Questo video è spettacolare e fa vedere cose uniche, per un' auto altrettanto spettacolare. Non si merita i commenti dei poveretti e bizzarri che denigrani e basta e che chiaramente non se la possono permettere e quindi sono frustrati.
Mio cugino deve percorrere giornalmente 34 km di strada con limiti di velocità che variano da 50 a 70 ed infine a 90 con un auto a benzina. Quanto potrebbe risparmiare sul tempo di percorrenza e sulla ricarica rispetto alla benzina con la vettura oggetto della presentazione?
Tuo cugino ha un garage? Se si alla sera quando torna a casa la collega e alla mattina ha "il pieno" (spendendo anche molto meno rispetto ad un benzina). Se non ha un garage basta andare una volta a settimana ad una qualsiasi colonnine fast (dipende tutto dalla disponibilità). Considerare una elettrica ha solo senso se hai garage o disponibilità di colonnine in zona. Per i lunghi viaggi è un altro discorso...
Obbiettivamente con metà prezzo compri un Plaid, non sarà una Porsche ma le prestazioni sono molto similari anzi con il kit carboceramici Tesla arriva a 330 e lo 0/100 in 2 sec, poi con i soldi che avanzi l'anno successivo compri una Taycan usata al 50% del suo valore, visto che più o meno è stato l'andazzo di questo modello, che non sia piaciuta ai Porschisti che sia la svalutazione delle elettriche, non ho idea ma questo ho visto che é successo ... premesso che io adoro le auto elettriche e forse oggi ancora in pochi, ma oggi Porsche cosa offre di così tanto di più, non é una rivoluzione
É sempre difficile parlare di prestazioni. Cosa si intende? Accelerare più velocemente? Percorrere un circuito ad una velocità media superiore? Frenare più a ridosso della curva? Questa è una berlina di cinque metri e la più simile in gamma é la Panamera, la quale non è più veloce in accelerazione, non è più veloce sul giro in pista (se a qualcuno interessasse) non è più veloce in percorrenza. Insomma sono paragonabili ma qui la prestazione in accelerazione è semplicemente su un altro livello, con tutto il resto su un piano paragonabile. Ciò che puoi fare con una Taycan non è paragonabile a ciò che puoi fare con una GT3 e viceversa.
@@QuattroruoteIt parlo di dinamica, avere un auto da 4000 o 5000 CV secondo voi , usandola vi cambia qualcosa ? Mentre guidare un auto messa giù bene,di motore,freni telaio ecc , da 1500kg o 2500kg ,secondo voi cambia qualcosa ? Io ho la mia risposta e la mia idea.... I 5000cv li usi solo in certe situazioni,1 kg in meno lo usi SEMPRE.
@@QuattroruoteIt a cosa serve un berlinone da famiglia con 1000cv ? A parte farsi notare. Quando la stessa con solo 300 400 500cv farebbe le stesse identiche cose. Voi comprereste un GT3 da 500cv o una panda city car da 500cv, giusto per fare capire che una ha un senso con una certa potenza,una no. Questa corsa inutile ai CV e ovviamente ai kg, euro a parte , dove porta ?
Prova di una Porsche e noia assoluta. Voi che fate video sulle auto a breve sarete disoccupati. Ogni nuova elettrica aumenta la tristezza e il distacco. Anche per chi le amava…quelle vere
Infatti nessun auto turbo che ha in mente lei riuscirebbe ad avere una accelerazione, nonché un valore di coppia istantanea come questa Taycan. In sostanza i turbo che conosce lei sono come dei dinosauri ... Estinti o in via di estinzione.
Questo video è spettacolare e fa vedere cose uniche, per un' auto altrettanto spettacolare. Non si merita i commenti dei poveretti e bizzarri che denigrani e basta e che chiaramente non se la possono permettere e quindi sono frustrati.
Bellissima, spettacolo👍👍
Mio cugino deve percorrere giornalmente 34 km di strada con limiti di velocità che variano da 50 a 70 ed infine a 90 con un auto a benzina. Quanto potrebbe risparmiare sul tempo di percorrenza e sulla ricarica rispetto alla benzina con la vettura oggetto della presentazione?
Tuo cugino ha un garage? Se si alla sera quando torna a casa la collega e alla mattina ha "il pieno" (spendendo anche molto meno rispetto ad un benzina). Se non ha un garage basta andare una volta a settimana ad una qualsiasi colonnine fast (dipende tutto dalla disponibilità). Considerare una elettrica ha solo senso se hai garage o disponibilità di colonnine in zona. Per i lunghi viaggi è un altro discorso...
Lasciamo perdere i 305km/h, ma anche i 290 o 250 km/h, diciamo a 210km/h, quale sarà l'autonomia di questa lavatrice da 2t???
Sono curioso che velocità massima ha l’auto che possiedi? Se ti va puoi dirmi che macchina hai
@@3ChFlash M8 Competition
@@gianpakasa noleggiata
@@gianpakasacuriosità mia , che autonomia ha la tua m8 a 300kmh?
@@moro330 scandalosa, così come in colonna, ma vedi, non é il punto.
Io adoro L'Audi gt e-tron spero che mettano la stessa batteria.
Obbiettivamente con metà prezzo compri un Plaid, non sarà una Porsche ma le prestazioni sono molto similari anzi con il kit carboceramici Tesla arriva a 330 e lo 0/100 in 2 sec, poi con i soldi che avanzi l'anno successivo compri una Taycan usata al 50% del suo valore, visto che più o meno è stato l'andazzo di questo modello, che non sia piaciuta ai Porschisti che sia la svalutazione delle elettriche, non ho idea ma questo ho visto che é successo ... premesso che io adoro le auto elettriche e forse oggi ancora in pochi, ma oggi Porsche cosa offre di così tanto di più, non é una rivoluzione
Porsche dinamicamente superiore, a mio parere, e di molto.
Alessio
costa quanto la Germania, negativo
1100 cv e 2t di peso? E dove la sfrutto? Se questo è il futuro... 🤦🤦
Se vuoi una Porsche dinamicamente sportiva, hai il meglio del settore,ma non è di certo sta cosa che pesa come due gt3 messe insieme.
É sempre difficile parlare di prestazioni. Cosa si intende? Accelerare più velocemente? Percorrere un circuito ad una velocità media superiore? Frenare più a ridosso della curva? Questa è una berlina di cinque metri e la più simile in gamma é la Panamera, la quale non è più veloce in accelerazione, non è più veloce sul giro in pista (se a qualcuno interessasse) non è più veloce in percorrenza. Insomma sono paragonabili ma qui la prestazione in accelerazione è semplicemente su un altro livello, con tutto il resto su un piano paragonabile. Ciò che puoi fare con una Taycan non è paragonabile a ciò che puoi fare con una GT3 e viceversa.
@@QuattroruoteIt parlo di dinamica, avere un auto da 4000 o 5000 CV secondo voi , usandola vi cambia qualcosa ?
Mentre guidare un auto messa giù bene,di motore,freni telaio ecc , da 1500kg o 2500kg ,secondo voi cambia qualcosa ?
Io ho la mia risposta e la mia idea....
I 5000cv li usi solo in certe situazioni,1 kg in meno lo usi SEMPRE.
@@QuattroruoteIt a cosa serve un berlinone da famiglia con 1000cv ?
A parte farsi notare.
Quando la stessa con solo 300 400 500cv farebbe le stesse identiche cose.
Voi comprereste un GT3 da 500cv o una panda city car da 500cv, giusto per fare capire che una ha un senso con una certa potenza,una no.
Questa corsa inutile ai CV e ovviamente ai kg, euro a parte , dove porta ?
Ma come si chiama la ragazza? Diamole un tributo effettivo!
Funge anche da aspirapolvere ?… mi si e’ guastato il folletto …
Tenuta in strada dall'elettronica. Altro, di positivo non ne ha
Prova di una Porsche e noia assoluta. Voi che fate video sulle auto a breve sarete disoccupati. Ogni nuova elettrica aumenta la tristezza e il distacco. Anche per chi le amava…quelle vere
Oramai siamo alla presa per i fondelli più totale.. taycan turbo.. senza il turbo.. che schifo!
Infatti nessun auto turbo che ha in mente lei riuscirebbe ad avere una accelerazione, nonché un valore di coppia istantanea come questa Taycan. In sostanza i turbo che conosce lei sono come dei dinosauri ... Estinti o in via di estinzione.
Tutti questi cavalli, potevano riservarli a qualche supersportiva del marchio e non a questo carrozzone
Che noia sti elettrodomestici 😴😴😴
Le macchine elettriche sono già vecchie.. Spazio all idrogeno