Conheci o canal ontem, relembrando os tempos de criança que me divertia com os patins. Claro que não há comparação com a vida de vocês, mas me deu vontade de tentar colocar na minha rotina.
Compartilhar com vocês aqui... carro na oficina e resolvi trazer o patins pro trabalho pra poder voltar patinando pra casa (ir patinando não dá... porque Belo Horizonte tem o relevo demasiadamente acidentado - morro subindo e descendo pra qualquer lado que vc for - e iria chegar ensopado de suor). Daí... sai por volta de 17:00hs com expectativa de demorar uns 20 minutos até o ponto onde eu teria que descalçar o patins e vestir meu calçado convencional e terminar o trecho à pé mesmo (porque nesse ponto é um subidão seguido de um descidão, sem área extra ou área de escape possível, calçada curta e com trânsito intenso...). Resultado... 50 minutos totais até o ponto de descalçar os patins e algumas conclusões bem interessantes, que podem ser tema de debate: 01) Qualidade do piso: É extremamente importante saber que quando se está em um Urban, a qualidade do asfalto, calçadas, passagens, etc. variam bruscamente do perfeito ao absoluto caos. Calçadas de pedra portuguesa, buracos na via, trechos com asfalto molhado e até mesmo as faixas de marcação da via, entre outros percalços, irão lhe impor ritmos e condutas diferentes, seja no moda de patinar ou nos estilos de frenagem. 02) Transito: Uma variável constante e perigosa que não pode ser de forma alguma negligenciada. Os motoristas não sabem como agir e o que esperar de você... então, cabe a você entender o espaço que pode ocupar na via, os momentos que pode ou que não pode seguir em frente, o espaço e técnica para frear e a continua necessidade de atenção situacional. Lembre-se de sinalizar claramente se vai virar, se vai parar, se vai cruzar uma via e certifique-se - sempre que possível - que os motoristas estão te vendo. 03) Transeuntes e Pedestres: Raramente representam um problema para você, desde que te vejam... cuidado com as travessias de pedestres, principalmente quanto o semáforo de indicação de travessia deles estiver ligado. SIM... nem todos estão atentos e cruzar em meio a um grupo de pedestres pode ser perigoso para ambos. Muitos pedestres vão ficar curiosos com você... vão comentar... falar alguma coisa... te xingar e falar que vc vai morrer... e rir se você vacilar (ou cair). Agradeça os elogios e ignore os comentários rudes e as risadas (não alimente os Trolls). No geral foca em você mesmo que é mais importante nesse momento. 04) Equipamentos: SIM... fazem diferença positiva ou negativa. Dos patins às proteções, vc deverá equalizar a expectativa de terreno escolhendo a combinação que mais se ajuste à sua realidade. Rodas mais macias ou mais duras... 80 ou 110 mm... Soft ou Hard boots, joelheiras, luvas, capacete... materiais de proteção com maior ou menor qualidade, preço, propósito. MASSSS... na rua... capacete é vital mesmo. Outro foco de sua atenção deverá ser sua bolsa ou mochila... o peso, formato e retenção dela no seu corpo irão comprometer sua movimentação e até atrapalhar sua patinação, alterando seu centro de gravidade. A máxima é... quanto menos melhor! Experimente antes de se aventurar no meio do trânsito. Dica especial: Considere levar um kit de primeiros socorros... vc pode precisar (você não vai morrer, mas pode ralar ou se cortar). 05) Programe seu percurso: Fundamental para um bom fluxo no rolê é pensar no seu trajeto, escolhendo as melhores vias que lhe ofereçam o melhor tipo de pavimento e a menor quantidade de trânsito. Aclives e declives intensos merecem atenção especial devido ao grande desgaste físico pra subir e a alta velocidade para descer... as vezes será necessário um percurso maior que o normal, justamente com a seleção das melhores opções acima citadas, mas uma coisa é certa... essa seleção faz toda diferença. 06) Programe seu tempo: Entenda que vc pode chegar mais rápido ou demorar mais... entenda que vc vai chegar suado e possivelmente cansado... entenda que possa chover, que o trânsito esteja perigoso demais para seu rolê... que você possa cair... Não se frustre e procure não se desesperar com o horário e acabar se precipitando no meio do caminho e falhando em observar os riscos. Claro que antes de mais nada, você tem que se divertir. O desafio é grande, mas a satisfação é ainda maior.
No meu rolê de ontem: 01) Qualidade do piso: Metade do percurso com asfalto bem granuloso ... trepida bastante exigindo muito da musculatura tibial e dificultando as frenagens em T, Soul Slide, Power Slide... Metade excelente e sem problemas. Calçadas bem ruins mas faz parte também. 02) Transito: A pior parte do rolê... trânsito da hora do Rush... todo mundo estressado, muito ônibus (centro da cidade... um caos). Demorei mais tempo esperando janelas de oportunidade, que patinando. #InvejadessesrolêsdoZamba... um carro ali, outro acolá 03) Transeuntes e Pedestres: Sem problemas maiores... senão um grupo de adolescentes que riu quando derrapei mais do que o desejado num Power Slide sobre as faixas de pedestres... faz parte. Procurei não transitar nas calçadas e não cruzar no fluxo dos pedestres. 04) Equipamentos: Então... mochila pesada atrapalhou bastante. Capacete leve, joelheira pro e luva com protetor de pulso. Tudo certo no final das contas... não caí, mas minha preocupação era cair por cima da mochila... não tive nem oportunidade do risco disso. 05) Programe seu percurso: Programei... mas realmente Belo Horizonte não é para amadores. As muitas descidas estavam bem tomadas com o fluxo contínuo de carros, o que dificulta demais a descida livre e a frenagem era contínua (no meu caso, prefiro frear de costas com freio em cunha e Power Slide, mas usei muito Soul Slide e freio em T)... no trecho final não tive escolha e saquei os patins fazendo o percurso à pé (descida com muito transito, curvas fechadas, seguido de subida com trânsito intenso e descida insana com trânsito intenso terminando em cruzamento perigoso... não rolava ir patinando mesmo). Poderia ter mudado o roteiro para um percurso com relevo menos hostil, mas ia dobrar o caminho. 06) Programe seu tempo: Ihhh estava 100% por conta do desafio... então nem me preocupei com nenhum percalço ou com a hora. Demorei uma vez e meia o tempo que faria se fosse à pé, mas valeu a experiência. No final das contas... o rolê não valeu a pena como meio de transporte, mas foi sim divertido. Belo Horizonte durante a semana tem um trânsito bem alto e o relevo muito acidentado não é convidativo para um patinador. A qualidade geral do asfalto é média pra boa... com alguns trechos bem sofríveis e calçadas desafiadoras. Abraço do Utsch
A nick já fez esse urban aí com o toco e as meninas eu vi esse vídeo, ele no vídeo t desafiou zamba a descer esse corrimão duplo ai, foi no começo da pandemia q fizeram o vídeo
Zambaa, ja queremos video de você descendo o corrimão da escadaria do mijão…🏃🏻♂️🛼… E precisa de um vídeo com a Nick ensinando o fake no estilo dela… 😃😍… Modelo da nick, patinadora europeia… Toop… Modelo do Zamba, classico patinador streetero urbanando…
Acaba mas são os melhores freios, por isso tem rodinha própria para o slide. A minha é a que veio com o patins e ela é muito macia e tá bem gasta, não tive ainda do slide mas acredito que ela seja mais rígida.
Mano vídeos mais bom tipo ve sem ser forçado tipo e natural ta ligado muito brabo vcs dois. Deixa parar nn nem que seja por 1 que curte os seus vídeos acredite já estão fazendo o bem
Nota mil Nico e zaba
Conheci o canal ontem, relembrando os tempos de criança que me divertia com os patins. Claro que não há comparação com a vida de vocês, mas me deu vontade de tentar colocar na minha rotina.
Sou de Salvador Bahia e estou gostando mto de ver Floripa e pela ótica dos patins então... capricho! Parabéns!🍀♻️
🙌🏼🙌🏼🙌🏼
Nice skating in the city!👏🔥🤘
Maratonando os videos nesse domingão
Gostei da manobra adoro quando o vídeo é de passeio por Florianópolis e fazendo manobras valeu vocês dois 😉😊👍🙌
Compartilhar com vocês aqui... carro na oficina e resolvi trazer o patins pro trabalho pra poder voltar patinando pra casa (ir patinando não dá... porque Belo Horizonte tem o relevo demasiadamente acidentado - morro subindo e descendo pra qualquer lado que vc for - e iria chegar ensopado de suor).
Daí... sai por volta de 17:00hs com expectativa de demorar uns 20 minutos até o ponto onde eu teria que descalçar o patins e vestir meu calçado convencional e terminar o trecho à pé mesmo (porque nesse ponto é um subidão seguido de um descidão, sem área extra ou área de escape possível, calçada curta e com trânsito intenso...).
Resultado... 50 minutos totais até o ponto de descalçar os patins e algumas conclusões bem interessantes, que podem ser tema de debate:
01) Qualidade do piso: É extremamente importante saber que quando se está em um Urban, a qualidade do asfalto, calçadas, passagens, etc. variam bruscamente do perfeito ao absoluto caos. Calçadas de pedra portuguesa, buracos na via, trechos com asfalto molhado e até mesmo as faixas de marcação da via, entre outros percalços, irão lhe impor ritmos e condutas diferentes, seja no moda de patinar ou nos estilos de frenagem.
02) Transito: Uma variável constante e perigosa que não pode ser de forma alguma negligenciada. Os motoristas não sabem como agir e o que esperar de você... então, cabe a você entender o espaço que pode ocupar na via, os momentos que pode ou que não pode seguir em frente, o espaço e técnica para frear e a continua necessidade de atenção situacional. Lembre-se de sinalizar claramente se vai virar, se vai parar, se vai cruzar uma via e certifique-se - sempre que possível - que os motoristas estão te vendo.
03) Transeuntes e Pedestres: Raramente representam um problema para você, desde que te vejam... cuidado com as travessias de pedestres, principalmente quanto o semáforo de indicação de travessia deles estiver ligado. SIM... nem todos estão atentos e cruzar em meio a um grupo de pedestres pode ser perigoso para ambos. Muitos pedestres vão ficar curiosos com você... vão comentar... falar alguma coisa... te xingar e falar que vc vai morrer... e rir se você vacilar (ou cair). Agradeça os elogios e ignore os comentários rudes e as risadas (não alimente os Trolls). No geral foca em você mesmo que é mais importante nesse momento.
04) Equipamentos: SIM... fazem diferença positiva ou negativa. Dos patins às proteções, vc deverá equalizar a expectativa de terreno escolhendo a combinação que mais se ajuste à sua realidade. Rodas mais macias ou mais duras... 80 ou 110 mm... Soft ou Hard boots, joelheiras, luvas, capacete... materiais de proteção com maior ou menor qualidade, preço, propósito. MASSSS... na rua... capacete é vital mesmo. Outro foco de sua atenção deverá ser sua bolsa ou mochila... o peso, formato e retenção dela no seu corpo irão comprometer sua movimentação e até atrapalhar sua patinação, alterando seu centro de gravidade. A máxima é... quanto menos melhor! Experimente antes de se aventurar no meio do trânsito.
Dica especial: Considere levar um kit de primeiros socorros... vc pode precisar (você não vai morrer, mas pode ralar ou se cortar).
05) Programe seu percurso: Fundamental para um bom fluxo no rolê é pensar no seu trajeto, escolhendo as melhores vias que lhe ofereçam o melhor tipo de pavimento e a menor quantidade de trânsito. Aclives e declives intensos merecem atenção especial devido ao grande desgaste físico pra subir e a alta velocidade para descer... as vezes será necessário um percurso maior que o normal, justamente com a seleção das melhores opções acima citadas, mas uma coisa é certa... essa seleção faz toda diferença.
06) Programe seu tempo: Entenda que vc pode chegar mais rápido ou demorar mais... entenda que vc vai chegar suado e possivelmente cansado... entenda que possa chover, que o trânsito esteja perigoso demais para seu rolê... que você possa cair... Não se frustre e procure não se desesperar com o horário e acabar se precipitando no meio do caminho e falhando em observar os riscos.
Claro que antes de mais nada, você tem que se divertir. O desafio é grande, mas a satisfação é ainda maior.
No meu rolê de ontem:
01) Qualidade do piso: Metade do percurso com asfalto bem granuloso ... trepida bastante exigindo muito da musculatura tibial e dificultando as frenagens em T, Soul Slide, Power Slide... Metade excelente e sem problemas. Calçadas bem ruins mas faz parte também.
02) Transito: A pior parte do rolê... trânsito da hora do Rush... todo mundo estressado, muito ônibus (centro da cidade... um caos). Demorei mais tempo esperando janelas de oportunidade, que patinando. #InvejadessesrolêsdoZamba... um carro ali, outro acolá
03) Transeuntes e Pedestres: Sem problemas maiores... senão um grupo de adolescentes que riu quando derrapei mais do que o desejado num Power Slide sobre as faixas de pedestres... faz parte. Procurei não transitar nas calçadas e não cruzar no fluxo dos pedestres.
04) Equipamentos: Então... mochila pesada atrapalhou bastante. Capacete leve, joelheira pro e luva com protetor de pulso. Tudo certo no final das contas... não caí, mas minha preocupação era cair por cima da mochila... não tive nem oportunidade do risco disso.
05) Programe seu percurso: Programei... mas realmente Belo Horizonte não é para amadores. As muitas descidas estavam bem tomadas com o fluxo contínuo de carros, o que dificulta demais a descida livre e a frenagem era contínua (no meu caso, prefiro frear de costas com freio em cunha e Power Slide, mas usei muito Soul Slide e freio em T)... no trecho final não tive escolha e saquei os patins fazendo o percurso à pé (descida com muito transito, curvas fechadas, seguido de subida com trânsito intenso e descida insana com trânsito intenso terminando em cruzamento perigoso... não rolava ir patinando mesmo). Poderia ter mudado o roteiro para um percurso com relevo menos hostil, mas ia dobrar o caminho.
06) Programe seu tempo: Ihhh estava 100% por conta do desafio... então nem me preocupei com nenhum percalço ou com a hora. Demorei uma vez e meia o tempo que faria se fosse à pé, mas valeu a experiência.
No final das contas... o rolê não valeu a pena como meio de transporte, mas foi sim divertido. Belo Horizonte durante a semana tem um trânsito bem alto e o relevo muito acidentado não é convidativo para um patinador. A qualidade geral do asfalto é média pra boa... com alguns trechos bem sofríveis e calçadas desafiadoras.
Abraço do Utsch
Sensacional seu comentário! Pra mim você é profissional e um excelente professor! Aprendi e aprendo muito com você! Muito obrigada!❤️
@@Bella-cb7xr bondade sua gatinha!!!
Um privilégio sempre sua companhia!!!
Lugar lindo!!!!! E vocês são fofos!!! Simpatia sem igual! Sou fã de vocês!!!
😊
Vocês são show, sobre a roupa da Nik, tá bacana😁 boa manobra zamba, gostamos da interação com o carinha da rua 👏👏👏
Galera de Varginha está na espectativa aqui em, contando os dias !!!!
Podia fazer um role na lagoa tbm heim
Valeu. Um dia eu chego neste nível.
*Salve! Ainda vou realizar meu sonho de ter um inline!*
Arquitetura Açoriana. Açoriana devido a imigração portugueses que veio para floripa foi da ilha dos açores.
Coisa linda mestre🙏🏼 eu sempre escuto isso mas nao manjo saka
❤️❤️❤️
Boa meninos... sempre a simpatia sem igual dos dois!
Abraço e Never Stop!!!
❤️❤️❤️
Parabéns vocês são monstro !
A Nico super simples e toda bonitona rsrsrsrsr e zamba só no estilo.
salveee. Vem pra Porto Alegre meter um urban com a galera da @urbanhardpoa
Me dá muita aflição kkkkkkkkkkk mas tô preferindo seus vídeos à netflix! Parabéns!
Haaa🙌🏼🙌🏼🙌🏼
A nick já fez esse urban aí com o toco e as meninas eu vi esse vídeo, ele no vídeo t desafiou zamba a descer esse corrimão duplo ai, foi no começo da pandemia q fizeram o vídeo
meus patinadores preferidos :3
Zambaa, ja queremos video de você descendo o corrimão da escadaria do mijão…🏃🏻♂️🛼…
E precisa de um vídeo com a Nick ensinando o fake no estilo dela… 😃😍…
Modelo da nick, patinadora europeia… Toop…
Modelo do Zamba, classico patinador streetero urbanando…
Nossaa aqueles corrimões aliii deus é mais hahaha
Qual o nome do patins da Nick?
,l👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Zamba vai na prefeitura e negocia um patrocínio pra divulgar a cidade.
E aí existe calor?? Kkkkk
Slide não acaba com a rodinha não 🤔
A do Zamba não... impressionante... ele flutua!
Acaba mas são os melhores freios, por isso tem rodinha própria para o slide. A minha é a que veio com o patins e ela é muito macia e tá bem gasta, não tive ainda do slide mas acredito que ela seja mais rígida.
Mano vídeos mais bom tipo ve sem ser forçado tipo e natural ta ligado muito brabo vcs dois. Deixa parar nn nem que seja por 1 que curte os seus vídeos acredite já estão fazendo o bem
Como tem gente perturbado nesse mundo, qual o motivo dessa criatura acelerar o carro pra machucar alguém é um monstro um bicho desse