Судя по всему инструменты у автора есть- маятниковая пила встречается значительно реже болгарки. А он ерундой мается- делает станок из фанеры и прессованных опилок. Без токарного станка и сварки можно сделать нормальный металлический токарный станок, а не эту одноразовую безделушку
Ну нельзя напрямую на двигатель крепить заготовку с подпором бабкой. Подшипники двигателя быстро рассыпятся. Или менять задний подшипник на упорный. Да и оборотов мало. И из дерева делать, вообще не уважать себя. Всё равно что из картона. Надежность нулевая.
@имя отсутствует Зависит от качества подшипников. (В Китае ткачество разделяется на несколько предназначений. То есть от качества металла и закалки). Так же от силы давления на них, задней бабки. И конечно от наличия смазки. Если заменить задний подшипник на упорный или радиально упорный, соразмерно, то тогда можно будет работать и так.
@имя отсутствует Лично я в расчеты не лазил. Не было цели. А делал ПРАВИЛЬНО сразу... с ременной передачей от двигателя на переднюю бабку, с упороным подшипником. А 44 кг... думаю зависит и от номера-размера подшипника, и от стали. Если двигатель ещё советский, то согласен, что будет ШХ. Если импортный, то там стали другие используются. А если Китайские подшипники...... то у них они распределяются по назначению. Иногда впечатление что из стали 5-30 делают, или из пищевой нержавейки. Или у китайцев какие то другие, свои сплавы. (на грузовой тележки из китая, 2 раза подшипники менял на колесах за месяц. Пока не поставил хорошие и дороже... А для тележек на рынке продают такие же как стоят с завода..- Хрень! (и стоит соответственно) Короче.... тут любой конструктор-новичок, скажет что так не правильно делать. И тут встает такой вопрос.... А нахрена тогда изготавливают опорные и радиально-опорные подшипники... если можно и без них аж 44 кг и вечно...😄
@имя отсутствует Брат... какие проблемы, если знаешь размер гнезда подшипника? Забил в гугле размеры радиально упорных и шариковых, и продажу в вашем городе потом. И размеры гугл выдаст и по магизинам... Я так же делал, Бабка была, но с шириковыми. Вытащил, один оставил, первый подобрал радиально-упорный.
![Megan Thee Stallion - Roc Steady (feat. Flo Milli) [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/HozPPyqW0dY/mqdefault.jpg)
О, свой брат технарь. Да еще и очкарик (я по доброму, сам такой). Удачи тебе парень
Молодец, коротко и ясно, приятно смотреть твои видео!
молодец , без понтов и лишней болтовни , респект и уважуха
Красавчик! Мужик! Спасибо за идею!
Мы в советское время в школьные годы делали мини станочки из двигателей от игрушек и точили на них карандаши.
Дякую за відео дуже корисно
Вот так, со стралки - токарка! Супер! ЛАЙК!(судя по всему холодно у тебя в гараже)
Спасибо! В гараже холодно, просто не хотел прогревать гараж, на улице уже тепло
Толково! Молодец. Лайк и подписка!
Молодец. Дерзай в авиацию💪
Спасибо!Скоро будет
Молодец!
Спасибо!
красава!!! лайк и подписка с меня... продолжай в том же духе
Спасибо!
👍👍👍
А канал Первая стружка не твой? Голос похож.
Не, на данный момент у меня только этот канал
Лайкос!
Не надо показывать как ты пилишь , чертишь, отпрезаешь ! Больше деталей и готовую конструкцию показал бы !
бля все хорошо но если честно это все говно если делать то как минимум из метала хотябы из профиля или уголков а так молодец
Судя по всему инструменты у автора есть- маятниковая пила встречается значительно реже болгарки. А он ерундой мается- делает станок из фанеры и прессованных опилок. Без токарного станка и сварки можно сделать нормальный металлический токарный станок, а не эту одноразовую безделушку
Собрал бы уже давно большой станок, но он уже физически не поместится в гараже
Ну нельзя напрямую на двигатель крепить заготовку с подпором бабкой. Подшипники двигателя быстро рассыпятся. Или менять задний подшипник на упорный.
Да и оборотов мало. И из дерева делать, вообще не уважать себя. Всё равно что из картона. Надежность нулевая.
@имя отсутствует Зависит от качества подшипников. (В Китае ткачество разделяется на несколько предназначений. То есть от качества металла и закалки). Так же от силы давления на них, задней бабки. И конечно от наличия смазки. Если заменить задний подшипник на упорный или радиально упорный, соразмерно, то тогда можно будет работать и так.
@имя отсутствует Лично я в расчеты не лазил. Не было цели. А делал ПРАВИЛЬНО сразу... с ременной передачей от двигателя на переднюю бабку, с упороным подшипником. А 44 кг... думаю зависит и от номера-размера подшипника, и от стали. Если двигатель ещё советский, то согласен, что будет ШХ. Если импортный, то там стали другие используются. А если Китайские подшипники...... то у них они распределяются по назначению. Иногда впечатление что из стали 5-30 делают, или из пищевой нержавейки. Или у китайцев какие то другие, свои сплавы. (на грузовой тележки из китая, 2 раза подшипники менял на колесах за месяц. Пока не поставил хорошие и дороже... А для тележек на рынке продают такие же как стоят с завода..- Хрень! (и стоит соответственно)
Короче.... тут любой конструктор-новичок, скажет что так не правильно делать.
И тут встает такой вопрос.... А нахрена тогда изготавливают опорные и радиально-опорные подшипники... если можно и без них аж 44 кг и вечно...😄
@имя отсутствует Брат... какие проблемы, если знаешь размер гнезда подшипника? Забил в гугле размеры радиально упорных и шариковых, и продажу в вашем городе потом. И размеры гугл выдаст и по магизинам...
Я так же делал, Бабка была, но с шириковыми. Вытащил, один оставил, первый подобрал радиально-упорный.