Es un lujo de bicicleta, elegante y duradera. Pesan entre 25 a 30 kilos aprox. Para subir pendientes si son bastantes inclinadas sufre uno y la bici. Pero si son pendientes normales sube normal. Pero es una bici muy pro. Yo tengo una negra y la he venido modificando pronto subiré un video a mi canal donde comenzara a salir ella y otras bicicletas clásicas como la monark y una de rusia. Por allí te esperamos y abrazos.
se ven bonitas una vez que la encarreras no hay quien te pare literal por que su tendón de Aquiles son los frenos no son muy precisos pero son muy cómodas por la postura que se adopta la manejarlas. Otro detalle es que no se puede hacer maniobras rápidas debido al tipo de manubrio pero eso si son muy aguantadoras pueden ir 2 personas de 80 kilos y no lo siente. Muy recomendable para rutas planas para subidas la sufre uno un poco pero sino pues se le adaptan unos cambios y listo.
Carlos Solano hola tengo una bici igual , si no te gustan los frenos de varilla , existen otros frenos coml el coaster que es un freno mas segurl, funciona mandando para atras el pedal y te frena super bien, muy recomendado
Si son muy cómodas ya que el ángulo de pedales es más adelante que las deportivas o de montaña, me gustaría que no dejen de hacer esos cuadros y creo que se puede usar rodado 700 y usar otro tipo de frenos, Saludos
La marca eastman ya no hace bicicletas de este tipo solo consigues las refacciones pero ya no tienen la misma calidad de hace años atras, si eres de mexico bien podrias conseguir una windsor, benotto o bronco
@@kikizajmort7623 una bronco... 🤔, pues en mercado libre ofertan algunas originales, muy pocas, de hecho son caras, podrias gastarte arriba de $10,000.00
@@kikizajmort7623 no conozco a alguien en especifico que las fabrique pero si lugares donde te puedan ayudar a armar una, como ya dije, puedes conseguir todas las piezas por separado y luego llevarla a armar
En particular esas bicicletas llegaron a Colombia de la India y adoptaron su sobrenombre de "panaderas" ó "lecheras" porque teniendo la fortaleza en los materiales de que fué hecha , recibe grandes pesos y así se le usaba para carga en panaderías y lecherías.... estamos hablando más ó menos de 1.950 más ó menos y recientemente con el auge de la bicicleta como solución ecológica, económica y amigable, han sido rescatadas por entusiastas para rescatarlas y hacerles procesos de restauración que es justo decirlo, son maravillosos ... obviamente es algo que ocurre en toda latinoamérica en particular
¡Hola! A decir verdad, en algunas cosas sí y en otras no. Me parece que el desajuste de las piezas de los frenos es alto, que las pastillas se acaban rápido y entonces en algún punto, si no se tiene mucha experiencia, podría causar un accidente (no me pasó, pero un par de veces tuve que frenar forzado). De otra parte, es práctica, rinde mucho si la ruta es plana. Si hay subidas, la relación no lo deja a uno, es muy difícil. Recuerdo que una pieza del pedal me tocó cambiarla casi a la semana de sacarla a la calle porque no ajustaba bien y se soltaba.
Hola, perdón por la demora en la respuesta. No, la verdad es que los frenos llegan a ser peligrosos. El resto de la experiencia es muy interesante, pero sí estuve a punto de sufrir un accidente por causa de los frenos.
Los frenos de varilla para las bicicletas de turismo son de bajo rendimiento (no son comparables para unos de cable o de disco) ya que se tratan de frenos para bicis antiguas que si bien son para distancias largas no fueron pensadas para altas velocidades
@@carlossolano disculpa esa pieza del pedal de la bicicleta que cambiastes casi a la semana de sacarla no será la cuña que fija al eje de el plato la cuña que se soca con una tuerca con arandela plana gracias.
Aprox esas aguantan 80kilos, pero te sugiero que le coloques rayos de carga en el rin trasero, ya con eso aumentas el peso a 115 kilos aprox. Pronto voy a sacar un video en mi canal El Rolo y Emilio mostrando la mía en los llanos orientales y hablando de otras cositas entorno a la bici y vlogs en general. Abrazos.
La realidad es que si se restaura con los componentes originales, por el peso que tiene la bicicleta se pone un poco más dura para aquellas personas que poco usan bicicletas, pero para quienes ya lo hacen seguido se aminora el esfuerzo....ahora, la mía tienen una adaptación de cambios muy sencilla con cassete de componentes shimano de los más económicos y la suavidad en el desempeño es inmediata .... yo también tengo ciertas reservas con el tema de los frenos originales que aunque son muy vistosos en la restauración, su respuesta con relación a la velocidad te pone en alerta.... creo que debo ver solución también a los frenos
Gracias Carlos por compartirnos tu experiencia, de hecho yo tengo una de las mismas de color negro y te puedo corroborar lo compartido e inclusive con el tema de frenos que pronto espero solucionar con unos frenos coaster, de hecho ya ví otra con esa mejora y realmente sí es maravilloso el cambio; en mi caso tengo una tarea para restaurar mejor la mía y es que he encontrado una dificultad mayor con lo relacionado a los distintivos, de los que algunos son stickers de la marca y otros son placas metálicas pequeñas, que ni uno ni otro se consiguen y de hecho he indagado con gente que trabaja con ello y me informan lo mismo: "no se consiguen" .... pero y entonces al momento de pintarla para recuperar su aspecto, tocaría dejarla como veo la tuya sin los distintivos??? a mí me gusta y se ve muy bonita también, pero seráaaaa que hay alguien que conozca en donde encontrar esos distintivos de marca Eastman???
Seguramente es porque no la sabe lidiar, ese tipo de bicicletas son para gente habilidosa y con respecto a los frenos al decir que es "peligrosa" seguro es porque los tiene demasiado sueltos Yo poseo una y la he mandado literalmente por cualquier terreno (incluso en subidas) y también en altas velocidades contra bicis más modernas pero como todo: es el buen manejo y el cuidado que le tenga a la bicicleta No es tanto la máquina sino la persona que está detrás de ella. Un saludo ✌
Yo tengo la mía, restaurada en colores rojo sangre y cromo y llantas en color crudo, si admito que antes sufría mucho por los frenos pero recien descubrí que llevandolos con un buen mecánico y combinandolos con un freno de contrapedal el frenado aumenta muchísimo, ahora puedo frenar casi en seco
Hola me puedes decir por favor en ke año salieron la bicicletas Eastman 28 porke tengo una y si me puedes decir cómo puedo interpretar el número de serie gracias saludos desde Monterrey NL México
Sistema de freno "Coaster" creo que se llama ... se puede adaptar y en verdad es imperceptible en la bicicleta ... con ello se puede dar retroceso a los pedales y es posible frenar con un mayor grado de respuesta sin duda
@@sergioalejandrosunigaleal9637 Son de llegada para latinoamerica en 1950 aproximadamente, de rodada 28 ó sea en esa época 28 pulgadas el diámetro del aro ó rin
@@asesorcontableph si muchas gracias yo tengo una Eastman 28 así les llamamos aki en México yo la compré en 700$ unas 35$ dólares si está bicicleta que tengo se ve que es muy antigua porque tiene la horquilla levantada muchos me la an querido comprar pero le falta el brazo del pedal izquierdo me podrías decir cómo interpretar el número de serie por favor gracias saludos desde Monterrey NL México
![Bicicleta EASTMAN CLASICA India🔥ACTUALIZACIÓN increíble [Restauración JOYA Turismera]](http://i.ytimg.com/vi/Xt0lYFqSXDA/mqdefault.jpg)
Yo tengo una y anda excelente y ando rápido y me frena bien
Ola como le ases para que frene bien yo tube una con frenos de barilla pero el de atras no frenaba
Ase poco compre una de esas y la verdad estoy muy contento con ella ya que rinde mucho andar en ellas
Tengo una de esas son una verraquera
Son muy buenas las doble barra!!!
Me acabo de comprar de estas, la mía es negra. Muy suave y cómoda. Me encanta.
Bella bicicleta, clásica, una linda pieza que no pasa desapercibida, rinde andar en ella, ¿cuanto pesa? ¿Qué tal sube en pendientes?
Es un lujo de bicicleta, elegante y duradera. Pesan entre 25 a 30 kilos aprox. Para subir pendientes si son bastantes inclinadas sufre uno y la bici. Pero si son pendientes normales sube normal. Pero es una bici muy pro. Yo tengo una negra y la he venido modificando pronto subiré un video a mi canal donde comenzara a salir ella y otras bicicletas clásicas como la monark y una de rusia. Por allí te esperamos y abrazos.
se ven bonitas una vez que la encarreras no hay quien te pare literal por que su tendón de Aquiles son los frenos no son muy precisos pero son muy cómodas por la postura que se adopta la manejarlas. Otro detalle es que no se puede hacer maniobras rápidas debido al tipo de manubrio pero eso si son muy aguantadoras pueden ir 2 personas de 80 kilos y no lo siente. Muy recomendable para rutas planas para subidas la sufre uno un poco pero sino pues se le adaptan unos cambios y listo.
Sonidero MX 9
De acuerdo, los frenos son muy peligrosos, las pastillas se gastan muy rápidamente y las llaves de los frenos no ayudan
Carlos Solano hola tengo una bici igual , si no te gustan los frenos de varilla , existen otros frenos coml el coaster que es un freno mas segurl, funciona mandando para atras el pedal y te frena super bien, muy recomendado
@@santiagocolmenares7387 De acuerdo... de hecho creo que pronto por ello con la mía
Si son muy cómodas ya que el ángulo de pedales es más adelante que las deportivas o de montaña, me gustaría que no dejen de hacer esos cuadros y creo que se puede usar rodado 700 y usar otro tipo de frenos, Saludos
Son reliquias? Hay una en venta en 40 dólares
muy bonita su bici parcero
Yo tengo una roja muy buenas
Yo tengo una café y llantas cara blanca
Muy libianita me encanta mi panadera
Hola donde puedo saber más sobre esta marca? Soy de México y tengo una que recién armé..
La marca eastman ya no hace bicicletas de este tipo solo consigues las refacciones pero ya no tienen la misma calidad de hace años atras, si eres de mexico bien podrias conseguir una windsor, benotto o bronco
@@oscaralexisvargas5394 que tal salen las bronco y donde las hacen o quien las hace me comprare una.
@@kikizajmort7623 una bronco... 🤔, pues en mercado libre ofertan algunas originales, muy pocas, de hecho son caras, podrias gastarte arriba de $10,000.00
@@kikizajmort7623 no conozco a alguien en especifico que las fabrique pero si lugares donde te puedan ayudar a armar una, como ya dije, puedes conseguir todas las piezas por separado y luego llevarla a armar
Hola hermosa bicicleta, que rodado es?
Rin 28
Hola sabés en que año salieron las Eastman por qué un amigo me dijo que hace 35 años pero no le creí
En particular esas bicicletas llegaron a Colombia de la India y adoptaron su sobrenombre de "panaderas" ó "lecheras" porque teniendo la fortaleza en los materiales de que fué hecha , recibe grandes pesos y así se le usaba para carga en panaderías y lecherías.... estamos hablando más ó menos de 1.950 más ó menos y recientemente con el auge de la bicicleta como solución ecológica, económica y amigable, han sido rescatadas por entusiastas para rescatarlas y hacerles procesos de restauración que es justo decirlo, son maravillosos ... obviamente es algo que ocurre en toda latinoamérica en particular
Este rolo es tremendo caballo para manejar!
bueno y ya despues de tanto tiempo de tenerla, ¿las recomiendas? estoy interesado en una
¡Hola! A decir verdad, en algunas cosas sí y en otras no. Me parece que el desajuste de las piezas de los frenos es alto, que las pastillas se acaban rápido y entonces en algún punto, si no se tiene mucha experiencia, podría causar un accidente (no me pasó, pero un par de veces tuve que frenar forzado). De otra parte, es práctica, rinde mucho si la ruta es plana. Si hay subidas, la relación no lo deja a uno, es muy difícil. Recuerdo que una pieza del pedal me tocó cambiarla casi a la semana de sacarla a la calle porque no ajustaba bien y se soltaba.
Carlos Solano bueno entonces seria como estar al tanto y revisarla para evitar problemas a futuro, ok gracias por responder
Hola, perdón por la demora en la respuesta. No, la verdad es que los frenos llegan a ser peligrosos. El resto de la experiencia es muy interesante, pero sí estuve a punto de sufrir un accidente por causa de los frenos.
Los frenos de varilla para las bicicletas de turismo son de bajo rendimiento (no son comparables para unos de cable o de disco) ya que se tratan de frenos para bicis antiguas que si bien son para distancias largas no fueron pensadas para altas velocidades
@@carlossolano disculpa esa pieza del pedal de la bicicleta que cambiastes casi a la semana de sacarla no será la cuña que fija al eje de el plato la cuña que se soca con una tuerca con arandela plana gracias.
Hola buen video de casualidad sabes cuánto peso aguanta el Rin que traes tengo una pero si estoy pesado y no se si me vaya a aguantar gracias
Aprox esas aguantan 80kilos, pero te sugiero que le coloques rayos de carga en el rin trasero, ya con eso aumentas el peso a 115 kilos aprox. Pronto voy a sacar un video en mi canal El Rolo y Emilio mostrando la mía en los llanos orientales y hablando de otras cositas entorno a la bici y vlogs en general. Abrazos.
Chulada de bicicleta
Yo tengo una, cómoda, cero esfuerzo y la verdad corren bien
Cero esfuerzo? Al contrario, eese tipo de bicicletas son bien pesadas 🤔
@@jorgechipanacanahuire9589 ni idea la mía está liviana :D
La realidad es que si se restaura con los componentes originales, por el peso que tiene la bicicleta se pone un poco más dura para aquellas personas que poco usan bicicletas, pero para quienes ya lo hacen seguido se aminora el esfuerzo....ahora, la mía tienen una adaptación de cambios muy sencilla con cassete de componentes shimano de los más económicos y la suavidad en el desempeño es inmediata .... yo también tengo ciertas reservas con el tema de los frenos originales que aunque son muy vistosos en la restauración, su respuesta con relación a la velocidad te pone en alerta.... creo que debo ver solución también a los frenos
Gracias Carlos por compartirnos tu experiencia, de hecho yo tengo una de las mismas de color negro y te puedo corroborar lo compartido e inclusive con el tema de frenos que pronto espero solucionar con unos frenos coaster, de hecho ya ví otra con esa mejora y realmente sí es maravilloso el cambio; en mi caso tengo una tarea para restaurar mejor la mía y es que he encontrado una dificultad mayor con lo relacionado a los distintivos, de los que algunos son stickers de la marca y otros son placas metálicas pequeñas, que ni uno ni otro se consiguen y de hecho he indagado con gente que trabaja con ello y me informan lo mismo: "no se consiguen" .... pero y entonces al momento de pintarla para recuperar su aspecto, tocaría dejarla como veo la tuya sin los distintivos??? a mí me gusta y se ve muy bonita también, pero seráaaaa que hay alguien que conozca en donde encontrar esos distintivos de marca Eastman???
corren como el viento la mia es igual
Muy bacana, que tal te ha salido veo que el video es de hace 2 años. Aun la tienes?
Hola, hasta ahora veo el video. Aún la tengo, pero no la uso mucho, me parece peligrosa por los frenos, ya estuve a punto de chocar
Seguramente es porque no la sabe lidiar, ese tipo de bicicletas son para gente habilidosa y con respecto a los frenos al decir que es "peligrosa" seguro es porque los tiene demasiado sueltos
Yo poseo una y la he mandado literalmente por cualquier terreno (incluso en subidas) y también en altas velocidades contra bicis más modernas pero como todo: es el buen manejo y el cuidado que le tenga a la bicicleta
No es tanto la máquina sino la persona que está detrás de ella. Un saludo ✌
Yo tengo la mía, restaurada en colores rojo sangre y cromo y llantas en color crudo, si admito que antes sufría mucho por los frenos pero recien descubrí que llevandolos con un buen mecánico y combinandolos con un freno de contrapedal el frenado aumenta muchísimo, ahora puedo frenar casi en seco
Hola me puedes decir por favor en ke año salieron la bicicletas Eastman 28 porke tengo una y si me puedes decir cómo puedo interpretar el número de serie gracias saludos desde Monterrey NL México
Sistema de freno "Coaster" creo que se llama ... se puede adaptar y en verdad es imperceptible en la bicicleta ... con ello se puede dar retroceso a los pedales y es posible frenar con un mayor grado de respuesta sin duda
@@sergioalejandrosunigaleal9637 Son de llegada para latinoamerica en 1950 aproximadamente, de rodada 28 ó sea en esa época 28 pulgadas el diámetro del aro ó rin
@@asesorcontableph si muchas gracias yo tengo una Eastman 28 así les llamamos aki en México yo la compré en 700$ unas 35$ dólares si está bicicleta que tengo se ve que es muy antigua porque tiene la horquilla levantada muchos me la an querido comprar pero le falta el brazo del pedal izquierdo me podrías decir cómo interpretar el número de serie por favor gracias saludos desde Monterrey NL México