Jürgen du hast keine Ahnung wie sehr ich das Video gebraucht hab.. ich bin leider generation Mechatroniker weswegen ich da völlig überfordert war! Vielen vielen dank
Hallo Kollege das freut mich sehr. Bei dem modernen Scheiss den Ihr wissen müsst ist das verständlich mit der Überforderung. Ich kann neue Autos auch nicht wirklich..... und den "alten" Krempel kriegt man auch nirgends mehr beigebracht wofür auch. Das Tagesgeschäft ist anders. Aber toll das Du Dich dran traust.... gibt genug die dann gleich weglaufen.
Hallo Herr Linse, Dank ihrer Videos lerne ich immer mehr über die Käfermaschine. Wie schon von einem anderen Kommentator beschrieben, ist dies sehr vorteilhaft da nur noch wenige Mechaniker wirklich Ahnung haben. Und man weis sich selbst zu helfen. Trotzdem käme ich liebend gerne mal in ihre Werkstatt. Leider ist die Anfahrt für mich zu weit. Vielen Dank für Ihre investierte Zeit zur Erstellung dieser Videos 👍❗️
Danke Jürgen, habe ein Trike "Toth TWA" mit nen typ I Käfer-Motor Bj´74. danke für das Video. 👍 Man muss ja vieles selber machen. kaum ein Mechaniker kann das noch ! 🤟
Vielen Dank für die Video's ganz toll.!! Ich wohne I der Gegend von Amsterdam. Ich komme mahl zu ihnen wenn ich zu Familien Besuch fahre in Kassel. Hier in Holland ist der Käfer kein Hobby mehr aber eine Investition das macht einen Garagen besuch beinahe so teuer wie ein Besuch beim Rechtsanwalt. Schade nur noch geld gier kaum noch Leute die es tun wegen der liebe zum Hobby. Verdienen und Hobby geht so gut zusammen bis die gier komt. Was auch ganz toll is, ist daß sie die Basis Dinge so Klasse erklären das macht niemand glaube ich in deutsch. Tuning genug zu sehen auf dem Netz. Vielen dank das die es jedem möglich machen sein Auto zu behalten durch ihre Video's frei zugänglich zu machen. PS. Wenn sie mahl Doppel Weber Einstellungen erklären würden währe ich sehr dankbar. 2:36 Weber habe ich, die müssen regelmäßig eingestellt werden. Meistens aus dem Handgelenk und mit den Ohren. Geht meistens gut und wenn nicht wird es mahl wieder teurer. Hihi Grüße aus Amsterdam vom Heiko
Hallo Jürgen, noch eine Frage dazu: bei welcher Temperatur stellt man das ein? Mir ist aufgefallen, dass meine Starterklappe bei Zimmertemperatur fast schon komplett aufsteht, das kann doch nicht sein, oder? Danke fürs Video!
Hallo,Hi,please could you tell me: wv super beetle 1974 1200 cc how much /litre/unlead can go 100 kilometres,because I have the same car as I written. ?Thank you.!
Gutes Video wieder mal ;) Stellst du vergaser selbst ein? Wenn ja wie? Würdest du darüber mal ein video machen? Co-Messgerät oder Lambdasonde? Weber? ;) Gruß Kris alias Lord_Vader
Ich habe einen Gutmann GM3 Abgastester für die Grundeinstellungen, Messgeräte für die Abgastemperatur mit 4 Kanälen und mehrere mobile Lambdatools für Probe und Einstellfahrten.
super erklärt vielen dank für das Video !!! ich fahre wohl schon seit 1000km mit abgebrochenem Stecker zur rechten heizspirale (Doppelvergaser - CU Motor meines T3 Busses). Dieser rußt sehr und v.a. am 3ten topf (rechts heckseitig). Womöglich liegt dies an der permanent verschlossenen Klappe?!
@@aircooled-engine wenn du die Metallspirale meinst, dann ist die in Ordnung. Was mich stutzig macht, ist dass bei kalten Vergasern die Starterklappen nahezu komplett geöffnet sind (Luftfilter ist ab) und sich nur mit der Hand und nach betätigen des Gashebels manuell schließen lassen. Allerdings wollen sie durch leichte Federspannung wieder aufgehen. Sollten die Klappen nicht bei ca. 20 Grad Außentemperatur fast zu sein?
@@e30tutorials genau wie im Video erklärt, die aussentemperatur interessiert nicht wirklich.... die dinger sind dumm. Kein Strom klappe zu.... alles mal gängig machen wenn die klappe auf ist und die Spriale kein Strom hat muss sie nachdem Du 1x Gasgegeben hast allein zufallen.
Ist schon 3 Jahre alt Jürgen, aber vielleicht bekommst du ja die Fragen noch zugesandt: Ich wollte mal wissen warum der Solex einen Unterdruckanschluss für die Startautomatik hat, das aber wie hier im Video zu sehen gar nicht genutzt wird?
Hallo Hab ein 67 käfer mit dem Solex Vergaser sobald mein Vergaser warm ist geht der Motor einfach aus hab das genau so mit der Kaltstart Automatik gemacht bringt aber nix lg
Super!! Endlich mal ein Mensch, der klar und verständlich und zudem noch sympatisch die Sachverhalte erklärt. Danke!
Danke schön !
Jürgen du hast keine Ahnung wie sehr ich das Video gebraucht hab.. ich bin leider generation Mechatroniker weswegen ich da völlig überfordert war! Vielen vielen dank
Hallo Kollege das freut mich sehr. Bei dem modernen Scheiss den Ihr wissen müsst ist das verständlich mit der Überforderung. Ich kann neue Autos auch nicht wirklich..... und den "alten" Krempel kriegt man auch nirgends mehr beigebracht wofür auch. Das Tagesgeschäft ist anders. Aber toll das Du Dich dran traust.... gibt genug die dann gleich weglaufen.
Gerade eingestellt. 2 Minuten Arbeit und es funzt! Danke für das Video!
Sehr verständlich erklärt. Ich wünschte mir mehr derartige Technik-Videos. Vielen Dank.
Kurz und knapp und vor allem Verständlich erklärt. Vielen Dank
Endlich versteh ich dieses System auch, vielen Dank für deine Videos
Hallo Herr Linse, Dank ihrer Videos lerne ich immer mehr über die Käfermaschine. Wie schon von einem anderen Kommentator beschrieben, ist dies sehr vorteilhaft da nur noch wenige Mechaniker wirklich Ahnung haben. Und man weis sich selbst zu helfen. Trotzdem käme ich liebend gerne mal in ihre Werkstatt. Leider ist die Anfahrt für mich zu weit. Vielen Dank für Ihre investierte Zeit zur Erstellung dieser Videos 👍❗️
Danke Jürgen, habe ein Trike "Toth TWA" mit nen typ I Käfer-Motor Bj´74. danke für das Video. 👍 Man muss ja vieles selber machen. kaum ein Mechaniker kann das noch ! 🤟
Super,Danke für das Video. Habe 2 Stück davon Im VW typ2. Endlich verstehe ich wie das zu prüfen ist.
Vielen dank Jürgen für die tollen hilfreichem Videos !!! Spitze!!
Vielen dank! werd ich gleich morgen probieren. Mein neuer sommerwagen seit 1 monat Golf1 1.1 hat leider Startprobleme
Danke für die sehr anschauliche Erklärung.
hatt mir sehr geholfen vielen Dank......
Vielen Dank Juergen!
Super
Erklärt super Video genau was ich gesucht habe für mein Bus 👍 No
Das No gehört nicht dahin
Hallo Jürgen, super Erklärung, vielen Dank. Gruß Ralph
Sehr schön erklärt. Vielen Dank!
Gut erklärt! Danke
Klasse - Vielen Dank!
Echt toll....weiter so...lg
Hey Super erklärt jetzt kann ich ihn einstellen. Ich hoffe es klappt.... Kann ja nur noch an mir liegen. :-)
Vielen Dank für die Video's ganz toll.!!
Ich wohne I der Gegend von Amsterdam. Ich komme mahl zu ihnen wenn ich zu Familien Besuch fahre in Kassel. Hier in Holland ist der Käfer kein Hobby mehr aber eine Investition das macht einen Garagen besuch beinahe so teuer wie ein Besuch beim Rechtsanwalt. Schade nur noch geld gier kaum noch Leute die es tun wegen der liebe zum Hobby. Verdienen und Hobby geht so gut zusammen bis die gier komt. Was auch ganz toll is, ist daß sie die Basis Dinge so Klasse erklären das macht niemand glaube ich in deutsch. Tuning genug zu sehen auf dem Netz. Vielen dank das die es jedem möglich machen sein Auto zu behalten durch ihre Video's frei zugänglich zu machen.
PS. Wenn sie mahl Doppel Weber Einstellungen erklären würden währe ich sehr dankbar. 2:36 Weber habe ich, die müssen regelmäßig eingestellt werden. Meistens aus dem Handgelenk und mit den Ohren. Geht meistens gut und wenn nicht wird es mahl wieder teurer. Hihi Grüße aus Amsterdam vom Heiko
Super😎✌danke
Thank you,very much,Danke.!
Hallo Jürgen, noch eine Frage dazu: bei welcher Temperatur stellt man das ein? Mir ist aufgefallen, dass meine Starterklappe bei Zimmertemperatur fast schon komplett aufsteht, das kann doch nicht sein, oder? Danke fürs Video!
Ganz normal Raumtemperatur also um die 20 Grad
@@aircooled-enginevielen Dank! Mein Beschleunigungsloch in der Warmlaufphase ist verschwunden. 😊
Hallo,Hi,please could you tell me: wv super beetle 1974 1200
cc how much /litre/unlead can go 100 kilometres,because I have the same car as I written. ?Thank you.!
Depending on the driving style around the 10 liters
Super Video, Frage muß man die alten Käfer immer mit Bleizusatz fahren ?
Nein braucht man nicht !
Gutes Video wieder mal ;)
Stellst du vergaser selbst ein? Wenn ja wie? Würdest du darüber mal ein video machen? Co-Messgerät oder Lambdasonde? Weber? ;) Gruß Kris alias Lord_Vader
ein Weber Video ist in arbeit....dauert aber noch was.
Ich habe einen Gutmann GM3 Abgastester für die Grundeinstellungen, Messgeräte für die Abgastemperatur mit 4 Kanälen und mehrere mobile Lambdatools für Probe und Einstellfahrten.
super erklärt vielen dank für das Video !!! ich fahre wohl schon seit 1000km mit abgebrochenem Stecker zur rechten heizspirale (Doppelvergaser - CU Motor meines T3 Busses). Dieser rußt sehr und v.a. am 3ten topf (rechts heckseitig). Womöglich liegt dies an der permanent verschlossenen Klappe?!
davon kannst du ausgehen, der läuft ja dann viel zu fett.
gut erklärt ! Geht die Einstellung beim PDSIT 32-34 genau so? (T3 VW Bus) Wenn ich bei mir an der Startdose drehe, passiert nix.
dann wird das Wäremelement innen gebrochen sein.
@@aircooled-engine wenn du die Metallspirale meinst, dann ist die in Ordnung. Was mich stutzig macht, ist dass bei kalten Vergasern die Starterklappen nahezu komplett geöffnet sind (Luftfilter ist ab) und sich nur mit der Hand und nach betätigen des Gashebels manuell schließen lassen. Allerdings wollen sie durch leichte Federspannung wieder aufgehen. Sollten die Klappen nicht bei ca. 20 Grad Außentemperatur fast zu sein?
@@e30tutorials genau wie im Video erklärt, die aussentemperatur interessiert nicht wirklich.... die dinger sind dumm. Kein Strom klappe zu.... alles mal gängig machen wenn die klappe auf ist und die Spriale kein Strom hat muss sie nachdem Du 1x Gasgegeben hast allein zufallen.
Es hätte ein schönes Video werden können, wenn es nicht durchgängig unschaft aufgenommen worden wäre.
Ja ich werde demnächst eine Profi You Tuber einstellen, der macht dann gestochen scharfe Video`s du zahlst ?
Ist schon 3 Jahre alt Jürgen, aber vielleicht bekommst du ja die Fragen noch zugesandt: Ich wollte mal wissen warum der Solex einen Unterdruckanschluss für die Startautomatik hat, das aber wie hier im Video zu sehen gar nicht genutzt wird?
Hallo
Hab ein 67 käfer mit dem Solex Vergaser sobald mein Vergaser warm ist geht der Motor einfach aus hab das genau so mit der Kaltstart Automatik gemacht bringt aber nix
lg
die Startautomatik ist auch nicht die Lösung aller Probleme......