Hola impecable tu video. Muy viene explicado. Me gustaría saber el por qué de sacar la manguera gruesa qué va al cuerpo mariposa y la desconexion de la batería?
Gracias! Acabo de hacerle limpieza con Flush al radiador y siempre el pote de agua borboteaba aire, es de mucha ayuda amigo gracias, Podés hacer un video de como cambiar el tensor de banda de distribución de este cruze?
Hola amigo espero y me puedas responder, te comento que le cambie el termistato porque tenia un circuito abieto segun scanner, luego de ese cambio me burbujea el refrigerante aveces estando en frio y en caliente burbujea pero no tengo perdida de refrigerante ni mucho menos la aguja de la temperatura pasa la mitad, siempre se mantiene normal, que puede ser? Espero y ojala me pueda responder amigo:(
Lo purgaste bien? Le quítate el aire? Bueno, la aguja pasada de la mitad me indica q esta calentando. Las burbujas en el refrigerante me indican q probablemente este soplada la empaquetadura de culata.
Hola amigo como estas, gracias por tus vídeos que son muy útiles, tengo una consulta por qué empieza a hervir el agua en el tanque de mi Cruze y empieza a botar agua
Amigo hola otra vez , una pregunta aque temperatura de refrigerante enciende tu ventilador de enfriamiento de motor ? El mio entra alos 230 o 232 grados farenheit eso es lo que marca en el tablero de mi cruze y no se si esta bien o tenga aire atrapado en el sistema de anticongelante
Si tarda en encender. No se a q temperatura se enciende. Pero se enciende solo cuando hace mucho calor y cuando esta encendido el aire acondicionado. Si la aguja en tu tablero no pasa de la mitad entonces todo esta bien.
@Ronfer mi auto es igual al tuyo, pero cuando enciendo el aire acondicionado no encienden los ventiladores automáticamente , solo encienden cuando el moto llega a una temperatura normal , sabes que pudiera ser algún fusible , algún relay?
hola amigo como estas ??? antes q nada exelentes videos !!!! mi carro cruze 1.8 2013 en baja no tiene fuerza pasando las 3 mil vuetas vuelve a su normalidad, puede ser problema de engranajes ???
Amigo el mio cada 10 o 15 dias mas menos tengo que volver a rellenarle el tanque del refrigerante y no veo salidero por ni gun lado y ya cambie el tanque por si estaba con alguna grieta ,que pudiera ser ,ahora mismo ya han pasado 9 dias desde que lo puse a la medida y esta por debajo de la mitad slds
Tengo una pregunta, el carro aveces sube la temperatura más de la mitad y en 10 segundo la vuelve a bajar a su posición normal que será ? Será que tiene aire ? Y los electro ventiladores está siempre prendido en su velocidad intermedia. Ya le cambié los dos sensores de temperatura y sigue igual
Buenas, yo puedo rellenar mi nivel de anticongelante de almacenamiento ya que está un poco bajito del nivel indicado, o necesaria mente tengo que cambiarlo por completo por uno nuevo???
Muchas gracias por tus videos! Tengo algunas dudas, por que queda una burbuja del lado donde acaba la manguera y empieza la boquilla del tanque arriba, en el min 11:45 (es normal?)? Otra cosa es, he visto videos que recomiendan acelerar el vehiculo a 2k rpm estacionado motor encendido, por 1 a 2 min y con la calefaccion al tope de ventilación y la tapa del deposito tapada, esto es una forma mas rapida de hacer que se libere el aire o es mejor esperar los 15min y la calefaccion en 1 el ventilador? Y por ultimo, muchas gracias por tus videos, son bien especificos y de mucha ayuda! 🐘🐘🐘🐘🐘
Saludos buen día yo también ya lo purgue de otras maneras y se me sigue calentando se sigue consumiendo el refrigerante lo voy a purgar así como tu lo hicistes haber k sale pero me dice un mecánico k es el filtro de refrigerante k esta a un lado del maniful k si no lo cambio siempre se me va a consumir el refrigerante y se me va a calentar de nuevo dime k ago
Hay q revisar bien q no tengas ninguna fuga de refrigerante. Hay q revisar la ventiladora también. Tiene q funcionar. Mira si el aceite tiene refrigerante o viceversa. Si es asi, la empaquetadura de culata esta soplada.
Buenas noches mi estimado ¿Es normal que el agua hierva en el deposito? Con el carro a 800RPM la temperatura llega a 107 °C. Si lo acelero a 2500 RPM sube hasta 116 °C y pasa la línea de en medio la temperatura y se prende el abanico al máximo nivel, ¿si le pongo anticongelante se resuelve el problema?
Hola buen video, tengo 2 preguntas porque quitas la manguera de filtro de aire? Y en le tablero nomas te guías por la temperatura de aguja y no por la temperatura digital que aparece en cuadro donde dice velocidad?
Hola kamazu. Gracias por el comentario. Saco el filtro de aire para q sea mas cómodo llegar a la purga con un destornillador. Miro la aguja porque es la q el conductor normalmente ve. Se ve a simple vista.
A ok muchas gracias porque tengo un cruze 2012 y ya le cambie enfriador de aceite termostato y purgue de diferentes formas pero la temperatura de aguja llega ala mitad y la temperatura digital llega a 240 no se prende ventilador y se tira refrigerante por deposito. Alguna recomendación que me des te lo agradecería mucho
Debe tener alguna fuga de refrigerante. Hazlo funcionar y mira bien todas las mangueras de refrigerante, donde aparescan gotas por mas pequeñas q sean, mira bien. La otra posibilidad es q este mal la ventiladora, habria q probarla.
Hola Roger cómo está ,mi Cruze 2014 me dio alta temperatura y el sistema me pagó el motor ,me prendió el check-in y luego que se enfrió lo volvió a apagar ,el problema es que me noto todo el cuando y luego que le use as lo volvió a botar pero no es subió la temperatura ,me e dado cuenta que cuando el carro calienta y comienza a votar vapores ,el cuando sube por la manguera que se supone Dee de irse al motor y se derrama cuando el tapón le da salida por el escape del deposito
Hola cual es la medida minima del liquido en el tanque de donde no puede bajar mas, el liquido en mi tanque esta como un centimetro por debajo de la medida que indica el nivel maximo
La medida ideal es entre el maximo y el minimo. le ponen ese rango para que no sea tan exacto. Siempre y cuando este entre el maximo y el minimo estara bien.
Amigo mi carro llega a la mitad de temperatura y baja nueva mente ahí beses sube una ralla por encima de la mitad pero vuelve a estar normal que puede ser
@@Ronfer si acabo de comprar un termostato te cuento si pude resolverlo ahora ando viendo uno de tus video de como cambiar el termostato gracias por tanto apollo
Hace como dos meses el mecanico le cambio el tanque y le dejo el liquido como meno de un centimetro por debajo de la medida maxima y el liquido se mantiene en la misma medida donde lo puso el mecanico, es decir que no tiene fuga, pero quiero saber que si por tener el liquido un poquito bajo de la medida le pueda causar daño al motor
Hola, el mecanico le puso liquido de mas, le pregunte por que? y me respondio que asi esta bien. Debo sacarle el liquido que tiene de mas?, como se lo saco?
Como sabes que tiene líquido de mas? En la mañana cuando el motor esta frio mira el tanque. Si el líquido se pasa de la línea máxima entonces tiene líquido de mas
Gracias por responderme, pues ayer en la noche cuando el mecánico terminó vi que el liquido pasaba la medida y llegaba hasta la manguera de retorno, hoy en la mañana con el carro bien frío seguía el liquido en la misma medida que el mecánico lo puso, salí con el carro unas 30 millas y sigue el liquido en la misma medida que el mecánico le puso ayer por la noche y es bastante el liquido que sobrepasa la medida, gracias
Que le rechina por qué el mío es igual y rechina algo y no se que es al último del vídeo no es la tapa es otro rechinido si me puedes ayudar te lo voy a agradecer amigo gracias
Ok la tapa suena pero pero es diferente. otro rechinido q se escucha a tu carro igualito se oye en el mío cuando recién lo prendo c escucha más pero le voy a quitar la tapa aber si es eso gracias primo
No tenia idea de este procesimiento yo solo ponia el refrigerante , gracias por copartir tan valiosa información.
Si es importante ponerlo apropiadamente. Sobre todo con el Chevrolet
Muchísimas gracias hermanazo, acabo de pasar por ésta situación.
Gracias por tú ayuda y tiempo para compartir tús conocimientos.
Ohh q bueno. Gracias por compartirlo :)
Ayer cambie la manguera en "Y" y el tanque de coolant porque tenía el problema del borboteo y pérdida de líquido, un gran apoyo tus vídeos Ronfer 👍🏻
Me alegra saber que solucionaste el problema :)
Muy buen video ya no tuve que pagar yo pude hacerlo muchas gracias por el video bendiciones
Me alegra muchísimo que lo hayas logrado. Bendiciones para ti también
Soy nuevo gracias por tus explicaciones muy buenas saludos y bendiciones
@@ArnoldZerpa-w3h gracias a ti por comentar 🙂🙂
Buenísimo.. tengo un Cruze 2012 y me. Re cirvio este video
Buenísimo. Gracias por tu comentario. 🙂
Maestrazo! Tus vídeos me han servido mucho para darle el mantenimiento adecuado a mi Cruze. Muchas gracias. Eres grande!
Muchas gracias Raul. Me animas a seguir haciendo videos.
Gracias hermano por tus vídeos me sirve mucho bendiciones
Muchas gracias, que bueno saberlo
Hola impecable tu video. Muy viene explicado. Me gustaría saber el por qué de sacar la manguera gruesa qué va al cuerpo mariposa y la desconexion de la batería?
La quito la manguera para tener un fácil acceso a la purga del radiador y la batería es por seguridad
Que bueno que tengas el mismo carro que yo porque estoy aprendiendo mucho contigo
Oh buenísimo. Vamos a seguir sacando videos del chevy.
Ya viste el video de la radio?
@@Ronfer Aún no tengo varios pendientes apenas te descubrí ayer hehe
Oh buenisimo. Aqui estamos para ayudarte en todo lo que se pueda
Gracias 🎉
Gracias a ti por comentar.
Gracias! Acabo de hacerle limpieza con Flush al radiador y siempre el pote de agua borboteaba aire, es de mucha ayuda amigo gracias, Podés hacer un video de como cambiar el tensor de banda de distribución de este cruze?
Ohh que bueno. Lo haremos muy pronto ese video
Excelentísimo vídeo muchísimas gracias, por tu contenido la verdad es de mucha utilidad, mil gracias saludos ✌️☺️
Muchas gracias por tu comentario Wesly
Muchas gracias ! Tus videos me han ayudado mucho
De nada Felipe. Gracias a ti por tu comentario
Exelente video saludos! Tengo un impala..casi es similar! Hare las recomendacion el sistema de enfriamiento
Gracias por el comentario. Si es muy importante echarle el líquido refrigerante apropiadamente, sino los gases revientan el sistema.
MUY BUENO MI CARNALITO GRACIAS!
Gracias a ti por tu comentario.
Excelente video, gracias amigo.
Gracias a ti por tu comentario
Buen video broo
Gracias Alex
Hola amigo espero y me puedas responder, te comento que le cambie el termistato porque tenia un circuito abieto segun scanner, luego de ese cambio me burbujea el refrigerante aveces estando en frio y en caliente burbujea pero no tengo perdida de refrigerante ni mucho menos la aguja de la temperatura pasa la mitad, siempre se mantiene normal, que puede ser? Espero y ojala me pueda responder amigo:(
Lo purgaste bien? Le quítate el aire?
Bueno, la aguja pasada de la mitad me indica q esta calentando. Las burbujas en el refrigerante me indican q probablemente este soplada la empaquetadura de culata.
Exelentes videos, una pregunta, ya habias vaciado el anticongelante por el tapon de abajo?.. saludos
Si. Tiene que q estar vacio. En otro video enseñe como vaciarlo
Hola amigo como estas, gracias por tus vídeos que son muy útiles, tengo una consulta por qué empieza a hervir el agua en el tanque de mi Cruze y empieza a botar agua
Probablemente haya una fuga en el sistema o en el mismo tanque. Es por eso que se calienta el liquido lo que queda y se evapora.
Gracias, cree que puede ser l tapa del tanque
Prueba cambiandola. Q es lo mas barato
Cambia el tanque completo
Amigo hola otra vez , una pregunta aque temperatura de refrigerante enciende tu ventilador de enfriamiento de motor ? El mio entra alos 230 o 232 grados farenheit eso es lo que marca en el tablero de mi cruze y no se si esta bien o tenga aire atrapado en el sistema de anticongelante
Si tarda en encender. No se a q temperatura se enciende. Pero se enciende solo cuando hace mucho calor y cuando esta encendido el aire acondicionado.
Si la aguja en tu tablero no pasa de la mitad entonces todo esta bien.
@@Ronfer muchas gracias por siempre responder eres el mejor 👍👍
Gracias a ti por escribirme :)
@Ronfer mi auto es igual al tuyo, pero cuando enciendo el aire acondicionado no encienden los ventiladores automáticamente , solo encienden cuando el moto llega a una temperatura normal , sabes que pudiera ser algún fusible , algún relay?
@Ronfer
hola amigo como estas ??? antes q nada exelentes videos !!!! mi carro cruze 1.8 2013 en baja no tiene fuerza pasando las 3 mil vuetas vuelve a su normalidad, puede ser problema de engranajes ???
Q recorrido tiene?
Prueba cambiando las bujías
Amigo el mio cada 10 o 15 dias mas menos tengo que volver a rellenarle el tanque del refrigerante y no veo salidero por ni gun lado y ya cambie el tanque por si estaba con alguna grieta ,que pudiera ser ,ahora mismo ya han pasado 9 dias desde que lo puse a la medida y esta por debajo de la mitad slds
@@albertosoto-e5k le purgaste el aire?
Tengo una pregunta, el carro aveces sube la temperatura más de la mitad y en 10 segundo la vuelve a bajar a su posición normal que será ? Será que tiene aire ? Y los electro ventiladores está siempre prendido en su velocidad intermedia. Ya le cambié los dos sensores de temperatura y sigue igual
El refrigerante no se consume?
Buenas, yo puedo rellenar mi nivel de anticongelante de almacenamiento ya que está un poco bajito del nivel indicado, o necesaria mente tengo que cambiarlo por completo por uno nuevo???
Puedes aumentarle el nivel pero cuando el motor este frio, es decir en mañana antes de encenderlo.
Muchas gracias por tus videos!
Tengo algunas dudas, por que queda una burbuja del lado donde acaba la manguera y empieza la boquilla del tanque arriba, en el min 11:45 (es normal?)?
Otra cosa es, he visto videos que recomiendan acelerar el vehiculo a 2k rpm estacionado motor encendido, por 1 a 2 min y con la calefaccion al tope de ventilación y la tapa del deposito tapada, esto es una forma mas rapida de hacer que se libere el aire o es mejor esperar los 15min y la calefaccion en 1 el ventilador?
Y por ultimo, muchas gracias por tus videos, son bien especificos y de mucha ayuda!
🐘🐘🐘🐘🐘
Que tal amigo mi cruz 2012 consume antirefrigerante que podrá ser
Lo mas probable es q sea una fuga. Verifica bien el tanque, las mangueras y el radiador
Saludos buen día yo también ya lo purgue de otras maneras y se me sigue calentando se sigue consumiendo el refrigerante lo voy a purgar así como tu lo hicistes haber k sale pero me dice un mecánico k es el filtro de refrigerante k esta a un lado del maniful k si no lo cambio siempre se me va a consumir el refrigerante y se me va a calentar de nuevo dime k ago
Hay q revisar bien q no tengas ninguna fuga de refrigerante.
Hay q revisar la ventiladora también. Tiene q funcionar.
Mira si el aceite tiene refrigerante o viceversa. Si es asi, la empaquetadura de culata esta soplada.
Buenas noches mi estimado ¿Es normal que el agua hierva en el deposito? Con el carro a 800RPM la temperatura llega a 107 °C. Si lo acelero a 2500 RPM sube hasta 116 °C y pasa la línea de en medio la temperatura y se prende el abanico al máximo nivel, ¿si le pongo anticongelante se resuelve el problema?
No es normal q la aguja pase del medio. Debe tener alguna fuga de refrigerante. Por eso calienta y ebullece el refrigerante que queda
Auna ves que que llega la temperatura normal que tan duras se ponen las mangueras del radiador.
No lo se porque nunca las tocado en caliente pero supongo q se ponen duras porque es un sistema presurizado.
Hola buen video, tengo 2 preguntas porque quitas la manguera de filtro de aire? Y en le tablero nomas te guías por la temperatura de aguja y no por la temperatura digital que aparece en cuadro donde dice velocidad?
Hola kamazu. Gracias por el comentario.
Saco el filtro de aire para q sea mas cómodo llegar a la purga con un destornillador.
Miro la aguja porque es la q el conductor normalmente ve. Se ve a simple vista.
A ok muchas gracias porque tengo un cruze 2012 y ya le cambie enfriador de aceite termostato y purgue de diferentes formas pero la temperatura de aguja llega ala mitad y la temperatura digital llega a 240 no se prende ventilador y se tira refrigerante por deposito. Alguna recomendación que me des te lo agradecería mucho
Debe tener alguna fuga de refrigerante. Hazlo funcionar y mira bien todas las mangueras de refrigerante, donde aparescan gotas por mas pequeñas q sean, mira bien. La otra posibilidad es q este mal la ventiladora, habria q probarla.
Hola Roger cómo está ,mi Cruze 2014 me dio alta temperatura y el sistema me pagó el motor ,me prendió el check-in y luego que se enfrió lo volvió a apagar ,el problema es que me noto todo el cuando y luego que le use as lo volvió a botar pero no es subió la temperatura ,me e dado cuenta que cuando el carro calienta y comienza a votar vapores ,el cuando sube por la manguera que se supone Dee de irse al motor y se derrama cuando el tapón le da salida por el escape del deposito
Debe haber fuga en el depósito
Checkea el deposito y la ventiladora q este funcionando
Hola cual es la medida minima del liquido en el tanque de donde no puede bajar mas, el liquido en mi tanque esta como un centimetro por debajo de la medida que indica el nivel maximo
La medida ideal es entre el maximo y el minimo. le ponen ese rango para que no sea tan exacto. Siempre y cuando este entre el maximo y el minimo estara bien.
Es normal que tú deposito tenga burbujas de vapor?.
Si es normal Marcos
Amigo mi carro llega a la mitad de temperatura y baja nueva mente ahí beses sube una ralla por encima de la mitad pero vuelve a estar normal que puede ser
Eso no es normal. Merma el líquido refrigerante???
@@Ronfer si acabo de comprar un termostato te cuento si pude resolverlo ahora ando viendo uno de tus video de como cambiar el termostato gracias por tanto apollo
Me alegra saber que pudiste resolverlo. Buenísimo. Gracias por compartirlo :)
Que pasa si le pones anticongelante de más, si por algo llenas todo el tanquesito?
No te lo recomiendo porque si lo llenas no hay espacio para el vapor y por consiguiente el tanquecito revienta. No estalla pero si se origina una fuga
@@Ronfer Gracias bendiciones 🙏
Gracias a ti por tu comentario :)
@@cecy2377 bendiciones
Hace como dos meses el mecanico le cambio el tanque y le dejo el liquido como meno de un centimetro por debajo de la medida maxima y el liquido se mantiene en la misma medida donde lo puso el mecanico, es decir que no tiene fuga, pero quiero saber que si por tener el liquido un poquito bajo de la medida le pueda causar daño al motor
Lo veo bien siempre y cuando este por encima de minimo
Ok gracias
Gracias a ti por el comentario
Hola, el mecanico le puso liquido de mas, le pregunte por que? y me respondio que asi esta bien. Debo sacarle el liquido que tiene de mas?, como se lo saco?
Como sabes que tiene líquido de mas?
En la mañana cuando el motor esta frio mira el tanque. Si el líquido se pasa de la línea máxima entonces tiene líquido de mas
Gracias por responderme, pues ayer en la noche cuando el mecánico terminó vi que el liquido pasaba la medida y llegaba hasta la manguera de retorno, hoy en la mañana con el carro bien frío seguía el liquido en la misma medida que el mecánico lo puso, salí con el carro unas 30 millas y sigue el liquido en la misma medida que el mecánico le puso ayer por la noche y es bastante el liquido que sobrepasa la medida, gracias
Si debes quitarle el exceso o sino revetara el tanque. Cuando el auto este frio quitale con una jeringa el exceso
Gracias mi carro es igual que el tuyo
Buenísimo. Los videos mas exitosos del canal son los del chevy. Son los mas vistos.
🐘
Muchas gracias por el 🐘🐘🐘🐘🐘🐘🐘🙂🙂🙂
Es normal que el agua anti refrigerante se baje del nilvel correspondiente!
Baja un poquito cuando esta el motor caliente. Pero cuando enfria tiene que subir a su nivel normal
Y ese líquido se baja?
@@bryanbriceno4923 si se baja
Ya le cambie la bomba de agua el termostato la toma de agua k trae al otro lado del motor y el abanico y el tapón y se me sigue calentando
Sube la aguja de la temperatura o solo pierde líquido refrigerante?
Cuanto dura ese líquido en el tanque??...
SI no tiene fuga, el líquido debe quedar ahi indefinidamente. No se debe consumir
@@Ronfer Que refrigerante recomiedas para Chevrolet 2015
Cualquiera q tenga una concentración 50/50
Que le rechina por qué el mío es igual y rechina algo y no se que es al último del vídeo no es la tapa es otro rechinido si me puedes ayudar te lo voy a agradecer amigo gracias
Hola Adolfo yo le cambie la tapa y se acabo el ruido. Es la tapa que viene encima del motor. quitasela y veras que se acaba el ruido.
Ok la tapa suena pero pero es diferente. otro rechinido q se escucha a tu carro igualito se oye en el mío cuando recién lo prendo c escucha más pero le voy a quitar la tapa aber si es eso gracias primo
@@adolfoestrada1072 si era la tapa amigo?
Amigo no lo purga del radiador ??
Si se le tiene q sacar el aire
Es por eso q se le saca el tapón de arriba y se lo hace rebalsar
🐘🐘🐘
Muchas gracias por los elefantes 🐘🐘🐘🐘🐘🐘
Es necesario que tenga puro anticongelante
Debe tener la mezcla 50/50 que viene en el galon
Desconectas la batería??
No dijiste eso..
Por seguridad.
🐘
Muchas gracias por los 🐘🐘🐘🐘🐘😊
🐘🐘🐘🐘
Gracias Jorge por los 🐘🐘🐘🐘
🐘
Oh gracias franco por el elefante🐘
🐘
@@Ronfer cuántos litros de refrigerante ocupa?