VAG ODIS ОНЛАЙН - КАК ПОПАСТЬ НА ДЕНЬГИ

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 29 окт 2024

Комментарии • 18

  • @MotorStateUA
    @MotorStateUA  5 месяцев назад +1

    vc2.motorstate.com.ua/ Установлю программы диагностики/ремонта авто, и подберу оборудование диагностики/чип-тюнинга

  • @nik118
    @nik118 5 месяцев назад +3

    Этот диагност опытен, просто вы друг друга не правельно поняли, а он начал нервничать из за того что у него автомобиль завис и он заказывал одну операцию, она у него не прошла до конца. Он нисет также ответственность перед заказчиком.

    • @MotorStateUA
      @MotorStateUA  5 месяцев назад

      Странно почему такие диагносты сами пишут что не имеют опыта в работы в программе. Тем более делая такие сложные процедуры.

  • @sviatdiag
    @sviatdiag 5 месяцев назад +3

    З відео зрозуміло одне - клієнт звернувся до Вас за послугою і нічого з того не вийшло. Перед наданням послуги в такій сфері як онлайн доступ на одне введення паролю потрібно пояснити клієнту всі ризики. І якщо в одному реченні не може використовуватись фраза "один сеанс, одне введення паролю". Один сеанс - це закінчена процедура з одним автомобілем. Одне введення паролю - це скажіть коли ввести пароль і до побачення. А під час одного сеансу часто потрібно вводити пароль декілька разів.
    Також з відео зрозуміло, що якщо до Вас звернутись і послуга піде не успішно і цим обуритись, то Ви запишите про клієнта відеоролик.
    Ви самі зняли для себе антирекламу.

    • @MotorStateUA
      @MotorStateUA  5 месяцев назад

      Тому і проговорюємо це заздалегідь.
      В данному випадку навіть пійшли на зустріч клієнту, та пропонували зробити повернення якщо він розповість як все було, але він вирішив йти іншим шляхом.

  • @romama841
    @romama841 Месяц назад

    Данная ситуация может приключится с каждым, и как по мне в таком случае можно заложить право на ошибку. И соответственно право да и помощь на её решение. Ввиду этого если вы обладаете возможностью ведения и контроля какого то процесса производимого диагностом, то его надо сразу производить. Даже корректировать. Думаю тогда у ваших клиентов будет меньше ошибок. Но больше положительных эмоций, за счет этого вы будете нарабатывать постоянных клиентов которые знаю что им помогут входе работ. Ваше взаимодействие с клиентом(диагностом) будет нарабатывать совместный опыт. Если он конечно у вас есть для помощи.

    • @MotorStateUA
      @MotorStateUA  Месяц назад

      Спасибо за ваше мнение, примем во внимание

  • @ДмитрийАлександрович-ъ4п4х

    Спасибо за то, что поделились.
    Разумно.

    • @MotorStateUA
      @MotorStateUA  5 месяцев назад

      Пожалуйста. Рады помочь.

  • @antons7708
    @antons7708 5 месяцев назад

    Это в целом, хорошо разбирать проблемы возможные с клиентом.
    Можно сделать для таких случаев, мини гайд и покупателям его предоставлять

    • @MotorStateUA
      @MotorStateUA  5 месяцев назад

      Для того и сняли видео. Спасибо за понимание)

  • @МиколаХарченко-с2з
    @МиколаХарченко-с2з 2 месяца назад

    Цікаво яке таке навчання на фіційному сервісному обладнанні vw можна пройти в Україні? В якому пту цього вчать? Прошо ви травите тут у вашому відео що клієнт вас послав? Та вас любий пошле з таким підходом...

    • @MotorStateUA
      @MotorStateUA  2 месяца назад

      Кожен має право на свою думку. Дякую за вашу

  • @romama841
    @romama841 Месяц назад

    Не все вылезли из утроба матери СПЕЦИАЛИСТАМИ, и как правило научить тоже не кому. Поэтому как минимум 80% диагностов, электриков да и просто специалистов по ремонту самоучки проходящие долгий и тернистый путь набирая опыть. За деньги из-за денег.

    • @MotorStateUA
      @MotorStateUA  Месяц назад

      Спасибо за ваше мнение