Salut ! Merci pour la vidéo ! J'ai un souci sur mon MXU 400. Quand je passe une vitesse, le levier de vitesse force ...limite à tordre la tringlerie ... est-ce que tu as un conseil stp pour régler le souci ?
Salut d'abord chapeau la vidéo bien explique moi j'ai un mxu 300 que je viens d'avoir et ce pas compliqué a démonter la boîte ? Car il fait des a coup mais pas tout le temps et je sais pas ci cer vraiment ça ? Tu pourrai meclercir stp
Sorry, I don't speak french. All I got from this was, You have an MXU300 and its Fucked. Mine too. Hope you got it fixed. I'm thinking about burning mine.
Bonjour et merci pour le tuto bien fait. De mon coté, je bloque sur l'ouverture du carter de boite. J'ai déposé le bras arrière pour sortir le cardan et le pignon de renvoi conique. Les huit vis du carter sont retirées mais impossible de sortir le carter, il ne bouge pas ! As-tu un conseil pour l'ouvrir ? Matthieu
Bonjour Petit Cube, Pourriez-vous me donner quelques conseils sur la méthode de modification de la fourchette s'il vous plait. Merci, très bonne journée.
Salut super ta vidéo ,mon Kymco mxu 300 est de 2005 , je vais regarder a démonter la boîte , que faut il démonter pour pouvoir démonter la boîte? Il faut enlever le cardan pour réussir à l'ouvrir? Merci d avance
Bonjour ! Bravo pour la vidéo et le job. Je suis a la recherche d une vidéo similaire pour Sym quadlander 300 😅. Vitesse H qui fait des accoups plus bruit a plus de 40kmh. En vous remerciant par avance !
Est-il possible que la fourche soit usée après 9000kms et c'est pour cela que j'ai le même problème ? Recommandez-vous d'en mettre un nouveau ou de doubler l'actuel ? Qu'as-tu fait de la rondelle de retenue, l'as-tu poncé ?
Bonjour est il possible de mettre un coup de tour sur le crabot max 1mm et 0.8 sur la poulie et voir avec le montage à blanc si cela reste suffisant pour le fonctionnement. Comment procéder avec la fourchette pour le pliage sans la cassé? Merci
salut, oublie le passage au tour, les pignon etant traiter dur, sa ne fera qu'accelerer l,'usure, les pignon faut mettre du neuf si usé et modifier la fourchette
Bonjour, bravo super vidéo, j ai en effet ce même soucis sur mon mxu 300 de 2005, juste une petit question, j ai de l huile de boîte, juste derrière le cache alu tenu par 3 vises sur le côté du carter de la boîte de vitesse, cela est normal ? Merci d avance, ces vraiment très bien expliqué
Bonjour, est-ce que le problème existe sur kymco 400 maxxer (qui est le même modèle qu'Artic Cat XC). Parce que ma femme avait acheté ce quad pratiquement neuf, mais les vitesses ont toujours été capricieuses. Et dernièrement j'ai l'impression qu'il fait un peu des à coups à fond... Je pensais que c'était un prob de courroie de vario, de toute façon elle est à changer, elle date, mais je suis tombé sur ta vidéo. Du coup je me demande si la boite du 400 souffrirai pas du même problème que le 300.
Bonjour,merci pour la video,comment avez-vous plié la fourchette ?ça doit être délicat de la tordre sans cassé...comment vous vous y êtes pris ?j’ai un kxr 250 avec les mêmes symptômes mais la boite semble différente...
@@petitcube3D ,merci de ta réponse,par contre j’ai une seule fourchette sur le kxr250 et au milieu de la boite???Sur le 300 il semble y en avoir 2 celle dont tu fais la modif et celle que je possède
Bonjour je suis amateur de mxu...en 14 ans j’ai eu 2 mxu 250, 2 mxu 500, et un petit mxu 50 en 2 temps avec lequel mon fils de 15 ans roule actuellement ....un petit quad étonnant qui malgré son petit moteur de 50cc en 2 temps passe vraiment partout lol.... Excellent partage et tutoriel vraiment intéressant, merci Y a t il un kilométrage particulier vers lequel ce problème se produit ? Faut il des outils particulier genre arrache moyeux, roulements pour démonter l’ensemble ? Et dernière question, j’ai vu votre réponse concernant le numéro de châssis à partir duquel on peut espérer ne plus avoir ce défaut de conception mais en gros à partir de quelle année modèle faut il acheter un mxu 300 pour être sur de ne pas tomber sur une occasion concernée par ce défaut ? Merci d’avance pour votre réponse car j’en recherche un actuellement mais vu le problème que vous mettez en évidence et dont j’avais déjà entendu parler par le passé (fragilité des boites de mxu 300), même si je préférerais le cardan, tant pis je me tournerai vers le 250 équipé d’une chaîne de transmission mais SANS vitesse courte, autrement dit sans ce problème lol.... (Fabrice)
@@gwegtd6565 Bonjour et bien au final j'ai acheté un 300 qui présentait une facture de garage d’environs 900 euros pour lequel justement la réparation de la pièce à été faite au niveau de la boite et de ce fameux défaut... il n'a que 2500 kms mais il roule vraiment bien 🙂
Bonjour, après avoir démonter et remonter la boite comme sur la vidéo, le quad ne reconnait plus quelle vitesse est enclenché. Que ce soit au neutre, vitesse longue ou autre rien ne s'affiche sur le tableau de bord. Savez-vous d'ou cela pourrait venir ? car je n'ai pas vu de capteur sur le sélecteur ? ( Cela l'empêche de démarrer le quad se met en sécurité). Merci
Bimbamboum bonsoir, je parierais que vous avez mal inserer le capteur de vitesse sur le barillet, pas de panique, vous pouvez y avoir acces côté variation👍
Bonjour, Super vidéo, très bien expliqué... Chapeau. C'est mon deuxième 300 MXU (2005) et toujours ce problème de crabot. ou commande tu tes pièces ? Par hasard, peut tu faire me faire la modif ? Merci de ta réponse Guillaume
salut, les pieces necessaies ne se trouve que en pieces d'origine kymco, en tout cas a ma connaissance, oui, je realise la modif pour ce qui le souhaite, d'ou est tu?
c'est possible oui, quoique plus rare a cause de la boite qui est moins complexe, controler d'abord variateur/courroie/ embrayage avant d'intervenir sur la boite
Salut j ai le meme soucis depuis hier , peut on ouvrir le carter de boite sans avoir a tout sortir le bloc moteur du chassis vu qu il y a l arbre de transmission ?
Marcel Etcheberry Salut Marcel, oui on peut ouvrir le carter de boîte sans avoir à sortir le bloc moteur, il suffit pour cela d’enlever le soufflé de cardans en sortie de boîte à fin de déboîter l’arbre de transmission du couple conique de la boîte de vitesses. avec les bons outils il faut compter environ trois heures pour la dépose et repose
Hé oui, Kymco et ses soucis..j aimerais me lancer dans cette aventure, mais je ne sais pas comment reculer l arbre de transmission pour libérer la boîte..une aide serait la bienvenue..!!😟
Use the youtube settings tab--> select under titles--> translate Italian. Usa la scheda delle impostazioni di youtube--> seleziona i sottotitoli--> traduci italiano.
Même si cela date de 5 ans, voila une vidéo Tuto bien faite et très pratique car toujours d'actualité... merci (Fabrice)
Bonjour, comment fait t-on pour trouver cette pièce qui n'existe plus ? 😭
de quelle pièce parlez vous ? @@remyar5529
Enfin une bonne vidéo !!!!! Merciiiii , même problème sur quad ligier 300 be pro ...
Salut ! Merci pour la vidéo ! J'ai un souci sur mon MXU 400. Quand je passe une vitesse, le levier de vitesse force ...limite à tordre la tringlerie ... est-ce que tu as un conseil stp pour régler le souci ?
Salut,
Merci beaucoup pour ton tuto,
Ça m’a beaucoup aidé.
Seul point négatif : tu n’explique pas comment modifier le clips.
Merci beaucoup !
Salut d'abord chapeau la vidéo bien explique moi j'ai un mxu 300 que je viens d'avoir et ce pas compliqué a démonter la boîte ? Car il fait des a coup mais pas tout le temps et je sais pas ci cer vraiment ça ? Tu pourrai meclercir stp
Sorry, I don't speak french. All I got from this was, You have an MXU300 and its Fucked. Mine too. Hope you got it fixed. I'm thinking about burning mine.
Bonjour et merci pour le tuto bien fait. De mon coté, je bloque sur l'ouverture du carter de boite. J'ai déposé le bras arrière pour sortir le cardan et le pignon de renvoi conique. Les huit vis du carter sont retirées mais impossible de sortir le carter, il ne bouge pas ! As-tu un conseil pour l'ouvrir ?
Matthieu
Bonjour Petit Cube,
Pourriez-vous me donner quelques conseils sur la méthode de modification de la fourchette s'il vous plait.
Merci, très bonne journée.
Salut super ta vidéo ,mon Kymco mxu 300 est de 2005 , je vais regarder a démonter la boîte , que faut il démonter pour pouvoir démonter la boîte? Il faut enlever le cardan pour réussir à l'ouvrir?
Merci d avance
Le phénomène c est produit au bout de combien de kilomètres..???
Merci pour l info, ça aide ..
Saludos desde Argentina , muy bueno el video , tengo uno igual y tuvo el mismo problema , no se consigue los repuestos
Bonjour ! Bravo pour la vidéo et le job. Je suis a la recherche d une vidéo similaire pour Sym quadlander 300 😅. Vitesse H qui fait des accoups plus bruit a plus de 40kmh.
En vous remerciant par avance !
Est-il possible que la fourche soit usée après 9000kms et c'est pour cela que j'ai le même problème ? Recommandez-vous d'en mettre un nouveau ou de doubler l'actuel ? Qu'as-tu fait de la rondelle de retenue, l'as-tu poncé ?
Bonjour , est-ce que pour vous c'est résolu ?
Bonjour est il possible de mettre un coup de tour sur le crabot max 1mm et 0.8 sur la poulie et voir avec le montage à blanc si cela reste suffisant pour le fonctionnement. Comment procéder avec la fourchette pour le pliage sans la cassé? Merci
salut, oublie le passage au tour, les pignon etant traiter dur, sa ne fera qu'accelerer l,'usure, les pignon faut mettre du neuf si usé et modifier la fourchette
Bonjour, bravo super vidéo, j ai en effet ce même soucis sur mon mxu 300 de 2005, juste une petit question, j ai de l huile de boîte, juste derrière le cache alu tenu par 3 vises sur le côté du carter de la boîte de vitesse, cela est normal ? Merci d avance, ces vraiment très bien expliqué
Bonjour, oui c'est normal 👍
Merci
Bonjour à toi
Aurais tu un moyen de te contacter ? J’ai quelques questions pour m’aider au remontage de la boîte, je suis vraiment embêté stp
Bonjour, est-ce que le problème existe sur kymco 400 maxxer (qui est le même modèle qu'Artic Cat XC). Parce que ma femme avait acheté ce quad pratiquement neuf, mais les vitesses ont toujours été capricieuses. Et dernièrement j'ai l'impression qu'il fait un peu des à coups à fond... Je pensais que c'était un prob de courroie de vario, de toute façon elle est à changer, elle date, mais je suis tombé sur ta vidéo. Du coup je me demande si la boite du 400 souffrirai pas du même problème que le 300.
Bonsoir, pas à ma connaissance
@@petitcube3D merci
Salut moi j'ai un problème sur mon 300 maxxer démonter la boîte à vitesse pour changer les roulement et j'ai plus me voyant qui s affiche ?
Bonjour,merci pour la video,comment avez-vous plié la fourchette ?ça doit être délicat de la tordre sans cassé...comment vous vous y êtes pris ?j’ai un kxr 250 avec les mêmes symptômes mais la boite semble différente...
Bonjour, cale en bois, étau et chalumeau 👍
@@petitcube3D ,merci de ta réponse,par contre j’ai une seule fourchette sur le kxr250 et au milieu de la boite???Sur le 300 il semble y en avoir 2 celle dont tu fais la modif et celle que je possède
Sir my kymco 250 cc MXU apply reverse gear that time its jerk.gear very hard what's the problem pls tell me.sir
Bonjour, j'ai un Sym 300 de 2014 qui présente les mêmes symptomes. Est ce qu'il s'agit de la même boite de vitesses que celle du MXU 300?.
J ai le même problème sur la vitesse H! Avez vous trouvé un solution ?
Bonjour je suis amateur de mxu...en 14 ans j’ai eu 2 mxu 250, 2 mxu 500, et un petit mxu 50 en 2 temps avec lequel mon fils de 15 ans roule actuellement ....un petit quad étonnant qui malgré son petit moteur de 50cc en 2 temps passe vraiment partout lol....
Excellent partage et tutoriel vraiment intéressant, merci
Y a t il un kilométrage particulier vers lequel ce problème se produit ?
Faut il des outils particulier genre arrache moyeux, roulements pour démonter l’ensemble ?
Et dernière question, j’ai vu votre réponse concernant le numéro de châssis à partir duquel on peut espérer ne plus avoir ce défaut de conception mais en gros à partir de quelle année modèle faut il acheter un mxu 300 pour être sur de ne pas tomber sur une occasion concernée par ce défaut ?
Merci d’avance pour votre réponse car j’en recherche un actuellement mais vu le problème que vous mettez en évidence et dont j’avais déjà entendu parler par le passé (fragilité des boites de mxu 300), même si je préférerais le cardan, tant pis je me tournerai vers le 250 équipé d’une chaîne de transmission mais SANS vitesse courte, autrement dit sans ce problème lol....
(Fabrice)
Du coup vous avez acheté un 300 mxu ou 250 ?
@@gwegtd6565 Bonjour et bien au final j'ai acheté un 300 qui présentait une facture de garage d’environs 900 euros pour lequel justement la réparation de la pièce à été faite au niveau de la boite et de ce fameux défaut... il n'a que 2500 kms mais il roule vraiment bien 🙂
Bonjour, après avoir démonter et remonter la boite comme sur la vidéo, le quad ne reconnait plus quelle vitesse est enclenché. Que ce soit au neutre, vitesse longue ou autre rien ne s'affiche sur le tableau de bord. Savez-vous d'ou cela pourrait venir ? car je n'ai pas vu de capteur sur le sélecteur ? ( Cela l'empêche de démarrer le quad se met en sécurité). Merci
Bimbamboum bonsoir, je parierais que vous avez mal inserer le capteur de vitesse sur le barillet, pas de panique, vous pouvez y avoir acces côté variation👍
Bonjour,
Super vidéo, très bien expliqué... Chapeau.
C'est mon deuxième 300 MXU (2005) et toujours ce problème de crabot.
ou commande tu tes pièces ?
Par hasard, peut tu faire me faire la modif ?
Merci de ta réponse
Guillaume
salut, les pieces necessaies ne se trouve que en pieces d'origine kymco, en tout cas a ma connaissance, oui, je realise la modif pour ce qui le souhaite, d'ou est tu?
@@petitcube3D merci, je suis du nord (59400) mais me déplace facilement 😉.
@@guillaumeboisdenghien5095 Bonjour je suis du nord aussi avez vous réalisez la modif ?
Je vais teste merci !!!!!
Bonjour, j’aimerais savoir si ce problème peut aussi avoir lieu sur un KYMCO 250 kxr ?
c'est possible oui, quoique plus rare a cause de la boite qui est moins complexe, controler d'abord variateur/courroie/ embrayage avant d'intervenir sur la boite
Salut j ai le meme soucis depuis hier , peut on ouvrir le carter de boite sans avoir a tout sortir le bloc moteur du chassis vu qu il y a l arbre de transmission ?
Marcel Etcheberry Salut Marcel, oui on peut ouvrir le carter de boîte sans avoir à sortir le bloc moteur, il suffit pour cela d’enlever le soufflé de cardans en sortie de boîte à fin de déboîter l’arbre de transmission du couple conique de la boîte de vitesses.
avec les bons outils il faut compter environ trois heures pour la dépose et repose
Salut impossible de trouver un crabot ! Le site n'en vend plus , vous savez où je peux trouver ça ?
Tu veux pas réparer le mien du coup😅
Je savais pas d'où venait le problème merci à toi
salut, d'ou tu est?
@@petitcube3D Poitiers dans la Vienne 😌
Salut j'ai le même problème sur mon quad je bricole un peu mais la boîte me fait un peu peur😏 d'où est tu ?
@@gremychlotilde5325 bonjour, beziers dans l'herault
Bonjour est ce qu’une personne sait m’aider concernant le remontage d’une boîte de vitesse d’un 250 MXU ?
Cest pas les même boite sur les 300 maxxer parce que mon quad donne des accoups a vitesse stabilisé
Hé oui, Kymco et ses soucis..j aimerais me lancer dans cette aventure, mais je ne sais pas comment reculer l arbre de transmission pour libérer la boîte..une aide serait la bienvenue..!!😟
Bonjour, je ne sais pas si ce n'est pas trop tard. Il faut démonter le pont et retirer l'arbre.
alor la mec ecoute tu vien de me rendre gros service je commencer a pâ comprendre si cetaiot moi qui savai pâ conduire et passer les vitess
Alguien puede hacer el video o un tutorial en español?? Gracias
Traduzione italiano
I dont like franceza... :) language :)
Traduzione italiano
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