#motorhome #peru Nosso carro começou parou de funcionar e o jeito foi morar na oficina até ficar pronto. Contato Laboratório de Diesel +51 913 947 418 (WhatsApp)
é triste. Desanima de fazer qualquer viagem pra fora por conta disso. Aqui no brasil eu fui multado com a minha antiga ranger por causa da bola do engate que é original do veiculo. Passa carrobatido sem lanterna com farol queimado mas o cara tem que encher o saco de gente que realmente ta trabalhando. Foda isso
Oi casal lindo, mas um vídeo legal de vê… uma das melhores coisas da vida é comer … e a Bruna dizendo que onde parar no peru a comida é boa fica ainda mas interessante conhecer o Peru … eu gosto demais de comer kkkkkkkk… vcs dois são ótimos .. Deus abençoe demais a vida de vcs …🙏🙏🙏🙏🙏🙏
Em outros vídeos as pessoas falam mesmo que os policiais peruano são mto corruptos mesmo… precisa sempre ficar esperto com isso.. é mto complicado isso.. ainda bem que vcs foram esperto e filmaram tdo… 🙏🙏🙏🙏🙏🙏
Tenho uma Nissan frontier 2006,sempre tive problema nesses atuadores e cilindros da embalagem,deixei de ter problemas quando comecei a usar óleo ATF no sistema da embalagem!!
Eu tbem não gosto de ficar esperando qdo precisa resolver as coisas .. ficar dependendo dos outros é foda mesmo… mas é assim mesmo.. o importante é que no final tdo vai dando certo …
Marcos Simões… 83 - 99984-5982 Eu não sei como tá hoje a questão de entrega, mas quando comprei demorei pra receber a peça… na época ele tava lá com uns problemas e não conseguia ir até a transportadora pra me mandar.
É assim mesmo , e de vez enquando , vale a pena falar mais grosso para evitar os abusos . Pois mesmo sem nada errada , as vezes , eles procuram inventar . Em todo canto é a mesma coisa , uns mais outros menos . Os piores que ja encontrei , são no México .
Opa! Perrengues demais, mas a X-terra sempre se ergue! Kkk depois, quando colocar o kit de adaptação para atuador externo, faça um vídeo mostrando a instalação. Um abraço!
O carro que muito usado sempre vai dar manutenção né… mas a gente da jeito e vai na estrada de novo kkk…. O atuador eu troquei e acabou que não fiz vídeo 😬
É Thiago a Xterra deu um pouco de trabalho né?? Mas é assim mesmo, este carro vai onde mtos não vão , é uma guerreira este carro e merece uma atenção melhor né??
Vocês são arrojadíssimos. Já podem ir pro Alasca, Rússia, etc... Medo danado desse diesel por aí viu, a história dos 2 filtros num é má idéia mesmo não... talvez andar com aqueles aditivos solventes e estabilizantes também... colocar um a cada 2 ou 3 tanques... Mas viagem é isso aí... rola de tudo.... Vocês são fantásticos, parabéns!
Boa tarde meus quiridos Depois de ter analisado e feito toda a reconstituição do que podia ter acontecido, hoje tenho uma conclusão. Já fiz a bomba da Xterra 3 vezes. Essa bomba em si funciona por palheta, são várias palhetas passando por uma parede fazendo puxar o diesel. Então para ela poder conseguir puxar o diesel ela precisa estar bem lubrificada. Com base nisso a conclusão de todas as vezes que tive que fazer a bomba foi por falta de combustível fazendo a bomba trabalhar seca danificando as palhetas e parede onde ela trabalha. Todas as faltas de diesel aconteceram quando o meu diesel congelou e além de insistir eu continuei rodando com o carro e o diesel mantinha congelado. O que congela na verdade é o filtro, transformando o diesel em uma parafina não conseguindo passar pelo filtro. Então depois de tudo que aconteceu e eu conseguir saber o que aconteceu, fiz algumas melhorias para o motor mwm funcionar bem junto com a bomba de diesel em temperaturas negativas. 1 vela aquecedora 2 filtro racor purificador de diesel 3 bomba elétrica diesel com dosador para entrar a pressão correta na bomba. Hoje mesmo estando a -10 graus meu carro pega de primeira, com o filtro não tem mais perigo de diesel ruim e também reduz a chance de congelar. A bomba elétrica ajuda a deixar a bomba do carro sempre cheia independe da densidade do diesel. O carro também ficou um pouco mais forte e econômico porque a bomba não precisa fazer tanta força para puxar o diesel e empurrar para pulverizar nos bicos.
@@HabitatNatural Top demais os ajustes Thiago, parabéns! O fato do seu motor ser mais antigo "facilita" um pouco essas adaptações. Quero pegar um 4x4 diesel mas torço um pouco o nariz com os problemas de bomba injetora, principalmente os mais modernos que se a bomba jogar limalha pra frente, vc perde todos os bicos. Existem aditivos como o que citei, mas não sei até onde eles seguram a bucha de um diesel velho ou contaminado.. e ainda tem o problema com a formação de parafina a baixas temperaturas.
Parabéns pelo canal! Tenho uma dúvida: como tem sido a disponibilidade de diesel S500 nas suas viagens fora do Brasil? É com esse óleo que você tem rodado?
Toooopppp
Tmj 👊🏼
Top!!
Valeu Beto 👊🏼
É isso ai. Sempre em frente.
😃💪🏼🙌🏼
Nuuu que transito louco .puliça tudo courrupito.abracos
Coisa de doido tá… fora o que não filmamos kkkk
é triste. Desanima de fazer qualquer viagem pra fora por conta disso. Aqui no brasil eu fui multado com a minha antiga ranger por causa da bola do engate que é original do veiculo. Passa carrobatido sem lanterna com farol queimado mas o cara tem que encher o saco de gente que realmente ta trabalhando. Foda isso
👀
Um vídeo melhor que outro👏👏👏👏Bruna precisa participar mais dos vídeos ❤❤
Ela fala que vai… mas pega a câmera e não sabe por onde começar kkk… mas vou encher o saco dela até ela começar a se soltar
Uma dica eh ter um motor partida sobressalente revisado
Boa 🙌🏼
Oi casal lindo, mas um vídeo legal de vê… uma das melhores coisas da vida é comer … e a Bruna dizendo que onde parar no peru a comida é boa fica ainda mas interessante conhecer o Peru … eu gosto demais de comer kkkkkkkk… vcs dois são ótimos .. Deus abençoe demais a vida de vcs …🙏🙏🙏🙏🙏🙏
Valeu meu parceiro, sempre por aqui.
Eita ! De Hotel Top a dormir na oficina. Muito perrengue. Ainda bem que é vc !!! O Cara !!! Que resolve tudo que é perrengue.
A gente tem que aceitar o que vai aparecendo, seja momentos bons e ruins… então bora viajar e curtir todos os momentos
Mecânico passa mal na mão de Thiago...kkk por isso é bom ter conhecimento! Tirou onda de mais!
Tem que ficar encima da turma pra ver se tão fazendo o trabalho certinho né kkkk
Está trilha com certeza vai ser fera demais fazer .. lá vem aventura bruta pela frente … obaaaaaaaa!!! Abraços casal .. Deus abençoe vcs aí.
Já prepara a pipoca pra semana que vem… vai pegar o negócio
Boa noite! Essas imagens iradas de drone de Miraflores me fez ter saudade de Lima. Boa noite ao casal ! Sérgio do Rio
Valeu Sérgio. Abraço pro amigo
Que aventura. Que lugar!!!!!!!
Linda abertura. ❤❤❤❤
Tmj 😃👊🏼
Em outros vídeos as pessoas falam mesmo que os policiais peruano são mto corruptos mesmo… precisa sempre ficar esperto com isso.. é mto complicado isso.. ainda bem que vcs foram esperto e filmaram tdo… 🙏🙏🙏🙏🙏🙏
Não dá pra dar mole pra turma
35:26 essas imagens ficam muito top
😃👊🏼
Tenho uma Nissan frontier 2006,sempre tive problema nesses atuadores e cilindros da embalagem,deixei de ter problemas quando comecei a usar óleo ATF no sistema da embalagem!!
Coloquei agora recente o Atuador externo e tá tudo indo tranquilo 😎
Eu tbem não gosto de ficar esperando qdo precisa resolver as coisas .. ficar dependendo dos outros é foda mesmo… mas é assim mesmo.. o importante é que no final tdo vai dando certo …
Sempre dá certo meu amigo 🙌🏼
Bàh ! Quanto perrengue ! Gostei do transito de Lima , me gusta transito infernal, teste de superação e exercicio de paciência.
Bem isso mesmo… teste de superação e exercício de paciência kkk… abraço
Muito perrengue, e muita comida boa.😀
Já que tamo ferrado vamo comer né kkk
Gostei do vídeo relatando os perrengues ...e se puder manda o contato do atuador externo( adaptação)
Marcos Simões… 83 - 99984-5982
Eu não sei como tá hoje a questão de entrega, mas quando comprei demorei pra receber a peça… na época ele tava lá com uns problemas e não conseguia ir até a transportadora pra me mandar.
Que vídeo incrível! Adorei a construção, entendo super o desespero pra sair da mecânica
Não é fácil né 😬
Muito bom, que conteúdo maravilho!
Valeu Douglas
É assim mesmo , e de vez enquando , vale a pena falar mais grosso para evitar os abusos . Pois mesmo sem nada errada , as vezes , eles procuram inventar . Em todo canto é a mesma coisa , uns mais outros menos . Os piores que ja encontrei , são no México .
Eita… estamos nos programando pra logo subir até o Alaska e vou anotar aqui pra ficar ligado nos mexicanos. Valeu Alex
Muito top Deus abençoe 🙏
Valeu João
Opa! Perrengues demais, mas a X-terra sempre se ergue! Kkk depois, quando colocar o kit de adaptação para atuador externo, faça um vídeo mostrando a instalação. Um abraço!
O carro que muito usado sempre vai dar manutenção né… mas a gente da jeito e vai na estrada de novo kkk…. O atuador eu troquei e acabou que não fiz vídeo 😬
Caramba casal vcs querem me matar de vontade de comer tdo isso aí né?? Kkkkkkkkkkk
Experimentamos de tudo mesmo no Peru 🇵🇪
É Thiago a Xterra deu um pouco de trabalho né?? Mas é assim mesmo, este carro vai onde mtos não vão , é uma guerreira este carro e merece uma atenção melhor né??
Manutenção da em todo carro 💪🏼
Sobre a relação de marchas da xterra, eu montei um câmbio desse com miolo do troller, a relação fica outra coisa, a primeira mais reduzida ajuda d+ d+
Voltando dessa viagem eu coloquei o kit coroa e pinhão 9x44 e melhorou muito 🙌🏼
@@HabitatNatural estava usando 10x41 original do troller?
Vcs são foda! 😍😍😍
Valeu Renato 😃👊🏼
Vocês são arrojadíssimos. Já podem ir pro Alasca, Rússia, etc...
Medo danado desse diesel por aí viu, a história dos 2 filtros num é má idéia mesmo não... talvez andar com aqueles aditivos solventes e estabilizantes também... colocar um a cada 2 ou 3 tanques...
Mas viagem é isso aí... rola de tudo....
Vocês são fantásticos, parabéns!
Depois quando voltei pra casa dei uma geral e coloquei um purificador de diesel no lugar do diesel… estou mais seguro agora 🙌🏼
É Thiago este trânsito ninguém merece né?? O negócio é não se estressar ..
Mas que os cara são doido são doido kkk
É complicado este negócio de polícia.. as vezes é mto chato, mas faz parte tbem das viagens… fazer o que né?? Kkkkkkk
Bora enfrentar
Q perrengue mano !!!!
Faz parte da aventura 😃🙌🏼
Abre um curso de edicao de vídeo
Esse vamos ter também, só preciso me profissionalizar nessa área pra montar alguma coisa legal pra quem acompanha a gente.
Na sua experiência, usar produtos como Bardhal Max Diesel em todas as tanqueadas não impediriam esse tipo de problema?
Boa tarde meus quiridos
Depois de ter analisado e feito toda a reconstituição do que podia ter acontecido, hoje tenho uma conclusão.
Já fiz a bomba da Xterra 3 vezes. Essa bomba em si funciona por palheta, são várias palhetas passando por uma parede fazendo puxar o diesel. Então para ela poder conseguir puxar o diesel ela precisa estar bem lubrificada. Com base nisso a conclusão de todas as vezes que tive que fazer a bomba foi por falta de combustível fazendo a bomba trabalhar seca danificando as palhetas e parede onde ela trabalha. Todas as faltas de diesel aconteceram quando o meu diesel congelou e além de insistir eu continuei rodando com o carro e o diesel mantinha congelado. O que congela na verdade é o filtro, transformando o diesel em uma parafina não conseguindo passar pelo filtro.
Então depois de tudo que aconteceu e eu conseguir saber o que aconteceu, fiz algumas melhorias para o motor mwm funcionar bem junto com a bomba de diesel em temperaturas negativas.
1 vela aquecedora
2 filtro racor purificador de diesel
3 bomba elétrica diesel com dosador para entrar a pressão correta na bomba.
Hoje mesmo estando a -10 graus meu carro pega de primeira, com o filtro não tem mais perigo de diesel ruim e também reduz a chance de congelar. A bomba elétrica ajuda a deixar a bomba do carro sempre cheia independe da densidade do diesel. O carro também ficou um pouco mais forte e econômico porque a bomba não precisa fazer tanta força para puxar o diesel e empurrar para pulverizar nos bicos.
@@HabitatNatural Top demais os ajustes Thiago, parabéns! O fato do seu motor ser mais antigo "facilita" um pouco essas adaptações. Quero pegar um 4x4 diesel mas torço um pouco o nariz com os problemas de bomba injetora, principalmente os mais modernos que se a bomba jogar limalha pra frente, vc perde todos os bicos.
Existem aditivos como o que citei, mas não sei até onde eles seguram a bucha de um diesel velho ou contaminado.. e ainda tem o problema com a formação de parafina a baixas temperaturas.
😅
@@HabitatNaturalaté salvei esse texto... 😅 😜 Se for pro frio com a Xvelha vou fazer essas melhorias... A vela pré já tenho. 👍
Parabéns pelo canal! Tenho uma dúvida: como tem sido a disponibilidade de diesel S500 nas suas viagens fora do Brasil? É com esse óleo que você tem rodado?
Acha bem fácil, até mais fácil do que o s10. Abraço
acho que vi o 0999, aqui em BC
Pode ser meu amigo… tô direto por Itajai 😃
to marcado para ir no carnaval. vamos juntos
Bom dia, será que não está na hora de investir em uma outra viatura?
Tá sim… logo novidades aqui 😃🙌🏼
@@HabitatNatural a grana que voces gastaram já dava pra comprar uma Van 4x4, vocês merecem mais conforto e menos sofrimento! Abraços!
Policia corrupta tem quem tudo que é país, pelo jeito. São uns covardões.
Cambada de safado
Esse vídeo foi gravado em que mês e ano?
Esse foi em maio de 2022
Me fizeram…