ cuál es esta cr4 ??
y hay que recordar que la cr4 162 sí tenía freno de disco atrás, pero fué descontinuada, ahora está la cr4 150 y cr4 200 pro. ¿ entonces ?? y con kontrol siempre hay que tener precaución en piso mojado y en superficie con señalización, además de agarre complicado porque se calientan muy lentamente, lo que disminuye adherencia.
la akt cr4 125 no tiene freno de disco atrás, sino de tambor, y ya cuenta con monoshock, lo que reemplazó a los dos amortiguadores de tradición. ¿ cuál es esta cr4 ??
La dos son bonitas la cr4 se puede modificar piense yo que hay que esta la ventaja
La raider es mas fina
Cual es mas economica de combustible ?
La Raider consume menos combustible
Me podrían decir cual sirve mas para estar viajando o carretera.
Pues yo diría que la Raider , ya que consume menos combustible