電車の運転士が電車でGOしたら神ってた。

[@kotatuda]

ふつうにすげぇ、さすが本業

[@taijiro_bambi]

ありがとうございます😊電車でGOの動画あげていこうか悩んでます😅笑

[@なむる-s8o]

実際の列車と同じくらいの制動力を再現してくれるゲームも凄いな

[@とんとんかつ-w4c]

全然制動力チートすぎてシミュレーションゲームじゃないくらいおかしい加速度。

[@yukkuriS_1225]

@@とんとんかつ-w4c分かる

[@user-bd7yn3ij5x]

マジでプロって感じ

[@神楽誠司]

プロすげぇ。やっぱ実際に客の命を預かって操縦
してる人は違うのかぁー

[@はひ-i6u]

凄いね😱本当の電車とゲームじゃ操作性が違うのに😮

[@santagahu_Youtube]

*0.1は、惜しすぎる！！*

[@智宏柳瀬]

0:53 「ｱﾔﾔﾄｩｰﾗｰｰ」

[@macky_jpn-be7fn]

本職の方曰く、実際に運転している列車の挙動と研修等で使われるシミュレータは全く性能や挙動が異なるんですが、電車でGOなどの私たちが一般的に使用しているゲームをプレイすると声を出して驚くほどに性能や挙動が違過ぎて、コツを掴んだとしても到着時刻の誤差や停止位置の大きな誤差が出ることがあるそうです。それでもこの方は0.1という素晴らしい結果を出されているので、どんなゲームや車両を運転しても多分問題ないほどの技術力だと思います。

[@tsroad8346]

ただただ、凄いとしか言いようがないな。

[@カナリエカンパニー]

ずっと気になってたけど
本物とシミュレーションは何が違うのか。
ブレーキなのかw

[@わたくし-m7e]

勘だけど、Gとかの感覚が違うと思う。
例えば実際の車や自転車ではちゃんと停止線に止まるのに十分なブレーキを掛けられてもゲームではそうはいかない、みたいな。

[@Otosigoro-gundam]

正直、JRが公式で出したゲームと比べると、車両の挙動がイカれてるんですよね。。。
電goができてもれーるランドだとオーバーランとかもあり得る話ですよね。

[@nenetanlove]

すご！

[@あゆむきむら-f6k]

現役運転士でーす このゲームむずいよなー
飲み会の帰りやったけどさ。
何回かやったらホーム端で何キロとか
さじ加減でわかるけどさ。
初見で知らん路線運転って時点でむずー笑
一段制動階段緩めで一回も足し抜きやるな
ルールやったらバリむずいゲームやわ。
あとGないしブレーキめっちゃ!効くって
のめっちゃ!共感やわ笑 ありえんくらい効く

[@pa-nana]

G感じなくてブレーキの感覚がいまいち分からないというのはほんとにあるようですよね

[@taku61701]

ブレーキは実車をトレースしてない鬼効き仕様ですよね。
実車でこんな減速度生み出せる車見たことないです。
動画も解らないように早送りしてますが、途中緩め位置で転がして調整してますよね。
一度実車のように距離隠してやったことありますが、背景が伸び縮みするので、距離目測が非常に難しく、Gを感じないので激ムズでしたね。

[@NEETTEEN10]

すげえマジで

[@yuzupapa-can]

さすが本物！

[@taijiro_bambi]

ありがとうございます😊

[@俊治西村]

地元のゲーセンは、撤去されました。売上が３００円しかないみたいでした。

[@クロウクロウ-y6u]

ぇえ！！

[@ちょぴ-l3w]

地元はまだ残ってるけど某イオンモールのモーリーは電GO等のゲーム筐体撤去してクレゲ(UFO9)になってしまった

[@Sittata]

売上300円で笑ってもうたw

[@user-wg1rm9gu5e]

これもしかして環状線……？

[@Ryoya-l7m]

自分の普段の仕事のゲームやってるときってどういう心境なのかな？

[@wolfcolor]

プロがやると凄いとか言えないですね。

[@アソルトレーシングが上手くなりたい]

やっぱりかっけー

[@みどりのやまのてせん]

ブレーキをこめすぎて最後に結構余っていますね。

[@Shinkaisoku-301]

やっぱプロは違うな、、、

[@fujioffice1011]

捌きで本物ってわかるね😅

[@ganganboke]

MONCLERのダウン着てる、いいなぁ給料高いんやろうな。

[@近鉄好き-z6r]

さすが👍自分のと比べ物にならないです

[@GK-uw6zc]

本物の電車の運転士からすれば
車に例えばオートマ見たい
に感じるやろな本物なら人間を車両に何十百人乗せるから動画を見てましたがスピードメーターなど計器を見た回数は0でした
一瞬もありませんプロの電車運転士にとって緊張が要らないゲームは物足りないでしょう

[@wawa-jj6ic]

プロの世界では0.1の差は不合格でしょうか。

[@eastmato]

ホームドアがある路線の停止位置は許容範囲が+-35cmらしい

[@kuwa-maru]

をんなことないですよ、結構緩いです

[@townqwin3]

±30cmぐらいで止まればいいぐらいだと思います

[@峻-k5k]

@@townqwin3
ああ、そう言えば電車でGo山陽新幹線編で停車範囲が±29センチ以内の超特級という一番難しい難易度以外の難易度ではボーナスがもらえるのが±30センチ以内だったからそこを再現していたのかもしれませんね。

[@ハイネ-w4c]

すげぇ

[@MrKchannel1230]

さすがプロ

[@ハロハロハロー-l8p]

鳥肌立った

[@はちみつチャンネル-s2d]

うま

[@なおキリンレモン]

BGM著作権にひっかからない？笑

[@鉄道鉄オタ]

すげー

[@AviationWindow]

バキ童？

[@sot10400]

まずいですよ！

[@tatta3772]

右手のやつってなんなんやろ……

[@sikokusiokaze]

非常かけられた気がする

[@ちょぴ-l3w]

警笛ボタンじゃなかった？ペダルもボタンも音は一緒だけど

[@katta2009]

東海は勾配起動というやつだった気がします…

[@taku61701]

通常の電車では緑のボタンは勾配起動ですね。上り勾配のときに一定速度に達するまで弱いブレーキをかけて、制輪子緩解から起動までの後退を防止します。

[@tatta3772]

@@taku61701 なるほど！ありがとうございます！

[@菊池星耶-f8h]

プロめっちゃすごい‼️

[@マニアック好きキッズじん]

bveやってみてほしい

[@鉄道鉄オタ]

やってみたい、

[@tsubasa__205]

まだまだですな
俺なんてダブルゼロピタ(停止位置・時刻)出すのが普通だと思ってますわ(By鉄オタ)

[@もみじ-m6d]

もちろん込め直しせずによな？

[@Japan_west]

すげぇ
けど50km進入ならB4で充分だと思う🤔

[@RiscoroMix]

いや違うとしか思えない
理由.出発する時に減速って言ってるから

[@taijiro_bambi]

出発信号機が減速を指示する信号現示なので減速と喚呼しています！

[@RiscoroMix]

なるほど

[@アルケミスト蓮次郎]

これは再現性の高いゲームがすごいだけやろ
これくらい本業なら当たり前やろ
調子乗るな自慢するな動画であげるな図に乗るな

[@jakopinpin]

嫉妬でちゅか可愛いねぇ

[@もみじ-m6d]

ブレーキとかの性能は全然実車と違います。