По твоему совету посмотрел.Гениально!!!Я тоже думал трубку так сделать,но чтоб всос воздуха так сделать даже и не думал.Супер,может твою идею во сне пришедшей использую.Подписка с меня.
@@yurasik1962Добрый день.Понравилась задумка думаю так же сделать.Но вот один вопрос.Во второй банке которая на улицу выйдет там стекловата?Банка нагреется палатка сгорит может туда надо было минвату положить?и между банками днища убрал?
Нормально придумал, так устроен котёл с турбиной на газу. Внешняя труба холодная, в нутри горячая. Тут даже не повышение КПД а чтобы палатка не проплавилась. Греется эта трубка не слабо . Может и пынуть без изоляции
В домашних газовых котлах уже давно эта система используется.В 100 миллиметровую трубу всталена 50 мм труба( к примеру).По внутренней трубе выхлопные газы выходят наружу, а внешней трубе воздух всасывается для работы котла, подогреваясь от внутренней и заодно не передаёт жар на стену дома.Каоксильный дымоход называется.
.... я не знаю, там начальные(при запуске) токи большие, потом.... Короче, скоро выложу ролик, за сутки мой (80 Ач) аккумулятор "просел" на 6 %.... Надо считать. Думаю, на средней мощности часов на пять....
Я сделал проще ,трубу подачи воздуха смотал термолентой с трубой выхлопа гдето см 60 ,трубу подачи воздуха когда с полатки выходит сагнул 90 гр верх см на 40 и одел фильтр заводской а трубу выхлопа на метр длиньше ,просто лежит прямо ,на конце заводской глушител ,там где труба проходит под юбкой полатки завернул обе трубы в асбест и еще раз обмотал термолентой ,и теперь воздух с подогревом идет в автономку с улицы.Теперь и воздух подогревается в автономку и труба выхлопа под юбкой за счет этого охлождается.
ruclips.net/video/bGh49OFNRX4/видео.html ... попал под руки редуктор от газового балона, обработал на токарном станке(оставил только "обод") на видео по ссылке видно...🤝
Я купил у китайцев LiPo на 80 а/ч, на рыбалку только собираюсь. Думаю, на сутки должно хватить. На аккуме есть приборчик, показывающий расход. Погляжу, сниму видос, выложу.... На 23е собираюсь с сыном на сутки съездить, на леща.....
Не поверите,потребление 0,5 ампера в час на минимальной мощности.И до 7-8 ампер по минуте,две при розжиге(включении,выключини.Да,да,привыключении свеча-сука тоже включается,что бы прожеч остатки) В принципе старого стартерного акб даже должно хватать,как выяснилось на пару ночей по 10часов поспать.Главное ниже 10,5v не уходить по разряду или (10v край) что бы безвозвратно стартерный акб не засульфатить безвозвратно.
Не надо ставить егов палатке.Лучше на выход нагретого воздуха гофрошланг установить и засунуть в палатку.Полной герметичность соеденения выхлопной трубы никто не гарантирует.Старые версии этих обозревателей шли с таким решением.
если из палатки делать забор воздуха в камеру сгорания, он будет из палатки, через печку, вылетать на улицу. А в палатку, из всех щелей будет заходить холодный с улицы... 🧐
Поставь печку на улице, а воздух направь в палатку и будет счастье.Свежий теплый воздух ьудет вытяснять отработанный легкими на улицу через щели в палатке не давая холодному воздуху зайти через них . А сейчас и печка перерабатывает то, чем ты дышишь и добавляет своё, да ещё риск возгарания присутствует. Супер идея))!
@@ЛесникБолотоходцев.... принцип работы как у "калорифера", воздух "прогоняется" через "камеру нагрева", нагревается не меняя своих химических параметров.... А для "проветривания" есть в палатке специальные "окошечки". В процессе рыбалки они у меня приоткрыты🤝
@@yurasik1962 У меня в грузовике стоит аналогичный, только Планар. Так вот, когда воздух забирался из кабины и вакидывался в кабину, лицо "горело", а ноги подмерзали когда стоял на открытой местности. Щелки в машине всё равно есть и в них задувал ветер. Теплый воздух от печки сразу поднимается вверх, остужаясь опускается вниз там же и холодный с улицы сидит)) . А когда я сделал забор воздуха с улицы, то он не стал такой горячий, но прогрев в салоне стал равномерным. Теперь в машине и лицо не горит и ногам тепло. Так как воздух уже СВЕЖИЙ нагревается заходя в салон выгоняет старый через щели недавая заходить через них холодному воздуху. А так как у Вас сделано, это получается что ездить на машине с закрытым лючком забора воздеха для печки. То есть из салона берет и тудаже выкидывает. Дышать тяжелее и стекла потеют. Как то так! С Новым годом!
@@Ттттттт-г8ьв дизельном двигателе наоборот воздух охлаждается через интеркулер перед подачей в цилиндры, особенно в турбированых. Холодный воздух более плотный, а значит содержит больше кислорода
@@МихаилЩеглов-г3ъ а ,где вы видели интеркулер на атмосферном дизельном двигателе😄,это первое ,а второе ,воздух через интеркулер охлаждается для того,что бы как можно больше его попало в камеру сгорания,что бы увеличить давление в камере сгорания и повысить КПД.
![Quando Rondo - Life Goes On [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/eIf3fhMXAow/mqdefault.jpg)
Бедный пеле знал бы он что с банками из под его кофе люди делают)
Красавчик 👍
Нормальная придумка ,банки выполняют две задачи. Пытливый ум это здорово !
Молодец!!!🔥 Сколько у тебя уже изобретений.... 👍
Спасибо за рекомендацию. Попробую так же собрать.
По твоему совету посмотрел.Гениально!!!Я тоже думал трубку так сделать,но чтоб всос воздуха так сделать даже и не думал.Супер,может твою идею во сне пришедшей использую.Подписка с меня.
... аналогично🤝
@@yurasik1962Добрый день.Понравилась задумка думаю так же сделать.Но вот один вопрос.Во второй банке которая на улицу выйдет там стекловата?Банка нагреется палатка сгорит может туда надо было минвату положить?и между банками днища убрал?
Нормально придумал, так устроен котёл с турбиной на газу.
Внешняя труба холодная, в нутри горячая.
Тут даже не повышение КПД а чтобы палатка не проплавилась.
Греется эта трубка не слабо . Может и пынуть без изоляции
В домашних газовых котлах уже давно эта система используется.В 100 миллиметровую трубу всталена 50 мм труба( к примеру).По внутренней трубе выхлопные газы выходят наружу, а внешней трубе воздух всасывается для работы котла, подогреваясь от внутренней и заодно не передаёт жар на стену дома.Каоксильный дымоход называется.
.... не знал, теперь буду знать у кого идею украл😉🤝
🤝🤝🤝 спасибо дельный видос
Спасибо за совет, пригодилось
Я рад... 🤝
Какой расход аккумуляттра по часам? 7 амперного аккумулятора на сколько часов работы хватит?
.... я не знаю, там начальные(при запуске) токи большие, потом....
Короче, скоро выложу ролик, за сутки мой (80 Ач) аккумулятор "просел" на 6 %....
Надо считать. Думаю, на средней мощности часов на пять....
Я сделал проще ,трубу подачи воздуха смотал термолентой с трубой выхлопа гдето см 60 ,трубу подачи воздуха когда с полатки выходит сагнул 90 гр верх см на 40 и одел фильтр заводской а трубу выхлопа на метр длиньше ,просто лежит прямо ,на конце заводской глушител ,там где труба проходит под юбкой полатки завернул обе трубы в асбест и еще раз обмотал термолентой ,и теперь воздух с подогревом идет в автономку с улицы.Теперь и воздух подогревается в автономку и труба выхлопа под юбкой за счет этого охлождается.
@@Ттттттт-г8ь тоже вариант🤝
👍👍👍
Доброго дня! Спасибо за видео. Супер идея. А как сделали выход из палатки? Какойто фланец или что то вроде того? Спасибо.
ruclips.net/video/bGh49OFNRX4/видео.html
... попал под руки редуктор от газового балона, обработал на токарном станке(оставил только "обод") на видео по ссылке видно...🤝
@@yurasik1962 Супер идея! Спасибо!!!
Приснилась во сне 😂😂😂
Какой акб используете и на сколько по времени хватает?
Я купил у китайцев LiPo на 80 а/ч, на рыбалку только собираюсь. Думаю, на сутки должно хватить. На аккуме есть приборчик, показывающий расход. Погляжу, сниму видос, выложу.... На 23е собираюсь с сыном на сутки съездить, на леща.....
@@yurasik1962 будем ждать новых видео
Не поверите,потребление 0,5 ампера в час на минимальной мощности.И до 7-8 ампер по минуте,две при розжиге(включении,выключини.Да,да,привыключении свеча-сука тоже включается,что бы прожеч остатки) В принципе старого стартерного акб даже должно хватать,как выяснилось на пару ночей по 10часов поспать.Главное ниже 10,5v не уходить по разряду или (10v край) что бы безвозвратно стартерный акб не засульфатить безвозвратно.
@@АнтонЛавренов-р3ирыбачил сутки, включил, выключил, дозаправляли "на ходу".... Аккумулятор "просел" до 94%.... Мне нравится🤝
плотнее обязательно
Не надо ставить егов палатке.Лучше на выход нагретого воздуха гофрошланг установить и засунуть в палатку.Полной герметичность соеденения выхлопной трубы никто не гарантирует.Старые версии этих обозревателей шли с таким решением.
... а я поставлю😉... Спасибо за комментарий🤝
А для чего эта примудрия? Если для забора теплого воздуха, то просто воздушный шланг в палатку .
если из палатки делать забор воздуха в камеру сгорания, он будет из палатки, через печку, вылетать на улицу. А в палатку, из всех щелей будет заходить холодный с улицы... 🧐
@@yurasik1962так это же хорошо циркуляция воздуха в палатке должна быть
Поставь печку на улице, а воздух направь в палатку и будет счастье.Свежий теплый воздух ьудет вытяснять отработанный легкими на улицу через щели в палатке не давая холодному воздуху зайти через них . А сейчас и печка перерабатывает то, чем ты дышишь и добавляет своё, да ещё риск возгарания присутствует. Супер идея))!
.... я не понял, а как печка перерабатывает, если воздух в печку берётся с улицы😂
@@yurasik1962 А откуда у тебя возух берется чтоб теплый выходил, тоже с улицы))?
@@ЛесникБолотоходцев.... принцип работы как у "калорифера", воздух "прогоняется" через "камеру нагрева", нагревается не меняя своих химических параметров.... А для "проветривания" есть в палатке специальные "окошечки". В процессе рыбалки они у меня приоткрыты🤝
@@yurasik1962 У меня в грузовике стоит аналогичный, только Планар. Так вот, когда воздух забирался из кабины и вакидывался в кабину, лицо "горело", а ноги подмерзали когда стоял на открытой местности. Щелки в машине всё равно есть и в них задувал ветер. Теплый воздух от печки сразу поднимается вверх, остужаясь опускается вниз там же и холодный с улицы сидит)) . А когда я сделал забор воздуха с улицы, то он не стал такой горячий, но прогрев в салоне стал равномерным. Теперь в машине и лицо не горит и ногам тепло. Так как воздух уже СВЕЖИЙ нагревается заходя в салон выгоняет старый через щели недавая заходить через них холодному воздуху. А так как у Вас сделано, это получается что ездить на машине с закрытым лючком забора воздеха для печки. То есть из салона берет и тудаже выкидывает. Дышать тяжелее и стекла потеют. Как то так! С Новым годом!
@@ЛесникБолотоходцев спасибо и вас с Новым годом🤝
Воздух для горелки не стоит подогревать ...соляра это не газ.
Понятно🤝
А зачем тогда в дизельном двигателе ,подогревается всасывающий коллектор,если воздух подогревать не надо??????
@@Ттттттт-г8ь Что курим ? Отсыпьте. В дизелях , применяют интеркуллер для охлаждения воздуха...
@@Ттттттт-г8ьв дизельном двигателе наоборот воздух охлаждается через интеркулер перед подачей в цилиндры, особенно в турбированых. Холодный воздух более плотный, а значит содержит больше кислорода
@@МихаилЩеглов-г3ъ а ,где вы видели интеркулер на атмосферном дизельном двигателе😄,это первое ,а второе ,воздух через интеркулер охлаждается для того,что бы как можно больше его попало в камеру сгорания,что бы увеличить давление в камере сгорания и повысить КПД.
Пустые баночки из под вдэшки и дырки ковырять не надо
Спасибо🤝, что под руку попало из того и замутил...
Кофе пеле кофе пелееее, прям рекламу вспомнил 😁
Не понятно зачем? Руки чешутся?
Олово расплавится
Второй сезон эксплуатации, полёт нормальный, пока не расплавилось🤝🦾