오토파일럿은 앞에 차가 있을때 차라리 가장 안전합니다. 앞차의 정보까지 읽어서 주행하는 거라서요. ㅎㅎ 그냥 앞차 따라가기 해놓으면 별생각없이 쭈욱탑니다. 의외로 타다보면 홀드모드때문에 전기차에서 내연으로 다신 못갑니다. 브레이크 밟는거 너무 귀찮아서 가다서다 할때.....내연은 어쨋든 브레이크는 밟아야해서 너무 귀찮더라고요. 좀 적응되면 내연보다 훨씬 부드럽게 가고 섭니다. 저도 불신이 매우 심한 타입인데, 홀드모드 최고입니다. 나이드신 분들은 좀 위험할 수 있습니다만 젊은 분들은 그냥 인터넷하는 정도의 적응력만 있으면 가능합니다. 다른 차는 X3인데 승차감 차이 거의 안납니다. rwd가 좀더 튄다 그정도? 입니다. 전기차라서 충전이 귀찮을 때가 있다. 어르신들이 처음에 문열기 어렵다? 그거 말곤 단점 없는것 같습니다.
일단 23년 기준 보조금 받아도 5천은 있어야 살수 있는차라 카푸어 영역은 아닌거 같네요. 카푸어라면 2~3천짜리 중고 모델3 스텐다드 사겠죠. 전기차와 내연기관 차량 둘다 운행하는 오너로써 의견을 내보자면, 전기차 장점은 다들 아실테니 두말하면 입아프고... RWD는 100%~10%까지 90%(10%는 충전하러 가는데 사용하기 위해 남겨둠) 영역을 사용할수 있어서 스텐다드(20~80%영역만 사용가능) 리튬이온 배터리 보다 실 주행 가능 거리는 더 깁니다. 집에 충전기가 있으면 1주일에 한두번씩 저녘에 충전시켜주면 아침전에 완충 되어있음, 1년 2만킬로 정도 타는사람들은 충전 걱정 없이 탈수 있고, 주유소에 갈일도 없어서 내연기관보다 더 편함. 원패달도 적응되면 내연기관만큼 부드럽게 가능함, 단점은, 겨울철에 회생제동 능력이 떨어져서 따듯한날 멈출때와 느낌부터 다름. 또 전기차의 단점이, 내연기관은 한1~2주 차를 운행 안해도 12V 배터리가 좀 줄긴 하겠지만 기름이 줄지 않아서 방전만 안되면 주행 가능 거리가 그대로겠지만, 전기차는 새워두기만 해도 배터리가 하루에 1%~5%까지 자연적으로 소모됨(소모량은 주차 환경이나 블박 상시 켜둠 등 다양한 조건에 따라 차이가 큼) 겨울철 배터리 소모가 커서 못타는거 아니냐는데,,, 가을과 큰 차이는 없음. 단점은 실내온도를 높게 셋팅할수록 배터리 소모가 빨라지긴함. 테슬라 장점중 하나가 2명 이상 차를 운행할때, 차 문을 여는사람에 맞춰서 시트, 사이드 미러 핸들 등등 셋팅이 자동 변경되는게 좋음.
분명 뒷자리 승차감이 좋지 않은 것은 사실입니다만 차량 경험이 중형 국산 세단 정도인 보통 사람들이라면 충분한 만족감을 느끼면서 탈 수 있는 차입니다~ 돈 싸들고 사려해도 구매하기 쉽지않은거에 한 번 놀라고 내연차 대비 1/8도 안되는 충전비에 놀라고 한 달에 타는 키로수에 또 놀란답니다~~ 내연차는 늘어나는 키로수에 감가스트레스와 연료비가 이만저만이 아니지만 이 차는 서울 부산 왕복해도 완속충전에 카드할인 붙어버리면 8000원도 안든답니다~
다 좋은데 승차감은 진짜 별루입니다. 혼자나 보조석까지는 그렇다고 하지만 뒷자석하고 터널 말타기 턱 넘을때 조금만 높으면 턱턱 거립니다. 저는 물렁한 승차감이 좋은데 시승없이 구매해서 정확한 판단을 못했네요. 승차감 편해야 운전할때도 덜 피곤한데 동승자가 생기면 눈치보느라 더 피곤합니다. 다만, 이 가격대와 유지비에 운영 할 수 있는 전기차가 없다는게 문제죠! 노면 안 좋은 곳에서 몇번 더 시승 해 보시고 좋은 선택 하시는 걸 추천 합니다.
![[홍길동 부부]Ep.52 🚗 테슬라 모델y rwd 광명 이케아 셀프 인도 후기](/img/1.gif)
시승하면 테슬라 매니져가 같이 동승하나요?
저도 기다리는중인데 영상 잘 봤습니다
같이 끝까지 잘 기다려 봅시다!^^
오토파일럿은 앞에 차가 있을때 차라리 가장 안전합니다. 앞차의 정보까지 읽어서 주행하는 거라서요. ㅎㅎ
그냥 앞차 따라가기 해놓으면 별생각없이 쭈욱탑니다.
의외로 타다보면
홀드모드때문에 전기차에서 내연으로 다신 못갑니다. 브레이크 밟는거 너무 귀찮아서 가다서다 할때.....내연은 어쨋든 브레이크는 밟아야해서 너무 귀찮더라고요.
좀 적응되면 내연보다 훨씬 부드럽게 가고 섭니다.
저도 불신이 매우 심한 타입인데, 홀드모드 최고입니다. 나이드신 분들은 좀 위험할 수 있습니다만 젊은 분들은 그냥 인터넷하는 정도의 적응력만 있으면 가능합니다.
다른 차는 X3인데 승차감 차이 거의 안납니다. rwd가 좀더 튄다 그정도? 입니다.
전기차라서 충전이 귀찮을 때가 있다. 어르신들이 처음에 문열기 어렵다? 그거 말곤 단점 없는것 같습니다.
오 좋은의견 감사합니다!! 저도 홀드모드로 바꿔서 사승해본게 도움이되었던것 같아요 ㅎㅎ
일단 23년 기준 보조금 받아도 5천은 있어야 살수 있는차라 카푸어 영역은 아닌거 같네요. 카푸어라면 2~3천짜리 중고 모델3 스텐다드 사겠죠.
전기차와 내연기관 차량 둘다 운행하는 오너로써 의견을 내보자면, 전기차 장점은 다들 아실테니 두말하면 입아프고...
RWD는 100%~10%까지 90%(10%는 충전하러 가는데 사용하기 위해 남겨둠) 영역을 사용할수 있어서 스텐다드(20~80%영역만 사용가능) 리튬이온 배터리 보다 실 주행 가능 거리는 더 깁니다.
집에 충전기가 있으면 1주일에 한두번씩 저녘에 충전시켜주면 아침전에 완충 되어있음, 1년 2만킬로 정도 타는사람들은 충전 걱정 없이 탈수 있고, 주유소에 갈일도 없어서 내연기관보다 더 편함.
원패달도 적응되면 내연기관만큼 부드럽게 가능함, 단점은, 겨울철에 회생제동 능력이 떨어져서 따듯한날 멈출때와 느낌부터 다름.
또 전기차의 단점이, 내연기관은 한1~2주 차를 운행 안해도 12V 배터리가 좀 줄긴 하겠지만 기름이 줄지 않아서 방전만 안되면 주행 가능 거리가 그대로겠지만,
전기차는 새워두기만 해도 배터리가 하루에 1%~5%까지 자연적으로 소모됨(소모량은 주차 환경이나 블박 상시 켜둠 등 다양한 조건에 따라 차이가 큼)
겨울철 배터리 소모가 커서 못타는거 아니냐는데,,, 가을과 큰 차이는 없음. 단점은 실내온도를 높게 셋팅할수록 배터리 소모가 빨라지긴함.
테슬라 장점중 하나가 2명 이상 차를 운행할때, 차 문을 여는사람에 맞춰서 시트, 사이드 미러 핸들 등등 셋팅이 자동 변경되는게 좋음.
정성스러운 댓글 감사합니다 참고가 많이 되었습니다!^^ 회사밥이있어서 말씀해주신 기준으로 생각했을때 걱정이줄어드네요!
오 저도 곧나오는대 잘봤습니다.
잘 봐주셨다니 감사합니다^^ 인도 잘 받으세요!
분명 뒷자리 승차감이 좋지 않은 것은 사실입니다만 차량 경험이 중형 국산 세단 정도인 보통 사람들이라면 충분한 만족감을 느끼면서 탈 수 있는 차입니다~
돈 싸들고 사려해도 구매하기 쉽지않은거에 한 번 놀라고 내연차 대비 1/8도 안되는 충전비에 놀라고 한 달에 타는 키로수에 또 놀란답니다~~
내연차는 늘어나는 키로수에 감가스트레스와 연료비가 이만저만이 아니지만 이 차는 서울 부산 왕복해도 완속충전에 카드할인 붙어버리면 8000원도 안든답니다~
오 저는 운행이많아서 장점이 더 많을것 같아요!!
한번내리면 크루즈컨트롤이구 두번째 내리면 오토스티어가 추가되 오토파일럿이 됩니다.
즉 크루즈컨트롤(앞차와간격조절) + 오토스티어(핸들자동조향) = 오토파일럿
디스플레이를 보시면
한번내리면 크루즈컨트롤이 작동되면서 화면에 빨간동그라미(최대속도제한) 옆에 최대 속도부분이 진해집니다 (원래는 옅은 회색)
그상태로 바로 두번째를 내리면 오토파일럿이 되면서 속도계옆 회색 핸들이 파란색핸들로 변하면서 라인이 파랗게 변합니다.(크루즈는 어디서든지 되는데 오토파일럿은 속도계옆 회색 핸들 마크가 뜰경우만 작동 가능합니다)
Ps현재 크루즈컨트롤인지 오토파일럿인지 파악하는게 중요해요 크루즈일땐 앞차를 보고 서는 기능이 어떨때 안되서 사고나는 경우가 더러 보이더라구요 테슬람으로 환영해요~~😊
네 다음에 꼭 참고해서 해보겠습니다! 감사합니다^^
다 좋은데 승차감은 진짜 별루입니다. 혼자나 보조석까지는 그렇다고 하지만 뒷자석하고 터널 말타기 턱 넘을때 조금만 높으면 턱턱 거립니다. 저는 물렁한 승차감이 좋은데 시승없이 구매해서 정확한 판단을 못했네요. 승차감 편해야 운전할때도 덜 피곤한데 동승자가 생기면 눈치보느라 더 피곤합니다. 다만, 이 가격대와 유지비에 운영 할 수 있는 전기차가 없다는게 문제죠! 노면 안 좋은 곳에서 몇번 더 시승 해 보시고 좋은 선택 하시는 걸 추천 합니다.
오 좋은의견감사합니다! 이번 rwd는 승차감이많이좋아졌다고하는데 확실히 내연기관차와는 차이가있나보네요!
잘생기셨네요
딱 제가 구여친과 처음 시승했을때 모습입니다^^
공감해주셨다니.감사해요^^
전린테린이 시승 제대로 보여주시네요😂
ㅎㅎㅎ 전기차 처음이다 보니까 어렵네요 시청감사합니다^^
흠 공부 좀 하시고 타셔야 할 듯. 우리나라는 규제때문에 오토파일럿 막아놨어요. 아직 주행보조장치만 합법입니다.
네네!! 테슬라 받아서 고속도로에서만 잘 쓰구있습니다 ㅎㅎ
당연한소릴ㅎ
시승하고 싸운건 아니죠? ^^;
잘 타고 다니고있습니다~~^^ㅎㅎ
부러우니까 취소 ㄱㄱㄱ
재규어살사람
좀 못타시긴 하시네욬ㅋㅋ 시내애서 오토파일럿을 오파는 전용도로나 고속도로에서 쓰세여
네네 ㅎㅎ 차나오면 열심히 원페달 연습해야겠어여
작년 9월에 인수 받고 벌써 1만 키로 탔네요. 만족도가 매우 높아서 이제 내연기관은 탈일 없을거같네요😊
오 그럼 미국생산버전이겠어요 만족도 높다니 다행이입니다! 저도 기대됩니다!!^^
@@GGULGGUL2DA 아뇨 RWD 중국산이에요~ 꼭 좋은 가격에 받으시길 바래요 ㅎㅎ
저도10월출고 이제 앞으로 내연기관차는 절대 안가유 너무 만족도가 최상
9월5일 RWD 1차출고했습니다.
왜 테슬람이되는지 타보니까 이해가됩니다. 한~3일정도 얼탈때는 이게뭔가 싶었는데 적응하니 진심 신세계네요ㅎ
답답하네요.. ㅎㅎ
ㅎㅎ운전을 잘 못햇어요 ㅠ.ㅠ
타사 전기차 차주인데 rwd는 절대 5천만원 값어치 안합니다
아 그럼 어떤 전기차가 5천만원가치 인가요?
어떤게 5천인데 이정도성능인가요? 테슬라 제외 i5m60 타봤는데 이 차나 i7 아니면 눈에 안들어오던데요.
아이오닉 얘기하실건 아니죠...? N이면 인정입니다.
@@biomass12 배터리부터 할말 많은데 5천짜리 차에 통풍조차 없잖아요 ㅋㅋ
차 사기전에 알리부터 검색하는 차아닌가요?
네 의견감사합니다! 혹시 타사가 어떤 브랜드의 차인지 알려주시면 좀 더 비교해볼수있을것같네요!
@@GGULGGUL2DA 가정에 eqe350 ev6 2대 운영하고 있어요 ev6 먼저 타다가 eqe할인할때 추가로 출고했습니다.
rwd가 안좋은 차라는게 아닙니다. 분명 전모델보다 승차감도 좋아졌고 테슬라만의 인포테이먼트는 정말 매력적입니다. 저도 시승해봤구요
rwd ev6 아이오닉 5 6 i4 40 q4이트론 이급의 5~7천대 전기차는 모두 타봤습니다.
결국 전기차도 차라는겁니다 개인차겠지만 5천만원이면 쏘렌토 그렌저 하브 풀옵도 사실수있습니다 곧나올 펠리셰이드하브도 살수있죠 근데 rwd 내장 보면 한숨밖에안나옵니다 반쪽짜리 오토파일럿에 충전하면서 넷플릭스 볼려고 5천 태운다? 전 아니라고 생각드네요...결국 선택은 선생님께서 하시겠지만 꼭 5천만원대 차량들 타보시길 추천드려요
@@pray-q5n 알리에서 싸게 살수 있는것들을 옵션으로 파는 흉기차 보다야 나은거 같아요. 벤츠 전기차는 디자인이 너무 구리고요. 그나마 볼보가 가성비 좋은거 같은데 그래도 전 테슬라 선택했습니다. 새 핸드폰사서 꾸미는 기분들꺼 같아서 좋네요
테슬라 느무 타고싶지만 롱레인지 퍼포먼스는 비싸 돈없는 카푸어들이 겨울에 고이 주차장에 모셔두려고 사는 쯩궈 차 아닌가요? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
모셔두려고는 아니구 타구다니려구여!!^^
사람은 모든 사물및 상황인지를 자신의 기준으로 한다고 합니다.
힘내세요
오늘도 넌 뻐카충전이나 열심히하겠짘ㅋㅋ