СПАСИБО за тест !!! У меня всего лишь ХС40 , но я часто слышал от знакомых , а почему не Тигуан или кукушка третья от ауди !!! Во первых ; как ВСЁ нормальные владельцы Вольво , МЫ НИЧЕГО НЕ БОИМСЯ 😈😈😈 а ПРОСТО умеем сложить дважды два !!! Я мог спокойно себе позволить покупку ХС90 или мерса , но нахрена мне платить налоги и прочие радости , парковка , мобильность !!! Для крупного города ЭТИ достойные сараи , такое себе удовольствие !!! Молчу уже про накладные расходы !!! А статус !?😊 спросите у Билла Гейтса , на чём он ездит !!! Я не призываю ездить на ланосах и лоханах , ПРОСТО цена - качество !!!😁😁😁
Audi не попала в тест по двум причинам: не было систем частичного автопилота и не присутствовала во второй день съёмок. Видео с ней опубликовал Игорь Кравцов ruclips.net/video/UQEISIed87A/видео.html
Вот я понимаю тест настоящий, начали ребята не чвяхать-муякать про дизайн, а в лоб с теста предотвращения столкновения. Я свой выбор уже сделал, но все равно было интересно. Спасибо
Для мене велика несподіванка,що туарег так легко виграв розворот))) Думав ,що мерс всіх порве легко))) Класний тест...Тут розумієш,що не все так однозначно.)
Странно. СРТ выросли, Инфокар выросли. Почему не растут у Рауля подписчики и просмотры я не понимаю. Реально уровень сравнительных тестов отличный. Рауль, может стоит ролики длиннее делать? По часу можно такой формат смотреть.
@@Dm043 чем? Сколько места на задней сидухе? Или открывается ли с пульта багажник..темы давно проезжены....а эта не раскрыта..не понятно с какого момента и кто раньше начал тормозить если уж гололед..ни выводов..ни замедленной сьемки..инфокар и срт на голову выше
Классный контент!!!! Лайк!!! Только можно внести предложение? В сравнительную таблицу характеристик авто можно указывать цены конкретно тестируемого авто.
@@vsevolodtymoshenko5676 ключевое слово - "стартует." У Вольво в принципе больше 2л нет. А ВАГ может предоставить V8 ТДИ на 900Нм, и еще несколько моторов.
@@vsevolodtymoshenko5676 я не покупатель кроссоверов в принципе и тем более не гонюсь за большими моторами. Я просто констатировал факт, что у Вольво для этого сегмента мало мотора (нет выбора), в отличии от конкурентов.
Рауль, это очень крутой выпуск!! Растешь ты, растёт твой канал, качество съёмок, и растёт премиальность машин!!! Это уже не обзор какого то митсубиси галант, а полноценное качественное ВИДЕО!!! ЛАЙК!!!👍
А как же Ауди? В кадре вроде есть, а так нет. Спасибо огромное! Действительно тест АВТОМОБИЛЕЙ, а не свистелок-перделок и оттенков молдингов! Другие автоблоггеры - берите пример! Шикарный тест!
Классный обзор, спасибо, Рендж Ровер Спорт было бы неплохо добавить чтобы разбавить немецко-шведский набор)по динамике мог не сильно удивить а вот по комфорту мог соревноваться вполне
Было бы интересно узнать, как системы автомтического торможения описаны ы инструкциях к автомобилям. Они вполне могут быть заявлены как "уменьшающие тяжесть столкновения" не "предотвращающие". И тогда они работают правильно. Вполне может быть слабое торможение специально предусмотрено на случай ошибочной оценки ситуации камерами, к примеру происходит обгон с минимальным боковым интервалом, ваша машине резко бьет по тормозам и торопыга сзади прилетает уже вам в бампер. Также было бы круто, если бы вы выяснили, а действительно ли Туареге и Тигуане одинаковые камеры и лидары и прочая требуха, отвечающая за эту функцию, или дискриминация по имущественному признаку.
Спасибо автору за труд. Здравия и сил Раулю и всем единомышленниками. P.S. Коллектив 2HP "по-трезвому" и с подготовкой творят то, что владельцам авто взбредает на ум "под шафе".
Обзор классный! Но есть вопросы к замерам 0-100 на снегу 😁 П.С.: на Туареге подлокотник какой то ушатаный, это так с завода он смотрит как усталый писюн 😁 вниз или уже обзорщики домучали ? 😁
Рауль, в GLE есть опция электропривода задних сидений. Просто в данном тестовом автомобиле она не заказана. И данный электропривод (а не ручная регулировка, как у других сравниваемых автомобилей) двигает заднее сидение продольно, меняет угол наклона спинки и высоту подголовников. А также в M-B крышка багажника закрывается с ключа, но при этом зажигание должно быть выключено. Если зажигание включено, то закрывать из салона, либо кнобкой на багажнике. P.S. сзади, кстати, 2 USB type-C, просто не присматривались. P.P.S. А также на тесте разгона при замерах M-B, был вид из салона Touareg. Но, это уже вопрос к монтажерам. В целом тест понравился. Четко, понятно и объективно.
@@2hpcomua если честно у самого Volvo, но не видел такого режима. А то что 3 варианта настройки чувствительности системы есть- это факт, причём что разница в них действительно существенная.
на тигуане если я не ошибаюсь и скорость была не 30 и вкл адаптивный круиз который не отвечает за стоячие припятствия-но спасибо что вы о нас помните))
@@dimabelyaev893 покажите мне а) поло б) такой руль там :) i.pinimg.com/originals/a6/5e/8c/a65e8cf035c1e5a117171f50f5c428ef.jpg Я даже знаю, где Вы взяли эту фразу. Там же, где и муфту с дифференциалом перепутали.
По свету прям с языка сняли - не правильно сравнивать такие умные фары в лоб по цифрам :) Реально оценить можно или по очень глубоким тестам или после насыщенной эксплуатации в реальных условиях. И то есть вероятность, что каждому свое понравится :)
И у каждого автомобиля есть свои дополнительные световые плюшки, Вы правы. Например, тот же Туарег может развернуть в режиме "Оффроуд" световой пучок практически на 180 градусов вокруг передней части автомобиля.
Концертную посадку применяют для того, чтоб выкроить ещё хоть чу-чуть места! Один из примеров - Сузуки Витара 1997 года! Маленькая машинка, а сзади сидеть терпимо) Кстати там спинки задних сидушек ложились назад для удобства😉
вместо претензий производителям авто разберитесь с настройками каждого авто. Например в Вольво есть настройка насколько рано должно срабатывать автоторможение. Как раз для зимы со снегом. Там 3 параметра, рано, средне и поздно.
@@2hpcomua Значит Q8 выбран менее удачно в отличие с вариантом Q7. Только если этот обзор не для девушек и т.п., кому Q8 предпочтительнее. Q7 полноценен, Q8 с вопросами и на любителя. Вы же не пригнали на обзор Х6, Каен купе и Мерседес в аналогии. Поэтому должен был быть на месте Audi - Q7.
Рауль, Очень большая просьба добавить простой тест системы автоматического торможения, имитирующий въезд на кольцо. То есть смотрим налево, перед нами машина, расстояние метра 2. Она, кажется, уже должна была уехать. Отпускаем тормоз, трогаемся, приехали в бампер. Я не эксперт, но те машины, которые пробовал, даже не пытались тормозить в такой ситуации.
Вот туарег и стоит своих денег.
Чувак на Мэя похож😊
Тётушка Мэй 😁
Превосходный тест! Однако здесь всё же нужно ответить, что у Т8 не совсем полноценный полный привод из-за батарейки.
СПАСИБО за тест !!! У меня всего лишь ХС40 , но я часто слышал от знакомых , а почему не Тигуан или кукушка третья от ауди !!! Во первых ; как ВСЁ нормальные владельцы Вольво , МЫ НИЧЕГО НЕ БОИМСЯ 😈😈😈 а ПРОСТО умеем сложить дважды два !!! Я мог спокойно себе позволить покупку ХС90 или мерса , но нахрена мне платить налоги и прочие радости , парковка , мобильность !!! Для крупного города ЭТИ достойные сараи , такое себе удовольствие !!! Молчу уже про накладные расходы !!! А статус !?😊 спросите у Билла Гейтса , на чём он ездит !!! Я не призываю ездить на ланосах и лоханах , ПРОСТО цена - качество !!!😁😁😁
👍
Спасибо вам за обзор, ребята молодцы!! Игорю отдельный лайк за тест в Харькове!!!✌️✌️
Очень качественный контент ✊🏻
Audi не попала в тест по двум причинам: не было систем частичного автопилота и не присутствовала во второй день съёмок. Видео с ней опубликовал Игорь Кравцов ruclips.net/video/UQEISIed87A/видео.html
Когда из-за audi решила смотреть видео, а ее нету в тестах 😅
@@annyuuta Не хочу перетягивать зрителей Рауля к себе на канал, но у меня в обзоре Audi Q8 присутствует))) Рауль, пойми и прости!)))
Игорь Кравцов сразу мысли о автомобилях !!!
А про ленд ровер забыли:(
@@sbiable не забыли, у дилера не было тестового авто, да и сложно собрать и отснять такое количество авто...
Туарег лучший 👍!
Просто 🔥 !!!
На каких-то кадрах была ещё Audi Q8, почему её не сравнивали тоже?
Видать ауди не понравилось, и вырезали чтоб не конфликтовать
@@1g4fy58y5fswc тут есть ruclips.net/video/iGnznppuIK0/видео.html
@@vadym8713 ну возможно здесь они могут перекрыть кислород, а там нет. это мое предположение а не утверждение.
это кто то из съёмочной группы на такси приехал)
Неожиданный вопрос от Вольво к своим немецким конкурентам порадовал :-D
Хороший подбор автомобилей! Молодцы!
Мне туарег понравился
Конечно... Он самый дешёвый и недопремиум
Вот я понимаю тест настоящий, начали ребята не чвяхать-муякать про дизайн, а в лоб с теста предотвращения столкновения. Я свой выбор уже сделал, но все равно было интересно. Спасибо
У volvo в гибридном исполнении на задней оси только электромотор. Обычная версия бензин/дизель с муфтой нормально ролики проходит.
100%
Правильно, обычная Вольво, не гибрид с вывешиванием по диагонали двух колёс едет. Сам пробовал
Для мене велика несподіванка,що туарег так легко виграв розворот))) Думав ,що мерс всіх порве легко))) Класний тест...Тут розумієш,що не все так однозначно.)
Странно. СРТ выросли, Инфокар выросли. Почему не растут у Рауля подписчики и просмотры я не понимаю. Реально уровень сравнительных тестов отличный.
Рауль, может стоит ролики длиннее делать? По часу можно такой формат смотреть.
У него отличные ролики, но они, скажем так, узконаправленные, в отличии от того же Инфокара с их разноплановостью.
У Рауля очень интересные сравнительные тесты с точки зрения выбора авто для себя. У других как правило художественное кино про один авто.
@@Dm043 чем? Сколько места на задней сидухе? Или открывается ли с пульта багажник..темы давно проезжены....а эта не раскрыта..не понятно с какого момента и кто раньше начал тормозить если уж гололед..ни выводов..ни замедленной сьемки..инфокар и срт на голову выше
Рауль, это уровень 👍👍👍👍
Усі тачкі кльові, особливо ВАГ і Вольво. Дякую за тести.
Честно! И все по делу! И без "предпочтений"! Молодцы! Спасибо!
21:07 момент с пешеходами удивил меня , не знал что фары так могут , первый раз это увидел 😯
+, круто!
В Mercedes GLE есть регулировки заднего ряда, как в Volvo, Volkswagen, только это уже опция за которую нужно платить, плюс эти регулировки електро.
Дякую!
Все сподобалось 👍🏻
Для мене Volvo залишається кращим 👌🏻
Классный контент!!!!
Лайк!!!
Только можно внести предложение?
В сравнительную таблицу характеристик авто можно указывать цены конкретно тестируемого авто.
Сделаем
Очень крутой обзор! СпасиБо! Аудюху давай!
Какой модели ку 8 или ку 7?
Надеюсь, будет аналогичный тест, но с Subaru Forester, Toyota RAV4, Honda CR-V, VW Tiguan/Skoda Kodiaq, Hyundai Santa Fe/Kia Sorento.
Он давно есть
Он давно есть
@@2hpcomua а ссылочка?
@@olegshved3182 ruclips.net/video/-RcNMbO2eqc/видео.html
Не благодари.
Лениться поменьше нужно.
@@ivanmuromskyi4901 не буду, где там сравнение систем безопасности?
Классно! Заморочились.. Интересно. Спасибо!
Классный тест, молодцы. По мне победил туарег.
Вставлю ещё 5 копеек за Вольво - в очень хорошей комплектации, Вольво будет значительно дешевле немцев. А по качеству, даже, лучше))
маленький мотор отпугивает многих потенциальных покупателей
@@dogmat х5 стартует с 2 литров. ВАГ может ещё меньше предложить.
@@vsevolodtymoshenko5676 ключевое слово - "стартует." У Вольво в принципе больше 2л нет. А ВАГ может предоставить V8 ТДИ на 900Нм, и еще несколько моторов.
@@roman_danylenko и? Вы с каким объемом купили и зачем?
@@vsevolodtymoshenko5676 я не покупатель кроссоверов в принципе и тем более не гонюсь за большими моторами. Я просто констатировал факт, что у Вольво для этого сегмента мало мотора (нет выбора), в отличии от конкурентов.
спасибо хороший обзор. почему рендж ровера не было?
Я за туарег, да и дизайн как по мне самый красивый.
Рауль, это очень крутой выпуск!! Растешь ты, растёт твой канал, качество съёмок, и растёт премиальность машин!!! Это уже не обзор какого то митсубиси галант, а полноценное качественное ВИДЕО!!! ЛАЙК!!!👍
Да. Но большинству доступны, а поэтому больше интересны, авто класса лансер.
Большое спасибо за видос.Всех со Старым Новым Годом!Всем здоровья.
Обзор отличный, авторам вопрос, почему не пригласили представителя lexus ? Я думаю потенциальным клиентам было бы интересно увидеть
Интересно. Спасибо за ролик. Мне как собственнику РАВ 4 2019 года, с новым пакетом безопасности, интересно увидеть такой тест и по равлику.
Переставку уже сможет пройти?
Туарег по соотношению цена качества - лучший. Даже самому страшно, что я это сказал про фольксваген.
😂
Ребята!прикольный тест!
Вы старались!))
Спасибо большое!
А если выбирать режим снег (если такая опция есть), то система не реагирует раньше?
Спасибо за класcный обзор и сравнение авто!
А как же Ауди? В кадре вроде есть, а так нет. Спасибо огромное! Действительно тест АВТОМОБИЛЕЙ, а не свистелок-перделок и оттенков молдингов! Другие автоблоггеры - берите пример! Шикарный тест!
Туарег оказался наиболее универсален
0
Сразу лайк, потом просмотр. Контент супер!!!
Харьков - мировая столица трамвайного дрифта. Кріса очень "старалась" до самого конца.
Золотые слова..
Харьков мы Любим тебЯ
Молодцы, отличный тест.
По итогу Вольво меньше всех ударила "Мазду"
Классный обзор, спасибо, Рендж Ровер Спорт было бы неплохо добавить чтобы разбавить немецко-шведский набор)по динамике мог не сильно удивить а вот по комфорту мог соревноваться вполне
можно было бы еще гранд чероки и лексус добавить
У Volvo есть возможность выбирать дальность срабатывания авто торможения!
Спасибо , понравилось!!! побольше бы таких тестов!!!)
Познавательно, весело и задорно! Очень классный обзор! Благодарю, смотрел с удовольствием!
На Х5 приборка с Чери - в точку!
Це все заради реклами Нової пошти ?)
7:00 bmv??? Сириус??
Тесты фар в движении показывайте тоже
Как всегда хороший обзор! Приятно смотреть!
Крутой канал, жаль что мало подписано(((
Рауль,х ещё тесты на автоторможение будут?
Огромное спасибо за сравнение, было интересно.
Было бы интересно узнать, как системы автомтического торможения описаны ы инструкциях к автомобилям. Они вполне могут быть заявлены как "уменьшающие тяжесть столкновения" не "предотвращающие". И тогда они работают правильно. Вполне может быть слабое торможение специально предусмотрено на случай ошибочной оценки ситуации камерами, к примеру происходит обгон с минимальным боковым интервалом, ваша машине резко бьет по тормозам и торопыга сзади прилетает уже вам в бампер.
Также было бы круто, если бы вы выяснили, а действительно ли Туареге и Тигуане одинаковые камеры и лидары и прочая требуха, отвечающая за эту функцию, или дискриминация по имущественному признаку.
За Харьков - лайк, за обзор - большое спасибо! P.S. Почему Ауди в тестах не участвовала, баловалась!?
Наверно потому что audi надрало б задницы этих премиумов.
@@АлександрКуликовский-ю5в q7 тоже в премиум
Рауль, я в непонятках. В автосегменте у тебя лучший контент. А подписчиков не справедливо мало.
Диапазон дистанции у всех настроен одинаково? Вот тут вопрос, надо было сначала проверить у всех
Мололец Рауль. Классно придумал. Интересный тест.
Почему BMV есть а Реджровер и Аудио нету?
Шикарний випуск!)
Ровный пол туарега это оооочень крутое решение, сметать пыль и грязь щеткой очень легко, 2 минуты и под ногами чистота))
На данный момент Туарег имеет неоспоримое преимущество по полноте комплектации и цене.
Сегодня на своей сузуки витара делал такой тест, свыше 30 пикает и успевает разок тормозить, а вот при до 30 тормозит на отлично!
Спасибо автору за труд. Здравия и сил Раулю и всем единомышленниками. P.S. Коллектив 2HP "по-трезвому" и с подготовкой творят то, что владельцам авто взбредает на ум "под шафе".
Обзор классный! Но есть вопросы к замерам 0-100 на снегу 😁
П.С.: на Туареге подлокотник какой то ушатаный, это так с завода он смотрит как усталый писюн 😁 вниз или уже обзорщики домучали ? 😁
Цей тугарик хто тільки не юзив
Очень весёлый 😊 тест. Молодцы.
А где Ауди и Рэнж ровер? без них тест не полный
Продолжай в том же духе
А почему Cadillac XT5 не брали в тест?
Лайк автоматом!
Ребята, ну как можно было написать BMV на 7:00 минуте? Это фиаско
Крутий випуск... Як завжди)))
Отличный тест 👍👍
А почему Ауди ку 8 нету?
Это твой канал ,Рауль ?
Да
Отлично👍 спасибо
Шикарные съёмки
Сравнение класс!
Крутой у вас продакшн
Лайк 👍🏻
Рауль, в GLE есть опция электропривода задних сидений. Просто в данном тестовом автомобиле она не заказана. И данный электропривод (а не ручная регулировка, как у других сравниваемых автомобилей) двигает заднее сидение продольно, меняет угол наклона спинки и высоту подголовников.
А также в M-B крышка багажника закрывается с ключа, но при этом зажигание должно быть выключено. Если зажигание включено, то закрывать из салона, либо кнобкой на багажнике.
P.S. сзади, кстати, 2 USB type-C, просто не присматривались.
P.P.S. А также на тесте разгона при замерах M-B, был вид из салона Touareg. Но, это уже вопрос к монтажерам.
В целом тест понравился. Четко, понятно и объективно.
Интересно, на Volvo в настройках системы, включили ли функцию распознавания угрозы на максимальный уровень???
С нами был продавец консультант, который включил даже режим red alert
@@2hpcomua если честно у самого Volvo, но не видел такого режима. А то что 3 варианта настройки чувствительности системы есть- это факт, причём что разница в них действительно существенная.
на тигуане если я не ошибаюсь и скорость была не 30 и вкл адаптивный круиз который не отвечает за стоячие припятствия-но спасибо что вы о нас помните))
Началось.. и асфальт не сухой был, и не полдень летнего дня...
Вольво и Мерседес лучшие из этой компании!!!
Спасибо за обзор! В кадрах видно АУДИ, было-бы интересно увидеть его и Лексус конечно-же. А так ещё раз Спасибо!
А почему Лексус не взяли? Можно было одного японца для разбавки баварских сосисок)
а у лексуса наверно нет прямых конкурентов? РХ по идее немного пониже классом
@@vadym8713 чем тур с рулем от поло?
@@dimabelyaev893 покажите мне а) поло б) такой руль там :) i.pinimg.com/originals/a6/5e/8c/a65e8cf035c1e5a117171f50f5c428ef.jpg
Я даже знаю, где Вы взяли эту фразу. Там же, где и муфту с дифференциалом перепутали.
@@dimabelyaev893 зато "едет", хотя с посылом согласен )
вот именно! зато записали VW в премиум класс )) лол
По свету прям с языка сняли - не правильно сравнивать такие умные фары в лоб по цифрам :) Реально оценить можно или по очень глубоким тестам или после насыщенной эксплуатации в реальных условиях. И то есть вероятность, что каждому свое понравится :)
И у каждого автомобиля есть свои дополнительные световые плюшки, Вы правы. Например, тот же Туарег может развернуть в режиме "Оффроуд" световой пучок практически на 180 градусов вокруг передней части автомобиля.
Таки да, когда под носом светит 5000 то на краю СТГ при 15 можно ямку не заметить.
Концертную посадку применяют для того, чтоб выкроить ещё хоть чу-чуть места! Один из примеров - Сузуки Витара 1997 года! Маленькая машинка, а сзади сидеть терпимо) Кстати там спинки задних сидушек ложились назад для удобства😉
Попробуйте ящики в виде пешехода поставить тоже интересно будет
Ещё капот от пиропатрона стрельнет(((
Спасибо за обзор, очень интересно.
жаль что нет range rover sport и q8, но тест пушка!
Действительно их и не хватает
Вместо Вольво должен был быть Ауди К7. Ещё Туарег может конкурировать с другими немцами потому что он тоже считается премиальным КРОССОВЕРОМ.
вместо претензий производителям авто разберитесь с настройками каждого авто. Например в Вольво есть настройка насколько рано должно срабатывать автоторможение. Как раз для зимы со снегом. Там 3 параметра, рано, средне и поздно.
Отличный тест, никто подобного не делает
Давно ждал сравнение премиум сегмента. Да еще и такое обширное, однозначно топ.
Вольво и туарег это недопремиум
Без Audi Q7 смешной обзор получился. По сути его нет в итоге.
Без Ауди вообще нельзя делать ни одного теста, но если вы посмотрите первый комментарий, то окажется, что все есть.
@@2hpcomua Значит Q8 выбран менее удачно в отличие с вариантом Q7. Только если этот обзор не для девушек и т.п., кому Q8 предпочтительнее. Q7 полноценен, Q8 с вопросами и на любителя. Вы же не пригнали на обзор Х6, Каен купе и Мерседес в аналогии. Поэтому должен был быть на месте Audi - Q7.
Рауль, Очень большая просьба добавить простой тест системы автоматического торможения, имитирующий въезд на кольцо. То есть смотрим налево, перед нами машина, расстояние метра 2. Она, кажется, уже должна была уехать. Отпускаем тормоз, трогаемся, приехали в бампер. Я не эксперт, но те машины, которые пробовал, даже не пытались тормозить в такой ситуации.